为什么国产车质量不好
① 国产车质量真的不好
汽车制造行业在现代工业体系中占据主要部分，要想制造出一款极其耐用的汽车，是一件比较困难的事情。汽车制造行业需要有一个强大的工业基础作为保障，需要相关配套产业作为支撑，即使现在的经济状况足以进行购买也需要这样。自研发这一步开始就需要进行多方面的考虑，首先需要在实验室多次进行耐用性测试，然后就是路面上的测试，即便试制车达到要求，此后的生产过程中也不能松懈对各个质量的检测，毕竟车子也属于一件“奢侈品”，倘若消费者在购买后出现什么严重的故障，将会带来很大的安全隐患。
实际上，国产车在近段时间发展相当迅速，在技术水平上已经差不多和国外在同一水平，例如吉利，早在16年的时候就实现了全自动焊装，产量还不低。至于零部件的差距是大是小，主要就是取决于厂家有多负责，哪怕是同样的供应商，由于质检标准产生的差别，也会让零部件的质量出现不小的区别。不过，幸好国内的各大厂商都摆正了自己的态度，都很负责，对质量的管控也严格起来了，让人感觉到了进步。而且因为不存在品牌溢价的问题，国产车性价比也很高，因为价格不高，极具竞争力。国产车毛病不少，完全开不了的事情也永远变成了历史，我们坚信，以后肯定会更好。
② 为什么都说国产车不好那方面不好
经过了这么多年的发展，我觉得国产车还是有一些问题的，第一个要讲的就是发动机的问题，其实很多国产车的发动机到现今为止依然使用来自东安三菱的4A91发动机，这台发动机可谓是给我们的国产车立下了汗马功劳。虽然说现在有很多自主品牌的车型，比如说吉利或者是长城，研发出了属于自己自主设计的发动机，但是拆开内部结构你依然还是能够发现三菱发动机的影子。虽然说如今国产的发动机相比于合资品牌发动机的噪音和震动震动并没有太大的区别，但是国产发动机的油耗的表现就差太远了，比如说吉利的那一台1.8t的涡轮增压发动机，很多网友都说它的市区油耗可以轻松的达到15升左右，这对于合资发动机来说是很难以忍受的，一般来说2.0t的发动机，即使是比较高性能版本的宝马520的2.0t发动机，它的油耗基本上也都可以维持在10升左右，这也显示出了国产发动机和合资品牌发动机的差别。
国产车的底盘质感相比合资车我觉得还是有比较大的差距的，在很多合资车里面即使不放置吸音棉或者是隔音棉的材料它的行驶噪音表现依然是要比那些堆砌了很多隔音材料的国产车要好一些。特别是在经过一些起伏比较大的路面，或者是一些非铺装路面的时候，这种感受是十分明显的。
③ 为什么说国产车不好呢
国货当自强，支持国货从我做起。刚刚从拆车坊过来，发现一个现象，一说国产车好就那么多人来喷？真不理解。好像这边也一样。１，"；国产车毛病多"；一提国产车，张嘴就说毛病多。一问开过吗？回答没有，听别人说的。去论坛看看哪个车没毛病。刚从天籁论坛过来，大部分是毛病贴，漏洞贴多了去了，好像也没人说什么。看看奔驰，宝马，论坛，车有毛病的多了去了。东北有个哥们买大众辉腾开出4s店500米就坏菜了，修了好几个月还没修好。大众辉腾玻璃工厂纯手工打造，该坏也得坏。２，"；国产车价格问题"；国产车便宜，就说一分钱一分货。国产车稍微贵一点，就说价位太高，自己太高看自己了。那到底是应该便宜还是应该贵呢？要不您个订个价？３，"；国产车配置问题"；国产车配置丰富，就说那些没用，还得看发动机，还得看做工，还得看底盘。新福特蒙迪欧那缝隙都能进手指头了好像也没人说什么哈。大众车十几万也是板车，好像也没人说底盘哈，美国车普遍费油，好像也没人说发动机哈。国外车多个国产车没有的配置就说，那个什么配置你国产车有吗？终于有了，就说山寨货，质量不可靠。到底是应该配置低还是应该配置高呢？要不您给拉个配置清单成吗？４，"；国产车发展不行"；说"；国产车不思进取，看看人家韩国车。人家韩国车过去也不行，现在好了"；。韩国车不好的时候人家韩国人也买，国产车好的时候也是一堆闭着眼张嘴就说不好的国人。以为外国人多好呢？人家都拿你当傻子，好像最近k5轮毂也断了，福特蒙迪欧的轴也断了，没给咱解释吧，也不召回吧，咱国人还是一样可劲买。大众DSG有问题，好像卖得比以前更火了，倒是比亚迪的DSG被很多人说有毛病。５，"；国产车的高科技都是山寨的"； 一说国产车的科技装备就说是山寨别人的，捷达桑塔那也没有，就说人家成熟，稳定。一说国产车就说技术落后，有点先进的就说技术不成熟，不稳定，容易出问题。捷达桑、捷达是没问题，要是生产三十多年了还能有一堆问题，我们一汽也真该关门了，生产的红旗好像倒现在领导人也不敢坐吧。听说前几年要把皇冠贴牌当红旗卖，在天津生产，最后日本人都看不下去了，坚决不同意。没有吉利，比亚迪，奇瑞，长城估计我们还是满大街的桑塔那，富康。指着一汽，东风这些国企有用吗？不思进取的国企几十年如一日的骗中国老百姓。就拿桑塔那来说吧，说什么经典，唬弄谁呀。８０年代卖２０多万，现在倒卖１０万了，为什么？因为过去没有吉利、比亚迪、奇瑞、长城，因为我们国家不能真正造出自己民族品牌的汽车，造出来了它立马便宜了。为什么豪华车不便宜，不还是因为我们造不出来吗？造出来了立马就便宜。家电就是一个例子，你不会做当然贵，你会做了当然便宜了，欧美人比我们精多了。看看超级计划机，我们没有的时候，他们禁止出口给我们，我们造出来了刚三天，他们就宣布解禁，为什么？国产车还有很长的路要走，品牌是需要一点一点积淀的，不过越来越多的国人开始将自己的第一辆车定位为国产，包括本人在内。希望在不久的将来会有更从的人买国车，将自己的第二辆车也定位为国产。真心话外形造得漂亮是好卖，长城H6就是个例子，车标好看也好卖，帝豪就是个例子，当然这两个车的质量也非常好，大家不要误会，质量，配置，技术都差不多，当然谁好看我买谁了。韩国车这几年样式越来越时尚，看着就让人喜欢，所以卖得也很火。现在H6的车标改了，比以前的车标好看多了，估计会卖得更好。比亚迪这几年也很不错，样子也很好，就是车标不太给力。本人的车就是比亚迪G6，当然在买车的时候也看了H6,帝豪，都差不多，最后选择了比亚迪Ｇ６。刚开不久，舒服度还好，没什么毛病，很满意。还有很从国产车也不错了。每个人买车都有自己的需求，都有自己的定位，如果有国产车能满足您的需求，满足您的定位，请先考虑一下国产好吗？我们自己都不买我们国产车，外国人怎么会买，国产品牌怎么会强大？如果有一天你在外国旅游，满大街全是我们国家产的车，相信你也会非常自豪的。
④ 为什么 说 国产车 质量 不好
其实国产车的话，目前来说总体的进步还是比较大的，但是在一些细节做工方面的话，相对来说比合资车还是有一些差距。
⑤ 为什么在技术发达的今天，国产车的质量仍然提不上去
如果说到国产车，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好，毕竟对于早期的国产车来说，一般开上个3-4年左右就会出现问题了，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了，一般来说，开个四到五年都不会有太大的问题，
接着第三个就是国产车的质量和合资车的质量不是完全一样的，虽然说有比较多的国产车基本上都是用的是合资的造车技术或者是进口的三大件，但是整辆车的质量却不是完全相同的。毕竟差的价格有些多，就拿逍客和T70来说，逍客的售价是139800元起，而T70只要89800元起，这中间可是差了五万元的距离。所以很多时候厂商为了控制好造车的成本，都是会在汽车的一些部件上做一些改变的，就比如说有些进口的部件会换成国内生产的部件。
⑥ 为什么总有人说国产车质量不行，小问题多
因为国产车质量参差不齐，有认真造车的，也有浑水摸鱼的，12年以前的国产车简直就是惨不忍睹啊！各种毛病，价低质次，好在经过这几年的发展，吉利，长城，长安，比亚迪，奇瑞等车企逐渐赶上，质量还是不错的，但是国产车之前欠下的质量债已经深入人心，导致现在的很多老司机一谈到国产车就想起曾经他被坑的那段时光……而很多新手一般都会向老司机请教买车一建议的，于是乎国产车口碑恶性循环了。不过我相信再经过几年的沉淀，国产车的口碑会因为质量的改善而慢慢提高起来，就像国产手机一样的崛起，成为民族新的骄傲！
⑦ 国产车质量真的那么差吗
个人觉得奇瑞和吉利都可以在严格意义上算作国产车，任何一个国家的汽车产业在起步的时候都需要引进发达国家的先进技术，这样既避免了资源浪费走弯路，也可以加快研发速度，缩小差距。从这点上看，吉利，奇瑞都是用的自己的技术和自主的知识产权，而不是拼装车，这很难得了。比起一汽，上汽，广汽，北汽生产的那些假洋鬼子来说，我觉得这些车和我们的距离更近点啊。也正是因为有了象奇瑞，吉利等等这种处于萌芽状态的中国民族汽车工业，洋人们在中国的汽车市场上也就不再能够为所欲为，如今车市上价格一降再降肯定和我们国家自己可以研发有先进技术的汽车有关系吧？？？光凭国有的大公司“师夷长技以制夷”来打破洋人得垄断局面吗？？？恐怕不可能，上汽的桑塔纳卖了20年了，疯狂赚取国人利润的同时也不见它自己研发出什么新车型，哪怕是改进型的上海轿车。在家用轿车市场，有谁见过我们中国大企业包括一汽，上汽，北汽和广汽自己的品牌了？？？天津一汽的威姿，威乐不算，这家企业甚至连仿造外国车都不老实。把这两款日本经济型轿车的发动机由VVTi换成了10年前的技术丰田8A，心脏换了连日本人都不承认这是人家的车，只好挂上一汽的徽标，但是价钱还是按照国际市场的来，号称与国际接轨。我觉得从这点来看天津一汽甚至都不如以上那四家企业，简直就是在骗人，赤裸裸的，无耻的欺诈。之后它生产的威驰和花冠无论从技术还是价钱上来说我就不想多说了，如果有人认为他的价格很有竞争力，技术很先进我觉得我没什么可以和你理论的了。你喜欢买就买吧，我也没给你出钱。很多人对奇瑞和吉利的车评价甚至只有简单的一个词，“垃圾”。不知道这样的垃圾在哪个国家有，在地球上哪个角落有。要真有我就去当个拣垃圾的了。说这些车是垃圾的“人”，你自己有多大本事能造出垃圾来？？？连你称之为垃圾的东西你都造不出来都不明白是怎么回事，甚至根本弄不明白自己为什么称他们为垃圾我说你们是人渣没太高抬你们吧？？？再说开国产车的，（我目前知道的纯国产车牌子实在有限，吉利，奇瑞算两个，不知道双环来宝啊，长城塞弗啊怎么样？？不熟悉的车型不敢乱说，先只拿这两款车说事。）他们中德大多数人都是工薪阶层，在我国也就基本可以算作小康或者刚刚脱贫的人，就我们国家的国情来看决定了这批人在马路上是比较老实的一波人，道理很简单，上头没人啊。大多数开车都还算中规中矩。听说过开奔驰的在市内酒后驾车120KM追了大货车的尾，开疯狂宝马的一连撞死N人。从来没听说过开吉利的飞车撞XX，奇瑞连撞数人后免于追究刑事责任逍遥法外出国的。怎么大家看到开奔驰宝马的和看到开国产车的眼神就差距那么大？？？你们有没有想过，在将来的某一天，我们国家有全球知名的世界品牌的轿车的时候，在这些品牌的起步阶段，最困难的时候，正是依靠这帮你们不知道什么原因就是看不起的人的支持成长起来的。（现在大街上连骑自行车的都看不起开吉利的，真不明白为什么看不起）当然，也许这一天无法到来，但是起码他们曾经努力过，而你们除了白眼，嘲笑以外又实际做过些么？？？你可以说你没钱买，没钱支持，但是你可以理直气壮的说你从没冷言冷语过吗？？？罗里罗嗦的说了这么多，只是希望大家对国产车态度能够宽容一点，就算非要和外国车比较也全面点，哪怕只加上价钱一条因素。
⑧ 为什么国产车的质量这么差
靠打价格的国产车投入成本不高，工艺技术一般，所以质量差，本来价格高点的国产车质量完全可以跟上主流品牌，但由于很多消费者的观念是这个价格不如买国外品牌，所以不受人们注意。
⑨ 都说国产车不好，为什么还有那么多人买
谈到国产车的时候，总会有人露出不屑的表情说国产车质量差、毛病多，买了会后悔。其实近几年自主品牌的进步不可谓不大，并且目前在市场中的销量增速可谓是十分迅猛，甚至赶超了合资品牌。在给消费者印象不够好的情况下，自主品牌为何能有这样的成绩？
有好有坏
品牌总有高低之分，自主品牌也是如此。有些品牌致力于打造精品车型，从提升自己的设计、研发等核心技术为出发点。有些品牌则急功近利，以模仿为荣。试问连外观都需要山寨的车企，怎能指望他们能在质量和性能上有所成就。所以，努力的车企，消费者自然看得到。
对消费者负责
诚然自主品牌没有像日系车的吸能技术等安全性上的核心技术，但自主品牌的车型生来就有钢筋铁骨。就如奇瑞的艾瑞泽5，在车身材料上使用了大量的高强度钢材，对车身构架的主要受力部分进行了强化。这些“隐藏配置”，合资车通常不会使用。
配置高
自主品牌的车配置高是很多人都知道的，就如10万级的车型，自主品牌车型的配置普遍要比合资品牌车型要丰富不少。为了提升竞争力，自主品牌对主流配置的配备是不会抠门的。所以相比之下，自主品牌在这一点上要比合资品牌要来的更为厚道。
质量不一定差
对于自主品牌的车型的质量，不少消费者会先入为主的打上质量差的标签。就像你问身边的朋友对国产车的印象如何，质量差这个看法出现的频率非常高。消费者群体中充斥着这种言论，对自主品牌来说不可谓不是一种羁绊。但其实自主品牌像吉利、奇瑞、长城等对质量的管控，和合资品牌的差距已经不是很大。
总结：每一个品牌都需要成长，诚然自主品牌整体的水平还比不过合资品牌，但自主品牌也不是所有品牌的车型都很差。从市场上自主品牌车型的销量增速中可以看出，消费者对自主品牌的印象已经改善了不少。虽然还有部分消费者固步自封，彻底否定自主品牌。但我相信，主流的自主品牌，会推翻他们的看法。
⑩ 国产车差哪了为什么大多数都不买国产车
国内汽车市场，国产汽车也有销量高的时候，但不是现在，而是80-90年代，因为那个年代合资车比较少，并且价格比较高，一辆上汽大众桑塔纳卖价20左右万，进口车价格更高，一些做小生意的车友，只能选择价格相对经济的国产车。
安全方面，国产汽车不比合资车差，或许很多国产品牌，安全性要高于合资品牌，有很多车友，总认为别人家什么东西都是好的，自己家的东西什么都不好。
国产汽车，现在真不差啥，只要国人全力支持国产汽车，有五年八年的时间，就能够赶上合资品牌。
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