迈腾passat为什么便宜了

⑴ 为什么帕萨特比迈腾保养便宜

可以。帕萨特价格较为便宜，养项目比较少，而且保养的配件价格、工时费更费用都稍微比迈特一些。所以比迈特保养便宜。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车，在大众汽车谱系中划为B级车。

⑵ 为什么帕萨特不如迈腾

因为迈腾设计更加年轻化、帕萨特降价更狠。

设计更加年轻化：同时在换代之后，帕萨特的整体设计风格也大大变化，相对以往还是更加年轻个性，尾标后面还开始带字母，不再是中规中矩的大众老样式，更显高档。内饰部分更加时尚科技化，跟迈腾相比，全新一代帕萨特能给市场带来更多的新鲜感。两款车型底蕴同样深厚、品牌号召力同样强大，秉着买新不买旧的原则，选择更新的帕萨特，显然才更合情合理。

帕萨特降价更狠：除了产品本身之外，价格因素也非常关键。在换代后不久，帕萨特在终端优惠力度就已经达到了3万左右，后期随着时间的推移幅度更大，相对迈腾来说，帕萨特的购买门槛更低。虽然说以价换量，并非一种长久健康的竞争策略，但是确实也是销量快速增长的方法。

⑶ 23款帕萨特为什么这么便宜

为了走量而降低了价格。23款帕萨特便宜是为了走量而降低了价格，再加上同级别车型的竞争力非常强悍，所以只能走性价比路线。帕萨特（Passat）是德国大众汽车公司设计的一款中型轿车。在大众汽车谱系中划为B级车。

⑷ 帕萨特现在为什么降价这么厉害

帕萨特作为大众家族在B级轿车市场上的“王牌”，一直以来都有着比较抢眼的表现，与迈腾组成的德系双雄则是日系三剑客天籁、雅阁、凯美瑞最大的对手，按说帕萨特的竞争力应该很强强，但为什么帕萨特现如今却有着比较大的优惠力度？下面就给大家解答一下。

至于全新换代的2019款帕萨特，上市时间并不长，所以终端优惠幅度还处于爬坡期，结合近期各地车主反馈的提车信息来看，综合优惠幅度大约在1.5-2.5万之间的占比最大，整体上南方地区优惠幅度大于北方，侧面验证了德系车还是在北方更受欢迎一些，不过并没有出现特别大的降价现象，毕竟帕萨特从品牌影响力、保值等角度看，都算是一线阵营。当前帕萨特降价比较多的车型一般都是17款车型，虽说19款车型也有着一定的优惠力度，但降价幅度没有17款大。

最后帕萨特大幅降价是为了增加市场竞争力，像同级的迈腾、雅阁、凯美瑞等车型都有着一定的优惠，而帕萨特只是顺应了当前发展的趋势。

⑸ 为什么帕萨特特价车便宜

1.
断A柱事件依旧有影响 虽然距离帕萨特断A柱事件都过了快一年了,但是现在我们还时不时能在网上看到网友们对帕萨特的调侃,某宝上甚至还卖起了“帕萨特专用头盔”。后来中保研对新帕萨特重新做了一次碰撞测试,新帕萨特拿到了全优的成绩,只是帕萨特已经臭名远扬,不少准车主都放弃了帕萨特,投入了日系三强的怀抱。
2.
日系三强越卖越便宜 所谓的日系三强其实就是指 本田 雅阁 、 丰田 凯美瑞 和 日产 天籁 。日产天籁在销量上确实有所下降,但凯美瑞和雅阁依旧非常强势。如果此时帕萨特依旧不采取较大的终端优惠,势必无法与雅阁和凯美瑞竞争。最重要的是雅阁和凯美瑞都有非常成熟的混合动力系统,这点是帕萨特所不具备的。 总的来说,帕萨特在经过一轮降价之后,销量依旧无法恢复到以前的水