为什么c5卖的不好

A. 为什么二手车不建议雪铁龙c5

二手车不建议选择雪铁龙c5的原因是其汽车维修率不高。

做二手车的原因是它的汽车保养率不高。

第1个就是这个车的故障率相对来说比较高。第2个就是雪铁龙品牌的品质，保证不是特别好，第三就是这个车的销量不好，它的保值率比较低，这个二手车的选择尽量选择年限比较短的，行驶里程比较少的车。

以下是关于雪铁龙c5的相关介绍：

1、雪铁龙c5的外形：雪铁龙c5的外形尺寸在m2级（中高档车型）中排位靠前，接近h级（高档车型）。其长和宽（分别为4.82米和1.82米）均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度（桑蒂雅和xm分别为1.40米和1.39米）才使其真正鹤立鸡群。

2、雪铁龙c5的内饰：雪铁龙c5的内饰设计则是商务化气息稍浓，从中控台以及车门上的桃木装饰上和传统的空调出风口可以明显感觉出来。当然，除去这些因素，c5的内部设计还是比较时尚，上下深浅搭配的内饰颜色、真皮的电动调节前排座椅等。

B. 为什么二手车不建议雪铁龙c5

主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。

法系车保值率低一直是一个槽点，其实从产品力上来说，雪铁龙的综合实力还是非常强的，无论是安全性还是操控都有所保证，特别是出色的底盘调校；当然也有油耗高、噪音大、车窗玻璃容易出故障这些缺点。

东风雪铁龙C5的发动机为2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二种排量。其中2.0车型分为手动挡和自动档，2.3和3.0排量的车型都是自动挡车型。

外形

雪铁龙c5的外形尺寸在m2级中排位靠前，接近h级。它的长和宽均高于雪铁龙桑蒂雅xantia，接近雪铁龙xm的尺寸；而1.48米的高度才使它真正鹤立鸡群。从机舱盖到车尾，a柱到c柱，一条弧线贯穿。再加上微微上挑的腰线，从侧面看去非常流畅。

虽然c5十分注重外形线条的流畅，但其内部空间并没有因为车顶的弧度而受到过多影响，算是同级别车里比较宽敞的。

前排座椅可以上下前后四向调节，椅背倾角以及靠垫高度也是可调的，再加上四向调节的方向盘，一般身材的人都可以很容易地找到合适的驾驶位置。后排座位的空间也比较理想，可以满足其兼顾商务的用途。

以上内容参考网络-雪铁龙C5

C. 为什么二手车不建议雪铁龙c5

因为车的问题多。

从车质网反映的数据来看，2012款开始故障率明显提高，其中2012和2013款雪铁龙C5主要问题是发动机异响和车窗玻璃升降故障，到了2014款车窗升降问题基本解决了，主要问题投诉在发动机身上，发动机抖动、烧机油、漏油等问题接踵而至，也一定程度反映当时雪铁龙C5销量不佳。

销量下降了，在品质不变情况下想提升销量，那只能降价贱卖处理，因此为什么二手c5好便宜的重要原因。

直到2016和2017款，发动机问题依然没有得到有效解决，也可能是官方看见雪铁龙C5已经销量那么低，基本放弃对其的改造，也可以说接近产品生命周期，所以如果想购买二手雪铁龙C5就需要考虑这些方面了，毕竟后期维修保养费用还是相当大的。

D. 雪铁龙天逸C5销量为什么这么低呢什么原因造成的呢

销量低的‍‍原因我认为有三点：
一个是价格，相对合资来说，是不高，但也低得不明显，低一点还不足以让人心动。
二个是品牌力太差了，这些年雪铁龙的品牌力一直走下坡路。没有一款爆款车型来提升整体的品牌力。
三个是自主以H6，GS4为代表的SUV的价格足够低，在配置差不多的情况下，价格低了3W左右，还是很有吸引力的。
‍‍

E. 雪铁龙c5为什么卖不好

雪铁龙c5卖不好个人认为主要还是车子品牌知名度相对低一些，在国内雪铁龙等法系品牌在知名度方面比德系还有日系品牌车型有不小差距。

F. 雪铁龙天逸C5 已经降到13万多，为什么销量还这么差

看来法系雪铁龙在国内真的气数将近，即便是销量最高的雪铁龙SUV 天逸C5 AIRCROSS，在前十个月也仅仅只完成了1.3万来台的数据。 天逸C5 AIRCROSS定位于紧凑级别SUV，它对标的是CRV、荣放RAV4等车型，但是它的售价却远远低于后两者，或者说低于同级别大部分合资SUV，入门价格仅需要14.97万元，跟CRV之间差不多有2万左右的差距。

从本身产品力上来说，天逸C5 AIRCROSS其实并没有销量上反馈出来的那么差，除了外观过于个性这一点对于大部分人来说不太能接受，像高品质的内饰、出色的空间水平、以及超越大部分竞争对手的动态表现，都是它的优势，而且在已经跌至13万多的价格下，更是显得性价比十足。

可惜的是，雪铁龙在国内的困境并非一夕之间就能解决的，它所面临的也是整个法系车在国内的困境，长久以来营销乏力，口碑积累差，产品周期线过长，网点布局过少，集团内部混乱等等，这些都导致它法系越来越边缘化，品牌形象以及影响力越来越差，目前的国内市场，绝对还是一个需要看品牌的市场。如果这些背后的问题不能解决，那么大部分法系车，销量都注定高不起来，可惜了〜

G. 雪铁龙C5为什么销量这么差难到法系车在中国真的不受欢迎

并不是法系车在中国不受欢迎毕竟标致车在中国卖的不错，而雪铁龙曾经更是以富康车型占据中国”老三样“中一席C5的出现我觉得并不是时候首先雪铁龙以前在国内生产销售的多为低档车型，而其他厂商的中级车早已抢占了中国市场和消费者的注意力再者，这些早起的厂商，推出了这个级别都很有竞争力的车型如迈腾，睿翼，君威，君越，昊锐，雅阁，凯美瑞等等等等总结来说，C5出现太晚，中高级车国内影响力小更重要的，对手太多，太强