科三为什么油门一直稳不好

Ⅰ 科三油门踩不稳怎么办

大胆的放离合器，注意半联动后先稳住，不要在抬了，这个时候汽车就平稳起步保证不熄火了。等车速达到怠速以上你就可以完全抬起离合器了。
只有大胆的放离合器，油门踩大了才不会出现忽高忽低的情况。因为这个时候你已经顺利起步了。
之所以你忽高忽低，是你心理上害怕油门踩大，觉得费油啊、轰鸣声可怕啊什么的。
只要你大胆的起步，转速一下就下去了，起步就会导致转速降低，扭矩增大。
不会出现你忽高忽低的问题。
胆大心细，开车要放开。
油门时高时低，其实是自己对油门的把握度不熟悉，也有可能是考车油门灵敏度有关，但只要稳定压油门，不时常增大或减小，那么是可以控制的。首先要有自信，相信是掌控油门，而不是被油门的高低所震慑~加油
鞋跟着地，整个脚就稳住了，然后脚掌用力往下踏油门踏板，达到合适段稳住就可以了，关键点脚跟始终都是着地的，只有稳定脚才能稳住油门开度，否则整个脚悬空踩油门，坚持不了多久就会不稳，希望能帮到你，请采纳谢谢！

Ⅱ 科三离合松完才加油吗科目三稳住油门绝招

科目三也就是我们常说的路考，但通过率也不算太高。与科目二不同，这里要在车水马龙道路上行驶，还要根据语音提示保持对应的车速。为此，给大家介绍一个科三稳油门的秘诀。

科三离合松完才加油吗
平时我们开车/练车，可以不完全松开离合才加油门的，一些老司机把握好油门离合的时机，换挡的平顺性堪比自动变速箱，驾驶不熟练的新手一般不建议离合没松完就踩油门，一定程度降低离合器摩擦片寿命，甚至弄坏离合器、熄火等。
由于科目三车辆的离合、刹车、油门踏板都安装上电子传感器，所以稳妥起见，在将离合踩到底后，换上对应档位，然后慢慢松开离合器至完全松开，这时候再踩油门加速。

科目三稳住油门绝招
1、踩油门姿势要正确
脚跟放在驾驶室地板上作为支撑点，上半部分脚掌踩在油门踏板上，利用踝关节的力量控制油门深浅。

2、控制油门要领
踩踏板要缓慢，施加力度要柔和，抬起踏板要缓慢，油门和离合要配合好。

3、具体场景使用
(1)起步：油门技巧在于慢，感觉车速缓慢可以轻踩油门。
(2)行驶：根据科三语音提示增大或较少油门，注意不能单独使用油门，可以搭配离合和刹车使车辆匀速前进。比如踩下离合，可以控制动力输出，车速过快时，可以轻踩离合维持一段时间，也可以点刹或轻踩刹车控制车速。

Ⅲ 为什么练习科三时直线行驶方向总是控制不稳

1、学员要学会兼顾两边的同时往远看

学员在直线行驶中要养成往远处看的习惯，因为望的远能及早发现前方的情况，且车子也不容易偏离。在往远看的同时也不要忘了顾及车子两边，最好为自己寻找一个参照物，例如道路中间的分道线。这样一来车子也不容易偏离轨道。

如果车子速度越快，则看的更远，速度越慢，则看的近一些。学员要根据车辆的快慢在选择注视的远近。

2、学员要学会控制车速

一些学员担心开的快会容易偏离，于是放慢车速。这里小编要提醒大家，太慢的车速反而容易跑偏，因此学员在考试过程中最好保持匀速行驶，车速不要超过警戒线。再者，直线行驶也要动方向盘，方向盘打多少，就要回正多少，双手合力操作。

3、换挡要迅速

学员在遇到换挡时切记要迅速踩离合，挂挡要到位，但不要太过于用力。太过于用力反而控制不好方向，这样一来就容易偏离。

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科三考试难点

1、速度与挡位不匹配

关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中你需要注意一下。在你换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。

2、靠边停车超过30cm

科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，但是这样的距离让学员很难把握，很多学员停车距离路边太远。

不管是科目二、还是科目三，学员们还有两个地方容易造成考试失误，一个就是紧张、一个就是粗心大意，一定要注意考试的细节，如果因为忘系安全带、开转向灯而挂掉，真是太憋屈了。

Ⅳ 科三油门老是忽快忽慢有什么方法 科三油门老是忽快忽慢的应对方法

1、大胆的放离合器，注意半联动后先稳住，不要在抬了，这个时候汽车就平稳起步保证不熄火了。等车速达到怠速以上你就可以完全抬起离合器了。

2、只有大胆的放离合器，油门踩大了才不会出现忽高忽低的情况。因为这个时候你已经顺利起步了。

3、先快抬离合器至半联动汽车有振动的感觉，【此时压盘与从动盘开始摩擦】，松抬离合器踏板的速度放慢，离合器处于半联动状态，此时稍停顿离合器踏板，当左脚感觉轻松时再较快地完全抬开，达到平稳起步。

Ⅳ 科三踩油门的正确方法

首先坐姿要正确，坐姿怎么叫正确，其实就是调到你自我感觉舒服的位置，一般是脚放在油门上，大小腿要成120度的曲度。其次，开车时穿的鞋子的鞋底不宜太板太厚，这样对油门的感知会失去灵敏度，当然高跟鞋，拖鞋是明令禁止的。

操作方法是重点，一，油门控制要轻踩慢抬。轻踩很好理解，但是学员做到的不多，有的小伙伴说，我踩油门已经很温柔了，加油门车只要往前窜，那你就不够温柔，终极目标跟自动挡一样，坐车人感觉不出来你在换挡。慢抬，学员肯定无法理解，你还记得你1档换2档的时候吗，一松油门，车就很明显顿挫一下，首先是速度加得太高了，再就是油门松太快。

二，油门不能很好地配合离合。不管是1挡起步，还是换挡后，当离合抬到半联动状态时，油门也要慢慢加，边抬离合边加油。虽然驾校现在不严格这么要求，以后你自己开车必须这么操作，否则就会在红绿灯前反复起步，就应了教练常说的“没你喜欢的色啊”。
三，右脚的脚后跟是固定的。右脚不但要踩油门，还要踩刹车，当放开油门去踩刹车时，不能把脚离地，这样会造成刹车力度不稳定，有时会找不到刹车。脚后跟固定，往左一摆动就是刹车，避免刹车延时造成事故。还有一点，在换挡过程中，油门脚，离合脚，永远是一上一下，不能同时往下踩，容易出现加空油，转数过大，也会直接挂科。

四，刚开始学车的同学，在踩油门时，拿着劲，一会儿脚就累了，是造成车速不稳的重要原因。小伙伴们可以这么想，人家跑长途的司机，要是总拿着劲，怎么一气开十来小时啊。你用脚踩到合适速度后，你就把脚自然放到油门上，它不会自己变化位置的。

科三考试加油门。加减档，抵挡换高档一定要加油门，高档换低档一定要踩刹车。比如2档换3档，加油门到25左右，油门慢抬完后，快速踩下离合，换成3档，慢抬离合至半联动时，边抬离合边加油门。注意油门慢抬不是想象的跟抬离合一样慢，稍微慢一点就行。加油一定要等到半离合后才可以，否则会出现加空油现象。适当左右转弯，掉头。多数地区在做这项目时需要换成低速档，在项目前，如果是3档3档以下，我们要先松油门，再踩离合，然后刹车至适当速度后，松开刹车，换挡，慢抬离合，如果离得远，可以加油至项目位置后松开油门，当完成拐弯掉头后，加油至高档的相应速度，松开油门，踩离合换挡，松离合至半联动状态，边松离合边加油。

直线行驶，有的地区直线行驶有速度要求，我们要提前加速至有效范围。注意提前慢慢加油，避免到直线行驶项目前快速加油门，会造成速度表的指示跟实际速度不符。猛踩油门，实际速度上去了，表针跟得慢，容易造成超速而挂科。缓慢加速，指针是跟实际速度是同步的。

在科三考试中，速度不稳，主要原因是踩油门的脚总绷着劲，时间一长，肯定会出现忽快忽慢的情况，还有一点注意油门也要慢点抬。做到这些，你就能在考试中，平稳的驾驶车辆了。

Ⅵ 考驾照车速不稳怎么办

你好，
很高兴回答你的问题，
你的问题是
考驾照的时候
车速不稳怎么办？
这个主要是你的油门
忽大忽小造成的。
你可以尝试一下。
等你启动车辆稍加油门挂上一档以后稍微给一点油，
然后挂上二档，放开油门，
车子就会自动前进了。
在稍加油门转速达到2000以上就可以观察三档了，
放开油门它又会自动前进了。
只要保持油门均衡，它的前进速度基本就是一致的。

Ⅶ 科三稳住油门最简单的方法

踩踏要缓慢，用力要柔和，轻踏缓抬。油门需要和离合配合起来用。起步油门讲究的是慢，感觉着车速缓慢踩下油门。 行驶过程中应当根据实际路况和语音电子提示缓慢的增大或减小油门。我考试的地方，出门就是一个很长的坡道，我一般没考虑你那么多，我就跟科目2考坡道起步一样，左脚踩离合，右脚踩住刹车，挂1档，然后左脚松离合，感觉车身震动的不行了，右脚松一点刹车，如果感觉车在往前走了继续松刹车，等车完全动起来了，离合就直接放完，然后右脚轻给一脚油，车速到10之后踩离合挂2档，基本不会出现熄火的情况，我年前刚拿的驾照，现在已经在路上跑了，希望对你有帮助。

Ⅷ 科三油门怎么踩才能稳住速度

很多考生在练习科目三时，因为不知道如果控制油门，导致车速忽快忽慢，那么科三油门怎么踩才能稳住速度呢？

1、考生要注意踩油门的正确姿势，考生的脚后跟固定在刹车的后方，通过脚掌外展来控制油门，如果把脚后跟放在油门的后面，就会耽误踩刹车的时间，容易造成急刹车。
2、汽车的油门是需要慢踩慢抬的，如果踩油门或者的松用门的速度过快，就会被扣分，而且油门踩的太快，也会增加油耗。
3、考生不仅是需要使用油门来稳住车辆的速度，离合器的档位也要与速度相匹配，否则车辆容易熄火。
科目三的考试虽然相对来说比较困难，但是考生要放平心态，只要不猛踩油门，车辆的速度还是很容易被稳住的，考试时也不要太过紧张，万一不通过还有补考的机会。

Ⅸ 科三学时老是油门忽高忽低稳不住，被教练吵的不能行

科目三的路考可以算是你第一次在路上开车，然而在路考中难免会使人紧张，正确使用刹车和油门是非常重要的，所以绝对不能犯错误。那么接下来我们就一同来看看在路考中如何才能正确使用刹车和油门。一、起步容易熄火。主要是油门和离合器的配合不好。你可以先踩一下油门，使发动机的惯性起来后，再加油，同时抬离合器，这样就不容易熄火了，在考试的你对时候车子也许会很陌生，这种方法对陌生的车子开起来很有效。二、你对考试车子不了解的时候，可以在汽车动起来后先点个刹车试一下刹车的反应，这样就可以对刹车做到心中有数，如果刹车重，反应也慢，刹车踏板踩到很深才有制动感，这样的车开起来如遇到情况要提前踩刹车，最好踩两脚踏板制动效果才会好些。三、进弯道点刹，出弯道加油。车辆进入转弯如果车速快点，弯道急点，离心的作用就会使车上的考官倒向一边。可以在进入弯道时先点个刹车减速，快要出弯道时加油，这样汽车转弯的离心力会小许多。四、行驶中要停车或急停车，要克服前冲感，可以在刹车踩到离停车还有15米左右稍微松一下刹车踏板，把前冲的惯性释放出去一部分然后再往下踩刹车，到停车时在抬一下刹车踏板然后再请踩下刹车踏板。连贯起来就是踩-松-踩-松-踩，这样车辆停下来比较平稳，考官也会对你有好印象。五、汽车在行驶中右脚踩在油门踏板上，滑行时右脚浮在刹车踏板上，右脚除了油门踏板就是刹车踏板，不可以放在其他位置，这要养成一个习惯。有了这个好的习惯如遇到紧急情况那根本不太可能拿着油门当成刹车踩，而且刹车的反应速度也快。