世嘉为什么换了变速箱油不好挂挡
Ⅰ 大家好，我想问一下，我刚换了变速箱油，热车一档挂不了其他档位正常冷车时也正常。怎么回事。求解谢谢
这种情况跟变速器油液关系不大，多半是因为变速器一二档同步器损坏导致。建议首先检查一下变速器换挡机构是否损坏，其次检查一下内部同步器是否异常。
Ⅱ 雪铁龙世嘉为什么冬天挂档不好挂
摘要 冬天不好挂档，如果是手动挡的车型的话，这个是需要更换一下变速箱油，有可能冬天温度低的情况下，变速箱油的粘度是比较高的，会出现这种现象。如果是自动挡的车型也是一样的，就是说这个变速箱里面温度低的情况下，变速箱油粘度是比较高的，这个变速箱里面的电磁阀有可能工作的时候不太顺畅。还有就是这个换挡杆下面的换挡控制拉线需要检查一下，看一下有没有问题。
Ⅲ 刚换过变速箱油,出现在挂档不走,熄火,过段时间就好了
换完变速箱油不走的原因要么是油多了，要么是油少了。
变速箱油加多了，也就是超过了油尺线，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。
Ⅳ 换变速箱油后挂档困难，换完变速箱油有顿挫感
换完变速箱油产生顿挫感的原因要么是油多了，要么是油少了。变速箱油加多了，也就是超过了油尺线，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动，导致油起泡，空气混到油路带到离合器里，换挡打到D档时，离合器片之间有空气存在就无法压紧了，造成离合打滑，车子动不起来，离合器磨损加剧。变速箱油加少了会出现以下情况：加速动力不足，加不了速度；车就开不动了，不会行走；也有可能会烧坏变速箱里面的零件。检查油位是否正常，首先要将油尺拔出，然后用抹布擦一下，将上面的油迹清除，然后再插入导管中，拔出来再看，如果油液面痕迹在上线与下线之间，油量是刚好的，可以多看两次，确保准确。
变速箱产生顿挫感的原因可能还跟油品有关，我们要选择合适粘度的变速箱油。因为如果粘度选择过大，会使摩擦面过热，造成不必要的动力损耗，而粘度选择过小，也会因为离心力的作用将油从齿面甩掉造成油封漏油，从而可能在齿轮面上形成贫油润滑，使得磨损加大，甚至会产生烧结现象，因此选择适合的粘度非常重要。换油时可参考汽车使用手册或维修手册。
Ⅳ 为何换完自动变速箱油倒档不好挂
那是因为传统的重力换油不彻底，变速箱内不仅有未放出的旧油，而且变速箱内部的脏污和杂质是放不出来的，反而会因为波箱油的流动，会被带动到其他的部位，造成一些微细油路的堵塞，那么出现的问题就是顿挫，冲击以及你现在的不好挂挡等情况，所以更换波箱油不是说简单的更换油那么简单的，更需要做的是把变速箱内部的脏污及杂质彻底的排放出来，以免造成油路的堵塞，现在有了更为全面及彻底的清洗变速箱的方案，那就是免拆修解决变速箱故障里面的清洗产品，你可以网络详细了解！
Ⅵ 换了手动变速箱油档位冷车难挂为什么
你好！换了手动变速箱油，冷车档位难挂。这种故障是由于：所换的齿轮油粘度过高，导致冷车时变速箱内齿轮，同步器，润滑不良，档位难挂。当车热时，齿轮油变稀，齿轮以及同步器润滑就良好了，档位也就好挂了。建议重新更换粘度较稀的齿轮油。希望能够帮助到你。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅶ 换完变速箱油不好挂档的原因是什么
【太平洋汽车网】可能是变速箱油太多，油漫过齿轮，当车子启动时，齿轮转动还要克服油的阻力，造成了功率消耗。另外齿轮的搅动，会产生起泡造成变速箱打滑无力，不好挂挡。
（图/文/摄：太平洋汽车网李水清）
Ⅷ 保养换了变速箱油,一二档不好挂,还坏了配件,跟保养换的变速箱油有关系吗
跟保养换的变速箱油有关系。
当变速箱油突然更新之后，油液粘度会明显的降低，会变得很稀。但阀体还是按照之前粘稠的油液传递液压力，在蓄压器处就会产生泄压，离合器在结合时就会出现冲击和延迟。因此就会导致变速箱顿挫，还可能会烧毁离合器。所以这就是为什么公里数较大的车型，突然换了新变速箱油之后，变速箱出问题的主要原因。
那么老车应该怎样更换变速箱油：
正常情况下，公里数超过15万年限的超过八年的车型，更换变速箱油的时候都要注意了，切记不要使用循环机更换，大部分变速箱设计的时候，都会考虑到换油时的操作便利性。所以通过最简单的重力换油法都是没问题的，而且只要按照说明书上的操作步骤，绝不存在换不干净的情况。此外，重力换也尽量不要释放干净，争取分多次将变速箱油更换掉，给阀体一个逐步适应的时间。
Ⅸ 雪铁龙世嘉自动变速箱换完油挂挡不走什么原因
你的车是自动排档的吧，自动挡换挡全部依靠变速箱油的油压来调节档位的。
在大多数司机眼中，更换自动变速箱中的传动液(即atf液)和更换发动机机油是一样的，只要找个地方把旧油一放，拧紧放油塞，把新油倒入，查查油尺就完事大吉了，其实不然。现代汽车自动变速器是高度精密的动力传输装置，多是由电脑来控制，装备有许多精密部件：液力变扭器、太阳轮、行星轮和复杂而细小的油道等，它们对其中的污染物和温度变化非常敏感。如果缺少必要的保养，自动变速器会出现工作粗暴、换档困难等故障。据统计，90%的自动变速器故障是由于传动液污染劣化引起的。
传统的定期排放和加注自动变速器传动液会在液力变扭器和变速器的冷却管中残留75%以上的旧传动液，新的自动变速器传动液加入以后，立即被系统内的旧atf污染，未被排出的沉积物会严重影响系统的工作性能。为达到彻底更换的目的，就需要使用自动变速器清洗剂来彻底清除旧液，保证100%更换自动变速器中的传动液，另外，还可以加入保护剂和止漏剂，这些工作最好使用专业设备来完成。
(1)汽车每行驶5万公里，将设备和汽车的电源连接，使用配套的接头将设备和变速器冷却管相接。然后，在发动机怠速状态下，加入自动变速器清洗剂，用脚踩住刹车，逐一更换自动变速器的各个档位，以清除有害的物质，然后借助于设备全面更换自动变速器油液。
(2)向自动变速器中兑入自动变速器保护剂，添加比例为5%，对老旧车的自动变速器，最好加入一瓶自动变速器止漏剂，以恢复变速器密封件的老化，防止渗漏。
(3)效果：可以把系统内的漆膜等沉积物完全排出自动变速器，避免污染新atf液。恢复自动变速器油封和垫的弹性，增强密封性能，防止并制止自动变速器的渗漏。提高atf液的性能，延长atf和自动变速器的寿命。
你参照下，是否
有以上原因。