宝马x1为什么这么便宜

1. 为什么宝马x1这么便宜

因为现在宝马已经变得大众化了，没那么高贵了。

2. 宝马一系125为什么这么便宜

说到宝马1系有三个车型蠢敬辩，稿樱其中118i是1.5T发动机车型，120i和125i是2.0T发动机车型，唯一区别就是发动机功率高低而已。看到这里，你会说，118i排量更小，配置又相对来说少一点，那肯定是便宜啦。

不过最重要的还是两款发动机的不同，2.0T发动机是我们常见带缺的四缸发动机，而1.5T发动机则是一台三缸发动机。少一个缸，差别会那么大吗？实际上，从动力性能的账面数据来看，三缸机和主流四缸机差异并不大，而且厂家宣称这台三缸机所产生的动力是不弱于四缸机的。事实也是如此，但是厂家没有说三缸机的振动和噪音也比四缸机要大。

除了发动机，宝马1系采用前置前驱的驱动方式也是让很多用户诟病，不仅没有了宝马车一贯的后驱，还丢失了后驱的驾驶乐趣。不过，小编认为这是一个双赢的设计，宝马1系因为前驱造价更低，价格也更低，并且采用前驱可以为用户增加内部空间、减轻重量、减少油耗等。

即使宝马1系全系采用前置前驱，118i还是搭载了三缸机，不过从宝马1系的销量数据可以看到，宝马1系118i还是销量最多的车型，为什么？最主要的原因还是便宜嘛。既然这样，我们来看看用户购买宝马1系118i后的感受，也就是买后感。

首先还是发动机，用户对于没有全系标配四缸机感到遗憾，并且还要忍受三缸机的振动和噪音。这时，小编心里是对宝马1系118i的车主感到心酸和难受。

此外，宝马1系作为紧凑型车，空间上是肯定会差那么一点。宝马1系的后排空间是稍显紧凑，并且118i后排并没有空调出风口，这个就显得宝马不够诚意了。后排座椅中间地板凸起明显，由于中间是后排中央扶手，所以在还原成靠背时会有点凸起，对后排中间乘客的舒适性是有一定的影响。

最后，由于宝马1系是前驱车，所以是没有办法享受后驱宝马的“鸡腿”电子档杆，而是使用了“凤爪”机械档杆，不仅逼格低了，而且手感也差了，这个情况也发生在宝马x1身上。

总的来说，宝马1系118i为了价格更低，在设计和研发上是做了很多让步，配置相对来说也比较少，不少配置是需要选装的。如果你资金有限，选择1系118i也是不错的；不过手上资金充足，那么小编就建议你选择120i或者125i更好。

3. 为什么宝马x1二手车比奥迪x3便宜

宝马x1二手车比奥迪x3便宜的原因是宝马x1的保值性园不如奥迪x3，另外奥迪系带码列车型本身在各方面的性能参数就优返行嫌于宝马，所以宝马x1二手车价格比奥漏手迪x3要便宜。

4. 2022款宝马x1为什么降价了

1、目前市场竞争比较激烈，原来一部分燃油份额被新能源挤占了
2、成本降低了，一是通过流程春肆改善，降低了管理成本，另一方面通过销量积累降低了制造成本。
3、配置减伍森罩少了，比如说取消了抬腔闹头显，把标配的放在选装包里啦。

5. 宝马X1 为什么一直降价

就宝马X1现在的拿纯价位，我都还觉得不那么靠谱。
宝马X1并没有什么非常出众的地方，或者应该说，他就是属于那种高不成，低不就的，比上不足，比下有余的。一开始推出的时候就要30多万，顶配则直逼50万！话说有这笔钱的人来X1的话，感觉就是买品牌了，要不真的不值这个价。再加上奔驰最近打算全察袜部更新换代，所以每个系列都在消没咐降价。为了竞争，宝马奥迪等也只好跟着降。所以一直降价是理所当然的。

6. 2022款宝马x1为什么降价了

动力差、噪音大。
1、纯蚂动力差。2022款宝马x1采用后驱发动，降价是因为动力和操纵性差，油耗高，所以会导致汽车整体降价。
2、噪音大。宝马x1采用3缸发动机，汪派该车会有明显的振动困裤贺和异常噪音。

7. 开宝马x1是不是没档次买宝马x1的人什么心态

在刚刚过去的2019年，宝马集团在中国SUV市场上花了不少功夫。根据宝马2019年年终报告，宝马中型SUV较2018年增长197%，紧凑型SUV增长21.5%。事实上，中型SUV一直是豪华品牌的主场，所以 宝马X3 和宝马X4能够取得近两倍的总增长并不奇怪。相反，紧凑型SUV一直是低端品牌的领地， 宝马X1 和 宝马X2 能取得21.5%的增长实属不易。

为什么低端品牌占据紧凑型及以下市场？

低端品牌先入为主。长期以来，低端品牌占据低端车型市场，豪华品牌占据高端车型市场。只是近一两年来，奢侈品牌开始玩起了消费下沉，企图侵占一些中低端品牌的市场份额。最近你可能听过很多话“一万买奔驰宝马”这就是奢侈品牌占据市场份额的现象。

奢侈品牌是做不到高性价比的。豪华品牌汽车不可否认的是材质比普通品牌好，这也是豪华品牌贵的一小部分原因。但更大一部分原因是品牌的溢价能力太强，导致性价比没有一般品牌车型高。另外，豪华品牌对终端的折扣会很大，导致车辆二手保值率降低，无形车辆成本增加。

所以可以看出，虽然宝马X1在过去的2019年销售了97817辆，但是相比2018年非常小的增幅，宝马想要在紧凑型SUV市场占据更大的份额还是非常困难的。

虽然成长艰难，但宝马X1前景不错。

自2016车型年起，宝马X1更换为UKL平台生产，从前后驱动改为前置驱动布局。很多历腊人说，没有后驱宝马，就没有灵魂。这也是宝马x1不建议购买的原因。但是宝马因为小亏，没有做出正确的选择。毕竟这些想后驱宝马的消费者在广大宝马车主中只是沧海一粟。

换成前驱平台后，宝马X1的空空间更大，这正是购买紧凑型SUV的消费者所需要的。同时整车油耗也因为没有后驱机械系统而降低，这也是消费者所希望的。

消费力的提升，让宝马X1更有可能。

虽然这两三年是汽车行业的冬天，但是消费者的消费能力也有了很大的提高。一方面是因为国民经济的好转，很多人变得富裕了；另一方面，消费方式的变化使得分期付款和贷款成为购车的首选。

而且前面也说了，虽然豪华品牌宝马X1的指导价是27.88万-33.98万元，但是到了20万以内的终端，入门级宝马X1也只能顶配24万。如此大幅度的降价，使得入门级的宝马X1与中级的RAV4平起平坐，顶级的X1甚至比顶级的RAV4还要便宜。

在这个终端丛正的价格下，宝马X1的配置数不胜数，前后雷达、倒车影像、定速巡航、自动泊车、发动机启停、陡坡缓降、全景天窗、电动尾门、无钥匙系统、真皮座椅方向盘、电动座椅、10.25寸互联系统、哈曼卡顿音响等。，完全不输任何热门对手。

X1宝马拥有别人没有的东西。

X1虽然是前轮驱动，但是宝马的底盘技术还是在线的，良好的驾驶体验目前维持在低端品牌动力，可能勉强比得上采用全新TNGA架构的RAV4。前身宝马X1底盘舒适，但在你激烈驾驶时能给予很好的支撑。方向的虚伪性很小，方向的准确性很高，日常生活中也不会有负担。

动力方面，宝马x1采用三缸发动机，这也是不推荐宝马X1的另一个原因。但其实也有四缸的车型可以选择，只是价格略高而已。三缸动力可以满足城市道路行驶，四缸动力充足，油耗不高。

在空方面，宝马X1轴距加长，前后排座椅空，包括后备箱的载物空间空，可能肢郑滑不算顶级，但满足生活需求完全没问题。

最终总结

一般来说，包括BBA在内的宝马X1车型会有很大的阻力下沉到较低的市场，这种阻力来自于品牌本身和其他品牌。然而，他们有一个光明的未来。一方面得益于市场和消费者的升级；另一方面，他们的产品具有非常强的竞争力。

现在，BBA刚刚开始在低级市场发力，最终的结果还是令人满意的。如果他们能继续发力，那么中低端机型的整个市场可能会面临大洗牌。

@2019

8. 最便宜的宝马X1买的人也很多，它为何如何受欢迎

作为豪华汽车品牌，BMW在消费者印象中总是贴着运动标签的品牌，BMW的车型真的那么运动吗？还是其中一种模式给消费者带来的偏见？今天，我们将带着这个问题来了解宝马最便宜的SUV，看看这辆宝马X1能否满足消费者对宝马运动感的想象。宝马X1的地图价格为27万88-33万9800韩元，最受欢迎的合作紧凑型SUV本田CR-V的地图价格为16万98-27万棚陆6800人。豪华紧凑的SUV，宝马X1的价格是普通同类车型的2倍，因此即使宝马X1具有多种豪华配置，也有很高的溢价。

BMW X1上市已经很多年了，在键信外观和室内设计上远远落后于最新的BMW车型，但BMW为了保持这辆车的竞争力，去年9月推出了中期改装车型，此次最大的变化是融合稿和轮BMW最新的设计元素，改变面貌。与旧型号相比，新型肾格栅尺寸明显更大，霸气十足，内部铬装饰也更粗，大灯也进行了升级，给宝马X3和宝马X5的两位大哥带来了整体感觉。所以通过这次改编，宝马X1又感到了一定的新鲜感。

9. 宝马X1怎么样值得买吗为什么说宝马x1丢人

宝马X1入华绝不是近几年的事，但确实是这一两年开始，它的销量在不断上涨，现在可以维持族侍月均8千左右的销量水平。但奇怪的是，平时在马路上很少会见到宝马X1，这么多车究竟卖去了哪里呢？
答案是二三线城市。

虽然说宝马X1是宝马的入门车型，但没个二十五六万落不了地，不算便宜，同样的钱已经可以买到一些普通品牌的中型车。换言之，追求实用的人不会花二十几万买X1，买X1的人更看重的是宝马品牌价值。
你要是问除了品牌之外，到底华晨宝马X1怎么样，诶！这款车的表现确实不赖，所以才会有这么多人会买。
空间还算可以
其实宝马X1在2016年换代时进行过加长，足足比海外的标准版长了110mm，现在宝马X1有2780mm的轴距就是从这次换代开始的，所以无论是衡穗脊后排宽度还是后备箱空间都还可以，满足正常乘坐和使用需求没有任何问题。


动力还不错
嗯！三缸版(20Li)确实比较拉胯，所以我讲的是四缸版本(25Li)，而且顶配的四驱版本没什么必要，次顶配的四缸前驱版就足矣。可能也是因为比较多人选咐渗这个版本吧，我咨询过经销商朋友，这个版本的优惠目前是最低的只有4万，其他版本有5-6万不等的优惠。

操控不会让你失望
虽说是入门车型，但操控一直在线，方向比较轻盈，指向性以及车身的响应速度非常好，整辆车很好开。
可以讲，消费者比较看重的一些方面，宝马X1都做得算是比较好，不过同同级别的普通品牌对手去比的话，宝马X1在配置水平和油耗方面会输一点，买豪华品牌的入门车，就是要接受这种不足的了。

可能有的人还会在意“入门BBA很丢人”这类说法，你开个宝马X1出去，那些势利的人会酸你说开宝马X1丢人，这些人会认为宝马入门肯定要买3系，有钱可以买5系，能买7系就是光宗耀祖。
但你信不信，如果你买了3系，他们肯定会说这一代的3系不行不够运动，还不如买CT4；买了5系他们又说有这个钱不如买奔驰C级，更加有面子......总而言之在他们眼里，你买什么都是错的。
所以买车不必太过在乎他人的看法，宝马X1真的合你心意，买就对了！