大牌车为什么这么便宜

‘壹’ 为什么在美国买车那么便宜到中国就很贵了呢

对于一些懂车的人都知道，在美国买车，特别便宜，但是如果在国内买，车就特别贵。之所以会出现这样的情况，是因为国内的大部分车，都是进口，那么从海关运到国内，可能会要缴纳一些税费。所以价格自然就会翻好几倍。美国的技术，相对成熟。制造汽车的成本，还是比较低的。而中国大多的引进一些国外的先进技术，所以成本，也会有所增加。中国人和美国人在购车时候，观念也会有所不同。

最重要的是，中国人在买汽车的时候，大多都特别喜欢合资车，特别是BBA这类型的车子。中国人买车的时候，也特别好面子，即使自己的经济条件不允许，但仍然看不起买大众车子的人。再加上中国，有很多黄牛党，如果某辆车子，销量特别好，那么这些黄牛，就会提前购入。并且等大多数平台断货之后，再以高价售出，从中赚取利润，这样一来，也会导致车子的售价变高。

‘贰’ 为什么林肯suv这么便宜

答案：其实这与我们上面谈到的林肯进军中国市场有关，在2008年由于车型老旧、性价比不高等因素造成的销量不振，最终退出中国市场，2014继任者福特CEO马克·菲尔兹宣布卷土重来，也就是说，林肯有将近6年的时间没有出现在中国民众的视野，而如今豪华品牌在中国的竞争异常激烈，先前败退的林肯本身没有多少优势可以在中国打“翻身战”，如果价位定的过高很难打开市场的，最终只能以相对便宜的价格来出售。

(2)大牌车为什么这么便宜扩展阅读：

美国着名汽车企业福特公司旗下的一个豪华车品牌，创立于1917年，创始人为亨利·利兰。其品牌名称是以美国总统亚伯拉罕·林肯的名字命名。自1939年美国总统富兰克林·罗斯福以来，由于林肯车杰出的性能、典雅的造型和无与伦比的舒适一直被白宫选为总统专车。它最"出名"的一款车是肯尼迪总统乘用的检阅车。林肯品牌着名的产品有：MKC、MKZ、"大陆"(Continental)、"马克八世（MarkⅧ）、"城市"(TownCar)和"领航员"(Navigator)等在中国使用的林肯轿车多为"城市"系列。2018年5月25日起，林肯汽车下调在中国全系进口车型的厂商建议零售价。

中文名称林肯

外文名称LINCOLN

总部地点美国

创始人亨利·马代恩·利兰

成立时间1917年

网站https://www.lincoln.com.cn

国别美国

经营范围轿车，SUV，林肯加长

‘叁’ 现在的汽车为什么都这么便宜，还是说汽车造价低了呢

不过慢慢的随着技术的进步，基础产业日渐发达，加工成本大幅下降，成本就下来了，同时国内汽车技术也发展起来了，早期国外的一些技术垄断慢慢被打破。目前国产发动机技术已经有了很大的进步正在趋于成熟，捷达在12年之前还10万起，13年开始就8万了，除了从合资变成国产之外，主要是因为没有市场竞争激励，车商不得已只能减少利润。

‘肆’ 路特斯跑车为什么这么便宜路特斯在中国能买到吗

路特斯(Lotus)是一个诞生于英国的汽车品牌，以生产跑车和赛车而闻名。路特斯于2011年进入中国，但是由于知名度不大所以一直比较暗淡，以至于人们甚至都不知道路特斯在中国能够买到。目前路特斯在中国能买到的车型只有Evora一款，指导售价为97.20万元。

品牌知名度低，车型实用性差，这就导致了路特斯卖的便宜还要没人买。当然了，路特斯也并非一无是处，因为路特斯的保有量少，而且外观设计很有特点，所以开在路上吸睛率极高。如果路上遇到保时捷、兰博基尼等大牌豪车，它还不一定跑得过你，这就非常酷了。

‘伍’ 重庆小龙汽车为啥那么便宜

成本低和品牌小。
1、成本方面，重庆小龙汽车的生产制作，外壳都是采用的是最新型不锈钢材料，为主制作材质，该材料的制作成本偏低，所以制作出的产品本身的价格也便宜。
2、品牌方面，重庆小龙汽车品牌名气小，在国内众多的大牌汽车品牌中，小龙汽车品牌的影响力不高，会为了产品销量将产品价格降低，所以重庆小龙汽车便宜。

‘陆’ 网上很多豪华二手车为什么卖的比普通车还要便宜

豪车的新车销售其实成交价与指导价就存在很大差异了。再加上车辆随着库存时长、落地与否、款式更新、新闻事件等等因素的影响，价格波动个20%是很正常的。以一个真实事件为例，某豪华品牌高性能车，滞销2年（普通车放半年已经要开始进入促销处理的范围），还遇上国5新标准，一度打六折还好不容易才弄出去卖到珠三角二线城市，这还是个完全没落过地的一手车。

所以，豪车二手车是个各种奇葩情况都可能遇到，比较特殊的一个领域，车价差别巨大也不足为怪。网上那些明显价格很低的二手车可信度很低，除了部分车辆是车主低价处理之外，很多车商发布的低价卖车的消息很多都是有问题的车，不是车辆的手续和来源有问题就是车辆的车况很不好，建议车主不要轻信这些低价卖车的消息，以免受骗。

‘柒’ 大众的车为什么优惠那么大

指导价一般是恒定不变的，但车的成本和优惠是随着车企工作的延续天天在变的。先说结论：一辆车优惠后的售价逐步下降才是正常现象。
先说成本。设计和研发的钱是车型上市之前就投进去的，车型上市之后，随着产量销量增加，这成本均摊到每辆车各自就是下降的，生产线建造，生产线调试，工人培训，工艺升级，零件采购等都是同理。当然，jianpei之类的降本操作也有可能发生。很多车型几年前没有优惠，现在随便优惠四五万的（还有積架福特别克斯柯达等比大众降价还厉害的），同销量的话营收下滑确实厂家和经销商赚的少了，但是是否亏损还得取决于现在的具体经营营收和成本。望采纳。

‘捌’ 凯迪拉克在同级别中为何可以有那么大幅度的降价降价的原因是什么

凯迪拉克在市场上表现出销量增长迅猛态势，对于凯迪拉克的大幅降价，小编认为它是在争取更多的市场占有率。凯迪拉克在与同级的竞争上是十分激烈的，凯迪拉克作为豪华汽车代表能够大幅降价也是因为它自身所具有一定的条件，接下来就是小编对此的分析。

出于对环境的保护和现有资源的考虑，中国汽车行业现有市场正在朝着新能源方向前进。在这一大趋势下，凯迪拉克并没有进行对新能源车的大范围开发。又由于中国国内油价大幅升高的现状，凯迪拉克必须采取降价措施来适应中国国内汽车行业市场的变化。

‘玖’ 为什么国外汽车比国内便宜

进口车的关税高、美国的汽车产业发展得更成熟、国内外人的购车观念不一样、中国的黄牛多

1、进口车的关税高
为了提高本国汽车销量，国家对进口汽车实行了增加关税的政策。一辆汽车的关税价格可达普通商品的300%，再加上人民币与美元之间的汇率差距，就使得进口汽车比国内贵上不少。再加上我们买车要交的车船税、增值税等等，成本一下就上去了，所以，进口车的价格往往比出国买要翻上几倍。
2、美国的汽车产业发展得更成熟
众所周知，美国是世界头号大国，也是世界经济发展最好的国家。而美国的汽车制造业已经有数百年历史了，它们的各项技术都处于全球领先水平。所以，美国造车的成本很低，特别是一些全自动化的工厂以及批量地组装零件机器，使得汽车制造的人力成本和时间大大降低，这也使得美国的汽车定价很亲民。
3、国内外人的购车观念不一样
大家如果去国外买车，肯定会发现他们国家的人买车不是很挑剔。无论是什么国家生产的，还是什么品牌的车，只要性能好，性价比高，他们都会选购。而国内的人就不一样，国内人崇尚合资，对BBA一类的汽车十分着魔。而普通人也喜欢买丰田、大众一类车，对于一些小众品牌，哪怕价格再便宜也不愿意接触。国人“好面子”的心态，要比老外强得多!
4、中国的黄牛多
在国外，汽车是不愁卖也不愁买的。但中国不一样，一辆车假如很热销，它就会被卖断货，而许多货源都被黄牛抢走。这些黄牛可能是一些中间商，也可能是收购二手车的公司或个人。而黄牛之下还有黄牛，这样层层搜刮，导致许多车价都出现了“虚高”的情况。可能汽车出厂价只要10万，被黄牛这么一捣鼓，就成了12万，很不划算。