庆阳西安的高铁票价为什么不一样

❶ 兰州到西安的动车票为什么有的199.5元，有的184.5元，有的174.5元

因为发车时间不同，价格贵的时间合适，价格便宜的肯定要么是凌晨发车，要么是凌晨到达

❷ 兰州至西安和西安至银川时间差不多(高铁)为什么票价差太多

火车票价不是看时间，是看列车运营时速和铁路里程还有折扣率。
兰州到西安分为西宝和宝兰高铁，其中兰州-宝鸡段二等座每公里0.37元（全程401公里），然后打83折，宝鸡-西安段二等座每公里0.31元（全程167公里），所以兰州到西安二等座D字头是174.5元（G字头宝兰段不打折，199.5元）。
银川到西安是西银高铁，分为银川-吴忠段，吴忠-西安段，综合下来二等座约0.4元，全程617公里，所以二等座是245元左右。

❸ 高铁和动车有什么不同为什么价钱差这么多

1、钢轨的区别

普通铁路钢轨：

几十米就有个接口，火车行驶总是离不开“哐当哐当”的声音。车轮滚过钢轨连接处时，车轮震动、车厢震动、地面也震动，列车行驶一点儿都不平稳，简直就像在大风大浪的海面上行船一样，不能平稳前进，速度就不能提高，否则震动加剧就会形成翻车的事故。

高铁的钢轨：

高铁修路时按照季节，在钢轨热胀冷缩，伸得最长的时候，把一根根的钢轨焊接起来，这样钢轨就不会伸得更长，到了冬天冷缩的时候，就凭着钢材本身的抗拉强度，保持不变形。

2、工作原理不同

传统的列车开动：

要火车头的车轮转起来，火车头自己先开动起来，然后拖动列车。火车头独自的重量，毕竟比不上整列火车，是不能一口气直接带动整列火车的。实际火车开动时，火车头要首先牵动第一节车厢，有了第一节车厢一同动起来，增大了火车头运动的能量，才能牵动第二节车厢。整列火车开动起来，其实是一节一节动起来的，有个相当长的过程，需要相当长的时间。变速也一样，普通火车要跑这么快，就相当不容易了。

高铁的开动：

动车组有牵引电机的决不只是火车头，几乎每个车厢都有电动机，几乎每个车轮都是有动力旋转。这样一来，动车组前进，就像赛龙舟个个都奋力划桨，所有车轮一致地运转，团结力量大，列车相对就变轻了，列车就跑快了。总之，高铁原理，至少两个方面，一方面是消除了钢轨连接口，列车才能够全速行驶；另一方面就是使用动车组，所有车轮一同运转，不仅团结力量大，而且动作一致，列车开动和变速都变灵活了。这样一来，高铁的速度就大大加快了。

3、刹车制动系统不同

动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成，并且在制动控制装置内具有滑行检测功能是采用电气指令式制动系统。由于列车随着速度上升，粘着系数会下降，所以设置了随着速度的变化而改变制动力的速度一粘着模式控制的制动力。该模式是以雨天为前提的粘着试验为基础设置的，所以列车制动时可以保证在规定的距离停车，不致滑行。

拓展资料

高速铁路在不同国家不同时代有不同规定。中国国家铁路局的定义为：新建设计开行250公里/小时（含预留）及以上动车组列车，初期运营速度不小于200公里/小时的客运专线铁路。特点：新建的，时速不低于250及客专性。区别：欧洲早期组织即国际铁路联盟1962年把旧线改造时速达200公里、新建时速达250~300公里的定为高铁；1985年日内瓦协议做出新规定：新建客货共线型高铁时速为250公里以上，新建客运专线型高铁时速为350公里以上。

中国分高速铁路—快速铁路—普通铁路三级，高铁级高于国铁Ⅰ级，用于快铁和骨干普铁。 中国高速铁路一般采用无砟轨道和高速动车组（G字头列车），起初用CRH2C，CRH380系列专用于高铁。

动车，全称动力车辆，有高寒型、城际型。是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆，包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮，而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。列车要能在轨道上正常运行，就必须有动车为整列火车提供足够牵引力，但可以不挂没有动力的拖车。

动车是安装有车轮驱动机器设备的铁路车辆，而不是动车组。不仅高速列车中有动车，所有火车类型的交通工具、包括常速动车组、普速列车、地铁列车、轻轨列车、单轨列车和磁悬浮列车等都有动车。

❹ 北京到西安的高铁票价为什么不同

北京到西安的高铁票价不同的主要原因是行驶路线不同，由于不同的高铁选择了不同的行驶路线，路线长短就会有差距，因此最终的高铁票价也就会不同。

❺ 为什么火车票同样的出发点和同样的目的地价格不一样

因为中途走的线路不一样，两个城市之间有很多条铁路，为了照顾到沿途的客流，不是每一趟车都会走一样的线路。
举个例子。重庆西站到西安北站的高铁，出发站和到达站都是一样的。G2232次全程960公里，二等座409元；D1953次全程840公里，二等座282.5元。

❻ 西安到重庆的G4869为什么比D1701贵一百块

因为G字头的列车车组是高铁，而D字头的列车车组是动车。虽然高铁和动车都属于高速新型列车，配套设施和舒适度也差不多，但高铁的运行速度比动车更快，所以价格吗当然要贵一些。
不过个人觉得动车性价比更高，坐高铁多花的钱去换那么一点提前到达目的地的时间不太划算。

❼ 高铁2054和2684都是烟台南站到西安的为啥价钱不同

经由路线不一样，运行跟离差一百多公里呢。

即使距离一样，票价不一样也正常。现在部分车次已实行浮动票价，以更好顺应市场需求。

❽ 为什么西安的高铁费用普遍高于其他地区同等行程时间高铁我取了几个样本大家看一下。很明显的歧视内陆！

铁路票价是按照里程算的，不是按运行时间算的。你这四趟车的里程都不一样

❾ 相同时间路程的高铁为什么价格不同

他们定价机制很扯淡，比如西安到济南的高铁或动车的票价是519元，西安到西宁的动车或高铁的票价是232元，注意重点来了，西安到西宁的距离比西安到济南的距离实际还少一点点