为什么高速路程相近费用不一样

1. 常州同类车同路程过路费差上千元，这是咋回事

我们都知道，过高速路是要收取高速过路费的，也是为了维持高速公路的有效持续运营等方面而考虑的，跨省、跨市出行走市区内路道路会花费很长的时间，这个时候选择高速公路就会方便很多。于是孙先生将这一事件联系了江苏新闻广播的《政风热线》反应此事，在8月18日的时候，江苏省高速公路有关部门的管理部经理出面通过《政风热线》回应，称“江苏有义务牵头协调处理孙先生途径的其余省份高速路收费明细”，而对于相应职工的问题，等事情水落石出之后，若职工真的存在问题，将会给予相应的处罚。高速公路是我们现在很重要的交通枢纽站，链接了各个省份区域之间的通道，大大节省了我们花费在交通上的时间，也希望孙先生这一次的经历能够得到有效的解决和处理。

2. 为什么距离远高速费反而低

并非这样，高速路不是越远费用越低，高速路每段造价不一样，各段收费也不一样。

开不同的车子往返跑，收费不一样，是因为高速通行费就是按车型来分的。所以如果来的时候是开轿车，回去的时候弄了个皮卡，交的钱就是不同。而且来回如果使用了不同的缴费方式，价格也可能不同，比如ETC的收费是精确到分的，而现金收费是精确到元。

高速收费异常少收费可能是设备不完善导致的：

1、高速公路收费站的设计一半都会相隔很长的距离，基本就是五块钱最少，有的高速公路立交桥设计不好。

2、从哪里上去后，跑到大的立交桥还能返回来，这样是不收费的，只管出发地和目的地，其他的一概不管，你怎么跑都随意。

3、只不过下高速收费站的时候按照规定统一执行，最少得相隔就是5元，一般不会再少。

3. 为什么高速公路收费还不一样

1、高速公路每公里的费用由于地段不同、高速公路建设成本不等及车型不同有差异；

2、不同省份的收费标准也是非常不一样的，每个省份都有按照自己实际情况定的标准；

3、高速公路是以二义性路径识别收费方案作为标准进行收费。

(3)为什么高速路程相近费用不一样扩展阅读：

高速公路路费介绍：

系统的车道收费处理单元设备控制收费作业流程，车道收费处理单元由车道计算机、显示收费作业信息的显示器和收费作业台、收费费额显示器、语音报价器、收费票据打印机、收费放行电动栏杆和车辆检测器所组成；

高速公路通行费是通过对公路使用者直接收取车辆通行费来补偿公路建设及维护投资的一种公路基础设施成本回收方式。根据车辆通行费征收主体性质的不同，收费公路可以划分为公营和私营两类，根据车辆通行费征收目的的不同，收费公路可以划分为回收建养成本和对拥挤定价两类。

参考资料来源：网络-高速公路通行费

参考资料资料：网络-过路费

4. 高速公路同样的出入站为什么来回收费不一样

1、有可能是车型定位差别，7座以下为一类车，7座以上那就是二类车；严格的判定保证标准依据在于行车执照上是怎么写的。一类车收费标准是0．4元／公里。
2、来回不同则大多存在有2条以上高速公路相连而成整体路段，如京沪高速G2则是由好多条地方高速公路组成的。在2条以上高速路段由于零头的取舍会产生变化的差距。
3、取消省界收费站之前，按照最短路径收取通行费，通行费按照“二舍八入，三七作五”规则取整为“0”或“5”，灵山湾站到铁山站实际通行费为5元，ETC车辆95折后为4．75元。
取消省界收费站之后，ETC和人工交费统一按照实际行驶路径、车型收取通行费的标准实行。ETC车辆按途经ETC门架的应收金额以及相关优惠政策实施收费，交易金额按照“四舍五入”规则取整到“分”。

5. 为什么一样的车一样的路线一样的时间高速收费为什么不一样呢

因为出入口不一样，比如天津到北京，同一条高速，天津下和北京下就会有不一样的时候。

特大型车20吨以上货车、集装箱车 2.138 元/公里。

需要注意的是，过路费指通过某条路段需要缴纳费用，一般用于国道收费站之类的地方，国家征收的路费不是无限的，当国家收回它建路的费用，收费站自然拆除。

准备上高速行驶之前。要对车辆进行检查，看一下玻璃水是否装满，轮胎气压，轮胎的表面是否有破损。在高速公路上行驶一定要看好路标，如果走错路就不能够再回头。

上高速之前最好把车厢里面的油加满。之前就有一个朋友车厢的油没有满，但是他觉得上高速够用，之后导致车在高速路上没有油，然后只能等待救援。浪费了非常多的时间和金钱，突然间没有油，还有可能发生事故。

6. 高速收费来回不一样是为什么

因为往返两个高速口的实际行驶路径是不相同的，由于高速按实际里程收费，因此来回费用不一样。

以深圳机荷高速白泥坑收费站至水荷收费站往返为例，从白泥坑收费站上机荷高速，往水荷收费站下高速ETC收费4.28元，返回时ETC收费3.8元。

这是因为水荷站只有出口未开设入口，车主往返行驶的并非相同路径，由于水荷站与龙岗站相近，去程为：机荷白泥坑站至水荷站；返程为水官龙岗站至机荷白泥坑站。

按照新的收费政策该路段来回程计费区段不同，而且因为新规对于计费标准也有调整，该区段处于临界点所以会出现计费差距。

(6)为什么高速路程相近费用不一样扩展阅读

2020年1月1日起，广东省所有高速公路、所有收费区间按照实际行驶里程、费率标准精确计费，收费金额统一按照四舍五入原则取整到“分”；ETC车辆分段计费，交易金额取整到“分”；人工收费车辆分段计费，出口合并收费，交易金额四舍五入取整到“元”。

有别于以前的“入口刷卡、出口收费”的封闭式收费模式，分段计费是将高速公路按照相邻的互通立交、入/出口收费站划分为一个个独立的收费区间，各收费区间分别计算费额收费的收费模式。除单独定价的桥梁、隧道项目外，部分路段的客车收费金额相比现行“有升有降”。

7. 同样的路程、距离往返高速为何来回的收费不一样

有时出现收费不一致的情况是什么原因，工作人员表示，可能是起点和终点之间的行驶线路不同。从成都前往名山的高速路线主要有两条，一条是经成雅高速直接达到，距离最短，过路费相对贵一些；另一条走成温邛高速转入成雅高速达到，过路费相对便宜。以回程为例，两条路线起点均名山站，但终点并不一致，经成雅高速回成都，出口为成雅高速成都收费站，是不能够直接转换至成雅高速绕城收费站。