小货车为什么挂挡不好

❶ 货车挡不好挂是什么原因

货车挂挡不好挂，这个是变速箱常见的一种故障，变速箱故障的根源就是高温，不好挂的原因如下：1、变速箱内温度过高会破坏变速箱油的质量，加剧摩擦；2、同时油泥有会在变速箱内产生；3、油泥会堵塞管路和阀体；4、油泥过多无法实现对油压的调节，从而出现变速箱挂挡问题。

❷ 东风货车4米2的,开着开着挡不好挂了,是怎么回事啊

您好，车辆出现挂挡不顺畅的故障现象，常见的故障点有：1.是变速箱内部的齿轮磨损导致。2.变速箱内部的同步器损坏导致。3.排挡杆总成内部1档损坏。4.手动变速箱的换挡机构出现了故障。5.离合器系统中的三件套出现了故障，分离轴承磨损，离合器片磨损到极限，压盘损坏。以上是常见的故障点，具体的故障还是建议去店里检查之后确定。望采纳谢谢！

❸ 二档.四档挂不上小货车

小货车二档、四档挂不上的原因：
1、挂档机构间隙量过大造成，这种情况需要检查一下挂档机构的挂档间隙，间隙量过大需要更换挂档底座总成。
2、变速箱内部二档四档齿轮或者是同步器磨损严重，这种故障需要拆卸变速箱，然后分解变速箱进行内部的齿轮检查和维修。

❹ 货车档不好挂是什么原因

货车档位不好挂的第一个原因就是同步器的问题！因为变速箱换挡都需要依赖同步器。同步器如果磨损严重，失去了同步能力，那么挂档就很容易打齿。或者说不容易挂进档位。
不知道您的车变速箱是哪一家的产品，如果是法式特的钢销同步器一般很耐用，不太会出现问题。其他依靠锥面摩擦实现同步效果的变速箱，遇到挂档难的问题，同步器磨损严重的可能性很大。

❺ 货车难挂档是什么原因

货车难挂档是同步器的问题。变速箱换挡需要依赖同步器，同步器如果磨损严重，失去了同步能力，挂档就很容易打齿，或者很难挂进挡位。

变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前轰油门把车速先提起来，在减挡前收油门，将车速先降下来。在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩离合器、摘空挡、踩离合器、挂高速挡”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。

变速器常见问题

主要有以下三个方面的问题，会导致汽车不好挂挡。第一、变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。

第一、变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。

第二、新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。

第三、气温较低，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。

❻ 货车挂不上档怎么回事

一般主要因为两个原因：一个是离合器片坏了，另一个原因是排挡部分坏了（如换档杆，排挡线）。离合器片坏了，更换离合器片。排挡部位坏了，更换相应的部件。如果开双驱还可以走，传动轴还转，很大可能是半轴断了。

具体的原因，还需要经过专业人士的检查才能确定，只有确定问题出在哪了，才能对症修复。货车的挡位一般都是8挡，1~4挡为低速挡，5~8挡为高速挡。货车一般用2挡起步，然后逐步提升挡位。

如果高挡起步会对汽车加剧磨损。除非有特殊情况，不然不得越级换挡。一般高速挡要比低速挡更省油，所以起步以后，要逐级升挡，不要拖挡行驶。

(6)小货车为什么挂挡不好扩展阅读：

货车挂档技巧：

变速换挡要牢记加挡先加速，减挡先减速的原则，在换挡时，尽量采用两脚离合法，换档要及时、正确、平稳和迅速。起步后，应及时升档，不要拖档行驶。

换挡时应注意离合器踏板、油门、变速杆三者配合协调。换档时变速杆必须切实推到位，使齿轮完 全啮合，以免损坏齿轮或变速器在汽车行驶中自动脱档。

加档的关键，在于加档前提高车速。油门要稳加、快抬。由一档起步后即可加入二档，不要冲车，二档加三档时，轻轻踏下油门即可加三档，在以后的加档过程中，油门踏下的程度逐渐增加，但也不能过量加速。

❼ 货车难挂档是什么原因

这个可能是离合没有踩死，或者车子本身的原因，通常一档挂档困难，分为选挡拉杆机构和变速器内选档机构两部分，首先排除选档拉杆是否松旷和运动干涉，其次拆检变速器里的挂档机构，可能存在松旷和磨损问题。容易掉档也是因为挂档困难而没有挂到位。