为什么不同品牌汽车声浪不一样
① 同一款车同样大呢马力可发动机声音却不一样,为什么
你好，这是发动机的设计不同，扭矩和功率都不同，所以声音是不一样的。希望我的回答能帮到你，祝你生活愉快！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
② 决定汽车声浪的主要因素有哪些
声浪是很复杂的问题，绝不仅仅是小几个因素就能共同决定的。很多人对声浪的理解局限在排气管，排气管确实可以影响声浪，但绝对不是声浪的起源。为什么大家都喜欢通过改排气管来获取不一样的声浪，那只是因为它最好改也最直接。
对于普通车主，喜欢超级跑车声浪又买不起就只有改排气。由于小排量汽车怎么改效果都不好，甚至说是改出噪音，扰民不说，自己长时间听也厌烦。
③ 为什么汽车加不同品牌的机油发动机声音会不一样
一般造成声音差别大的原因是机油的黏稠度以及机油的档次，同级别的机油，相同标号的黏稠度声音差距不会很大。
④ 为什么迈凯伦p1和570s同为3.8T双涡轮V8发动机为什么声浪不一样
你好，P1和570S虽然都是3.8T双涡轮V8的发动机，但是发动机的功率调教的不一样。压缩比也不一样，自然是功率大的排气就会更大，声浪也是不一样的。希望我的回答对你有所帮助，望采纳谢谢。
⑤ 关于汽车声浪问题
声浪的根本原因是发动机工作的排气冲击，外在表现上看是消音器。
由于汽车发动机是汽油混合空气在气缸里爆燃，四缸发动机每转一圈都要有四次爆发，没有消音器的汽车发动机声可以媲美机关枪。为了让这种声音不那么扰民，于是就产生了消音器。让四次爆发变成相对均匀的排放。同时消音器会让排气管前节产生一定压力，让气缸排气延迟，提高发动机效率。
赛车会为了提速更顺畅，减轻消音器效果，于是就留下了巨大的轰鸣声，消音器的材料类型，消声器类型，谐振器长度、流量限制和排气调节等都会影响声浪效果。
⑥ 为什么不同品牌的汽车喇叭声音不一样
我来说一下吧！一辆汽车的汽车零部件基本上都是来自于世界各个国家的，关于汽车喇叭这个声音问题呢，首先来自不同国家的汽车零部件肯定是不一样的，汽车喇叭也是这样。
就像是吉他一样，同一个牌子的吉他音色就是不一样的，看你个人喜好了，如果你就喜欢那种原汁原味的呢，那就不需要去调整它的音色啦，如果你不喜欢这款的音色呢，换一把或者是找专业人员调音色都是可以的。
最后呢希望我的答案你看了之后能有所帮助吧，有什么疑问或者是不懂的地方欢迎来留言啊！
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⑦ 为什么一些日系汽车的喇叭是“滴滴”声，而一些欧美车的喇叭却是“嘟嘟”声，声音还很大
设计理念决定了风格
一款车型不管是日系还是欧美系，其实在设计研发环节，主要还是由外方设计师和工程师在主导，哪怕是已经国产的车型，中方在设计上其实并没有太多话语权，这样就造成了一辆汽车哪怕是在国内生产，车上也会有很多具有原产地风格的设计元素被完完整整保留下来，就比如喇叭的声音。
所谓的双喇叭就是用两个不同型号的喇叭同时发声，这是欧美系，尤其是德系车最喜欢的设计。拿宝马举例，宝马基本上大多数车型上都是采用了双喇叭设计，分别负责高音和低音，输出频率一般是500多赫兹和400多赫兹，因此当按喇叭的时候，就会听到两个声部的和声。这个设计有三个好处：1、增加了音量（毕竟是2个喇叭在响）；2、兼顾了近距离和远距离的穿透性；3、听上去更悦耳。所以其实简单地用“嘟嘟”声来概括欧美系车的喇叭其实不够准确，应该说欧美系的喇叭听上去更饱满。
当然现在日系车采用双喇叭的设计也越来越普遍，尤其是中高端的车型，所以日系车的鸣笛声听上去其实也并没有那么单薄，相反也越来越动听。
总而言之，日系车和欧美系车的喇叭风格最初是由设计理念的差异所造成的，但是随着各大汽车厂家不断开发全球市场，因此也都逐渐采用了更复杂的喇叭设计，技术的发展最终都是殊途同归，适合消费者的设计才是最好的设计。
⑧ 为什么本田雅阁发动机声音与别的车不一样
本田雅阁发动机声音与别的车不一样的原因是：
1、不适应新机油的粘度，汽车经过长期使用之后，机油会越来越薄，积碳也就会越来越多，更换了新的机油之后，发动机不能适应机油的粘度，会拉高转速，进而造成发动机噪音大。
2、隔音效果差，隔音效果不好，需要对汽车的密封条进行检查，假如发现汽车的密封条已经老化，就需要更换新的密封条。
3、冷却液，在低温的情况下，若出现冷却液不足，发动机的噪音会变大，需要及时的检查汽车的冷却液。
4、减震器异常，汽车的减震器出现问题，容易引发发动机噪音变大，平常开车时需要注意汽车的减震器，避免汽车的减震器而引发汽车故障。
⑨ 为什么别克英朗的车跟别的车发动机声音不一样呀
别克车的发动机是通用旗下自研的发动机，每个厂家的发动机都不一样，都有自己独特的技术专利，声音肯定不一样了
⑩ 为什么跑车的声音和普通汽车的不一样
跑车改装了发动机和外表，地盘，室内，所以跑起来很拉风，发动机因为改装过了，和普通车的不一样，速度比普通车快很多。