高速往返通行费为什么不一样

Ⅰ 高速公路同样的出入站为什么来回收费不一样

1、有可能是车型定位差别，7座以下为一类车，7座以上那就是二类车；严格的判定保证标准依据在于行车执照上是怎么写的。一类车收费标准是0．4元／公里。
2、来回不同则大多存在有2条以上高速公路相连而成整体路段，如京沪高速G2则是由好多条地方高速公路组成的。在2条以上高速路段由于零头的取舍会产生变化的差距。
3、取消省界收费站之前，按照最短路径收取通行费，通行费按照“二舍八入，三七作五”规则取整为“0”或“5”，灵山湾站到铁山站实际通行费为5元，ETC车辆95折后为4．75元。
取消省界收费站之后，ETC和人工交费统一按照实际行驶路径、车型收取通行费的标准实行。ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”。

Ⅱ 为什么一样的车一样的路线一样的时间高速收费为什么不一样呢

因为出入口不一样，比如天津到北京，同一条高速，天津下和北京下就会有不一样的时候。

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

准备上高速行驶之前。要对车辆进行检查，看一下玻璃水是否装满，轮胎气压，轮胎的表面是否有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标，如果走错路就不能够再回头。

上高速之前最好把车厢里面的油加满。之前就有一个朋友车厢的油没有满，但是他觉得上高速够用，之后导致车在高速路上没有油，然后只能等待救援。浪费了非常多的时间和金钱，突然间没有油，还有可能发生事故。

Ⅲ 同样的路程、距离往返高速为何来回的收费不一样

有时出现收费不一致的情况是什么原因，工作人员表示，可能是起点和终点之间的行驶线路不同。从成都前往名山的高速路线主要有两条，一条是经成雅高速直接达到，距离最短，过路费相对贵一些；另一条走成温邛高速转入成雅高速达到，过路费相对便宜。以回程为例，两条路线起点均名山站，但终点并不一致，经成雅高速回成都，出口为成雅高速成都收费站，是不能够直接转换至成雅高速绕城收费站。

Ⅳ 为什么距离远高速费反而低

并非这样，高速路不是越远费用越低，高速路每段造价不一样，各段收费也不一样。

开不同的车子往返跑，收费不一样，是因为高速通行费就是按车型来分的。所以如果来的时候是开轿车，回去的时候弄了个皮卡，交的钱就是不同。而且来回如果使用了不同的缴费方式，价格也可能不同，比如ETC的收费是精确到分的，而现金收费是精确到元。

高速收费异常少收费可能是设备不完善导致的：

1、高速公路收费站的设计一半都会相隔很长的距离，基本就是五块钱最少，有的高速公路立交桥设计不好。

2、从哪里上去后，跑到大的立交桥还能返回来，这样是不收费的，只管出发地和目的地，其他的一概不管，你怎么跑都随意。

3、只不过下高速收费站的时候按照规定统一执行，最少得相隔就是5元，一般不会再少。

Ⅳ 高速费刚恢复，同一高速，同一辆车同一天，往返收费就不一样了

高速费刚恢复，同一高速，同一辆车同一天，往返收费就不一样了？
众所周知，走高速是需要收费的，而收费方式，根据车型的不同，根据实际行程，每公里多少钱来计算，当然，不同的高速路段，收费标准也略有不同。这一点无论是人工缴费还是ETC缴费都是一样的。
今年受疫情的影响，高速公路免费通行的政策，让很多跑高速的车主直呼过瘾。目前劳动节过后，全国各地的高速公路都已基本恢复收费。山东的一位车主，在恢复收费当天，从滕州上高速去鄄城，交了51元高速费。车主当天下午又从鄄城上高速回滕州，没想到这一次高速费用竟然成了79元！
什么情况啊？同一天、同一条路，同一辆车，为什么来回会出现如此大的差距呢？车主对此疑惑不解，于是询问收费站工作人员，而对方只是轻描淡写的一句：“有两种计算方式！”了事。
车主对此很是不解，于是便在网上发了一个帖子询问，有没有相同遭遇的车主，究竟是什么计算方式会出现这么大差距？这花钱也得花明白不是吗？
没想到全国各地，很多高速路段都出现了这种情况，虽然收费员的解释有很多种，但最终答复都是：“电脑怎么显示，我们怎么收！”很多车主对此也都表示疑惑，但又有什么办法呢？对此你怎么看？
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Ⅵ 高速收费来回不一样是为什么

因为往返两个高速口的实际行驶路径是不相同的，由于高速按实际里程收费，因此来回费用不一样。

以深圳机荷高速白泥坑收费站至水荷收费站往返为例，从白泥坑收费站上机荷高速，往水荷收费站下高速ETC收费4.28元，返回时ETC收费3.8元。

这是因为水荷站只有出口未开设入口，车主往返行驶的并非相同路径，由于水荷站与龙岗站相近，去程为：机荷白泥坑站至水荷站；返程为水官龙岗站至机荷白泥坑站。

按照新的收费政策该路段来回程计费区段不同，而且因为新规对于计费标准也有调整，该区段处于临界点所以会出现计费差距。

(6)高速往返通行费为什么不一样扩展阅读

2020年1月1日起，广东省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”；ETC车辆分段计费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额四舍五入取整到“元”。

有别于以前的“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。除单独定价的桥梁、隧道项目外，部分路段的客车收费金额相比现行“有升有降”。