半园方向盘不好看也不实用为什么
‘壹’ 为什么平底方向盘车款越来越多，老司机却不屑一顾
‘贰’ 现在的汽车方向盘为什么不是圆的
车辆的转向取决于方向盘的操作。虽然方向盘在结构上只是一个圆加上几根辐条。但是，你要知道，从汽车诞生之初到现在的鼎盛时期，设计师对汽车方向盘的设计是非常重视的。方向盘为什么是圆的？让我们来看看汽车方向盘的起源和历史。
现在我们经常看到三辐式和四辐式；中高档车型配备多功能方向盘；以及还可以实现触摸操作的方向盘；最有趣的是 特斯拉 ，它其实给方向盘增加了另一个功能——游戏手柄。系统版本更新到V9.0后，车辆静止时，驾驶员可以通过操作变速杆和方向盘来玩赛车游戏！
要说方向盘为什么是圆的，咱们就要从汽车的历史说起。汽车出现之前，人们的交通工具主要是马车，然后发动机出现了，人们就把马去掉了，只用后面的拉人的部分，于是就是这样的了。 关于方向盘的前世，又有哪些奇妙的故事呢？我们接着往下看
人类历史上的第一辆车—— 奔驰 1号
历史上第一个汽车方向盘出现在1886年的第一辆车奔驰1号上。当时的方向盘相当简单，转动手柄就可以转动车辆。1896年，汽车技术人员无意中从方向舵上获得了灵感，方向舵方向盘的设计取代了以前的样式，但仍处于垂直操作状态。
奔驰540K:全球首款四辐 双环
到20 世纪 初，垂直操作的方向盘演变成倾斜的方向盘，操作起来更加方便。然后倾斜式方向盘成为主流，一直延续至今。
1967年， 法拉利 330GTC采用轻量化铝合金三辐式方向盘。
方向盘经历了一代又一代的迭代，所以我们现在可以看到各种各样的方向盘。当然，对于方向盘的追求，不同的汽车品牌有自己的方向和定义。带有“运动”标签的 阿尔法·罗密欧 尤其如此。
阿尔法罗密欧 24HP
阿尔法·罗密欧·P2赛车
1925年，这辆赢得阿尔法·罗密欧第一个世界冠军头衔的P2赛车使用了铝合金和木材制成的方向盘。四辐金属支架与木环连接，配备直列八缸，被认为是20世纪20年代最优秀的赛车之一，也奠定了阿尔法·罗密欧的传奇基础。
阿尔法·罗密欧6C 2500 宾尼法利纳 车型方向盘
二战前后，方向盘变得更加丰富多彩和个性化。在早期，没有转向动力时，方向盘通常会做得更大，以便在转向时节省一些动力。
经典Giulie tt a蜘蛛方向盘
在战后经济复苏的时代，方向盘失去了华丽，增添了亚平宁半岛的 优雅 气息。
阿尔法的概念车纳瓦霍
20世纪70年代，超现实主义也开始流行，方向盘设计也越来越具有未来感，方向盘是这一时期最独特的。
阿尔法·罗密欧 旗舰 车型164
20世纪80年代，汽车设计回归实用主义和理性思维，安全、舒适、实用成为设计的重中之重。当时阿尔法·罗密欧的旗舰车型164，方向盘采用了经典的四辐式设计，这划时代的在方向盘上增加了安全气囊，大大提升了对驾驶者的安全保护。
阿尔法·罗密欧概念车2 UETTOTTTANTA的方向盘
随着轻量化材料的广泛应用，更多的复合材料方向盘出现在人们的视野中。阿尔法·罗密欧概念车2uettottanta的方向盘采用电镀装饰，底部平台的三辐式方向盘配有换挡拨片，所有仪表都向驾驶员一侧倾斜。
阿尔法·罗密欧·朱利亚
21世纪后，汽车全面进入轻量化时代，轻量化设计成为世界汽车发展的趋势。阿尔法罗密欧 Giulia （ 查成交价 | 车型详解 ）采用平底D型设计，使得方向盘的尺寸变小，一方面有助于减轻方向盘零件的重量；另一方面方向盘更平，降低了驾驶员和方向盘的重心，从而降低了整车的整体重心，机动性更好。当然，关于方向盘的故事远不止于此。让我们看看方向盘的替代设计。
接触过法国车的朋友应该都知道 雪铁龙 世嘉 的方向盘吧！走不寻常的路，方向盘中间部分是固定的，相信你第一时间是适应不了的。
另一款雪铁龙车型卡琳的方向盘就是另一种方式！
看到这个感觉就像看卡通人物，但它是 克莱斯勒 品牌之一的方向盘。
再看看这个。 阿斯顿·马丁 ·拉贡达的方向盘是这样的。
斯巴鲁 XT的方向盘是这样的。
不得不说设计者们的脑洞都相当厉害！而从事汽修行业多年的你，还见过哪些奇葩的方向盘，快到评论区和大家一起分享你的故事吧！ @2019
‘叁’ 朗逸方向盘不是园形，很别扭，不美观，拐弯时候特别扭。
朗逸方向盘不是园形，很别扭，不美观，拐弯时候特别扭。这是这个方向把设计的特点，你用习惯了就会慢慢适应的
‘肆’ 大多数车型都用平底方向盘，和圆底的有什么区别
圆形方向盘的手感是一样的，而且手感很光滑.平底方向盘底部是平的。因此，驾驶员的手自然会在3:00和9:00位于方向盘的两侧。虽然不是所有的司机，但在一定程度上，它仍然可以纠正方向盘的抓地力。
带有运动标签的平底方向盘逐渐受到年轻一代消费者的喜爱。相信平底方向盘也能成为未来的主流。扁平方向盘可以给驾驶员一种运动感和动态感，因此如果在驾驶过程中使用扁平方向盘，可以给驾驶员很大的心理满足感。同时，由于平板方向盘外观更加个性化，设计风格更加多变，也能吸引大量年轻驾驶者，这对平板方向盘的应用非常重要。
‘伍’ 汽车方向盘为什么不圆
跑车有很多不是圆的,因为它们需要的转弯半径很小 所以圆的不适用。
当然民用的汽车大多是圆的了。
最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的 方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受。
‘陆’ 汽车的方向盘为什么都是圆的，像摩托车那样多好用啊!
因为那是根据人类一贯的看法来制作的，也有一种可能，就是为了司机在开车的同时也可以锻炼 身体，就像是公园里的那种转盘一样，也可以说成开车就像连太极。 普通机动车的方向盘一般都是圆的，主要是因为圆的方向盘方便驾驶，驾驶员在转弯的时候不会打到手。还有就是在行车方面有几种情况:自行车转弯时手把一般不会超过180度（±90度），用的力非常小。F1赛车也是这个道理,在极速的状态下没有大的弯道特定的车型设计了特定的方向盘(I-I型),但汽车就不一样了,经常要处理方向盘打满舵要转好几圈情况，而且有时用力很大（特别是大型车辆，在静止状态）。设计成圆的便于在任何方位手都可以把握，用力。
‘柒’ 2019款奥迪a4l时尚型去提车,为什么我的方向盘是半圆
半圆形的方向盘跟高低配置没有关系的，现在改为半圆形的方向盘主要是从安全角度考虑的，可以从手感上知道方向盘有没有回正，这对于紧急状态下可能是救命的关键，现在大众集团的车都不是圆形的方向盘，包括大众和奥迪。
‘捌’ 方向盘不圆吗
原来这种D字型方向盘是从赛车的方向盘得到的启发，所以很多人又叫它“运动化平底方向盘”，这听起来是不是更有格调感了，而且运动化风格，与当代年轻人的口味更符合。
并且有的人会觉得，如果使用的方向盘是圆形的，那在开车打方向盘的时候，不能及时的知道方向盘角度控制得是否准确，但是如果使用的是D字型方向盘的话，当方向盘是与地平线平直的时候，就说明车是直着往前开的。
此外，相对于圆形方向盘来说，D字型方向盘的设计，可以为驾驶员腾出更多空间，这对于身材比较丰满的人来说，在开车的时候舒适不少，而且避免了驾驶过程中，在踩刹车或者离合的时候，腿部与方向盘的接触。而且D字型方向盘相对于圆形方向盘来说，可以腾出较大视野给车主观看仪表盘。这大概也就是为什么，现在的方向盘逐渐不再是圆形的了。