图强的费用为什么不一样
Ⅰ 为什么同一个地方同一家店，不同的手机美团配送费不一样
多数是由于手机有的买的比较多，有的买的比较少，新用户就是配送的费用，可能是用红包顶一下就是不一样的。
Ⅱ 同一样商品，为什么在不同的网站价格不一样呢
京东为什么比淘宝贵呢？主要有两个原因，第一个是京东的物流成本太高了，第二个是京东是自营电商。
国内电商行业，京东的物流成本基本上是最高的，一方面京东自建物流花费了大量资金，另一方面为了让用户体验更好，京东不得不提高自己的运输速度，也极大的增加了物流成本。举个例子，本来一次运输可以运输一车快递，可是没有凑齐一车你也得运输啊，为了提高时效性，必然提高运输成本。
大品牌就更加明显了，一些小的淘宝卖家为了销量，自己影响力又没有那么大，就只好降低价格销售了，自己少赚一点。
行业内还有句名言，京东二手多，淘宝假货多，知道各个平台的规则之后，你也就知道为什么了。每个平台都有自己的优势，关键是你自己要用着顺手。
Ⅲ 高速收费来回不一样是为什么
因为往返两个高速口的实际行驶路径是不相同的，由于高速按实际里程收费，因此来回费用不一样。
以深圳机荷高速白泥坑收费站至水荷收费站往返为例，从白泥坑收费站上机荷高速，往水荷收费站下高速ETC收费4.28元，返回时ETC收费3.8元。
这是因为水荷站只有出口未开设入口，车主往返行驶的并非相同路径，由于水荷站与龙岗站相近，去程为：机荷白泥坑站至水荷站；返程为水官龙岗站至机荷白泥坑站。
按照新的收费政策该路段来回程计费区段不同，而且因为新规对于计费标准也有调整，该区段处于临界点所以会出现计费差距。
(3)图强的费用为什么不一样扩展阅读
2020年1月1日起，广东省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”；ETC车辆分段计费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额四舍五入取整到“元”。
有别于以前的“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。除单独定价的桥梁、隧道项目外，部分路段的客车收费金额相比现行“有升有降”。
Ⅳ 为什么不同手机号码用一样的套餐费用不同
基本资费是一样的，只是每个号码当月所使用的情况不同，比如可能会产生语音通话资费或超出流量资费等会导致费用不同。请了解。
Ⅳ 北京市施工图审查的收费标准是多少哦
目前还未见到一个统一的收费标准，施工图审查费一般是物业收装饰公司的一项费用，且不同的物业公司在不同的大厦里面价格不是相同的，有五元一平，也有十元一平的不等。
好像还没有正式的收费文件出台，基本上参照国家计委“计价格（1999）1283号文件中《工程咨询人员工日费用标准》执行。
不过，什么都可以商量。
Ⅵ 为什么利润表中管理费用和明细账中管理费用不一致，怎么解决
原因是你的管理费用明细科目有的凭证分录做在了贷方，应该做借方红字，比如利息收入科目。你的利润表是正确的，只是明细账不对，去修改下凭证就可以了。
利润表的取数和做账方法还有结转损益有关系，一般管理费用的发生业务的凭证建议都做在借方，结转损益用系统结转损益的功能进行结转。
损益是自动结转的，和借贷方发生额不一定一样
原因一：K3账上管理费用与利润表数字不一样，可能是管理费用发生凭证做账方式引起的。
因为如果利润表中取数公式中采用sy取数一般不会出错，SY取的是实际损益发生额，而在总账账表中看到的均是发生额，一般不能直接对比。
原因二：可能是管理费用明细科目有的凭证分录做在了贷方，应该做借方红字，比如利息收入科目。只是明细账不对，只需要修改下凭证即可。
解决方案：
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是不是管理费用有红字冲销记账时记入到贷方发生额中了，利润表的取数一般对费用类是取借方发生额本月数和累计数
Ⅶ 高速跑一往返，里程一样，收费却不一样，这是为什么
高速跑一往返，里程一样，收费却不一样可能是因为系统延迟、车型不同或者是缴费方式不同。
我们在高速路口缴纳高速费的时候经常会遇到一来一回，收费却不一样，很多人都感到非常的疑惑，是不是自己被坑了，其实这是有一定原因存在，高速上的工作人员并不会随便收费。
1、系统错误。
如果自己在高速来回往返所驾驶的车辆相同，里程也一样而收费却不一样，很可能是因为系统出现错误。现在大部分车辆都已经安装了etc设备，但是它主要是通过无线射频识别技术来进行工作，如果受到无线电波的影响可能会出现系统紊乱的现象，因此会出现收费不同的情况。
如果自己无法确定究竟是什么原因导致高速收费不一样的话，可以携带着自己的收费票据前往高速收费站进行咨询。