为什么单桥载重还不一样
‘壹’ 单桥车和双桥车的区别是什么
单桥车和双桥车的区别是什么？ 单桥车和双桥车的区别如下：1.驱动桥数目不同：双桥车就是有2个驱动桥的车，单桥车就是有一个驱动桥的车。2.载重量不同：单桥货车载重量比较小，多为2-5吨，后面是4个轮。双桥的载重量比较大，前单桥载重7吨，后双桥载重18吨，总共合计25吨。3.越野性能不同：双桥的越野性能比单桥的好，单桥车容易打后牙包及断半轴。4.(1)为什么单桥载重还不一样扩展阅读：汽车驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。 @2019
‘贰’ 单桥车和双桥车有什么区别
后面的驱动桥数目不一样,双桥的载重量比较大.
单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮,
双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮,
双桥：货车的一种类型,后面八支轮胎,双桥驱动,区别于普通货车的四轮单桥驱动,故名双桥
车桥也称车轴,通过悬架和车架（或承载式车身）相连,它的两端安装车轮,其功用是传递车架（或承载式车身）与车轮之间各方向的作用力及其力矩.根据车桥上车轮的作用,车桥分为:驱动桥,转向桥,转向驱动桥,支持桥,其中转向桥和支持桥都属于从动桥.你所说的"单桥车和双桥车"的"桥"指的是驱动桥,顾名思义,双桥车就是有2个驱动桥的车,单桥车就是有一个驱动桥的车. 车桥还可以按悬架结构不同,分为整体式和断开式2种.
‘叁’ 半挂单桥双桥拉的载货总重不一样，为何收费是一样的
挂车单桥和双桥收费一样，少拉三吨，太不合理了，希望，有关部门处理
‘肆’ 单桥货车、双桥货车分别是什么意思
后面的驱动桥数目不一样,双桥的载重量比较大。
单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮。
双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮。
双桥：货车的一种类型,后面八支轮胎,双桥驱动,区别于普通货车的四轮单桥驱动,故名双桥。
(4)为什么单桥载重还不一样扩展阅读：
工作原理：
自卸货车的发动机、底盘及驾驶室的构造和一般载重汽车相同。
高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，车厢前端有驾驶室安全防护板。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。车厢液压倾翻机构由油箱、液压泵、分配阀、举升液压缸、控制阀和油管等组成。
发动机通过变速器、取力装置驱动液压泵，高压油经分配阀、油管进入举升液压缸，推动活塞杆使车厢倾翻。以后向倾翻较普遍，通过操纵系统控制活塞杆运动，可使车厢停止在任何需要的倾斜位置上。车厢利用自身重力和液压控制复位。
‘伍’ 单桥货车、双桥货车分别是什么意思
后面的驱动桥数目不一样,双桥的载重量比较大.
单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮,
双桥的载重量比较大,也是通常说的后八轮,
双桥：货车的一种类型,后面八支轮胎,双桥驱动,区别于普通货车的四轮单桥驱动,故名双桥
‘陆’ 双桥车与单桥车有什么不同
双桥的与单桥的最大区别在于它越野性能和载重性能，双桥的好过单桥的，但配件要比单桥贵一点，但是双桥的底盘一般很少坏，最多换换离合片，单桥的很容易打后牙包及断半轴，但也要看什么配置。实际驱动的每根桥都只有一边轮子驱动
‘柒’ 单桥车和双桥车的区别是什么
单桥车和双桥车的区别如下：1.驱动桥数目不同：双桥车就是有2个驱动桥的车单桥车就是有一个驱动桥的车。2.载重量不同：单桥货车载重量比较小多为2-5吨后面是4个轮。双桥的载重量比较大前单桥载重7吨后双桥载重18吨总共合计25吨。3.越野性能不同：双桥的越野性能比单桥的好单桥车容易打后牙包及断半轴。4.(7)为什么单桥载重还不一样扩展阅读：汽车驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成转向驱动桥还有等速万向节。
‘捌’ 单桥车和双桥车有什么区别
单桥车就是单尾轴的车，双桥车就是双尾轴的车（车后有两对轮子）
一、单桥车载重量比较小。多为2-5吨车，后面是4个轮，双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮，双桥，货车的一种类型，后面八支轮胎，双桥驱动，区别于普通货车的四轮单桥驱动，故名双桥。
二、单双桥属于汽车构造问题，单桥就是汽车只有一个后桥，肯定是驱动桥，双桥就是汽车有两个桥——中桥和后桥，这种情况下中桥一定是驱动桥，而后桥可以是驱动桥也可以是随从桥。
(8)为什么单桥载重还不一样扩展阅读：
驱动桥分非断开式与断开式两大类。
非断开式
驱动车轮采用非独立悬架时，应选用非断开式驱动桥。非断开式驱动桥也称为整体式驱动桥，其半轴套管与主减速器壳均与轴壳刚性地相连一个整体梁，因而两侧的半轴和驱动轮相关地摆动，通过弹性元件与车架相连。它由驱动桥壳，主减速器，差速器和半轴组成。
断开式
驱动桥采用独立悬架，即主减速器壳固定在车架上，两侧的半轴和驱动轮能在横向平面相对于车体有相对运动的则称为断开式驱动桥。
为了与独立悬架相配合，将主减速器壳固定在车架（或车身）上，驱动桥壳分段并通过铰链连接，或除主减速器壳外不再有驱动桥壳的其它部分。为了适应驱动轮独立上下跳动的需要，差速器与车轮之间的半轴各段之间用万向节连接。
‘玖’ 汽车单桥和双桥有什么区别
1、驱动桥数目不同
双桥车就是有2个驱动桥的车，单桥车就是有一个驱动桥的车。
2、载重量不同
单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车,后面是4个轮。双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮。
3、越野性能不同
双桥的越野性能比单桥的好，单桥的很容易打后牙包及断半轴。
(9)为什么单桥载重还不一样扩展阅读
汽车驱动桥
驱动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及制动力矩和反作用力。
驱动桥设计应当满足如下基本要求：
1、选择的主减速比应能保证汽车具有最佳的动力性和燃料经济性。
2、外形尺寸要小，保证有必要的离地间隙。主要是指主减速器尺寸尽量小。
3、齿轮及其他传动件工作平稳，噪声小。
4、在各种转速和载荷下具有高的传动效率。
5、在保证足够的强度、刚度条件下，应力求质量小，尤其是簧下质量应尽量小，以改善汽车平顺性。
6、与悬架导向机构运动协调，对于转向驱动桥，还应与转向机构运动相协调。
7、结构简单，加工工艺性好，制造容易，拆装、调整方便。
‘拾’ 单桥车标载是多少吨
后面的驱动桥数目不一样,双桥的载重量比较大。单桥货车载重量比较小。多为2-5吨车，后面是4个轮，双桥的载重量比较大，也是通常说的后八轮。
双桥：货车的一种类型，后面八支轮胎，双桥驱动，区别于普通货车的四轮单桥驱动，故名双桥。
对超限超载车辆的认定标准，交通部、公安部、国家发展和改革委员会、国家质量监督检验检疫总局、国家安全生产监督管理局、国家工商行政管理总局、国务院法制办公室七部委联合下发交公路发[2004]219号文件规定，在集中治理超限超载期间，超限的认定标准为：
①二轴车辆，其车货总重超过20吨的。
②三轴车辆，其车货总重超过30吨的。
③四轴车辆，其车货总重超过40吨的。
④五轴车辆，其车货总重超过50吨的。
⑤六轴及六轴以上车辆，其车货总重超过55吨的。