为什么夜间的油比白天便宜

⑴ 夜间加油省油的原理讨论

我的车在夏天的时候，下午加满了油以后，开回去停在那里到了第二天早上，发现油表会低一点点的。如果晚上11点才加满开回去停到第二天油表就不会动，这应该是热涨冷缩的现像，但是，白天加满的升数会少一点点，夜晚加满的升数会多一点点，所以跟什么时候加油省是没多大关系的。如果油在油站的油罐里没加出来就已经膨胀了的话，你加油的时候以膨胀的体积来加满一箱油，体积变大了，那加满一箱油相对的升数就会减少吧？如果油在油站的油罐里没加出来是收缩状态下加到你的油箱，油经过油管的油量是变少了，油量变少了，那你是否要加的更多一点才能满呢？这样的话晚上加油比白天加油需要加更多的油才能满，这样能省钱吗？以上只是本人平均每天加一箱油的经历总结出来的，没经过详细计算，只供参考

⑵ 白天油耗高,晚上油耗少

白天跟晚上的油耗其实没有什么区别的，对于发动机来说，工作状态都是一样。但如果白天开启空调，或者是，行驶的路况比较拥堵，那就有可能会导致油耗上升，相对来说晚上空气比较凉，没有使用空调或者是路况通畅，自然油耗也就有下降了。

⑶ 早晚加油的好处

在早晨和晚上去加油，因为汽油是一种液体，它也遵循热胀冷缩的原则，在早晨和晚上气温比较低，单位面积内的石油会压缩不少，这样一来它的密度就上来了。虽然同样加了相同的石油，在这个时期加的总是会耐用一些。但是有的人却发现，最耗油的出租车大部分都是在中午加油，如果问他们为什么，他们则是神秘一笑，说这点好处新手都是不懂的。
对广大车主来说，选择夜间加油既能减少白天汽油快速挥发对空气的污染，还能享受到加油站推出的优惠政策。“以前还真不知道白天加油会对大气造成污染，现在听了工作人员的介绍，那肯定选择晚上来加油喽！优惠还环保，我得跟亲友们也倡导一下。”一位正在加油的车主说。 据了解，本次 “加油+环保”活动将持续到9月30日。

大气污染治理事关所有人的切身利益。近年来，秦汉新城不断完善细化各项生态环境保护机制，充分发动各方力量，调动群众参与积极性，组织开展各类环保活动，让新城的空气更清新、天空更蔚蓝

为什么晚上加油更环保？
据秦汉新城发展改革局相关负责人介绍，加油站挥发的油气属于挥发性有机物（VOCs），是形成臭氧的主要前体物之一，它在阳光足、气温高的条件下，会发生光化学反应，加剧转换成臭氧的速度，造成臭氧浓度超标。夜间加油能减少油气发生光化学反应，降低转换成臭氧的速度，从而降低挥发性有机物的排放，减轻大气污染。

⑷ 晚上加油比白天加油有什么好处吗

因为热胀冷缩啦
晚上温度低，同样重量的油体积比白天温度高的时候小。加油是按体积算的嘛，晚上加油得到的油重量大，所以比较赚。
但是，楼主我要告诉你，早上6点温度才是最低的，所以效果最好(*^__^*) 嘻嘻……

⑸ 为什么中午加100元油比晚上加100元的油少是什么原因

根据“热胀冷缩”的原理，汽油在温度高的白天体积更大，而在温度较低的夜晚体积更小。同样加100L，在夜晚加的油就比白天加的油要多。

⑹ 白天加油为什比晚上加油省油

没有这样的说法吧？

有经验的司机认为，加油时间应选择在早晨和晚上。其理由是，由于汽油的热膨胀系数高，气化点又比较低，对温度变化反应敏感，而一般情况下早晚
与白天温差在10摄氏度以上，所以加油选在早、晚气温稍低的时候，油可能会加得多一些。当然，也有人认为，现在加油站储油池均安装在地下，且有一定的防护层，汽油温度基本不会随外界温度的变化而剧烈变化，因此不存在油量问题。
当然，最为重要的是不要等油灯亮了再加油。因为油泵位于油箱内，油泵连续工作时温度较高，浸在燃油中可以有效降温，而油灯亮时说明油面已低于油泵，如果每次都等灯亮再去加油，会缩短油泵的使用寿命；另外，存油太少或燃油耗尽，还有可能烧毁油泵。

⑺ 听人说白天加油比晚上加油不划算，因为热胀冷缩，

汽油密度最大的时间就是早晨5----8点。
经过一天的高温,前半夜加油并不合适.,此时汽油还属于 热胀 阶段。
汽油要 冷缩 到最大密度程度,起码要到凌晨4点以后。

早晨太阳出来后,汽油逐渐开始热胀,下午太阳落山前达到 热胀 的极致.
太阳落山后,汽油逐渐开始缓慢 冷缩 ,一直到凌晨4点钟以后才会达到 冷缩 的极致.

并不是太阳刚出来就是 热胀 的最高点，同样,汽油冷缩，也不是太阳刚落山就到了最低点。
汽油热胀\冷缩是个比较漫长的循环过程。
其实,前半夜加油比上午加油更加吃亏，晚上8点钟的油温绝对比早晨8点钟高。
最好不要下午或者前半夜加油。

晚上10点钟以后至上午10点钟以前，(夏季晚上最起码11点钟之后)。应该是比较适合的加油时机
最不适合加油的时间应该是:上午11点以后至晚上9点钟以前。

⑻ 为什么晚上加油比早上加油合算

最近油价跌了，对有车的桐子是个大大的好事哈，偶们暗暗:wdb6: 啦。据偶分析判断，油价还会再跌。升息使得许多投机资金开始从股市和油市中撤退，国际政治军事形势暂时不是太动荡，只要老美不再在中东开战，油价的大趋势应该是跌的，估计可看低至70以下，乐观的话可能到60甚至以下。

有车一族省油钱的招数是：1、最好在晚上加油，据我观察晚上11点左右，油价最低。如果晚上有外出办事什么的，不妨顺便加点。如果不是顺便的话，在油即将用尽之时找个晚上的时间出去猛灌一箱还是挺合算的。当然，有钱人就不用生活得跟穷人一样去辛苦麻烦为了那一点油钱。现在的情况是白天一般85.9，晚上一般80.9。我这样比较好，晚上下课回家基本上都能加上便宜的油。2、到加油站办一张卡，比如加拿大石油的卡，每升便宜两分钱，虽然看似不多，但日积月累也挺厉害的，相当于2%多，比GIC的半年期存款利率还高。3、多观察油价走势，在油价处于下跌趋势中时，如果不是特别需要不要急着加或者不要加得太满，根据自己的油耗量估算一下大致时间和油量，尽量争取在较低的价位加油。4、据我观察，周三周四好象是个加油的好时机，因为周一周二很多人的车油都耗尽，要加油上班，而周五一般要储备一些为周末娱乐活动之用，所以油价都相对会高一些。

⑼ 晚上加油白天加油有区别么

在互联网的世界里，一些歪理传播了好几遍就成了真理，有些甚至被辟谣了，但过段时间又会卷土重来。

比如说，这阵子关于“早晚加油能比中午省不少”的说法又甚嚣尘上。在网上热传的“加油须知”中，这个所谓的“小技巧”赫然被排在第一位从而广为人知。

这说法之所以被奉为“加油圣经”，是因为其看似十分站得住脚的理论支持。

有人曾做过实验，把测试用的汽油注入玻璃量筒中，分别置于：10℃、15℃、20℃、25℃、30℃、35℃、40℃七种温度下，查看汽油热胀冷缩的情况。实验用冰水和热水控制量筒内的汽油温度。

实验证明，汽油在不同温度下，体积确实会发生变化。据了解，汽油的膨胀系数是0.0012L/℃，也就是说：1升的汽油，油温每上升1℃，体积会膨胀0.0012升。因此，以普通家用轿车50升的油箱为例，油温每上升1℃，体积会膨胀0.06升。

由于加油站是按照汽油体积计费的，于是有人就会这么想：与早晚气温20℃相比，如果选择中午30℃的时候去加油，加满50升油箱的话，其中有0.6升是汽油“膨胀”来的，“实际”只加了49.4升，这里面就亏了0.6升的油钱。按照目前福建92号汽油6.21元/升的价格，也就是亏了3.7元。

这或许就是“早晚加油比中午加油更划算”的原因了，看起来很有道理，没毛病啊！

但是，这个理论上貌似正确的说法，实际上完全站不住脚。

第一，加油站的油罐都是埋在地下。离地面至少2-3米，上面还覆盖着厚厚的沙土。因此罐里的油基本恒温，不太会随中午、晚上而热胀冷缩。即使在炎热的夏天，温度变化也非常小。不会与外界气温同升同降。

第二，像中国石油的加油站，全都严格按照国家规范，采用玻璃钢化双层油罐，输油管线也是采用PE材料。这类材料热传导性很低，不会把地表温度带到地下，引发热胀冷缩。

第三，更重要的是，加油时，油品从油罐、到加油枪口、再进入车主油箱，整个过程只有短短几秒。油温基本来不及变化，就已进入你油箱了，因此并不会因外界气温比油罐高而发生改变。所以说，车主不论什么时候来加油，付油的体积变化极小。

当然，你可能会说，夏天暴晒，你车子油箱的油会热胀冷缩。那确实会这样，但这时候再胀，油早已经在你的油箱里了呀。

所以，指望早晨或夜晚加油能“占点便宜”，只能是美好的愿望。今后，大家再也不用纠结是一大早出来加油，还是晚上再将车开出来加油了。什么时候缺油，直接去加油站就行了！

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⑽ 请问汽油的密度是否随温度的变化而变化会不会在晚上加油比早上省一点请啊......

通常情况下天气温度不同成品油密度也会不一样，一般二季度和三季度气温较高，90号汽油的平均密度较低，约为每升0.734千克，每吨为1362.39升，所以价格较低；而一季度和四季度气温低密度较高，约为每升0.758千克，每吨为1319.26升，所以零售价也会有所提高。但无论每升价格上涨或下跌，国家制定的每吨的零售中准价始终没有变
晚上的温度一般比白天要低，所以晚上汽油的密度比白天要高，故理论上晚上要比白天省一点油！！