出了事故的车为什么便宜
⑴ 为什么事故车卖的很便宜还没人买
1，事故车最怕的就是发动机，变速箱，等其他部件有大问题。即便换了新的，也没有原装的好了。
毕竟车子是个机械，机械就存在机械事故，而发生过事故的车，有可能其他的零件也有所损伤即便是当时没出现问题，也不排除存在隐患。
2，也就是迷信的说法，车子有点邪门。
⑵ 事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗
事故车大都很便宜，出过事故的二手车可以买吗？“出过事故的二手车”，指的是事好芹故或大或小，对于车辆主体比如底盘、悬挂、传动系统乃至装配程度损伤程度依照二手车评估鉴定标准可以非常清晰直观地列出事故等级。一般来说，除车顶有经济实力雄厚的人不考虑的，除非那部车是经典车型或者比较少有的🚗型，车作为生活工作出行的交通工具，现在很多家庭都有了，小康之家过的稳定了，有的家庭有几部车。出过小事故的车可以买。
这要看是损坏到什么程度，而且主要是看这辆车的车况，前后防撞梁是否变形严重。因为一辆汽车是否安全，主要是看它的对人员自身安全的情况。而最重要的是前后保险杠，它是当御手遇到车祸好多人的心中二手车出现过事故它就存在着一定的安全隐患了，其实也不是！首先要看出的事故是大是小，车子受伤的程度和受伤的部位是不是关节部位。
⑶ 为什么事故车比一般的车便宜
事故车之所以叫事故车，因为出过车祸的车子，那样损坏严重又修好的车子。事故车虽然修好但是毕竟有安全隐患，所以便宜的
⑷ 出了事故的车贬值多少
在二手车行业有这么一个规律，一辆车如果开了一年都不到甚至是买了以后都没开过，将车卖到了二手车市场以后的价值袭陪就会比新车原价贬值了百分之二十左右。贬值百分之二十只是一个平均值，如果市道不好或者车辆很冷门那么贬值率会更高。当然了，贬值百分之二十是在车况正常拍渣蠢的前提之下，如果是事故车，那么贬值率会更高。
一般来说，只要是事故车那么就会有大幅度的贬值，贬值多少还是要根据事故的情况而定。譬如说追尾事故梁握使车辆后围板变形，因为更换后围板动用到了切割和焊接，所以也算是事故车。不过后围板变形不会影响到车辆的操纵性和安全性，这类型的事故车贬值会在2~3万元左右。
而如果是大事故车尤其是伤到了大梁或者发动机的，这种类型的事故车其操纵性和安全性必定受到影响，即使经过修复以后没有问题但还是会产生比较高的贬值率，根据实际情况会在5万元以上。
⑸ 汽车一但出事故就不保值，这是为何
让我们从逻辑上来分析: 套期保值意味着价格低于汽车的正常情况，价格由买方市场决定。这就意味着人们通常不介意自己的车出事故。作为梁稿一名汽车维修、汽车评估人员的我，说几起事故后孩子对汽车的影响。碰撞事故: 汽车评价分为骨架部分和覆盖部分，覆盖部分损坏的是钣金喷漆，钣金喷漆后油漆外观不均匀，不美观，后期容易变色或生锈。当骨骼受损时，它必须被切割和更换。
不要给事情停下来，一个问题就推卸责任，而是在现实生活中争执拉了很多皮。如果车辆发生事故就会被破坏，车辆的整体完整性维护后来发现的问题是清楚的，没有检测或没有显示它当时的损坏是不确定的，损坏积累起来可能在将来的某一天从量变和质变引起，一旦发生驾驶问题就会造成严重的事故，除此之外，随着市场经济的消费观念，车祸的发生是不会比车辆定价更低的，而且也符合客观的消费规律！
⑹ 为什么事故车比一般的车便宜
因为事故车往往坦培早车身和底盘都受到积压，大梁等都可能变形，这样对整车的车身强度等都有影响，并且事故车发动机等也可能出问题，对性能也有影响，而且由于维修水平的关系，很有可能车子留有隐患，所以一般买二手车都不买事故车。
事故车手续和一般车手续没有区别
残值就是指车子目前让雀的剩余价值，根据车子的具体情况及参考市场保有量、维修配件等综合的一个价格，一般而言，保有量大的残值高中链，保有量小的残值低。
⑺ 出了事故的车贬值多少
“出了事故的车贬值30%-50%。事故车的贬值取决于车辆的品牌、型号、年份、车况等因素。一般来说，事故车的贬此腔值会比普通车高出滑槐30%到50%，但也有可能比这个比例更高。一般来说,只要是事故车那么就会有大幅度的贬值。亲，这取决于车辆的品牌、型号、年份和其信扒友他因素。一般来说，车辆的左侧车门受损严重，会导致车辆的贬值约5%-10%。”
⑻ 事故车能买吗，真的超便宜
不少车主可能由于预算的问题，会选择一辆二手车代步，在买二手车的时候相信大家都听到过这样的忠告——不要买事故车。有些人就不懂了，不是都修好了吗？为什么不能买呢？
首先我们先来看看什么是事故车，一些小修小补、修车灯、修保险杠基本上都不能算是事故车，我们常说的事故车指的是出过重大车祸的车辆。比如翻车了，前后被严重撞击了，甚至发动机报废大修了还有水泡车等，我们都称之为事故车。这些车由于事故严重，经过大修基本上都会存在很多问题，比如发动机大修之后很有可能出现油耗异常、性能不稳定等情况，这些都是会影响下一任车主使用或者影响安全的，所以综合考虑来说不要买事故车。
而且事故车由于受损严重，理论上来说折扣是非常大的。但是很多二手车商出于自身利益考虑，不会告诉你这个是事故车，不然谁还愿意买啊，所以奸商们往往会隐瞒事故车的身份，将事故车当做普通的二手车卖给你，从价格上来说他们能赚更多，但是对于消费者来说自己的利益受到了侵害。
当然，如果他们提前告诉你是事故车，价格也相当便宜，而你觉得无所谓，想买自然是可以买的，但是如果出了什么问题相信二手车商也不会给你质保，只有自己承担，这就是买事故车的风险，所以买二手车水很深，买卖的时候一定要谨慎。
⑼ 事故车为什么这么便宜
在二手车市场上面，价格最低的是事故车，为什么事故车的价格这么低呢？还有事故车怎么样？事故车买来有什么用途吗？ 一般来说，事故车被购买之后一般有几个用途。汽修厂购买来之后有的是把这辆汽车进行拆零，再次回收利用其中的零部件，一般这种情况只适合于常见的车型，一个汽车上面的零部件有好几万，汽修厂用极其低的价轮尘格购买到之后，进行拆零，把其中经常能用到的零部件再进行销售，这样不仅保证了原厂配件，而败枝且还能从中赚到极大的差价。再有就是汽修厂购买到以后，进行修复，再次出腊枯禅售，因为汽修厂的专业的程度，这种修好的车辆一般质量都会有比较好的保证。车主在购买的时候也比较放心。 再有个人购买二手事故车，有的人选择购买刚刚发生事故的车辆，因为事故刚刚发生，这时候，车辆的事故一目了然，哪里收到损坏也很清楚，在这个时候购买对汽车的情况最为了解，也容易估计事故车辆的价值。不过，建议大家还是在拆检以后再购买。再有，就是车主在事故发生以后，把汽车修好再进行的销售，这时候事故的情况就不是十分明确了，或者在修理的时候为了节约资金，一些部位不修理，有的甚至隐瞒车辆出现过的事故情况。 无论哪种情况，在购买二手事故车的时候，一定要了解事故车辆具体的情况，让车主出具汽车手续，再有办理手续之前，一定要签订书面合约。
⑽ 事故车为什么这么便宜
首先第一点就是大事故车绝对是很弊搏严重的，受到撞击的地方灶岁都是需要钣金或者是切割修复的。而且即便是修好了因为已经受到过一次撞击了，那么车架还有ABC柱已经是出现了“金属疲劳”，如果说再承受第二次撞击，那么吸能性会下降很多，甚至可以说是被撞的严重一点车架什么的直接就断掉了，没有缓冲的能力对车内人员的安全非常差！
第二点就是所有的大事故都是没有维修价值的，因为保险公司都订了全损，很多车主会选择低价修好然后卖给二手车商，而这种低价维修说白了也就是简单的维修，让你看起来觉得没啥问题，而这种维修才是最危险的，市面上很多事故车都是这样的。所以说事故车不能买的根本原因就是你不知道撞得有多严重，都修了哪些地方，自己开车的时候租辩祥会不会突然出现故障。
外观鉴别：
鉴别二手车的第一步就是看外观，这倒不是说这台车长的好不好看，而是看该车的整体感觉如何，俗话说是不是对眼。关于这点，还真比较难以量化，只能说是第一感觉。看外观的方法就是站在车辆四个角一米开外的地方，让视线与车辆腰线齐平。这样比较容易看出车辆漆面的状况，是否有色差，光泽度是否一致等等。
看完了光泽度和色差之后，接下来就看车身各部件之间的接缝。主要检查接缝是否均匀、边角处理是否平滑。一般情况下，没有经过钣金修复的“原厂件”接缝处理都会比较匀称，不太会存在忽粗忽细的情况。而且用手摸来，接缝边缘也很光滑，基本不会出现明显的“割手”的感觉。