品牌货车为什么那么便宜

1. 为什么山东临沂的卡车比别的地方便宜

进货渠道进贷多，供货商给的优惠多，地方政府的车补优惠等，这样就便宜些。

2. 为什么大卡车比小车便宜

卡车是什么 一种工具 运输工具 轿车是什么 一种享受主义的产物 属于奢侈品
有没有都可以 你可以理解了吧 工具永远来说都是便宜的 大众化的 而奢侈品 则是对物质生活的一种提升 一种身份 地位的象征 当然要贵

3. 五菱为什么便宜，和小轿车有什么差别

随着经济的发展，现在很多家庭都能够买得起汽车，只是在汽车价格上面，它们是存在着差异，可能这个差异会非常大，因为一辆可以上牌的车可以便宜到不足3万元，但是也有一些高端豪华车型，价格可以达到几百万甚至上千万，但是对于普通家庭而言，一般购车的价格都是在10万元左右，经济好会好一些的家庭，可以选择20-30万左右的车型。在国内汽车市场里，比较入门价格的品牌，那么就是很多人熟知的五菱汽车，可以说五菱是在城区还是乡下，那么都会有它的身影存在，之所以到处都有五菱车的身影，其实主要还是它的价格便宜。那么对于五菱汽车，它的价格为何会这么便宜，它跟小轿车有什么区别？首先要说的是，五菱车便宜是因为成本控制得好，五菱是汽车品牌，但主推的是MPV车型，它跟轿车不是同种类型。

那么五菱宏光和小轿车有什么差别？五菱宏光是属于面包车，就是MPV车型，它是集轿车舒适性和厢式货车的空间，所以也被称为多用途车型，可以发现五菱宏光是可以载人，但是也有很多人是拉货。小轿车定位就是家用轿车，它并不高，但是乘坐起来很舒服，主要则是用于上下班的代步出行，在载货能力上面，完全不如五菱宏光。

4. 为什么大街上的货车几乎是国产品牌

说明我们国产品牌实用，价格质量都亲民接地气，中国制造走四方。

5. 奔驰营运车为什么那么便宜

奔驰营运车便宜的原因：
1、营运车辆是有年限的，一般出租车也好，大巴车也好，八年的营运期，超过八年就要强制报废。
2、营运车辆报废后，要更新一辆新车，一辆大巴车少则40一50万元，多则100多万元，是一笔不小的开支。
营运车辆指报告期末经主管机关核准，可参加营运的车辆。包括技术完好的、在修的、待修的、长期停驶的、以及拟报废尚未经上级主管部门批准的车辆。但不包括企业的非营运车辆(如架线车、油罐车、货车和善E它专用车辆)和借入的客运车辆。

6. 重庆大货车为什么便宜

其实我觉得大货车之所以便宜，主要是嗯，很可能就是他们的物流比较好，而且比较方便

7. 网上卖运营车为什么那么便宜

有以下原因：
1、营运车辆是有年限的，一般出租车也好，大巴车也好，八年的营运期，超过八年就要强制报废。
2、营运车辆报废后，要更新一辆新车，一辆大巴车少则40一50万元，多则100多万元，是一笔不小的开支。
营运车辆指报告期末经主管机关核准，可参加营运的车辆。包括技术完好的、在修的、待修的、长期停驶的、以及拟报废尚未经上级主管部门批准的车辆。但不包括企业的非营运车辆(如架线车、油罐车、货车和善E它专用车辆)和借入的客运车辆。

8. 轻型封闭货车二手车为什么便宜

前几天有个卡友想要帮他弟买台二手的轻卡带他一起载货，问了一下家哥有没有靠谱的商家，我就推荐了个朋友给他。今天这个卡友突然跟我说他买二手车被骗了。我寻思着不可能啊，我那哥们可是很靠谱的，所以就问了个究竟。原来事情是这样的，这位卡友回去又去网上找了一下，看到很多报价比市场价还低3万-4万的商家，而且挂靠没有限制，可以上外地牌，这位卡友就去看车了。结果大家都知道了，没错，这位卡友被骗了。其实想想就知道，这车比市场价低这么多，商家怎么赚钱啊。所以啊，无论是买新车还是买二手车，都有很多的陷阱，利用着人们的“爱占小便宜”心理来吸引他们去购车。今天家哥就跟卡友们谈谈关于卡车市场的低价陷阱的事。一般卡车市场上，比较常见的低价陷阱有两种第一种就是商家对于全款买车的卡友，往往报价都会比市场价低个2万到5万左右。毕竟买车不是一笔小花费，一般的情况下，卡友们对于这样的低价很难不心动，但一旦你心动，你就掉进商家布好的陷阱了。在卡友们付款之前，商家也不会过多提到其他的费用，甚至会骗卡友不会收取其他费用。而当卡友付完款之后，一堆的后期费用就突然冒了出来，什么挂靠费啊，车险费啊，保证金等等，想尽各种跟卡友收钱。要是卡友们不给的话，商家就会把车辆的各种证件强行扣押起来，这样车就不能正常上牌营运，除非你把他说的费用都给了才能解决。

9. 为什么山东梁山的货车（挂车）,卖的都那么便宜。

主要是厂家太多了，竞争太激烈，你不卖有人卖，质量嘛都差不多。

10. 为什么卡车又大又便宜而轿车却又小又贵

看什么档次的比，卡车再豪华也有个限度，技术和设计上都不会超过某个水平，高级轿车堆上了很多高技术和精细工艺，价格自然推高