同一款车为什么轮毂样式不一样

① 汽车轮毂样式多，不同种类的轮毂有什么差异

汽车轮毂造型的差异主要集中在轮毂大小和轮毂条辐数量这两方面，影响视觉效果的也主要是这两个特征，当然，有些轮毂在设计时会加一些镂空，熏黑之类的效果，这就是纯粹为了好看了。不过除了视觉之外，轮毂的辐数和轮毂大小的确也是有讲究的。

其次，成本。

“商人永远是逐利的”，汽车厂商也不例外。一般来讲，同一品牌、同一样式、不同尺寸的轮毂，往往是大尺寸价格偏高，小尺寸偏低。从采购成本来看，厂商当然要将更贵的轮毂配备在售价更高的车型上，而成本较低的小尺寸轮毂就成了低配车的专属。

② 为什么途观车轮毂有两种

您好。厂家为了不同人群的需求而设计 的。希望能帮到你。

③ 为什么两个车的轮毂不一样

1. 驱动方式：后驱车型需要的抓地力更多，后轮比前轮毂轮胎宽方便增加抓地力，不容易打滑。
2. 发动机布局：后置后驱和中置后驱，后轮需要承受的动力更多，更宽的后轮显然可以增加承受力
3. 过弯：前小后大的轮毂布局，前轮比后轮要更加灵活，方便过弯。

④ 为什么汽车前后轮毂不同

这个问题有点泛泛……
其实很多车的前后轮毂都是一样的比如前轮驱动和4轮驱动的车。
后轮驱动的跑车另当别论，通常是后轮的宽度要大于前轮，这种组合叫做Stagger，比如宝马M3，前轮18x7.5，后轮18x9。个别情况下前轮会比后轮稍小一些，比如本田NSX，前轮17x7，后轮18x9.5。道奇Viper，前轮19x8，后轮20x11。无非是为了让后轮有更大的推动力而已，GT的专署了！

⑤ 同款车型为啥有18寸和19寸轮毂

18/19寸指的是轮毂钢圈的直径，1英寸=2.54厘米，轮毂越大最直观的感受就是好看、大气。其次理论上来说，同一款车轮毂越小，轮胎就会越厚（扁平比大），驾驶乘坐舒适性就会提升。而轮毂大除了好看之外大多数轮胎的扁平比会变小，操控更好更加运动，安全性能高，稳定性强。

在实际使用中18寸轮毂和19寸轮毂差别虽然不大，但是也有一定的区别。轮毂每增大一寸，相应更换的轮胎就会更加扁平，胎壁薄，增加了车轮的接触面积，抓地力更强，尤其体现在过弯和湿地操控，横向晃动减少，刹车性能更稳定，安全性更高。

但同时胎壁变薄，减震功能也就随之下降，舒适性和静音性能就降低，若遇到糟糕的路面，胎壁薄易受损。且接触面积变大也会引起摩擦力增大，油耗也会上升。

详细介绍：

轮毂又叫轮圈。根据不同车型的特征和需求，轮毂表面处理工艺也会采取不同的方式，大致可分为烤漆和电镀两种。18寸的轮毂相比19寸，装备同种轮胎的前提下，虽然操控性能、安全性、稳定性方面稍有逊色，但是在舒适性和静音、燃油经济性方面会有所弥补，并且轮胎损坏概率较低。

普通车型的轮毂在外观上考虑的较少，散热性好是一项基本要求，工艺上基本采用烤漆处理，即先喷涂然后电烤，成本比较经济而且颜色靓丽、保持时间长久，即使车辆报废了，轮毂的颜色依旧不变。

⑥ 为什么轮胎规格一样宽度会不一样呢

不会的。特别是不同厂家的轮胎，即使是同种规格，也会存在外直径和断面宽度上的差异。因为每个厂家都有自己在轮胎上设计的理念。

胎压可保持在2.4-2.5胎压。每天上车前，绕车一圈目测，看看有没有空气不足的情况。最好配置一个轮胎压力监测系统来帮助监测实时轮胎压力。原车没配备的话，每家店都买内置或者外置的，回来装。一旦胎压过低，及时充气。

轮胎的换位也很重要。一般在2-4万公里远的时候需要换胎。同时检查四轮定位和动力平衡需要100-150元左右，可以有效避免某轮胎过度磨损的问题。注意轮胎花纹的磨损程度。一般胎面磨损只有2mm的情况下需要换胎。米其林、固特异、倍耐力、邓禄普和韩泰都是大牌轮胎。

轮胎的规格如下图所示：

有很多的表示方式，而市面上一般较常见的有四种，英制，德制，公制及美制，我们就以次四种略加说明。英制的规格为英国过去的附庸国家所采用，单位采英寸。如 4.00 H 18 4PR ，即表示宽4英寸，适用210KM/H以下的时速，轮胎钢圈直径为18英寸，4线层强度。

⑦ 同一个品牌的同一款车，轮毂会不会出现不同的可能

会出现不同的，因为同品牌，同一款，不代表同配置。比如东风雪铁龙爱丽舍私家款是铝合金轮毂，但是出租款是铁轮毂。而且铝合金的通常比铁轮毂的轮胎宽。