为什么同样的行程飞机时长不一样

Ⅰ 为什么同样的航线不同航班飞行时间不同

其实这个很多原因,像一楼所说的飞的航线,比如高度、路线,属于航空管制的,因为每一家飞机要飞行都会由他们设定固定的航线,如果同一个时间段飞行同一个目的地的,时间又是一样,那两架飞机不是飞的航线也就一样了吗,这不就造成了两个飞机之间危险系数的上升了嘛!
而且,包括不同的航空公司进航站楼也是不同的,所以时间上也是有一些差异的.

Ⅱ 民航航线中，为什么同样的路程、同样的速度下，来回程的空中时间不同

民航航线中，为什么同样的路程、同样的速度下，来回程的空中时间不同?

经常坐飞机的人，还有一些喜欢在机场迎接他们偶像的粉丝，都发现了这样一种情况，同是一个航班，它们的路程一样但是飞行所用的时间却不同。一般的人都觉得这个事情挺奇怪，其实小编告诉你这太正常不过了，几乎每一次航班尽管路程相同，他们飞行所用的时间是很少相同的。

另外还有一种原因，就是流量控制和交通管理，这是一个很不确定的情况带有随机性质，不过也有的时候会在某个特定的时间和方向做出控制管理。所以影响民航航线相同，却时间不同的原因是从多方面发生的，不是单个特定的原因。

Ⅲ 飞机飞行，同样的路程，往返飞行时间为何不同

同样的路程，往返航线却不一样，所以总航程还是有一点差别的，但是差别不大，差别最大的地方在与风向，往返一次顺风一次逆风，以比较就差很多了。而且高空风速很大，风大的时候往返速度可以相差150-200KM/H，所以时间肯定是不同的

Ⅳ 为什么飞机往返时间不一样

通常，造成这种情况的原因有两个，一是风的影响，二是航路的差异。
风的影响是最主要的原因。飞机是在大气环境中飞行的，我们操纵飞机保持一个相对空气的速度飞行，这就叫做“空速”。而同时空气也是在运动的，也就是说，在顺风中飞行时，飞机的实际速度就是空速加风速，逆风时候恰好相反，相同距离的飞行，顺逆风情况下所需的时间相差很多。另外，由于太阳辐射地面和地球自转原因造成了大气环流现象，不同纬度上和不同季节的风向风速各不相同。我们国家所处的中纬度地区风向一般是自西向东，风速冬春大，夏秋小。所以，在冬季往返西部和东部地区时，同一航线往返飞行的时间差尤其明显。

另外一个原因就是航路不一样。由于当代民航业发展很快，空中飞行的飞机越来越多，密度越来越大。为了安全间隔，飞机之间除了有高度差，时间差外，在水平方向上也要拉开差距。还有飞机在空中飞行的时候及有可能遇到雷雨、浓积云等特殊天气情况，当飞机遇到这种情况时会采取绕道飞行以避开可能出现的危险。所以即使是执飞同一航线往返所需时间也会不同。

当然地球自传角速度和飞机受地球引力做圆周运动的角速度是相同的（相对静止），这个因素不会影响上面的回答。

Ⅳ 为什么飞机飞行去和回里程一样，但是时间却不一样呢

跟地球自转没什么关系，主要是因为路上经过西风带。向东飞时顺风，向西飞逆风。

回答两个误区。
第一，飞机的飞行时间和相对地速和地球自转没有任何直接关系，如果说有关系，那就是由于地球自转形成的西风带的影响。其实我们完全可以想一想，从西向东飞是和地球自转方向相同，是追着地球走；从东向西是和地球自转相反，是迎着地球飞。为什么向东飞反而时间短，向西飞时间长？
第二，平流层上其实有风，而且是极强的风，时速经常超过100公里。北纬40度左右存在一股常年稳定的西风，这就是西风带。飞机飞越洋航线，无论是大圆航线还是北线，都会经过西风带。越洋航线，以及洲际航线，通常来说往东飞的时间都要比往西飞时间短一点。

Ⅵ 坐飞机来回为什么时间不一样

机型，起飞时间段飞机密度，天气都有可能改变时间。

Ⅶ 同样的路程，为什么飞行时间不一样

如果机种、风阻、载重等完全相同的话，那就是地球不停地自西向东在转动所致。由西向东飞机追着地球移动，到达目的地自然时间长；由东向西，由于地球的东移不止，将目的地带近飞机，自然抵达的时间就会缩短。您明白了吧。

土老帽回答

Ⅷ 飞机飞同一航线,为什么往西飞时间长,而往东飞时间短

看卫星云图：地理的上的风带，这是北半球，南半球则相反，所以我国每年所有的台风，都是从太平洋向西北登陆的（没有向东的），一但超过下面画的线，又向东移动，也就是向日本方向。
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说地球自转没有道理，原因很简单，因为地球是自西向东自转，就算
就算是自转引起的，也就是说飞机一起飞，地球就向东跑了很远，而飞机却掉队了，掉到西边去了，也应该是往西飞行快呀。但所有的情况是“飞机向西慢”，所以就算是自转也应该是“飞机向西快”，所以与自转无关。
----就像地球同步卫星，卫星本身一直向东在跑，但跑了多少年了还在原地。所以自转的结论是”向东慢，向西快“，但实际飞机的情况刚好相反。