英朗10t为什么这么便宜

① 四缸机的别克英朗，销量增长不错，为何价格那么低

四缸机的别克英朗销量这么好，就是因为在同级别的车型上他价格这么低，也可以说低价格成就了他的销量增长，所以说四缸机的别克英朗的价格之所以那么低，就是经销商特意而为之的。

英朗价格稳定维持在8.79万至12.59万前后，10万以下的非混动的都是四缸机的别克英朗，价格的确是很低。

四缸机的别克英朗动力部分配置的1.5L的自吸发动机，最大113马力，自吸发动机质量稳定。

最大功率表83千瓦，最大扭矩141牛米，最高车速180千米，百米加速11.2秒，油耗也不高在5.9L左右。

可以说动力的贫乏也是四缸机的别克英朗价格低廉的原因。

这样高的销量和不菲的口碑，也为别克英朗在二级市场赢得的比较稳定的价格，所以二手11年的别克英朗也是非常保值的。

二手11款的别克英朗使用最长的已经近10年，内饰磨损以及折旧率应该是比较高的，如果买入价格比较低成色又还可以接受的话，是非常适合入手的，毕竟流通率很好，而且在二手市场上价格是非常稳定的，所以再转手也是非常划算的。

② 最近看了别克英朗，很便宜，值得入手吗

别克英朗一直因为三缸发动机而备受争议，如今的2021款英朗回归到了四缸发动机上， 曾经的L2B自然吸气发动机被重新布局。1.3T三缸发动机搭配的是48V轻混，那么这两款动力之下的英朗值不值得购买呢？又或者你是买三缸的，还是购买普遍认可的1.5L自然吸气动力的呢？

要说英朗值不值得选，多年的车主觉得9万落地的家轿英朗性价比真心不错，2021款英朗1.5L动力和1.2T三缸机价位相同，怎么选择就要看自己的需求，如果抗拒三缸机1.5L老发动机不会有什么问题，如果不抗拒三缸，1.3T动力更好，也是不错的选择，最关键还有一条英朗优惠力度很大！

③ 英朗优惠4.8万，凌渡降价4.5万，合资车为什么成了白菜价呢

英朗优惠4.8万，凌渡降价4.5万，合资车成了白菜价主要原因是：

1.合资车配置相对比较低，性价比并不高，更多是广告效应；

2.现在消费者都比较冷静，不会因为是合资车就盲目看好，性价比成为了他们考虑的重点；

3.汽车市场竞争非常激烈，国产汽车质量也非常不错，消费者有了更多选择的权利。

汽车对于每个家庭都非常重要，特别是有了小孩之后，汽车能够帮助我们解决很多问题。英朗优惠4.8万，凌渡降价4.5万，合资车价格越来越低，这也是正常现象，毕竟合资车配置相对比较低，性价比也不高，打着合资的名誉却没有让消费者感到性价比很高，现在的消费者都比较冷静，国产汽车的崛起让他们有了更多选择的余地，而且性价比更高，这对合资车造成了重大的冲击，这也是合资车不断降价的原因。

三、现在消费者都比较冷静性价比是他们考虑的重点

现在的消费者也是见多识广，他们已经过了盲目买车的阶段，他们买车也更加的冷静，性价比是他们考虑的重点，合资车性价比不高，追捧的人越来越少，这也是合资车不断降价的原因。

④ 为啥英朗不保值

像购买10万以内车型的消费者，绝大多数处于人生第一台车阶段，未来换车的周期相对会更快一些，而二手车不要贬值太快也是非常关键的购买指标。别克英朗或者说美系车在中国市场的口碑以及质量可靠性，都没有处于非常高认可度的级别，所以会相对贬值。

2、技术相对老旧。单单拿发动机来说，新款换代时全系搭载通用最新技术的三缸发动机，但是没有得到消费者的认可，销量惨淡，后来因为销量不行又换回旧的四缸发动机。显然英朗有点被市场打乱了节凑，竞争力出现了可视的下滑。

3、自主品牌车型的崛起。其实，尽管自主品牌车型以及技术储备已经相当丰厚，但主要竞争的价位仍然是10万元以下级别，以非常新颖的技术和设计配置，低价高配且华丽。自主品牌部打击的就是像英朗这种相对便宜，比较保守的车型，这也是英朗销量不如从前的主要原因之一。

4、自家车型降维打击。上汽通用别克在中国市场不仅只投放一款紧凑型家用轿车，除了英朗还有威朗。这两款车型的市场终端成交价格虽然有差距，但处于消费者能接受的范围。并且别克威朗无论是技术、尺寸、配置以及各方面的产品力都非常前沿且极具竞争力，在价格相差不大的前提下，当然选择威朗更有性价比，这就进一步压缩英朗的消费群体。

那么以上就是为什么内行人不买英朗的四个主要原因，但这些原因真的就能阻止消费者对别克英朗的热衷了吗？显然没有，换回四缸发动机以来，别克英朗月均销量接近20000台，这时非常优异的成绩，这说明内行人也可能很业余。无论在性价比、稳定性、品牌知名度等等硬实力方面，别克英朗还是有不少优点，而小编也认为别克英朗是值得推荐购买的车型。

⑤ 别克英朗为啥这么便宜

因为别克英朗整体配置不高，级别比较低。

有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，突破现有对中级车的定义，真正将性能与舒适融为一体，满足新一代主流中坚追求完美的当代价值观，致力于为他们带来全方位提升的“越级”感官体验，帮助他们在不断进取中拓展更为宽广的人生境界。

从Riviera“别克未来”双门概念轿跑车的设计理念中汲取灵感，别克英朗XT在雕塑般的优雅造型中注入时尚跑车元素和动感线条，全新演绎了别克品牌动感流畅的新一代设计语言，以此开创了中级车市场五门轿跑车全新风潮。

英朗GT采用“展翼式”自动感应大灯组合，与带镀铬装饰的半弧造型尾灯相呼应，成熟且内敛；标志性的直瀑镀铬格栅延续了别克家族化设计理念，与发动机盖上的镀铬舷窗一道，彰显出别克品牌独有的优雅气质；傲视同级的17寸豪华轮毂为英朗GT的外形再添霸气，极具视觉观赏性。