A. 路特斯Evora V6 GTE 为什么会卖到368万这么高的价格发动机不过是3.5T，443的马力
厂商：路特斯 产地：进口 发动机：V型6缸
发动机排气量 (cc)：3456 排档及位置：6档地排 驱动方式：中置后驱
长∕宽∕高 (mm) ：4360*1848*1214 整备质量 (kg)：1276 环保标准：欧IV
OBD：有 高速公路耗油量(L∕100km)：N/A 城市耗油量 (L∕100km)：N/A
车体结构：承载式 车厢形式：三厢 车门数（门）：2 门
载客数（人）：2 保险公里数 (km)：N/A
这款车型有着超低的车身和中置后驱的绝佳布局，以及非凡的操控体验，再加上仅重1276公斤的车身，绝对有着非凡的驾驶体验，并且这款车被定位在了奢侈品级别，自然价格会向法拉利等品牌的同类车型看齐，看马力数是无法体会到莲花车的真正实力的，你可以搜一下这款车在国外的试驾报告，性能绝对抢眼，再加上该车是纯手工打造，位于英国的工厂年常量加上普通款也只有2000台，都不如兰博基尼多，肯定稀有，当然并不是所有人都能用368万去买一辆性能小车的
B. 为什么有人把路特斯汽车叫做莲花汽车
因为路特斯汽车的英文名LotusCars，翻译过来就是“莲花汽车”。
路特斯汽车在进入中国时想要注册“青年莲花”这个品牌的，但是被一家公司抢注了，因此LotusCars进入中国后只能改用音译过来的“路特斯”，不过还是会有很多人会叫它莲花汽车。
介绍
路特斯（Lotus），是世界着名的跑车和赛车生产商，曾译名莲花跑车，总部位于英国诺福克郡（Norfolk）的海瑟尔（Hethel）。代表车型有：Elise、Exige、Evora、Evija、Emira。
1948年路特斯成立。创始人安东尼·布鲁斯·柯林·查普曼（AnthonyColinBruceChapman）是工程师和赛车手。旗下跑车以轻量化的设计和纯粹的驾驶乐趣而着称。
C. 路特斯在中国知名度很差吗好歹也是跑车届的传奇啊！上了大学看到很多同学都开车，结果羡慕的跟家里说
路特斯在欧洲还不算少见，这款车不是为了在中国卖的。是拿去跑多弯赛道的。所以很少有人知道
D. 吉利推出的路特斯莲花被称“廉价法拉利”，你会购买吗
一些媒体报道称，吉利很可能收购英国莲花汽车（现译为路特斯，下文简称莲花），几乎都呈喜大普奔的姿势，奔走相告，毕竟莲花是世界三大传奇跑车制造商之一（另外两家分别为：保时捷和法拉利）。但没过几天，吉利董事长李书福亲口否认：“时至今日我们还没有相关的计划”。收购传言不了了之
所以，吉利虽然收购了沃尔沃，但依然得不到多少核心技术。那么这次，还是拿着收购技术的理由收购莲花，不予批准也在情理之中。而事实上，宝腾拥有的仅仅是莲花的这个标志，以及对于发动机调教的技术，而发动机依然是宝腾的发动机。也就说，即便吉利能够成功收购，对于技术方面得到的也有限。
其实中国自主品牌收购国外的企业或者技术平台，之前有不少，例如北汽的绅宝，上汽的荣威、名爵等。但就目前来看，并没有特别成功的案例，无非是技术过于老旧，且收购费用又比较高。而吉利想收购英国的莲花，其实想得到技术可能只是一部分原因，另外的目的也许是未来的市场吧。
E. 莲花汽车怎么样
油耗大约百公里8个左右，我是250元的油跑400公里的样子。
L3的发动机是进口的，动力在这级别里那可以说是数一数二的
舒适度的话么，绝对比不上鬼子车与棒子车的
英国莲花自己调校出的地盘，前后平衡杆，独立悬挂等的后果就是操控性一流啊
安全性也不错，前后防撞杆，顶部防滚梁
外观是看个人喜好了
内饰做工还是粗糙了点
空间这个级别的车也就这样了
我也是今年刚买的三厢莲花L3，我觉得这车还是值得买的，虽然说品牌知名度小了点，呵呵
质量的话么，小毛病还是比较多的，但大毛病没有，不影响正常使用
F. 路特斯怎么样
路特斯就是我们说的莲花汽车...LOTUS英国莲花汽车集团，以轻量化高性能汽车出名，兼顾底盘调校等业务。因之前国内青年汽车注册了青年莲花汽车商标，所以英国莲花引入国内时，改名为谐音路特斯。
路特斯是准确的说是性能跑车，或者说是专业的赛道车。操控无敌，加速一流。油耗低，维护比超跑容易，比奔驰宝马调校底盘要好，车身刚性极高非常耐用。玩跑车的不二选择！如果你对自己的驾驶有信心，在没有车辆或者车少的双向车道上，玩一把因为底盘调教比较好，你只要技术够好，完全可以不用减速直接转型，但很危险。
操控无敌虽然方向盘没有助力，但车跑起来后就不会有感觉了。
外观：外观可以非常赞，前脸有一股很强的杀气，有一股帝王般的气魄。停车后必遭围观。，因为大多数人知道宝马，兰博基尼法拉利保时捷
但路特斯也一点问题，首先空间小。还有就是声浪不是很大不过加排气阀门来改善，而且相对宝马这类轿跑来说她是两个人的车不是一款家用车。最大的问题在于腿部空间，如果你身高超过175跑长途估计非常难受。
路特斯Evora是家用的选择，但后排空间也不是很大，但相比双座的空间要大很多。
路特斯绝对是跑车的帝王精品。
G. 世界3大着名跑车生产商有人说是法拉利、保时捷、阿斯顿马丁为什么有人说路特斯也是3大中的其中一个
所谓路特斯，其实就是传奇厂商莲花。
一般来说国内都认同是法拉利、保时捷和兰博基尼，不论是规模还是知名度阿斯顿都比兰博基尼弱些。
然而莲花，虽然在国内认识的人比阿斯顿还少，但是他是跑车生产和赛车运动发展历史上具有不可替代作用和地位的一个厂商。莲花发明了地面效应机制、侧箱冷却机制、活动性悬架、单体横造底盘，也是汽车空气动力学的开创者，同时推动了MR布局在F1的应用。
毫不夸张地说，现代F1的基础就是莲花打下来的，而现代跑车的诸多技术，也都有莲花的贡献。而兰博基尼虽然现在的不论是知名度还是规模都超过莲花，但是在汽车工业和汽车运动史上的地位比起莲花还差得很远。
法拉利、保时捷和莲花，都是在汽车运动历史上取得过极其辉煌的成果，并且对于世界汽车工业有极为重大贡献的三个厂商。
(7)路特斯为什么便宜扩展阅读：
Lotus进入中国市场中文名之所以不叫“莲花”，不是因为之前传言的被青年莲花抢注了商标，青年莲花也没能成功注册“莲花”商标。早在1984年，国内一家发动机生产厂家广东井得机电有限公司就注册了“莲花”、“Lotus”商标，莲花集团在2004年8月曾申请注册“Lotus”、“莲花”以及“莲花图”组合，但被商标局驳回。因而Lotus最终选择的中文名称是Lotus的音译——路特斯。
网络—路特斯
H. 路特斯 EXIGE怎么样
【最满意的】100万内外观无敌，操控无敌，加速一流。油耗低，维护比超跑容易，比奔驰宝马便宜，车身刚性极高非常耐用。玩跑车的不二选择！【最不满意的】离合位置太高太重，挂档时档位不够清爽，腿部横向空间稍小。【空间】非常小。不过对于赛车来说，绝对够用且适中。【动力】马力不大但车身很轻，机械增压动力随叫随到，动感十足。【操控】超跑的操控性，远胜一般轿跑街跑。【油耗】最省油的高性能跑车！普通驾驶百公里低于10L。【舒适性】路感纤毫毕露般的清晰，毫无舒适性可言。【外观】绝对超跑一级的外观。【内饰】简单实用。【性价比】跑车里面性价比极高。【其它描述】追求赛道般的驾驶乐趣，非她莫属！
I. 路特斯（LOTUS）口中的“平民跑车”-Evora GT410
这是一台更适合日常使用的路特斯跑车。
在去年的广州车展上，来自吉利汽车集团旗下的路特斯汽车发布了一款纯电动超跑Evija，这款车不仅性能超凡：拥有四个电动马达，最大功率高达2000马力，最高时速320km/h，0-100km/h加速时间小于3秒。
在跑车的世界里，其实并不存在“便宜”一词，一切都是相对而言的。说GT410性价比高也只是相对于GT410Sport。据了解，GT410在英国的售价为82900英镑（约合人民币75.90万元），比GT410Sport便宜3000英镑（约合人民币2.73万元）。
EvoraGT410现已开放订购。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
J. 最便宜的路特斯车多少钱
现在 在华销售的只有三款，Elise/ Exige/Evora。 这三款相比Elise价位是最便宜的，这款的优点就是，在赛道上绝对是明星。 不知道你是哪的，我们西安已经有了4S店，可以打电话问一下看有没有优惠之类的 希望这个回答对你有帮助。
