日系车为什么不好跑

❶ 日系车高速行驶发飘，德系车更稳，事实真的是这样的吗

日系车和德系车作为国内的合资品牌系列汽车，这两款汽车在国内的销量都是不相上下的，而且这两个合资品牌的汽车都非常适合家用。对于很多人说日系车跑高速时行驶发飘，而德系车开高速更稳，对于这种结论事实上是这样的。
一、日系车高速行驶发飘
日系车中的代表就是丰田卡罗拉和日产轩逸这两款车型，为什么说是代表因为这两款车的销量在国内市场是非常好的，同时这两款日产车都是家用轿车的标杆。而对于日系车来讲跑高速确实发飘，原因就在于日系车皮薄，为了能让日系车降低更多的油耗，所以在黄钻钢梁以及车身结构方面做出了很多的减配动作，所以说这款车因为车身比较轻，自然跑高速就很飘。

❷ 为什么马力更大的日系车，开起来却更慢

马力更大的日系车，开起来的感觉的确没有德系车那么“雷厉风行”，肾上腺激素没有随着马力的增大而迸发出来。为什么马力更大的日系车，开起来却更慢？

以皇冠为例，245马力的账面数据的确开起来没有迈腾来的酸爽，而需要知道的是迈腾的加速成绩与皇冠其实差距不大。从正常测试数据上来说，迈腾跑的其实跟皇冠一样快，前者2.0T高功7.1秒破百，后者7.3秒。

8秒账面数据的迈腾2.0T低功，要比7.3秒账面的皇冠2.0T更快，这是很多人的主观感受，包括我在内。

慢只是主观感受的形容词，它不能量化到产品上，上手多次本田CVT车型，飞度也好思域也罢，零百加速成绩真的很好，但是驾驶员的加速感以及畅快感来的真不好，关键原因是CVT变速箱实在太疲软。开一台CVT的飞度，凌厉冲锋感真没有宝来好，即便飞度加速更快。

❸ 为什么开车日系车上高速，一跑速度快了就感觉车漂

有过不少日系车车主反映，自己的车在高速路上行驶时，随着车速提升，就会感觉车子没那么贴地了，方向也变得更轻。甚至当旁边有大货车、大客车经过时，车身会稍微摇晃，方向也跟着摆动一下。这种情况就是所谓的“发飘”，而“发飘”就意味着车子的高速稳定性差，不能很好地保持直线行驶。

❹ 为什么同价位一些日本车高速稳定性比欧洲车差原因是什么

引言：

日本的车没有欧洲车稳定性好，可以从造车理念上思考，因为地理位置的影响，日本本土资源非常匮乏，日本的车在本土制作时肯定不能像欧美车一样注重系统的安全，从外到内都严格制作。所以设计理念就是节省材料，不重要的地方就没有必要耗费大量的材料去制作。日本的车子强调的就是轻量化，有时候甚至坚固性比不过摩托车，因此日本车高速稳定性比欧洲车差很多。

日本制作车子考虑的主要是舒适度，只要跑起来不翻车，那么就没问题，所以稳定性要求也不高。日本车支撑溃缩吸能理念有两个很关键的点就是结构设定和轻量化，日本的车子这种设计理念的确能够保证驾驶员的安全，但是稳定性也会下降。日本车子发动机和底盘的位置太高，所以高速行驶的时候被气流严重的影响就会有一种飘的错觉，也就是稳定性差。

❺ 日系车有什么缺点吗日系车是否真的皮薄

随着汽车行业不断的发展，而国内的汽车保有量也是越来越大，而日系车这款合资品牌深受国内消费者的喜爱，也就导致日系车在国内的销量是非常好的，而对于日系车来讲在国内并不是属于神话，日系车也有缺点，而日系车为了省油的目的，所以皮相对较薄，而皮薄这个缺点是日系车主的一个共识。
一、日系车的缺点有什么？
说到日系车很多人都会感觉日系车特别省油，那是因为日系汽车商把汽车的各个安全配置都降低了，比如说汽车的底盘和防撞钢梁在重量上都进行了减轻，所以说自行车的缺点就是跑高速飘，因为汽车本身的自重降低之后，虽然能够起到一个省油的目的，由于汽车重量的轻量化，所以日系车跑高速是很飘的，而对于汽车跑高速飘是一件很危险的事情。