为什么外国买车便宜

A. 为什么国外车那么便宜，国内那么贵

我们国家税收和贸易保护主义是最严重的，在俄罗斯一台普拉多算下来也就和我们人民币10来万，还是纯进口，而在我们国家呢40多万，顶配的差不多60多万，看看现在的油价全部被中石化中石油垄断，就算他们卖你50元一升你也得加，在美国人家的100兆宽带费，一年也就200美元，而我们的宽带费一年差不多2000元，贸易保护所带来的结果就是把我们老百姓的钱包全部掏空，让我们老百姓手里的钱变成废纸。

另外，4S还有退税，17的税点其实就11左右。丰田出口到中国理论上在日本国内也会有返税。44的落地价，这个环节里，国家拿走了关税5万，增值税7.75，消费税和4S的一些税费，嚯嚯，一辆落地44万的车，如果4S依法纳税，国家收到所缴税费20万，4S毛利12万，表面净利润6万，企业所得税40个点，还需要缴纳城市建设费和教育附加费等，那些消防，安检就不说了。所以理论上到最后国家收到的绝对要高于20万。既然买车的钱里含了那么高的税，为什么上牌前还得交购置税，交完购置税还有车船使用税，所以买回来的车才会比别的国家高那么多！

B. 外国人（比如德国，英国，美国等等。。。）为什么他们都喜欢买一些便宜的车子他们难道连10万美元都没吗

很简单啊，这是一个概率的问题。外国的个人拥有汽车概率比中国要高得多。譬如，只是一个例子：中国每100人拥有一辆汽车，美国每两个人拥有一辆汽车。而中国拥有汽车的大部分人都是比较富有的，在美国就不一定需要非常富有就拥有一辆汽车。那么美国的中低产收入者也拥有汽车。他们不会买贵车，但是他们的人数可能比美国富有的人多。那么你在街上就会看到比较多的汽车是便宜的汽车，当然也有贵车，但是当它们在一堆便宜车里面，你可能就觉得美国的贵车不多。但是在中国可能那些所谓“先富起来“的人都买贵车，所以你会觉得中国跑的都是贵车。以后中国的个人拥有汽车率上升了，你就会看到越来越多便宜汽车在中国跑了。

C. 为什么在国外买车比国内便宜啊

原因如下：

1汽车关税

D. 感觉美国车那么便宜，为什么不是满街豪车

外国人收入高，肯定比我们富有。但人家讲的是实惠，适用。不象我们有的人讲得是气派是面子。君不见人家虽无名车豪车，但大都有几辆车，有上班购物用的，拉货用的，外出 旅游 用的等。用一辆豪车的钱买几辆各种用途的普通车，不是很好吗！

在美国买车，相对于国内是便宜，但是，在美国，大多数人上班都比较远，生活上的习惯需要，他们大多是习惯一周采购一次，所以他们买车是以代步为主，普罗大众以经济实用，省油为考虑前提；而且美国人不太计较和别人攀比，自己有什么能力就做什么事，别人也不会因为你开一部便宜的车就特别看不起你，所以，街上都是以经济型车为主，豪车少一点。

说明美国普通老百姓也不如很多说的或者想象中的过得好，连这么便宜的豪车都买不起

美国中低档车价格并不比国内便宜多少，高档车由于关税缘故比国内还是便宜较多。这也和奢侈品、高档化妆品类似，价差大的主要原因就是关税。

美国家庭平均年收入在4万美元左右，如果每个家庭2个孩子，则人均年收入才一万美元，这还是税前收入，美国虽说普通食品相较收入还算便宜，但各种开销还是很大，这是中间水平。大多数底层民众收入比这还低，基本上每月生活开支就花完了，所以美国人储蓄率很低，多数家庭买车只是代步，即没能力也无意愿购置豪车，因此放眼望去，美国街上还是经济车型为主。

任何时候，任何国家，富豪占总人口比例都是少数。物以稀为贵，豪车产量少，价格贵，豪车注定不是一般人买得起的。豪车的客户是富豪，富豪人数少，美国大街豪车少就不奇怪了。

中国人好面子，有房有车显示身价，有豪车更是一种荣耀。我在欧洲看到，非常有钱的大老板，开的车子非常一般，外观已经破旧不堪。而且还发现大家特别喜欢买二手车，二手车非常便宜，九成新的车，价格已经降到三分之一。

外国人没攀比心理，没有炫富心理，没有人认为有钱高人一等。美国车便宜，只要耐用，没必要买豪车，方便出行就好。开豪车和开一般车，在他们眼里没有区别。

我到过外国探亲， 汽车 是用来代步，工作交通工具，地广人浠，所以一般家庭都用普通的 汽车 。

世界上讲究豪车的只有阿拉伯人和以中国为代表的亚洲人，美国人其实更喜欢排量大的匹卡车或者越野车之类的 汽车 。而他们并不会欣赏说哪个车高档或者价格昂贵。他们更喜欢车子高大威猛越野通过性能良好的 汽车 。

首先说明在美国，实际普通经济类型车并不便宜。相对于国内来说，它的高端车价格却不是很高，与经济型车比较，差距没有那么大。在美国这样的 汽车 消费成熟市场， 汽车 就是大家的一种代步工具，一般都会量力消费。只有高收入，税前年薪30万美元以上的人才会去买高端豪车消费。一般工薪阶层也就买普通的大路货车型。然而美国的高收入者毕竟是占少数，所以街上豪车不多是正常现象。街上不同档次车的比例情况，多少是反映了他们 社会 的实际收入状况。

是不是说明美国人没有那么富有呢？或是美国人不那么爱炫富？或是你根本没看见人家怎么炫富？（例如买海岛、买牧场、买私人飞机或者去火星 旅游 ？）

对于所谓豪车的追求，好像在东亚最盛。不知为什么。

E. 美国车那么便宜，为什么不是满街豪车

美国的汽车相对便宜，美国人的收入比中国高，但为什么大家不买豪车呢？因为大家觉得没必要，普通的车已经够用了，车在人们心目中的价格也就值这么多，再多花点钱，大多数人都觉得没必要。所以，这个问题没有必要延伸到中国人的面子问题上，美国人只是把汽车当成工具，真正的原因是消费习惯不同。在中国人和美国人的心中，汽车的价格是不一样的。中国人认为花几十万买一辆车很贵，而在美国人心中，花几十万买一辆车已经很贵了。仅此而已!

富人很多车，但是中产阶级有多少，他们不会那么夸张的买车，他们分散的人口生活比我们多，所以不会同时看到很多车，他们的汽车文化比我们深得多，这就是为什么他们有些人喜欢有个性、有感觉的车，而不是所有人都喜欢买豪车。当然，有钱的人都不愿意买豪车，这也说明美国人不是都很有钱，但平均水平要高于我们国家的水平。

F. 在美国买车与在国内买车有区别吗，为何美国的车那么便宜

中国和美国作为全球两大最重要的汽车生产国和消费国，其实从本质上来讲，在一些层面上是有相似性的，不过毕竟两个国家，汽车进入家庭的开始时间相差很大，美国从二战前后，很多家庭就已经拥有了汽车，而到了本世纪初，汽车才开始大规模进入中国家庭，从世界银行给出的汽车保有量上来看，美国每1000人拥有的汽车量为837辆，几乎快要达到一人一辆；而中国每1000人的汽车保有量仅为173辆，也就是说6个人才能拥有一辆汽车，所以说从这个层面来看，美国的汽车1000人保有量是中国的5倍左右。

所以从汽车保有量数据和人们对于买车的态度可以看出，中美之间在汽车价格、二手车流通、排放年检之间的巨大差距，所以美国人买车跟买菜一样，中国人买车和买房的感觉类似，其中的缘由和差距真值得去深思一番！

G. 为什么同样的汽车在国外比较便宜在中国价钱就飙升

三个原因，第一，中国汽车关税比较高，加上进口的运输费用，会把价格推高，第二，产地和非产地的价格差异，因为中国没有能力制造出性能技术同等的车，这些车进口后价格自然会推高，这是商业的客观原理，无法回避，就像把新疆哈密瓜运到非洲去卖，价格不高才怪，第三，国外汽车销售的模式和中国不用，国外车价之所以都是但个价格，没有价格区间，原因是国外的汽车标价基本是车无配置标价，配置是车售出后车主挑选装配，这个时候还要加钱，这点中国不同，所以中国的完成配置车价和国外的无配置车价比，相对比较高，车价格高在客观上可以由这三点解释，当然不排除国外车企的技术垄断把价格推高。

H. 都说在美国买车便宜， 这是什么原因呢

个人觉得，美国的汽车没有报废年限，也没有年检，交了车船使用税就行，而且这个税额是随着车的剩余价值而变化，这个规定有一定关系吧。确实美国不仅油价便宜，车也便宜。但凡是涉及到大排量、高性能，中国的车就比国外卖的贵，目的呢，就是仅仅希望你把车当普普通通的交通工具，宝马3系这个级别往上的车就逐渐开始比国外贵了，超跑豪车甚至国内价格比国外贵好几倍。其实核心价格高最大的原因只有一个，就是差别定价！就算是这个定价不也卖的飞起，厂家没有动力降低售价啊。

I. 为什么在美国买车那么便宜到中国就很贵了呢

对于一些懂车的人都知道，在美国买车，特别便宜，但是如果在国内买，车就特别贵。之所以会出现这样的情况，是因为国内的大部分车，都是进口，那么从海关运到国内，可能会要缴纳一些税费。所以价格自然就会翻好几倍。美国的技术，相对成熟。制造汽车的成本，还是比较低的。而中国大多的引进一些国外的先进技术，所以成本，也会有所增加。中国人和美国人在购车时候，观念也会有所不同。

最重要的是，中国人在买汽车的时候，大多都特别喜欢合资车，特别是BBA这类型的车子。中国人买车的时候，也特别好面子，即使自己的经济条件不允许，但仍然看不起买大众车子的人。再加上中国，有很多黄牛党，如果某辆车子，销量特别好，那么这些黄牛，就会提前购入。并且等大多数平台断货之后，再以高价售出，从中赚取利润，这样一来，也会导致车子的售价变高。

J. 国外的汽车价格是不是比中国国内便宜很多

国外确实便宜很多，一般大多起码贵上1呗，比如一辆在美国卖30多万的雷克萨斯，在中国卖100万，即使兰博这样的车也不例外，在国内比国外贵上1倍以上，但没办法，除非去国外买了在国外开，否则无论用任何方式将车从国外合法弄入国内开都会花跟国内购买差不多的钱！