为什么日本大众卖的很便宜

‘壹’ 为什么丰田可以卖到100万，大众却不行到底差在了哪里

丰田进入国内市场的时间更晚。大众汽车是最早进入中国汽车的市场的品牌之一，大众汽车具有先入为主的优势。并且大众汽车也曾经作是官车，让大众有了一份特殊的色彩。产品线的广度，丰田跟大众没得比。也就是这两年，丰田才开始增多了车型的引进，而且开始了双车型战术，而这些都是大众学的。就是这样，丰田在产品线的丰富程度上，也跟大众有大的差距。

为啥很多丰田车主变成丰田精神股东？因为很多丰田车主都认为自己聪明买到了好车，他们生活中是精打细算那种人，说不好听有点抠门！由于普及率较高，大众的配件和维修成本低于日本车。基于以上原因大众车在中国市场比丰田车买的好。

‘贰’ 都说日系车故障少，修车师傅为什么最后都会选择大众呢

虽然日本车的故障率是很低，但是日本车有最大的一个特点就是皮薄，然后就是动力较差，所以修车师傅才不会选择日系车反而选择德系车。本身修车师傅就非常懂车，对于一款故障率非常低的日系车他们会觉得没有挑战性，而大众汽车虽然故障率要比日系车高一点，但这也就满足了修车师傅的好奇心。对于修车师傅为什么要选择大众车型，个人分析出了3点。

第3点就是大众汽车的各种结构很简单，就比如大众汽车的底盘来说，大众汽车的底盘在制作工艺上很成熟，在拆卸的时候非常方便，所以这也是很多维修师傅喜欢的特点，因为往往这些修车工非常喜欢修好修的车，毕竟现在的工时费是很贵的。而且大众汽车在制造发动机领域方面意识悠久，发动机非常好拆卸，整个发动机的里面实行了精简计算，所以在拆卸方面就特别容易特别轻松，别看大众汽车的发动机被精简结构了，但是在动力这块丝毫不弱。

‘叁’ 大众那么好，号称最懂中国人，为何却卖不过日系

卡罗拉以2019年汽车销售库存123.638万辆的成绩获得“世界汽车销量第一”的称号，但在国内市场，作为“中国专车”的朗逸，再次“打压”了49.0944万辆的卡罗拉，成为目前中国市场销量最高的单车。那为什么会有这样的偏差呢？我们中国人的消费需求和其他国家的消费需求有区别吗？还是朗逸在产品实力上更吸引我们的人？要知道，卡罗拉整体口碑还不错，对车身质量、油耗、操控性灵活度等等基本没有什么抱怨。卡罗拉在业内也有中肯的评论，卡罗拉没有优点，也没有缺点。当然，卡罗拉也无法避免日系车轻薄的通病。虽然丰田一再解释，这是日系车吸收能量的独特技术，但对销量影响很大。

这家一汽大众4S店位于天河，靠近地铁入口。2019年，SUV车型的强劲表现是一汽大众销量增长的保障，因此该店也将其中档SUV谭跃放在了c门，事实上，谭跃已经成为合资SUV的一线车型，销量连续4个月超过2万辆。探月卖得好，性价比突出是关键。谭跃官方售价185900-313900元，现在一般折扣已经到了3万左右，也就是说低价的1.4T自动版裸车价格可以达到15万以上，但是现场销售说这个乞丐版基本没有车，就算了。

‘肆’ 大众汽车有什么优点，为什么二手车折价很低

大众汽车在中国的销量特别好，以南北大众为代表的上汽大众以及一汽大众更是雄霸中国汽车销量榜的前两名。而且在大众桑塔纳进入中国市场之后，大众汽车在中国人看来就是质量好，产品力好的代表车了。那么国人普遍看重的大众车又有什么优缺点呢？

说到二手车贬值这一块，所有的车其实都是在贬值的。但是二手车的贬值率就会大大的缩短。我们知道你比方说，这个车可能你只用了几天，你上完牌子马上卖掉，越贵的车，亏的钱越多。可是如果二手车，比如一个三年的车，和一个四年的车价格差别不大。所以说到二手车的时候，折旧的这部分就会开始变慢，不会像新车似的，折旧率那么高。

另外汽车的趋势上来说，越来越便宜，对我们国家来说。二手车的价格是跟着新车的价格在走的，当新车的价格下来的时候，二手车的价格也在下降。

‘伍’ 大众的车为什么优惠那么大

指导价一般是恒定不变的，但车的成本和优惠是随着车企工作的延续天天在变的。先说结论：一辆车优惠后的售价逐步下降才是正常现象。
先说成本。设计和研发的钱是车型上市之前就投进去的，车型上市之后，随着产量销量增加，这成本均摊到每辆车各自就是下降的，生产线建造，生产线调试，工人培训，工艺升级，零件采购等都是同理。当然，jianpei之类的降本操作也有可能发生。很多车型几年前没有优惠，现在随便优惠四五万的（还有積架福特别克斯柯达等比大众降价还厉害的），同销量的话营收下滑确实厂家和经销商赚的少了，但是是否亏损还得取决于现在的具体经营营收和成本。望采纳。

‘陆’ 大众车在日本卖的动吗

朋友你好
日本人是不太喜欢有操控感的大众，即便大众能给日本人一个非常具有吸引力的价格，但即便如此也无法打开消费信任。
全球乘用车市场，日本拥有相对闭塞的消费环境，不仅仅是大众，其它品牌想要敲开日本市场，难度比想象中的更大。除了几家日系品牌能够很好的在日本生存之外，其它都是浮云品牌。
对于日本人来说，可靠、经济、实用才是根本，他们不需要多么扎实的底盘出色的操控，道路环境不允许。
望采纳 谢谢。

‘柒’ 二手的大众 帕萨特为什么卖那么便宜呢日本车好象更保值,原因何在

不是所以帕萨特都便宜的。帕萨特的保值率高的

‘捌’ 日系车保值又省油，为什么卖不过大众

那一年，在青岛时，因为钓鱼
岛的问题，中日之间关系变得比较紧张，后来国人为了发泄怒火，在大街上碰到日系车就砸，碰到4S店就砸，日本人开的大型购物超市也去哄抢、打砸，更有甚者，把那些维护自己日系车的国人同胞给打晕打残…民族问题和历史遗留问题由来已久，这就是个死结，只是现在矛盾没有激化之前，战争的形式转变为经济和文化层面了，而不是原始的见血胜利。

丰田的汽车，全球表现很好，国内表现也很好。而大众的车，在国内还可以，国际上就一般了。

‘玖’ 为什么差不多的车大众就是比美国、日本车贵韩国车与国产忽略不计。

大众的车安全辅助功能比较多，这些都是看不到的，你所认为的差不多大概是大小吧。日系车是最便宜的，但是是有代价的。中国市场的日系车车架安全构造减配了40%左右，低速倒看不出差别，高速安全与其他车系一比高下主现。美系和德系的区别就是辅助系统，因为美国人口密度比较小，不需要这些功能，故没有开发。