为什么车轮的胎压不一样

A. 常开汽车的胎压四轮怎么不一样

4个轮胎并没有规定必须一样，但是相差不大，相差的范围一般在0.1bar左右，如果4个胎压相差太大的话，可能会使得汽车跑偏，影响行车安全；而且还会造成轮胎异常磨损，缩短轮胎使用寿命；此外，还会影响油耗。
而4个轮胎有一个胎压低的话，如果相差没有超过0.1bar是没有什么影响的，而如果相差太大的话，就会对油耗及轮胎使用寿命、行驶安全造成不好的影响。
胎压高的那3个轮胎，特别是与胎压低同轴的那个轮胎，会由于胎压高，轮胎和地面的接触面积就会减小，轮胎接地部分承受的压力就会变大，使得其磨损变大；因接触面积变小，使得抓地力减弱，特别是在急刹时的刹车距离会变长。
而胎压低的那个轮胎，与地面的接触面积大，摩擦力也就大，行驶阻力大，与其余3个轮胎的行驶阻力不同，会导致车辆跑偏，影响行车安全。而且胎压过低会使得胎侧变形严重，降低轮胎的使用寿命。
如果发现4个轮胎有一个胎压低的话，应及时对胎压低的那个轮胎进行检查，有可能是因为扎钉而漏气，或者存在其他的损伤，尤其是在跑高速或长途时，更应该关注胎压，这样才可以最大程度保证行车安全。
不过，也有可能是胎压低的那个粘到了水，而其他3个轮胎没有粘到水，粘水的那个轮胎会被散掉一些热量，从而使得胎压低了一些，如果是这样的情况话，可以待轮胎自然晾干或用布擦干之后再测量。

B. 胎压不一样怎么办

一般来说，汽车的四个轮胎的胎压是不太可能一直都一样的，但前后左右轮胎的胎压不容易相差太多，一般相距0.1bar上下为没问题的。

假如发觉轮胎胎压差非常大得话，则需要马上作出有关调节胎压的对策。由于假如胎压误差很大，会使每个轮胎的行车摩擦阻力不同样，尤其是同轴线两边轮胎的胎压不一样得话，会造成 汽车在行车的时候会发生偏移的状况，危害驾驶的安全性。

并且假如四个轮胎胎压相差太多得话还会继续轮胎自身的使用寿命及其耗油量遭受危害，由于四个轮胎胎压不一样会导致轮胎出现异常损坏，胎压过高那一个轮胎会使车体净重聚集在胎面核心上，造成 胎面核心迅速磨损。而胎压过低的轮胎非常容易使轮胎接地装置总面积不匀称，损坏增加，提升翻转摩擦阻力，增加耗油量。

除此之外，依据汽车发动机的部位，汽车能够分成前驱车和前置后驱。前驱车的汽车发动机放到汽车前边，前胎不但要承担转为与此同时也具有推动的功效。而前置后驱则与前驱车反过来，汽车发动机放到汽车的后边，前胎承担转为，后胎承担推动。在胎压层面，前驱车的前轮胎压更高，而前置后驱的后轮胎压更高。

C. 汽车4个轮胎胎压不一样，为什么

汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。
这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。
一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。一般要求胎压两个前轮2.5－2.7。两个后轮2.3－2.5。前轮既要承受发动机变速箱的重量，还有负责转向，所以胎压需要比后轮稍高。
而某些豪华车的前后配重基本上保持1:1也就是说车辆的重心在整个车身的中间。这样的车前后轮的胎压是一样的。
夏天，建议给轮胎充氮气。因为氮气是惰性气体，热胀冷缩的膨胀系数更小，不会因为气温过高，导致胎压异常升高。
最后给大家普及一个常识，胎压过高，容易引发爆胎，这个很容易理解。如果说胎压过低更容易爆胎，各位老铁会是什么反应？没错胎压低，轮胎胎面的两侧更容易磨损。没有足够的胎压支撑，遇到颠簸路况时，轮胎的型变会更剧烈，这样更容易伤到轮胎内部的纤维层或者钢丝。从而也比胎压高更容易爆胎。

D. 四个轮胎胎压不一样正常吗

四个车轮胎压不一样不正常。轮胎气压不均匀，会引起制动效果差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。

四个车轮胎压不一样不可以。轮胎气压不均匀，会引起制动效果差，操纵失控，转向困难或转向沉重，同时也降低了轮胎的使用寿命，容易爆胎，增大油耗。载重量大时，以上情况更严重。

胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。现在很多车胎充入的不是空气。对于这些车胎，胎压要求比较严格。而充入空气的车胎，和四季变换有关系。并且胎压与车的性能有紧密联系，比如舒适度及运载量，还会影响车胎寿命。

气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。

（图/文/摄： 问答叫兽） 蔚来ES8 蔚来ES6 问界M5 蔚来EC6 小鹏汽车P7 传祺GS8 @2019

E. 四个轮胎胎压不一致，这是什么情况导致的

汽车四条轮胎的胎压有的一样，有的不一样。这个要根据车型，尤其是车辆重心分配比来确定四条轮胎的胎压值。一般的家用轿车，大多是前置前驱。发动机和变速箱在前边，所以整车的重心也集中在前部。一般要求胎压两个前轮2.5－2.7。两个后轮2.3－2.5。前轮既要承受发动机变速箱的重量，还有负责转向，所以胎压需要比后轮稍高。

3.留意自身的安全驾驶方法。

驾驶员在驾驶中除开解决状况外，要挑选地面行驶，避开锐利的石块.夹层玻璃.金属材料等也许戳破和刮伤轮胎的物件，避开有机化学遗洒物质对轮胎的黏附，浸蚀。行驶在拱度比较大的道路时，要尽可能垂直居中行驶，降低一侧轮胎负载增大而使轮胎磨损不均匀。

一般状况下，超重20%则轮胎使用寿命降低30%，超重40%则轮胎使用寿命降低50%；此外极速拐弯.紧急停车.快速发展及其急加快等都将对轮胎的毁坏造成危害，是驾驶员在驾驶时要规避的。

轮胎在汽车各构件中的影响力十分关键，对汽车行驶特性危害非常大，轮胎的使用期限间接危害运送经济收益。

F. 为什么汽车的四轮胎气压不一样

因为汽车上的重量分布是不一样的
因此前面的两只胎肯定比后面的气压高

G. 四个轮胎胎压不一样

相信我们在日常的用车环境中经常碰到这样一个问题，就是四个轮胎的胎压很难保持一致，那么四个轮胎胎压不一样对行车究竟有没有影响呢?
理论上来说，四个轮胎胎压不一样对行车是有影响的，因为轮胎气压不一样，各轮胎的行驶阻力也不一样，尤其是同轴两侧胎压不一样的话极易导致车辆行驶的跑偏，同时还会有转向变沉、车辆行驶稳定性变差的现象。
但是在现实情况下，只要
轮胎气压偏差不是很大的话，我们是感觉不出该变化的，
所以，
只要是四轮偏差不是很大的话，并没有必要将其强行加到一致。
当然，强迫症患者除外。
目前绝大多数的车辆都配备了胎压监测功能，该功能能够实时地监测轮胎的气压以及轮胎的温度，同时并通过车辆组合仪表上的胎压显示界面将轮胎的信息传达给车内驾驶员。当车辆轮胎胎压或者温度出现异常时，便会发出警报以提醒驾驶员。

H. 四个车轮胎压不一样

四个 轮胎 胎压不同，对驾驶有影响。

如果汽车轮胎胎压偏差较大，这种情况对驾驶的影响会很大，因为胎压不同，每个轮胎的行驶阻力也不同。如果汽车同一轴线两侧轮胎压力不同，会导致行驶车辆跑偏，同时汽车转向变重，车辆行驶稳定性差。但如果汽车胎压偏差不是很大，在行驶过程中我们是感觉不到变化的，对驾驶没有太大影响，但要经常观察汽车胎压的变化。目前大部分车辆都配备了胎压监测功能，可以实时监测轮胎温度和胎压。当胎压发生变化时，它会发出警报，提醒司机。

轮胎气压过高或过低造成的伤害:

1.汽车的轮胎气压太高了。这会导致汽车轮胎与地面的接触面积减少，单位面积压力过大，轮胎磨损加速，遇到路面颠簸容易造成汽车刹车失控或爆胎。

2.汽车的轮胎气压太低了。汽车轮胎与地面的接触面积会增加，车辆行驶时轮胎温度会异常升高，同时胎侧会变形，从而加速轮胎内部结构的变化，为轮胎埋下隐患，增加车辆油耗，严重降低轮胎使用寿命，影响行车安全。

I. 四个轮胎胎压不一样正常吗

四个轮胎胎压不一样是正常情况的。

轮胎，作为支撑车身的圆环形弹性橡胶制品，能够保证汽车的行驶性能。而保持正常的胎压也是十分重要的，胎压过高过低都会危害行车的安全。一般来说，汽车的四个轮胎的胎压是不可能一直都一样的，但前后轮胎的胎压不会相差太大，一般相差0.1bar左右为正常的。

前后车胎胎压不一致要不要紧：

不用担心，一来0.1bar的差距其实不算大，影响不明显；再者，通常我们更担心的是左右轮胎胎压不一致，因为这容易导致轮胎偏磨、跑偏。前后轮胎压不一致，对此问题的影响很小。

这是因为车辆在正常路面上行驶时，不同胎压轮胎的接触面是不一样的，胎压较小的轮胎接触面较大，摩擦阻力较大，因此汽车会向胎压较小的轮胎一侧跑偏。

只要左右胎压保持一致，车子就不会跑偏，就很安全。前后不一致关系不大。根据实际情况而定，如果后面坐满了人，尾箱又放了较重的物品。后胎压可以比前胎压高一点。如果后面没坐人，尾箱也没放物品，则前胎压可以比后胎压高一点，因为前面有发动机和变速箱，相对来说要重一些。

胎压相差太大的影响：

1、如果发现轮胎胎压差很大的话，则必须立即做出相关调整胎压的措施。因为如果胎压偏差太大，会使各个轮胎的行驶阻力不相同，特别是同轴两侧轮胎的胎压不一样的话，会导致汽车在行驶时会出现跑偏的现象，影响行车的安全。

2、如果四个轮胎胎压相差太大的话还会轮胎本身的寿命以及油耗受到影响，因为四个轮胎胎压不一样会造成轮胎异常磨损，胎压过高那个轮胎会使车身重量集中在胎面中心上，导致胎面中心快速磨耗。而胎压过低的轮胎容易使轮胎接地面积不均匀，磨损加大，增加滚动阻力，加大油耗。

3、根据发动机的位置，汽车可以分为前驱车和后驱车。前驱车的发动机放在汽车前面，前轮不仅要负责转向同时也起到驱动的作用。而后驱车则与前驱车相反，发动机放在汽车的后面，前轮负责转向，后轮负责驱动。在胎压方面，前驱车的前轮胎压更高，而后驱车的后轮胎压更高。