为什么都说双离合不好

⑴ 为什么那么多人说双离合不好

其实大家对于双离合变速箱的成见，主要还是源自当年大众DSG变速箱的那次召回，诚然DSG变速箱在行车过程中突然动力中断确实是一个危险的存在，如果正好处于上坡阶段，突然失去动力，后果不堪设想，但是之后大众对所有涉及DSG动力中断的车型进行了召回（迈腾也在其中），通过对变速箱系统进行调整，也算是比较完整的解决了问题，时至今日，我们再来看大众的DSG双离合变速箱，不管是湿式还是干式，依然代表了自动变速箱行业的最先进水平，再说开到最近刚刚上市的全新迈腾，当年的事主之一，DSG变速箱换挡效率和动力的衔接方面已经做的非常成熟，但是这种关于双离合变速箱的不可靠传闻算是留了下来，至今为人们津津乐道。

⑵ 有人说双离合不好，为何我感觉越来越多的车型都用上了双离合

现在自动变速箱中综合表现最好的应当属于AT变速箱，能同时兼顾到质量、动力的方面，而双离合和CVT都有着相对比较明显的优缺点，如果优点不能满足自己的实际需求，那就会对缺点进行放大，下面就先来了解一下为什么有人说双离合不好？

综上所述，之所以有人说双离合不好，是因为其优缺点相对比较明显，如果需求不是其动力体现，那在可靠性、顿挫等问题下就会感觉双离合变速箱不好，由于研发的技术难度相对低一些，所以越来越多的车企开始进行自主研发，因此就有越来越多的车型开始使用双离合变速箱了。

⑶ 为什么都说双离合不好，我来说说

双离合是干式的当然没有湿式的好，不过各有各的好处，感谢你对汽车大师的支持，祝你生活愉快

⑷ 有人说双离合不好，但我感觉越来越多的车型都用上了双离合，这是为什么

说双离合不好的人，观念还是停留在早几年前。早期的双离合技术在各大车企属于刚起步阶段，没有太多的技术沉淀，所以在换挡的柔顺性及质量的稳定性所带来的体验都不佳，但是现在的双离合技术发展快的都到了第三代产品，就算发展慢的企业，双离合的技术都到了第二代。现在的双离合无论是在换挡的柔顺性还是质量的稳定性都不亚于AT变速器，所以说，现在的双离合技术还是相对稳定及成熟的，至于为什么越来越多的车型都在使用双离合这还是和技术专利有关。

自主品牌的自动挡车型的发展得益于发改委主导的那场双离合技术合资。AT变速器由于其技术专利以及制造工艺高，短期内难以掌握，研发成本也高等特点。所以没有被各大车企选择技术合作，而双离合变速器随着持续的技术研发，控制逻辑越来越精细，双离合的成本低，传动效率高、响应速度快等优势一下就凸显出来了，使得越来越多车车企使用双离合变速器。

⑸ 很多人都说双离合不好，老司机怎么看

现在很多双离合变速器确实相比传统的at等自主变速箱存在故障率和维修保养成本高的问题，不过双离合变速器也是一个发展过程，这些问题会逐渐完善改观的。

⑹ 为什么有人说双离合的车子不好

现在去买车如果多多了解就会发现，现在好多的汽车品牌基本上搭配的都是双离合变速箱。但是关于双离合的争议也是非常多,双离合变速箱优点双离合的换挡速度相对较快,甚至要比手动变速箱的速度还要快,只有0.2秒不到,从而可以更好的实现动力输出不间断的特点。在高速行驶的时候没有顿挫感的产生，虽然优点多，但依旧还有很多人会说双离合的车子不好？

就拿顿挫这件事来说，驾驶者双离合的车子在拥堵的城市道路上进行行驶，由于双离合内部的结构决定了，车辆在工作的时候，内部的档位会在几个低挡之间自动滑动，而这滑动会导致在换挡的时候，产生不顺畅的情况，这会让车友们觉得很闹心，加上一些消费者们听说很多车系因为双离合变速箱的问题，出现了召回，这样的负面消息也是会影响消费者对于双离合的好感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑺ 为什么很多人说双离合不好

这要从双离合的根子上来说。用学术的语言来说：这种变速箱形式就有两个离合器，一个控制1、3、5档，一个控制2、4、6档。使用一档的时候二档已经准备好了，同理，所以换档时间大大缩短，没有延时。
用俗话来说就是“一个人的寂寞两个人的错”，一个人的活两个人来做。因此只要有生产手动变速箱的能力的企业，就有制造双离合变速箱的可能。君不见比亚迪已经自产双离合了，在f3上大规模使用了干式双离合变速箱。至于有人爆料的各种比亚迪双离合问题，一定都是黑比亚迪的特务、间谍、辣鸡、崇洋媚外狗等等居心不良、别有用心的坏人干的！
而且与之相对的是at，就是有传统的自动变速箱的设计、制造而且品质有保证的企业全世界能够数出来就只有丰田旗下的爱信，zf，Jatco和本田等少数几家。其中本田的自动变速箱几乎不会给别人用，所以大部分车企就只能采购爱信，zf和Jatco的变速箱了。所以别看bba牛，要论技术自主能力，还是本田狂人高。

⑻ 双离合为什么很多人都说不好

性能上还是不错的换挡快动力也强，说不好可能离合器片时间长磨损了需要更换的，希望能帮到你希望采纳

⑼ 都说双离合不能买，这是为什么

双离合值不值得买吗？这是一个很有争议的话题。一方面，它因为省油和易于制造而吸引了汽车公司。另一方面，又因为它的不可靠性和耐用性差而让消费者诟病。我的观点是，如果你不确定，不妨放弃。因为变速箱作为整车技术含量最高的最重要部件，承担着与发动机相同的任务，不同于发动机结构简单，维护方便，一旦自动变速箱损坏，成本会非常高。其实变速箱的类型大致可以分为两类，第一类是湿式双离合器，第二类是干式双离合器。从结构和技术上看，这两种类型的双离合变速箱差距很大。干式双离合器不能很好地解决内部散热问题，在频繁换挡和走走停停的路况下非常容易出问题。最经典的案例是早期的高尔夫事件。它配备了最传统的干式双离合器。

如果你是一个普通的工薪阶层，不妨放弃双离合，选择CVT或者AT变速箱版本，既可靠又非常稳定。当然双离合也有好的版本，但是湿式双离合价格昂贵，远不是消费者的主流选择。陈宫对于买车时能不能买双离合的问题的回答也很干脆。陈宫认为目前powershift的问题太多，技术也不是很成熟，基本不建议涉足。不然他买回家就不容易修车，经常出故障的概率也很高。所以我建议各位车手慎重选择，斟酌考虑。以上是陈宫对是否买双离合车的建议。其实陈宫修车多年，对车也很了解。什么样的车容易抛锚出问题或者什么车维修成本更高？