二手沃尔沃为什么便宜

1. 沃尔沃二手车值得买吗

你好沃尔沃汽车还是比较保值的不管是从他的价格还是从它的性能来说还是挺不错的但是的话她属于这个欧系车他的这个油耗可能比较高一点而且的话可能后期烧机油维修起来比较贵点建议谨慎购买望采纳。

2. 沃尔沃 c30 二手车为什么便宜

热门车是丰田，本田，大众，奔驰，宝马……类型。沃尔沃是好车，但属冷门车。

3. 沃尔沃为什么贬值厉害

因为沃尔沃通过大幅降价的方式以求换来更好的销量，其实沃尔沃是直接把价格定得接近BBA，起售价去到了63万起的地步，价格都叫高了，再回归到其它二线豪华品牌没降价的水准，消费者自然就会认为便宜了。沃尔沃这个豪华品牌向来都是依靠降价优惠来打动消费者的，所以在消费者的心目中，它就是应该降价的。

虽然有时降得不一定有六折豹、七折凯那么厉害，但少个五六万还是必须的。人们都对沃尔沃的降价习以为常了，自然就不让那些价格坚挺的沃尔沃车型好过。这么一来，降价就成了必然。

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沃尔沃的安全性一向公认非常出色，而在整个品牌里面，XC90更是被称作是全球最安全的车，在美国最严苛的IIHS碰撞测试中，每一年XC90都能获得全优的顶级评价，不断着刷新着自己的记录。

1927年，第一款Volvo轿车问世而且批量生产，因为Volvo的销售量越变越好，直至1935年Volvo摆脱SKF，变成单独的汽车集团。在一九九八年以前，沃尔沃汽车企业除开做轿车，还发展趋势来到航天工程和各种各样工业设备加工制造业。

一九九八年，福特汽车回收了沃尔沃汽车业务流程包含沃尔沃汽车知名品牌使用权。二零一零年，我国吉利集团在福特汽车手上买下来了沃尔沃汽车业务流程和沃尔沃汽车知名品牌使用权。

4. 二手的沃尔沃汽车值得买吗

二手的沃尔沃汽车问题是车子的维修保养成本高，保值性相对差一些，但是车况良好，手续齐全，价位相对便宜的话也是相对值得考虑。

5. 二手沃尔沃为什么那么便宜

国产沃尔沃做为豪华车品牌来说，性价比高，价格便宜，车子又长，符合中国人的口味，是吉利收购的国外品牌，沿用了国外的质量管理体系，让沃尔沃的质量有了显着提升，所以深受国人喜爱，和新车相比二手沃尔沃的价格却是非常便宜，为什么二手沃尔沃会这么便宜呢。

个人认为至少有这么几个原因：

1.二手沃尔沃做为国产豪华车品牌，而豪车往往掉价比较快，一般情况下新车刚提出来便开始贬值，第一年贬值20%，到第三年基本只有原价的50%。

二手车拥有极高的性价比这毋庸置疑，花8万的钱能享受20万的用车体验，既能泡妞又能装逼，如果能够在靠谱的二手车平台买到车况好的二手车，那绝对是非常划算的，以上三个原因就是为什么二手沃尔沃的价格便宜的关键因素。

6. 二手沃尔沃xc90为什么不保值

XC90不保值是因为口碑无法和其他豪车媲美、车辆的保有量低，销售网络少。

虽然说沃尔沃作为北欧瑞典的经典品牌，并打着“安全性”的旗号纵横全球，但相对奥迪、奔驰、宝马三个德系豪华品牌领头羊而言，其品牌分量与口碑均仅次于二流阶梯。

XC90市场保有量也是影响车辆保值的重要因素。毕竟车辆当地市场保有量越大，其维修保养等售后服务体系也更为完善，维修就更为便捷、配件费用也相对较低，同时也更加保值。

XC90从渠道建设规模方面来看，如此水平实在无法与其它豪华品牌的布局规模相抗衡，加之网络销售点均以一二线城市为主，对于售后服务各方面或带来诸多不便，这也将与影响到车辆的保值问题。

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根据新车贬值的规律来看，新车第一年折旧20~25%，第二年10~15%，第三年7~9%，以后每年5%。然而有些品牌车辆的贬值速度快得惊人，让不少车主入手后懊恼不已。

保值率取决于汽车的性能、价格变动幅度、可靠性、配件价格及维修便捷程度等多项因素，是汽车综合水平的体现。

保值率高的车型的优势在于它的价格受降价风潮的影响不大，使消费者承受较小的因产品贬值而造成的经济损失。

7. 为什么沃尔沃汽车不保值

1、维修费用高。同样的碰撞事故，别的车换一小块零件，而沃尔沃就得换一整块。所以，维修费用自然会更高。莱垍头条

2、市场关注度低。选择二手车的人，说实话把安全性放在第一位做参考的人确实寥寥无几，这也就导致了沃尔沃在二手车市场的受欢迎程度。如果消费者关注度低了，市场需求小了，自然就不那么保值了！头条莱垍

3、市场保有量低。身为二线豪华品牌，其品牌影响力远不及BBA。从新车上市开始，因为不热销，为了吸引顾客，随着上市时间越来越久会有越来越大的优惠； 等到卖车的时候，因为买的人少，供大于需，必然导致价格的下降。莱垍头条

4、安全性并没有那么好。汽车安全性能分为主动安全和被动安全。不管技术怎么高级，都难以避免行驶过程中的剐蹭和轻微碰撞，也就是被动安全。这些配置是由ESP、车道保持、主动刹车等，但这些配置同级别车型均做的优秀，所以沃尔沃就显得不那么出众了。

沃尔沃以生产轿车起家，其创始人瑞典人古斯塔夫·拉尔森（Gustaf Larson）和阿萨·格布里森[（Assar Gabrielsson）原本都服务于瑞典知名滚珠轴承（Ball bearing）制造厂SKF，其中拉尔森是工程师，而格布里森则是经济学出身的国际行销部门经理。

由于两人对汽车的前瞻性与热情，携手合作在1925年9月时成功说服SKF的董事会，借到了该公司位于特斯兰大（Torslanda）的厂房进行试作车的组装，并且在1926年8月10日获得授权，正式开始新车量产。而沃尔沃第一款产品，是1927年4月14日上市的Volvo ÖV4型敞篷车。

由于销售表现优秀规模越来越大，沃尔沃在1935年时正式脱离母公司SKF，独立为沃尔沃公司继续营运。直到1998年为止，沃尔沃汽车都一直属于沃尔沃公司（Volvo[4]）所拥有，该公司除了乘用汽车之外，也是世界知名的商用车辆制造商，其产品还包括航天、航空设备及各种机械。

8. 沃尔沃二手车为何掉价厉害

豪车二手掉价都比较快。两三年过来就会打个对折 毕竟能买得起那种车的人就不会买二手 身价不是那么高的人想买二手的有会算后期保养维修费用不划算所以导致二手豪车不好卖不出去 价格底

9. 车市上有很多二手沃尔沃在售卖，这款二手车值得入手吗

12年的车，16年优信16.8万买，19年5.6万卖了。给瓜子二手车和人人车评估，10万，后来拿去奔驰评估，5.8万，自己不认命，挂了2月都没卖出去，再说这车确实不保值，二手车的只寄卖，不收购的，全车修好之后交给客户，客户开走了，这才告一段落，之后我们又会聊天，虽然说这车没赔钱，但是综合考虑，翻新费 用人力 成本 ，车位费 过户费等等都加上是没赔钱，但是一分钱没挣着，白忙活 白着急。

沃尔沃陷入不属于这一种，沃尔沃的品牌虽不及德系豪华那么有名，但好歹也是一个高档车品牌，主打是安全性，其次是质量与性能。稳定性虽算是不顶尖，但也是中等偏上水平。我一直对简欧的风格设计都很感兴趣，我们家的装修，布局，家具，饰品都是具有简欧风格的。听朋友说xc60这款车就是简欧的设计风格，这个让我很兴奋，我一定要到4s品店看看这款车。

我一直对简欧的风格设计都很感兴趣，我们家的装修，布局，家具，饰品都是具有简欧风格的。听朋友说xc60这款车就是简欧的设计风格，这个让我很兴奋，我一定要到4s品店看看这款车。如果车况好价格合适的话，当然值得啊！ 沃尔沃的质量还是还不错的，但是你要想好这个品牌的车啊养起来可不比bba便宜，配件也和bba看齐的。

10. 沃尔沃为什么那么不保值

沃尔沃S90目前面临着很大的危机，那就是诸多的4S店因为库存量很高，销量很低，经销商们随着官方一纸令下，还需要降低售后的维修和保养的费用，于是很多沃尔沃的4S店打算退网，沃尔沃的售后保养费用之贵是有目共睹的，但是如今例如S90这样的车型，也只能暂时依靠高昂的维修费，才可以使得4S店暂时维持生计。

别看目前的沃尔沃S90终端动辄优惠8万元的，但是该车依旧还是处于一个很差的市场销量阶段，上个月仅仅是出售了1609台而已，惨淡至极，于是看起来终端优惠8万是完全不够的，大众辉昂也是类似的和沃尔沃S90类似的价位，目前优惠幅度更大了，凯迪拉克CT6终端优惠高达10万起步，可见S90未来降价的区间还是挺大的。

新车都无法维持一个长久正常的新车价格，作为品牌溢价不高的二线豪华品牌，沃尔沃S90新车的保值率很差，接近导致了其二手价格都显得很低，一环扣一环，侧面也反映出来了沃尔沃的国产旗舰轿车，其真心是不讨国人的喜欢。

就如同積架的两款国产化轿车一样XFL和XEL，因为各方面水土不服的原因，使得積架的国产轿车市场表现很差，沃尔沃S90也是如此。