为什么有人修车贪便宜

㈠ 为什么说汽车越修越坏

都说车是修坏的，事实上也确实是这样。道理都懂，但是很少有人能说出这里面的所以然。究竟是什么原因，导致车子可能在仅仅进过几次修理厂之后就导致车况越来越差，故障层出不穷呢，今天我们就来分析一下。

1、修理厂的资质再好，也赶不上原厂组装水平

拿一些核心部件的装配调试过程来说，每一个步骤都有严格的数据规定。甚至某些高端豪华品牌的发动机组装是在无尘环境下由机械手负责装配，螺丝怎么拧，拧多少圈都有严格的要求。发动机这种东西，按时进行保养，不过度使用，在一定里程内不会出现故障，但一旦出了问题经过拆解维修，重新组装后是不可能再恢复到原厂状态。

出厂后的发动机经过人为拆解后，精密程度不可能和以前相同，那么并发症就会随之而来。以发动机烧机油为例，遇到烧机油的车如果不是特别严重师父从来不建议拆装大修，都是跟车主好言相劝自己备一壶机油缺了就加，这也比拆装发动机要保险的多。因为如果彻底拆开维修的话，节气门、进气道、活塞筒都要动，这样无异于饮鸩止渴，可能修好以后烧机油的问题暂时解决了。

归根结底，车辆维修，再好的修理厂也不能媲美原厂的装配工艺。车况就像身体，小病小灾不必大治，以养代养既省事又省心还省钱。

2、永远记住修车别贪小便宜

这是个老生常谈的话题，在这不得不再拿出来强调一遍。一分钱一分货，好马用好鞍那才叫配套。可是好多人修车贪小便宜，维修保养嫌原厂件贵就对付着用山寨的副厂件。其实在我们国家，大多数副厂件都是国内小作坊模仿生产出来的，无论是精度还是强度都没法跟原厂件媲美。

我们厂子曾经大修过一个飞度，其实那辆车坏的不是一般的冤。车主在保养更换火花塞时候花1/3的钱在某电商网站上买的所谓NGK火花塞，结果换上不到两千公里火花塞熔断，熔断掉下来的部分直接掉到了气缸里面造成拉缸，没办法，直接经历了一次大修。

总之还是那句话，车子就像我们的身体，好的车况不在于修而在于养。生了大病去找医生也是无济于事的。我们做汽修工的其实真正的精髓不在于修，而更多的是充当帮车主把车子保养好的角色。所以请认真对待每一次保养，也记住到正规的、信誉好的汽修厂去检查维修。

㈡ “免费修车”有猫腻，爱车成他人骗保“工具”，我们该如何防范此类骗局

我认为在生活当中千万不能因为贪图便宜，而把自己的汽车交给这样的一家修理厂，通过制造车祸现场来骗取保险金额，然后再通过低成本的手段进行维修。这样不仅严重违反了法律，而且还给汽车造成严重的损失，让车主完全蒙在鼓里。我认为这种行为非常的可耻，不仅以他人的利益作为牺牲来赚取非法钱财，更是把自己送上了一条不归路。

总结：类似于这样的骗局还有非常多，我们每一个人可能在生活中都会遇到各种各样的生活骗局，只要我们克制好自己的欲望，及时了解一些防诈骗的手段，我们才能保证自己的利益不会受到损失，否则自己就会掉入到这样的陷阱当中，让自己深受其害。

㈢ 修车应不应该去“熟人”那里，为什么

对于修车应不应该找熟人这个问题，还是视个人情况而定，如果两个人关系非常好的话，还是尽量不要找他修车的，但是如果关系不到那个份上，还是可以熟人修车，这也不会引起不必要的麻烦。

最重要的是，熟人是最好坑的，很多车都认为熟人比较靠谱，但是殊不知，别人看你熟，就漫天要价，因此最好还是不要找熟人修车，稍微长点心，守住自己的钱包。同时，在修车的时候，应该多问两家修理店，做到心中有数，你才能放心给别人修。总而言之，对于有车族而言，当汽车出现故障的时候，最好不要找熟人修车。

㈣ 普通的修车店换电瓶为什么这么便宜啊，是不是假的

不同品牌有不同差异。

根据2021年7月的蓄电池价格比较合理不太贵，4S店换电瓶的价格大概在300-500元左右。

蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电极拔下来，需注意的是从电极柱上拔下正、负两根电极线，要先拔下负极线，或卸下负极和汽车底盘的连接。

然后再拔去带有正极标志(+)的另一端，蓄电池有一定的使用寿命，到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。

电瓶养护

蓄电池最害怕低温，在低温环境下，蓄电池电容量比常温时的电容量低得多。所以我们要及时检查维护，日常生活中要注意：

1、避免长时间把汽车停放在在露天停车场，如长期停放，须拆下蓄电池带走，以防蓄电池结冰损坏。

2、汽车引擎在冬天不易启动，每次发动车的时间不应超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不打着火的情况下，应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。避免多次不间断地启动，这样会导致蓄电池因过度放电而烧坏。

3、汽车蓄电池要经常充电，蓄电池长久不用就会慢慢自行放电，直至报废，因此，每隔一段时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

4、每隔段时间要清洁一次蓄电池的接线柱，并涂上专用油脂以保护线束。经常检查蓄电池上的配件及连接线路。

5、禁止汽车熄火后使用汽车电器，发动机在不发电的状态下单独使用蓄电池，会对其造成损害。

㈤ “免费修车”背后到底隐藏着怎样的“猫腻”

“免费修车”还有这样的好事？经常行驶在路上难免会出现刮擦碰撞，尤其是新手上路更是难免，每年花在修车上的钱也是一笔不小的开支。把证件交给汽车修理厂的工作人员，就能免费修车，估计很多人都愿意尝试。可是这种天上掉馅饼的好事能信吗，肯定不能相信，当心贪小便宜吃大亏。

汽修厂的工作人员告诉王先生他们有门路，只要把车辆证件交给他并授权，就能得到免费修车，王先生也没有多想就答应了。不久后车辆修好还给了王先生。

原来汽修厂打着免费修车的幌子让车主把证件给他们，然后再找来几个人扮演事故双方，用其他车辆跟客户维修车辆碰撞，未造成事故现场，向保险公司索赔。索赔成功后，把骗来的钱据为己有，再把车辆修好还给车主。

㈥ 维修出时候，为何有些车主宁愿去私人修车厂也不去4S店

我们开业两年以来，客户越来越多，维修改装的量也越来越大，这个市场靠的是服务，品质，个性定制来开创市场的，大把首保就进我们店处理的，也有很多企业承包等！市场固然在优化，但品牌，企业化的管理发展才是王道，中国汽车后市场传统的家庭式作坊只会越来越缩减。

主要有以下几方面原因：

1，随着科技的发展和生产力的提高，现在汽车的质量越来越好了，故障率也就越来越低，所以修车的人也就越来越少了。比如，现在你随便买款车，十年之内能够把它开坏的几率都很小。

㈦ “免费修车”后爱车成他人骗保“工具”，犯罪嫌疑人究竟是如何作案的

自己的车车居然会成为他人骗保的工具？新骗局再次出没，很多人可能都没有发觉就陷入了骗局。很多人都不知道，这些犯罪嫌疑人究竟是如何去操作呢，其实犯罪嫌疑人是利用有些人喜欢占便宜的心理，提出帮忙免费修车。然后他们会将车主的证件骗过来，再找熟人假扮第二方，用之前购买过的二手车和骗来的这辆车相撞，伪造出一个交通事故现场，然后再向保险公司索赔，索赔成功之后，他们就会将赔偿的费用据为己有，然后再用极少的成本修好受害者的车。

派出所的民警同志也对这些交通事故进行了调查，并且询问了真实的车主。据王先生回忆自己的车，一开始只是有一些小的刮蹭，所以就把车开到这边免费维修。后来车又交还给了王先生，之前的刮蹭也已经修补好了，王先生刚开始还认为自己是占了便宜，没想到吃了大亏。而且很多车主都被蒙在鼓里，可见天上真的没有掉馅饼的好事，大家在遇到类似事情的时候，一定要谨防诈骗。

㈧ 为什么有的人宁愿去修车店修车也不愿意选择正规的4S店

车坏了可以去4S店维修，也可以去专业的汽修厂修，可是为什么有的人更偏向于去外面的汽修厂维修呢？4S店修车有什么缺点/风险吗？

总的来说，汽修厂和4S店各有各的优势，也各有各的缺点，在二者之间选择也成为了很多车主的一大难题，其实解决这个问题并不难，只需要根据自己的需要来选择就行了，小刮小蹭去汽修店比较经济，而涉及到汽车内部零件的维修、更换还是建议去更专业的4S店进行维修。

㈨ 为什么车子在汽修厂越修越坏

你好，希望可以帮到你
1、修理厂的资质再好，也赶不上原厂组装水平；拿一些核心部件的装配调试过程来说，每一个步骤都有严格的数据规定
2、永远记住修车别贪小便宜；这是个老生常谈的话题，在这不得不再拿出来强调一遍。一分钱一分货，好马用好鞍那才叫配套。可是好多人修车贪小便宜，维修保养嫌原厂件贵就对付着用山寨的副厂件。
3、不要小题大做；不要因为一些小问题，就要整个车大修