为什么大众朗逸手动挡的车不好

Ⅰ 大众朗逸手自一体换挡顿挫明显正常吗

【太平洋汽车网】大众朗逸手自一体换挡顿挫明显不正常。如果是手动挡的车辆，在换挡时先得到一定的转速，油门不要踩得太猛，如果是自动挡的车辆朗逸新车，在换挡时是会出现轻微顿挫感的，如果很严重的话就需要去检查了。因为换挡切换时机械本身存在的问题，所以出现这种情况的车主也是比较普遍的。

大众朗逸车提速时有顿挫感怎么回事如果是手动挡的车辆，在换挡时先得到一定的转速油门不要踩得太猛，因为换挡时机械啮合过程，没有调整好换挡时的转速，必然出现顿挫感。自动档也是踩油门的节奏要掌握好，不是一脚到底就能快速换档，需要有个踩松踩的节奏，根据自己的车型换档特点来把握，就会减少加速的顿挫感。

检查发动机点火系统，高压包及火花塞，在加速时，因为气缸内的压力和温度升高，导致高压电跳过火花塞电极的间隙困难，就从高压系统损坏的地方漏掉了，导致气缸在瞬间没有点火，才出现的顿挫感。

大众朗逸踩油门有顿挫感怎么回事如果出现了燃油消耗过大，尾气排除会冒黑烟，建议进行节气门的清洗，基本就能解决问题了。另外中国的油品不是很好，所以对于这种欧系的车辆，很容易出现问题。

如果是手动挡的车辆，在换挡时先得到一定的转速，油门不要踩得太猛，如果是自动挡的车辆朗逸新车，在换挡时是会出现轻微顿挫感的，如果很严重的话就需要去检查了。因为换挡切换时机械本身存在的问题，所以出现这种情况的车主也是比较普遍的。

大众朗逸起步抖动，朗逸起步有顿挫感起步抖动可能是离合器的问题所造成的，要想解决需要拆卸下俩检查一下，如果感觉离合器不是很好使用，那更有可能是离合器的问题了，可能需要更换离合三件套。

也有可能是变速箱油的问题，变速箱油是不是太久没有更换了，先更换变速箱油试试看。

如果起步抖动主要是发动机传过来的，也有可能是节气门过脏或者喷油嘴积碳过多，当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，出现抖动。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

Ⅱ 买朗逸的十大忠告，大众朗逸的缺点有哪些

在10万级紧凑型车市场，大众朗逸一直是销量常青树。这款车上市以来广受市场欢迎。但是，很多买了这款车的车主都有遗憾。那么到底为什么呢？下面我们来看看购买朗逸的十大建议。

1、油腻的形状

朗逸的车身造型采用了时下流行的家族式设计语言，整车给人一种成熟、商业化的视觉感受。这样的造型更符合大龄父母的审美。对于年轻人来说，朗逸的造型还是有点油腻。开这样的车出去和年轻人的气质不太匹配。

2、内饰老气

坐进车里，朗逸的车还是充满了浓浓的大众气息。因为汽车制造时需要考虑成本因素，朗逸的车采用了大面积的硬塑料材质覆盖，整体质感并不好。此外，车内使用的高科技配置也很少，甚至连变速杆都还是传统样式，在当今车市显得缺乏科技色彩。

3.后排空比较小。

大众朗逸作为一款紧凑型车，长宽高分别为4670 * 1806 * 1474mm，轴距为2688MM，符合同级车的标准。可惜朗逸的后中间平台有明显的凸起，所以当后排满载时，中间乘客的舒适性大大降低，车的满载压抑感大大提高。

4.悬挂很硬。

大众朗逸的后悬架采用扭力梁式非独立悬架。虽然这种悬挂的成本相对便宜，但是悬挂的舒适性远不如独立悬挂。朗逸的底盘比较硬，整车在通过减速带或者凹凸不平的路面时会有明显的跳动，车厢内的晃动感很强。

5.隔音效果差。

隔音一直是汽车领域的老大难问题。虽然大众朗逸在低速行驶的时候隔音效果很好，但是在车速上去的时候你可以很明显的听到各种风噪，轮胎噪音，发动机噪音。如果对声音敏感，会更难受。

6.室内气味难闻。

因为朗逸的车是大面积的硬塑料材质，新车刚落地的时候，车厢里就弥漫着一股浓烈的塑料味，再加上一些廉价的皮革味。夏天提车的时候，气味可以说是扑鼻的。如果车没有得到及时处理，会对家里的孕妇和孩子非常不友好。

7.缺少配置

朗逸只在部分中高配车型上配备了倒车影像、定速巡航等基本配置。比如无钥匙进入、无钥匙启动系统、自动空调节、感应雨刷等只安装在顶配车型上，而中低配车型则没有配备天窗、液晶仪表、雾灯等。

8.还有很多小问题。

根据第三方车辆故障投诉平台车质网可以得知，大众朗逸2021款车型的故障投诉有264起，其中典型故障主要是影音系统故障、变速箱异响、车辆互联故障等。，而类似的投诉已经出现在2019款和2022款车型上。希望厂家能进一步提高车辆质量。

9.版本配置很难选择。

大众朗逸分别推出了1.5L和1.4T动力版本。如果选择1.5L，113匹的最大马力有些肉。但是如果选择1.4T，7速干式双离合就有很多小问题，所以两种动力版本都有各自的劣势，很多车主在买车的时候就陷入了这样的纠结。

10.严重异响。

据朗逸车主论坛了解，很多人都抱怨这款车开久了容易出现异响，包括发动机异响、变速箱异响、刹车异响。这个问题虽然不会对正常驾驶造成很大影响，但是会大大降低整车的档次感，影响车主的心情。

看到这里，相信大家对大众朗逸的缺点已经有了清晰的认识，但其实每一辆车都难免会有一些缺点。大众朗逸的缺点主要是在颜值和配置方面，所以买这款车的大多也是年纪比较大的人。对他们来说，只要车够便宜，品牌影响力够大，就够了。

@2019

Ⅲ 大众朗逸缺点多吗它有什么缺点

优点：大众的口碑。

缺点：价格偏高，而且有一些小毛病，有时还带有异响，减震夜偏硬，可能我喜欢皇冠那种忽悠的感觉

外观：朗逸的外观我就不说了，什么评价都有，只能代表个人不同的看法而已，就本人来说，可以用一个词来形容那就是，我觉得朗逸中庸，或者说没个性。

内饰：一般般啦，都差不多。

空间：空间不错，后排座椅腿部空间不错，不过后排比较窄时间长了容易累

配置：总的来说这款车的性价比还是不错的，第一该有的基本都有了，油耗显示，续航里程，胎压监测，后视加热，倒车雷达，室外温度，牵引力控制等等。。。。。我觉得这个价位的车友这些功能已经很不错了。再就是保养便宜，空气滤芯，空调滤芯（网购自己更换），机油滤芯，机油 (4S购买更换）价格是249元 一年保养两次~不到500元。如果自己在其他维修点换，还会更便宜。正时链条终身不用换，不用担心正时皮带断裂后，顶了气门杆。

空间：一个字：大（在相同级别的车中）。但是后排中间鼓起一包，感觉不爽。

配置：性价比比较高，主要是朗逸的外观做的比较好，天生一副小帕萨特的样子，再加上大众1.4t的动力，杠杠的没得说，相比较同门师兄弟速腾，价格要优惠不少，性价比就更突出了。

动力：上面也说了，对这台发动机的动力很满意。你肯踩，它就肯冲！开上这车，老是有种想秀一下的欲望！唉，莫非还是我年少轻狂？都三十出头的人了……羞~

操控：操控性能还可以，但是2进3档的时候顿挫感较强，其他换挡还好。

油耗：1.4t油耗没得说，节能减排是大的趋势，以后小排量涡轮增压势必是主流，油耗目前在7.5升左右，还有下降的空间。

舒适：舒适性方面，座椅还好吧，很有运动范，买的坐垫都不合格。但是过减速带感觉颠簸有点厉害，唉没办法，就这么多钱，买不起好车，也不敢追求那么高了。

Ⅳ 大众朗逸车有什么缺点和不足

第一:内饰塑料感强
大众朗逸内饰，用料比较一般。内饰基本上没什么质感和软材质，大部分都是硬邦邦的塑料。中控部分大多数区域是硬塑料，仪表的上台也是硬的，车门的上部分也不软，这些区域没有什么贴心的表现！
第二:配置低
大众朗逸是一款定位于家用的车型，在空间方面有着大优势，能够满足一家人的出行。但是没有配个中央扶手，对于很多一家四口出行的家庭，没有后排中央扶手的话舒适性也打了不少折扣。再有就是后排地板的凸起，坐三个人的话，中间的乘坐者会有些憋屈了。
第三:扭力梁非独立悬架
汽车悬架是汽车构成中特殊组成系统。其作用是吸收在汽车行驶比较复杂的路况受到的颠簸和冲击，所以其重要性也是不言而喻，而目前市场上被大幅采用的是独立悬架和扭力梁非独立悬架，最大的差距就是前者舒适性更高，而后者的舒适性较差，当然了，这也跟调教技术离不开，像法系车的底盘调教是行业的标杆，所谓的板车悬架也能调教出独立悬架的舒适性，但是大众的调教一般，比较硬。
第四:异响严重
我们都知道汽车是上万个零件组装而成的产物，拥有着非常多的连接口，以及胶条之类的东西，所以汽车异响是很多车主比较在意的。而朗逸这款车型，在异响这一块也是比较严重，比如像副驾驶中控，主驾驶中控过烂路咯吱响，主驾车窗附近共振响，中控异响等多区域都会出现异响情况。很多朗逸车主直言，油门一踩各种响，除了这些异响以外，刹车异响、变速箱异响、发动机异响、底盘异响等等也都是车主吐槽的对象。大众朗逸光异响这一块就坑了不少车主。

Ⅳ 大众朗逸有哪些优缺点看老车主直言分析

优 点

1、车身协调耐看，适合中国人的眼光.各项标准配置比较丰富，乘坐空间在同级车中具有一定优势，比较舒适。

2、发动机与变速器技术含量非常先进，油耗低，车身厚实安全。保养周期相对其它车型时间较长，达到1万公里。

缺 点

1、车门有异响。

2、1-3档提速慢 不过上了，4档就马力十足 。

3、在15000公里时已经换过车窗升降器。

4、倒车挡有时候比较紧不是太顺手。

5、 车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足 。

6、2 3档换档时有噪音。

朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽，使用简便功能强大，液晶屏幕采用折叠式设计。

2.0引擎

大众的两气门2.0升引擎虽然不是最先进的技术，但是成熟稳定，保养费用低廉。扭矩与功率的输出曲线符合国人的驾驶习惯，很适合在中国城市中使用，1至3挡加速性能较好。

TSI运动版

2010年3月1日正式上市的LAVIDA朗逸TSI运动版，搭载了全球顶尖技术水平 的汽油发动机——大众TSI发动机，淋漓尽致地展现出了大动力、低油耗的特质，真正做到“激情的同时，油耗降低”，达到刚柔并济的理想用车状态。

燃油缸内 直喷与源自航空领域的涡轮增压技术完美结合，使1.4TSI发动机动力更强，油耗更低，再配以DSG双离合变速器，LAVIDA朗逸TSI运动版在换挡过 程中几乎没有动力损耗，比普通A级车油耗降低20%以上。

朗逸TSI运动版还配备了诸多高 科技 配置：ESP车身动态电子稳定系统可显着提高车辆稳定性，是当前 汽车 防滑装置的最高形式；同级车中唯一的德国第四代电子滚码防盗系统为车主带来便捷的智能安全保障；TPR胎压监测能第一时间避免胎压引发的行驶危险。

另外，ABS+EBD、HHC坡道辅助系统、GRA定速巡航及智能化自动防眩目内后视镜等配置，都让车主在尽享高 科技 带来的便利、高效的同时，更增添一份安全保障。

蓝驱版

蓝驱版朗逸采用蓝驱版车型特有的轮圈造型，配备低滚阻轮胎，以达到降低油耗的目的。前格栅也重新设计，与其他蓝驱版车型类似。前进气格栅和尾部都增加了bluemotion标识，尾灯还进行了熏黑处理。蓝驱版朗逸长宽高为4605mm/1765mm/1460mm，轴距依然维持在2610mm。

动力方面，蓝驱版朗逸采用1.4TSI+7速DSG手自一体变速箱，配备启停(Start-Stop)、制动能量回收(Recuporation)等节能环保的技术与装备。制动能量回收(Recuporation)技术的应用，使朗逸可回收利用车辆制动能量，再次提升燃油经济性。

当驾驶者释放油门踏板或施加制动，车辆减速时，能量回收系统将多余的能量进行回收，给电池系统充电，将多余的能量以电能的形式回收储存。朗逸蓝驱版工信部测定的百公里油耗仅为5.2L。

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Ⅵ 大众朗逸1.6手动档车子怎么样

优点：朗逸作为一款家用车， 作为B级车的朗逸，其车身尺寸分别为4670*1806*1474毫米，其轴距高达2688毫米，从数据上看，朗逸的车身尺寸要比同级别领域的很多车型都大一圈，这也决定了朗逸会拥有更宽大的空间和更高的舒适性。

缺点：噪音偏大，配置也比较差，但是这都不影响正常驾驶，也基本可以忽略。车子坐满人又开空调，明显感觉发动机动力不足 。

(6)为什么大众朗逸手动挡的车不好扩展阅读

大众朗逸1.6手动挡优点：

朗逸的车载导航系统采用了触摸屏幕与旋钮控制相结合的操作方式，并具有MP3播放能力，兼顾USB、AUX、SD卡扩展槽。

采用三幅运动方向盘、在高配车型上，侧气囊、天窗、打孔真皮座椅、倒车雷达、蓝牙系统，带MP3功能的豪华影音系统都会配备。

Ⅶ 都说买大众朗逸要谨慎，它都有哪些通病

买了约10万辆家用滑板车，国产合资车成堆，可供选择的空间非常大，今天向大家讲述国民新车大众的舒适。我来总结一下这篇文章的优缺点。大众的舒适很畅销，但这些缺点都知道吗，例如缺乏动机等。

朗伊

先说缺点，第一，装修材料差。乍一看，朗逸的装修仍然很大气，但能用手触摸的地方几乎是坚硬的塑料，很多车主闻起来新车的味道很大，仪表盘中间的屏幕尺寸小，是单色显示器，有些落伍。

三、机箱。朗逸底盘采用大众MQB平台，日常驾驶不松，高速行驶，行驶质感能在同价位达到上游水平，朗逸的整体隔音能以中低端运行良好。特别是比日系车好得多。四、养护费用和保证率。郎1.5自行吸入6AT变速箱，一次性管理3 ~ 400元，非常便宜，而且这种动力总成技术成熟稳定，小毛病也不多，二手车保值率也不差。

最后，如果你喜欢这辆车，对动力没有要求，我们可以考虑吸入1.5自我。如果你对动力有要求，每天开车的路况不会差，或者经常跑高速1.4吨更合适。这篇文章我们谈论这个。大家可以评论一下有什么车选择问题，评论区的评论。

Ⅷ 买朗逸的十大忠告，大众朗逸的缺点有哪些

在十万级别的紧凑型轿车市场中，大众朗逸向来都是销量常青树，这款车自上市以来就一直受到市场的广泛欢迎，然而很多买了这款车的车主却产生了后悔的想法，那么究竟为什么会这样呢？下面就来看看买朗逸的十大忠告是什么？

1、造型油腻
朗逸的车身造型采用了大众家族式设计语言，整车给人一种成熟、商务的视觉感受，这样的造型比较符合年纪稍大的父辈们的审美，对于年轻人来说朗逸的造型还是有些油腻的，开这样的车出门和年轻人的气质并不相符。
2、内饰老气
坐进车内，朗逸的车厢依旧充斥着浓郁的大众气息，由于车辆在制造的时候需要考虑到成本因素，所以朗逸的车厢采用了大面积硬塑料材质进行覆盖，整体质感并不好，此外车内采用的高科技配置也非常少，连档杆也还是传统样式的，放在当今的汽车市场上缺乏科技色彩。

3、后排空间比较小
作为紧凑型轿车，大众朗逸的长宽高分别为4670*1806*1474MM，车身轴距为2688MM，这样的尺寸符合同级别车型应有的水准，但可惜的是朗逸的后排中间地台存在明显的凸起，因此当后排满载的时候中间乘客舒适性大打折扣，车厢的满载压抑感也大幅提升。
4、悬架偏硬
大众朗逸的后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬架，虽然这种悬架成本比较便宜，但悬架的舒适程度却远不如独立悬架，朗逸的底盘比较硬，车辆在过减速带或者不平整路面的时候整车会产生比较明显的跳动，车厢内部的晃动感非常强。

5、隔音效果差
隔音向来都是汽车领域中的老大难问题，虽然大众朗逸在低速行驶的时候车厢隔音效果不错，但车速上去以后就能明显听到各种风噪、胎噪和发动机噪音了，如果你对声音比较敏感的话会比较难受。
6、内饰异味大
因为朗逸车内的采用了大面积硬塑料材质，所以新车刚落地的时候车厢内充斥着浓郁的塑胶味，外加一些廉价皮革的味道，夏天提车的时候臭味可以说是扑鼻而来，如果没有及时对车辆进行散味处理的话，对家里的孕妇、小孩来说都是非常不友好的。

7、配置缺失
朗逸只在中高配的部分车型上搭载了倒车影像、定速巡航等基础配置，像无钥匙进入、无钥匙启动系统、自动空调、感应式雨刷只装配在最顶配车型上，而中低配车型连天窗、液晶仪表、雾灯都没有配备。
8、小毛病多
根据第三方汽车故障投诉平台车质网可以了解到，大众朗逸2021款车型的故障投诉量共有264个，其中典型故障主要为影音系统故障、变速箱异响、车载互联故障等，而类似的投诉在2019款、2022款车型上均有出现，希望厂家能进一步提升车辆的品质。

9、版本配置难选
大众朗逸分别推出了1.5L和1.4T两种动力版本车型，选择1.5L车型的话113匹的最大马力显得有些肉，但选1.4T车型的话7挡干式双离合又有许多小毛病，所以两种动力版本车型都各有劣势，很多车主在买车时都陷入了这样的纠结当中。
10、异响严重
根据朗逸车主论坛可以了解到，有不少人都吐槽这款车开久了就容易出现异响的问题，其中包括发动机异响、变速箱异响以及刹车异响，虽然这个问题并不会对正常驾驶造成太大的影响，但却会让整车的档次感大大下降，影响车主的心情。

看到这里，相信大家对于大众朗逸的缺点有哪些已经了解清楚了，但其实每一款车都难免存在一些缺点，大众朗逸的不足主要还是颜值和配置方面，因此买这款车的人大多也是年纪稍大的一类人，对于他们来说车辆只要够便宜，品牌影响力够大就足够了。