驾校的车为什么控制不好车速

1. 练自动挡控制不好车速

练自动挡控制不好车速的解决方法如下：
1、保持好心态、好心态是练好车的前提。
2、多次练习找感觉、练车时一定要穿鞋底薄一些的鞋子，触感会比较灵敏，避免猛踩油门。
3、寻求教练帮助、一个好的教练能够帮助学员迅速掌握开车技巧。

2. 经验交流：科目二学员要看，车速控制不好，如何控制好

车速控制在学车过程中是极为重要的一部分，从科二用离合和刹车来使车辆低速前进，到后面科三油离刹的配合，要在不混淆她们用法的情况下将车速控制在一个合理范围内，需要掌握这些技巧：《一、车速控制不好，有以下常见问题》 1、鞋底过硬：科目二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是坡道起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋子会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。 2、依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。 3、离合器踏板：一、踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑。二、踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。 4、车速失控后不懂如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是踩死刹车不放。 5、长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。《二、对策》 1、从自身找原因：首先装备要提前准备好，不要到考场才想起来换，其次平时就要养成不依赖教练的习惯 2、控制车速的技巧：1）通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。2）离合和脚刹配合，踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。3）熟悉离合的半联动：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶俩个速度容易突然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。 3、打死方向盘时，左脚要稍微预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。

3. 驾校学车，应该如何控制车速

车速控制是学车中最为重要的一部分，归纳总结为离合器控速和刹车控速。在长时间低速运转的情况下，学员要掌握离合器控速，而刹车控速用于定点或紧急制动。学车时要怎么控制好车速呢?

一、车速控制常见问题
1.离合器踏板踩踏方式不正确，容易引起打滑;
2.鞋底过硬，无法感知离合器踏板的行程;
3.依赖性强，没有自我保护能力;
4.车速失控时，易紧张造成大踩大松或踩着刹车行驶。
二、车速控制技巧
1.离合器控制应快踩慢放，控制方式最好的效果为：用脚掌悬空控制，避免打滑或走位的现象;
学车时怎么控制好车速？
2.了解脚刹和手刹的区别，正确的掌握刹车的控制方式：轻踩后逐渐加力至车停，切勿经常性急刹;
3.能感知平路起步与斜坡起步的半联动行程，习惯半联动起步，先抬离合器到半联动，后松刹车;
4.停车时，可以先踩离合器，后踩刹车，停车回空挡后，可先松离合器再松刹车。
三、车速控制的注意事项
1.放松心态，用心感知车速的快慢，宁慢毋快;
2.勿爱慕虚荣，应选择穿软薄不易打滑的鞋练车;
3.切勿同手同脚，做到先想后做，意志坚定;
4.培养自己良好的起步和停车习惯。

4. 新手学车怎么控制速度

新手学车最重要的是控制好速度。如果他们能匀速行驶，车会开得特别稳，车里的人会感觉更舒服。那么对于新手来说如何控制车速，主要需要注意以下几个地方:

第一，熟悉汽车内部环境。档位在哪里，手刹、油门、刹车、离合器在哪里？一般找一些比较好，踩油门刹车用眼睛是找不到的。你需要提前用脚感受它们的深度和大小。

第二，保持心态平和，开车不要紧张，看清周围情况，沉着应对。不要在突然看到情况的时候紧急行动。如果司机紧急动作，汽车也会紧急动作，行驶会特别不稳。

三是手脚的协调性。手要做好手头的工作，转动方向盘，换挡等动作。脚应该在脚上工作，踩刹车，油门和离合器。如果你不能移动你的脚，忘记你的手，同时转动方向盘。当你转动方向盘时，你不会移动你的脚。如果做不到这一点，那就尽快下车，或者找别的教练练习。

第四，最重要的是脚上和手上的力度要均匀，不能轻也不能重。减速时踩刹车，不要一下子全踩。是急刹车，只能慢慢均匀踩刹车才能慢慢降低车速。加速时，油门要慢慢踩下。突然下台是一种快感，但却是一件非常危险的事情。也用手转动方向盘。车速越高，转弯幅度越小。慢慢转，转大弯的时候一定要放慢速度。

开车的感觉在于对车的逐渐积累和熟悉。如果新手不确定开车，最好低速跑，首先保证安全。

5. 学车离合老踩不好，控制不了车速

多练练，平时活动脚踝，别穿厚底的鞋。离合踩到底后要慢慢抬，抬到一定的高度就得保持住，不能抬到头。车子快是你感觉，适应了就好了，别想用刹车控车速。只有要停车的时候才能踩，不然考试时带着刹车会被判不及格的。
另外最重要的还是心理素质。放松点。

6. 科目二怎样控制好车速

控制车速是开好车的第一步，那科目二如何才能控制好车速呢?跟着我一起来看看吧。
科目二控制好车速的方法
①通过拉直线来练车速：前进，后退，保持车辆在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来观察车速的变化，感知车辆的抖动状态。

②离合和脚刹配合

踩离合的姿势：大多数车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来如果感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

熟悉离合的半联动：知道抬到什么程度是半联动，熟悉平地和坡道起步有什么区别。

离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽可能小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易突然加快的专案，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间准备抬起，因为车轮打死会产生前进的阻力，使车速变慢。
科目二车速控制不好的原因
1.依赖性强：练车时过度依赖教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶状况失去了自己的判断，正因为“一切有教练”，养成了依赖心理。

2.鞋底过硬：科二一定要穿一双柔软的平底鞋，这点很多学员挂科了才意识到。尤其是坡道起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能不能判断离合踏板的行程就更不用说了。

3.离合器踏板：

①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑;

②踩踏方法不正确，容易造成熄火和中途停车。

4.车速失控后不懂得如何处理：训练场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。

5.长时间踩容易脚麻：要不就是座椅没有调好，要不就是踩踏方式不正确。
科目二须知注意事项
一、考试注意事项：

目前成都所考专案共有5项，直角转弯、坡道定点停车与起步、曲线行驶、侧方位停车、倒车入库每个考项都有语音提示，考试规定中途不能停车但是在完成一个考项后还没有提示下一个考项前可以停车，只要下一考项语音提示后就不能停车，车速低于3km/h时就会被判中途停车，所以要求对离合的使用很熟练才行，离合主要是要掌握好半联动和快慢就可以了，考试过程中除了坡道起步需要加油以外其他考项都是不用加油的只需要离合控制车速就可以了，不能停车就没有打死方向的机会了，那么方向盘的操作很关键主要是方向与车速的配合还有车辆行驶的位置判断都是需要很好的掌握。

二、离合的操作方法：

离合的踩法是用前脚掌，脚后跟不能接触底板，在抬离合时一定要慢不可过快，当离合抬到半联动时感觉车子开始轻微抖动时就把离合稳住，此时车子开始慢慢起步要是此时车子没有起步说明离合不到位应该适当微抬离合，车子起步后离合就不能在放了应保持脚稳住离合不动，要是感觉车子速度逐渐加快时就把离合适当向下踩以减少或切断动力的传递，前行一段距离后车子逐渐慢下来时，在继续适当抬起离合以增加动力的传递，连续踩踏离合法使车辆保持速度均匀可以根据车速快慢反复踩抬离合用于保持车的速度。

三、方向盘操作方法：

科目二对于方向的操作要求比较高，转动方向盘的时机、快慢、多少都是至关重要的，首先方向的操作方法应该做到：“打多少回多少，少打少回，慢打慢回，大打大回，快打快回”的原则根据不同的角度来决定方向的转动角度、

第一、必须充分利用车头某一参照物如车头正中或车头引线。当参照物位于道路中间或一处时，应能正确感觉到车辆此时所在位置，以确定打方向的时机及幅度大小。

第二、要充分利用两眼的余光作用。克服眼睛看远不顾近，或死盯车头附近，造成修正方向时机较晚的现象。

第三、养成车头不偏斜就不动方向盘的良好习惯。在修正方向时要做到“及时”，不宜过晚，且幅度适中。一般在回正方向时应稍早，且幅度也要小，然后稍用力握住方向盘。

第四、结合场地训练，训练转动方向盘的时机和速度。我们学车的时候可以练习绕“8”字形和直角转弯，这对把握转向时机很有帮助。

第五、车辆靠右侧行驶时，为防止车头向右侧偏斜，应将方向盘左转至无游动间隙，以便左手能感觉车辆此时所在位置。 看过的人还会看：

7. 新手学车速度控制不好

1、踩着离合（半联动以上一点）
，这样就是离合器还是处于接合状态的，如果刹车踩重了就会熄火。
2、建议起步的时候就控制好车速，不断控制调整脚踩离合踏板的力度及深度，车子感觉快了离合踏板就踩深一点。
3、如果一开始没控制好车速，可以把离合踩住，再点一下刹车，接着慢放离合，控制车速。
4、车速的调节对科目二还是挺重要，能做到越慢越好当然了要保证车子不能停下。
5、教练太凶了，可以通过在手机下载使用学车宝典，里面教学视频、难点攻克、考场实拍对学车同学的帮助还是挺大的。

8. 车友驾校：科目二踩离合控制不好速度，怎么办

科目二踩离合控制不好速度，怎么办？

离合操作须知
1、控速的时，离合的深浅要随时调整，不是固定在一个位置，而是动态的。
2、离合的深浅与车速之间的关联是有延迟的，因此不是根据当前的车速控制离合，而是预判车速，控制离合。
科目二离合控制技巧：控速的时候留意车速变化，随时反馈到左脚上
对于新手，离合深浅控制的准确度可能比较不精确，但是可以用调整的频率来弥补。
比如科二起步，新手常犯的问题就是，车动了，离合停了，车速越来越快。
解决办法就是车动了，预感到车速会快，稍微往下踩一点离合。
再比如方向盘回正的时候，往往车速会变快，因此要在变快之前就踩一点离合。
科目二离合控制注意事项
1、理想情况下，每个时刻离合都有一个精确的点位，这个点位使得车的动力等于阻力，从而使车保持匀速。
但是现实中，很难精确的找到这个点，代替的办法是离合根据车速在这个点附近上下动。
2、为了保持稳态，有两个条件要满足：
（1）离合的深度要和车速负相关；
（2）离合调整的力度不能太大。
新手容易在第二个条件上出现过度调整的问题，所以要尽量采取小幅高频的调整方式。
3、科目二离合的控制不要指望一朝一夕就能掌握，一定要长久积累踩离合的脚感，勤加练习，一定可以熟练通过离合控制好车速的。

9. 科目二踩离合控制不好速度,怎么办

相信很多学员在学习科目二的时候都会有这样的困扰，就是科目二使用到离合比较多，但是踩离合的时候控制不好速度，车子总是时快时慢，就容易导致考试不合格，那么科目二踩离合控制不好速度怎么办?

科目二踩离合控制不好速度的解决方法：
1、保持正确的姿势，在科目二考试的时候，踩离合的姿势一定要正确，否则容易控制不好速度，其正确的姿势应该是，左脚的脚掌踩在离合器踏板上面，脚后跟是需要支地的，这样移动双脚比较方便，而且不容易出现滑动的现象。
2、车速失控，过度紧张容易导致踩离合控制不好速度，所以解决方法就是，在平时要注意控制车速，要保持稳，不要太快，也不要太慢。踩离合跟车速之间是存在一定的延迟，所以需要根据车速来合理的控制离合，并且要预判车速，这样才能够准确的通过踩离合控制速度。
3、平时应该要多加练习，反复练习才能很好的控制离合。有很多学员科目二踩离合控制不好，速度是因为平时练习的太少。

其实在考科目二的时候，踩离合应该要注意，直线起步的时候是要松开离合，发动车辆的时候要踩离合，方向打满的时候要松开离合，方向回正前，需要踩下离合，半坡起步时需要松开离合，上坡的时候要踩下离合，下坡则需要踩死离合，弯道的时候要稳压离合。