为什么地铁收费和公交不一样

⑴ 如何在广州选择出行交通工具更省钱公交或地铁 发现回程和来程公交的价格不一样。有人说公交贵求解释

要看远近，有些公交车是分段计价，因为上行和下行站点不同也有可能会出现不同价格的情况。一般市区内选择2元走完全程的公交车还是很方便的，在地图上找好起止点，记住在哪里换乘，一般转个2次车都能到了，也不过4元钱。
地铁有个好处就是不会堵车，也比较准时，也比较快。广州的地铁不像北京，一票到底，二十分段计价，我曾经从琶洲坐地铁到黄阁？做过12元地铁，当然比较贵了。

⑵ 地铁收费怎么收的

法律分析：对于地铁收费，不同城市有着不同的收费办法，而收费标准也是各不相同。

一、按照站点计费。

所谓按照站点收费就是说，你坐的站点越多，你要支付的费用也越多。跟两个站点的距离没有关系。

二、按照时间计费

这种计费方法就是按照你乘车的时间进行收费，你乘车时间越长你所需要支付的费用也就越多了。只要是在规定时间内，不管你是坐了多少站都是一个标准。

三、按照路程计费

这个就是按照你的出发点和终点之间的距离进行计算，要是你乘坐越远，那么你就需要支付更多的钱。

四、统一收费

这种一般会是地铁优惠期间实行的，在现实中并不常见。就是不论你坐到哪里都是统一价格，这个就和公交车的收费方式有些相似了。

五、按照起步价加站点收费

现在大多数城市的地铁都是按照这个方法进行收费，按照起步价+站点进行收费，这种收费方式对于单独按照站点或者距离收费更加的公平。

六、针对不同人群有不同收费方法

比如说，会有一些老人卡或者残疾人优惠卡。而对于儿童或者军烈属会有一定的减免，会享受半价票或者免费的福利。

法律依据：《城市轨道交通运营管理规定》 第二十二条 城市轨道交通票价制定和调整按照国家有关规定执行。城市轨道交通运营主管部门应当按照有关标准组织实施交通一卡通在轨道交通的建设与推广应用，推动跨区域、跨交通方式的互联互通。

⑶ 坐地铁为什么那么贵每天我来回坐公交只要2块钱，坐地铁来回要9元，我连收入都没有，还收我这么贵

因为地铁首先有建设成本其次它的维护相对于公交车来说都更贵一些而且地铁站还需要人来维护公交车呢只需要修车和司机的成本这样相对来说就会便宜很多这就是为什么地铁贵而公交便宜的原因

⑷ 为啥北京同样的地铁线路不同时间乘坐收费不同

哇塞呵，这个不奇怪，物价随季节淡旺而浮动，乘车船飞机的票价也一样随高峰与低谷而变化的，不唯首都北京哟

⑸ 地铁收费的标准

对于地铁收费，不同城市的收费方式不同，收费标准也不同。

第一，按站点计费。

所谓站点收费，就是你坐的站点越多，你要支付的费用就越多。这与两个站点之间的距离无关。

二、按时间计费

这种计费方式就是按照你坐公交车的时间来收费。你乘公共汽车的时间越长，你要支付的费用就越多。只要是在规定时间内，不管坐多少站都是一个标准。

第三，按距离计费

这是根据你的出发点和目的地之间的距离来计算的。骑得越远，要付的钱就越多。

四。统一收费

这种见面一般是在地铁优惠期实施，现实中并不常见。就是无论坐在哪里，价格都是统一的，有点类似于公交票价。

五、按起步价加场地费。

现在大部分城市的地铁都是按照这种方式收费的，按照起步价+车站收费。这种收费方式对于单纯按站或按距离收费更公平。

第六，针对不同的人群有不同的收费方式。

比如会有一些老年人的卡或者残疾人的优惠卡。对于儿童或者军人烈士，会有一些减免，享受半价票或者免费福利。

⑹ 地铁是怎么收费的，和坐公交一样吗

北京：地铁票价统一为2元，换乘站换乘不要钱。机场快轨25元/人。

⑺ 为什么地铁票在同一条路线上有好几种票价

地铁票价根据路程都远近来制定票价，所以同一条线路价格有多有少，根据每个人的路程远近来购买不同的地铁票。

⑻ 为什么北京的公交那么便宜，但是地铁每次都是2元一次

北京地铁和公交两个公司都有政府补贴，而且补贴幅度都很大。
具体定价和两个公司的定价机制和政府补贴比例有关。

你只看到票价的差别，实际上地铁的建设、运营成本要高于公交。
比如一号线在早晚高峰爆满的情况下，运营成本在每人3元以上；
郊区线在早晚高峰，运营成本近7元。
所以相比较而言，两个公司基本上不存在谁更便宜的问题，都已经很便宜了。
如果没有补贴，坐次地铁一般需要5元至10元。

⑼ 同样的运营里程，地铁列车票价为何比公交车的要贵很多

地铁造价更贵，还有建设、维护、运营的成本都要更高，所以相应的票价也会要贵一点儿。
其实想想是没差的，因为它帮你省了时间，时间也是金钱啊。