奥迪q3磨合期为什么爬坡动力不好

㈠ 奥迪Q3动力不足怎么会事

奥迪Q3动力不足，一般来说车子的发动机积炭过多，车子发动机缺缸都可能导致此问题，慎重起见建议还是应该找个正规汽修厂好好检修一下。

㈡ 奥迪Q3磨合期注意什么

一般奥迪磨合期在3000公里左右，磨合期时速尽量不超过100km/h，尽量不要满载或重载，以免引起减震异响，不要急加速急刹车，基本就没什么问题了。

㈢ 奥迪Q3磨合期怎么磨合

以下内容适用于奥迪Q3第一代车型。

新车必须进行磨合，磨合里程应为1500公里。在首先的1000公里内，行驶转速不得超过最高转速的2/3-油门不得加到最大，并不得带挂车行驶。在1000到1500公里之间可以逐渐提高转速和车速。

在汽车使用的最初一段时间内，发动机的内部摩擦要比后来高，因为这是一个所有运动部件相互配合直至顺畅的过程。

前1500公里内的行驶方式也影响发动机质量。在那以后，尤其是在冷车运行时，也请平缓驾驶，由此可降低发动机磨损并提高可行驶里程。

㈣ 奥迪Q3行驶过程中顿挫怎么回事

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。
区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。
小编认为导致您爱车出现顿挫的原因是变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫的问题，时间久了就会导致变速箱高温、冲击、打滑等等一系列的变速箱问题。

㈤ 奥迪q31、4t新车怎么磨合比较好

1、500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。
2、500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。适当提提速不但不会影响发动机，反而可以促进磨合，而且可以看看是否再提速时有否异常。
3、1000-1500公里为后期磨合，速度可以提至120公里以下。因为磨合是一个渐进的过程，必须逐步加码。转速不要超过3000转即可。4、所有车子在低速行驶时，实际负担比中速行驶要大，因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时，如果一直在80公里时速下跑完磨合期后，陡然增加时速，反而会使新车不适应，因此要循序渐进提高磨合期的最高时速。

㈥ 奥迪q3 怎么磨合

1000公里内不要超过最高转速的4分之3，不要在超高速的情况下进行急制动，这样对轮胎及制动不好，2000左右可以提下速度，建议首保5000-7000保养，首保早些对车子保护好一点

㈦ 奥迪q3磨合期内爬上坡动力差原因

清洗节气门、检查三元催化是否堵塞。

㈧ 新买一辆奥迪Q3技术型~求解为何换挡各种慢（PS：我油门踩很松，不会猛加速）

根据我使用情况，自动换档大致为D1/10KM,D2/20KM•••以此类推D6/60KM,D7/70KM。在轻踩油门的情况下在10-80KM左右，转速也就在2000转左右。这和磨合期没关系。低转速，高动力是Q3的特点。建议你去4S查一下。希望对你有用。

㈨ 【车主点评:新买奥迪Q3的用车感受】

#选车理由 在买奥迪Q3的时候又去对比过其他品牌，有对比看过宝马X1，X1外观也很好看，但是它的价格贵，而且它是三缸的，而Q3是四缸的，Q3还有驻车功能，还去看过奔驰的GLA，我觉得不好看，而且太小了。对比之下，最后我还是选择了奥迪Q3，性价比高，外观，内饰配置方面都是更胜一筹，我很喜欢，很满意。
#最满意 最喜欢的地方当然就是奥迪Q3的颜值，首先从外观上来讲，我非常喜欢在同价位的运动豪华品牌的SUV里面，它绝对是有自己的特点。八角形的大进气格栅，LED大灯设计，颇具战斗风格的前保险杠设计，还有高配的19寸轮毂，还有运动风格十足的后包围。我都很很满意的。另外内饰空间上，液晶仪表加上中控大屏，奥迪家族式的一体化虚拟座舱，都挺好看的。
#最不满意 动力不够，有点吃力。舒适性不是很好，悬架偏硬一些，路感反馈很清晰，座椅长途驾驶会感觉腰部支撑不是很好，不是很舒服，容易腰酸。另外低速的顿挫还是比较明显的。
#空间 空间是还不错，前排驾驶座位调整好以后，再坐进后排，腿部空间大概还有两拳半的距离而且后排座椅的靠背可以调整，座椅也可以前后调节，还是挺方便的，这个空间对我来讲也是足够使用了。
#外观 外观是我特别喜欢的地方，时尚动感又年轻化。特别是它的前脸，我是觉得看上去有点小霸气，侧身线条的设计有点动感，整体感觉还是很大方的，好看的。买车的时候我就是冲着它的这个颜值去的，不得不说奥迪的颜值高，车灯也真是太好看了，特别是尾部的灯。
#内饰 内饰比较现代化，富有科技感，而且做工也比较精致，特别是内饰的搭配还是比较时尚，液晶屏幕的设计看上去很舒服，用很方便。全景天窗，夜晚开车去看星星是不错的，我很喜欢。
#动力 1.4T的动力，对于一台SUⅤ来说，还是有点吃力了，明显能感觉到在爬坡的时候或者需要超车加速油门踩下去，它会有几秒的反应时间，感觉动力并不是随踩随到随叫随到的。但是日常代步还是可以的，还是OK的。
#操控 操控方面，车子转向精准，过弯时比较稳，整体表现良好。坑洼地带或者说路面比较滑湿的情况下，车子也稳稳当当的，很顺畅，没有什么担心的，所以车子在这些情况下操控都是灵活的，随心的。
#舒适性 舒适性不是很好，悬架偏硬一些，路感反馈很清晰，座椅长途驾驶会感觉腰部支撑不是很好，不是很舒服，容易腰酸。另外低速的顿挫还是比较明显的。
#油耗 油耗方面，毕竟是新车，还没行使多少路程，现在大概在9个油左右，可能过了磨合期以后应该会再降一些，而且跟平常的驾驶习惯也有关系，以后开车的好习惯可能也会再降一点。