斯柯达为什么销量不好

⑴ 斯柯达的销量一直慢慢攀升的原因是什么

近日，斯柯达公布了11月份全球销量，其销量达到114,600辆，增长17.5%。其中，中国市场共销售了37,000辆，增长23.4%，创造了在中国市场的单月销量记录。而明锐、速派及柯迪亚克等车型是实现增长的重要驱动力。

斯柯达科迪亚克

令人满意的配置：全系标配全景大天窗，这和有的不配天窗相比很良心了。还有auto hold自动驻车、自动大灯、雨量感应雨刷、定速巡航、外后视镜加热。看起来都不错吧？

但网友吐槽的是啥，我们看一眼18.98万的入门级是怎么个配置水平。

各种镀铬金属装饰拜拜、织物座椅、后双USB接口和后备厢12V接口省掉；

第二排扶手的杯托省掉、双开手套箱、后视摄像头省掉；

没有中控多媒体、没有无钥匙进入一键启动。

更主要的，只有前排正面两个气囊（侧面气囊、前后气帘、驾驶员膝部气囊都省掉）、主副驾座椅还都是手动调节。

这可是落地20w以上的车了呀，网友哪受得了。

为啥说强推7座？5座豪华（21.98w）和7座豪华（22.98w），差1w块钱，除了差两个座椅。还差了：车窗金属饰条、前后保险杠的银色护板、LED大灯、迎宾踏板饰条、车内氛围灯、后备厢12V充电口、手套箱带冷藏、自动防眩目内后视镜、驾驶座的电动调节（副驾还是手动调节）和腰托、加热、记忆。还有后视镜锁车自动折叠、副驾驶侧后视镜倒车自动照地，还有驾驶模式选择??傻子都知道这1w块钱挺值的吧？即使不想要七座，那些配置也挺吸引人的对不？但有些网友就是不想要鸡肋的七座（也不想2年一检），可把这帮朋友郁闷坏了。但是强卖的这两个座椅，真的挺鸡肋。4s店小妹很得意的说，现在多流行7座。

再来看贵2w的七座两驱豪华版（24.98w），多了：前雷达、自动泊车、驾驶员膝部气囊、彩色仪表、8寸多媒体大屏、电动尾门可感应开启、鲨鱼鳍天线。这2w亏不亏啊，没几个太实在的吧。如果在上面基础上再加2w，就是顶配的四驱旗舰（26.98w）。多了四驱、19寸轮圈、驾驶辅助系统、越野模式。可考虑柯迪亚克的朋友，家用的用车场景非常明确啊。自驾游、购物和上下班提及比例非常高，这么居家生活化的车。你说大家是要高性价比的实在，还是要一堆虚头巴脑的配置？综上，乞丐的太乞丐，强推鸡肋的7座，高配的又整了华而不实的家伙。你说，不等降价、等啥？网友不吐槽你，吐槽谁？2、再说内饰，做工可以再糙点儿从图片上看吧，长得也就那样，很大众没啥惊喜。务实么。但坐进车里一看，尼玛这用料、这做工，可以再控制点成本吗？我习惯性地寻找这储物格盖板的阻尼，尼玛，卡住了。

没办法，大众为了保全途观L，拉开等级差也只能这么干了。不有网友说么，百年斯柯达毁于上汽。3、说说价格，前期敢加价、后期只能靠降价就上面说这些，还在玩儿加价。。。到目前唐山还在加价5000。论坛里某些地区更是有1万5的加价，实在是要了命啊。我看有网友放狠话了，“不尊重上帝，就让你变成野帝！”后期想走量，不靠降价是不可能，销量已经证明（就那配置和价格设定，斯柯达市场部一定是故意的。。关注的朋友多等等吧。今年11月份，斯柯达向中国消费者交付汽车37,000辆，同比增长23.4%，创造了在中国市场的单月销量记录。其中速派增幅较快，环比增长达到10.4%，达到5,100辆，今年前11月，速派累计销量42,302辆，同比增长38%，呈现出快速增长的态势，在B级车市场中占据越来越大的市场份额。另外，明锐家族11月共销售新车14,528辆，自进入中国市场10年以来累计销量已超过120万辆，成为消费者热衷的一款车型。同时，斯柯达品牌全新SUV柯迪亚克11月共销售新车6,747辆。

上汽斯柯达速派出自与大众迈腾一样的MQB平台，整体造型棱角分明，较高的腰线，厚重的车身钢板，宽大的保险杠，又在年轻化的设计当中添加了高档车的气派。长宽高分别为4861/1865mm/1489m，轴距达2841mm，使其座舱空间加上巧妙的布局能够为乘员带来舒适的乘坐体验。后备厢常规容积为570L，后排座椅按比例放倒后可扩充至1680L，搭配尾门掀背式开启方式，装载能力更强。

配置上，除了无钥匙进入系统、PLA智能泊车系统以及Lane Assist车道偏离辅助系统、带虚拟踏板的电动尾门等，速派还搭载的第三代ACC自适应巡航系统，2018款速派在前格栅中央处设置有ACC雷达，可监控车辆前方120米内的交通状况，此外，高强度车身、Front Assist前方安全辅助系统、BSD盲点监测警示、9个安全气囊、电子安全带、新一代WOKS头枕等丰富的主被动安全配置。娱乐配置方面，舒适版和豪华版配备的是原装附件9英寸中控大屏，支持手机映射、导航、蓝牙功能。旗舰版则配备的是8英寸全玻璃屏导航娱乐系统，支持手写识别、手机映射和CarPlay功能。

18款速派提供1.4T（280TSI）、1.8T（330TSI）和2.0T（380TSI）发动机。其中，1.4T发动机匹配5挡手动变速箱和7速双离合变速箱；1.8T发动机和2.0T发动机均匹配7速双离合变速箱。三种动力总成完全能够满足消费者对动力的各种追求。

在刚过去的10月，中国质量协会、全国用户委员会在北京发布了2017年中国汽车行业用户满意度（CACSI）测评结果，斯柯达品牌B级旗舰车型速派凭借其突出的综合实力，获得了广大用户的普遍好评，在25万以下中大型轿车市场中，用户综合满意度指数排名第一。拥有优异的产品力和排名第一的用户综合满意度，相信速派将在整个B级车市场占据越来越大的市场份额，期待速派接下来的市场表现。

⑵ 都说懂大众的人都买斯柯达，但为什么斯柯达的销量这么差

市场上有一种说法：认识大众的人会买斯柯达。买不起大众的人也买斯柯达。实际上，“谣言”并不是没有根据的，但是前半部分是合理的。

斯柯达隶属于大众汽车集团的子品牌。除了徽标和形状不同外，斯柯达还比大众汽车更重要的是三个主要部件（发动机，变速箱，底盘）和车辆平台与大众汽车相同，并且平台和型号水平相同。便宜约15％。中国人注重性价比，这似乎也表明“认识大众的人购买斯柯达；负担不起公众的人也可以购买斯柯达'。不幸的是，斯柯达的声誉很享受了，因为它在中国市场的份额正在逐渐缩小。

斯柯达不仅不具有公众的品牌效应，也不善于把握机会。在国内SUV市场非常火爆的时期，直到头两年才有几款SUV上市，它一直无法发挥作用。不幸的是，狂热已经过去，斯柯达只能获得微薄的利润。此外，它没有为大众汽车等中国消费者开发汽车以增加销量和提高品牌知名度。就连最有希望的明锐也被斯柯达玩砸了。

⑶ 斯柯达现在销量一般，为什么不转成新能源还在燃油车发力

并不是说大众不希望把斯柯达变为纯电动的汽车，而是斯柯达这个品牌已经有了百年的历史，是不能放弃的。斯柯达最早是捷克的车企，后来被大众收购，虽然大家都知道斯柯达的销量不好。但是作为百年车企，再怎么也不可能去把它变为纯电动汽车，这样等于是自断一臂。

斯柯达作为百年的车企，是不会轻易地去选择自己的道路的。推出一款油改电的纯电动汽车。企业证明自己有这个实力就好。本来就如此嘛，挣一些三缸发动机的积分或者是纯电动的积分就好。以上内容，希望可以帮助到你。

⑷ 斯柯达昕锐销量为什么不好

斯柯达昕锐为何不好卖？品牌比较小众，国人接受程度低。在国内的接受程度远不及大众。

⑸ 斯柯达在中国销量直线下滑，原因究竟出在了哪里

说中国消费者崇尚德系品牌，其实一点也不差。 在7月份的轿车市场上，前10名中有6个来自大众品牌。 但是，并不是所有德系品牌都能像大众一样，在中国市场上赚得盆满钵满。 例如，斯柯达在过去7月共销售21679辆，同比下跌4.4%，比上个月下跌23.4%。

背靠大树难乘凉，斯柯达为什么在中国市场低迷？

虽然说斯柯达进入中国的时间不短，但现在在中国的总销量已经超过了200万辆，现在斯柯达失去了口碑基础，销量大幅减少。 为什么斯柯达在中国市场的表现越来越差？

除了“毒内饰”的问题外，发动机、变速器、制动系统还存在很多问题。 但是在很多问题面前，斯柯达经常向“大众”传达处理问题的方法。 虽然消费者不满，但斯柯达的“冷处理”伤了消费者的心。 在这种情况下，全新的光明前景一定也蒙上了阴影。

⑹ 都说懂大众的人都买斯柯达，为什么斯柯达的销量依旧差

因为斯柯达不仅没有大众的品牌效应，也不善于抓住机遇。在国内SUV市场异常火爆的时期，行动迟缓。直到前两年，已经有几款SUV上市，但热潮已经过去，斯柯达只能获得微利。此外，它并没有专门为大众这样的中国消费者开发汽车，以增加销量和提高品牌知名度。即使是最有前途的夏普也被斯柯达砸了。

不得不说，上汽-大众把斯柯达明锐推向市场，有点特别的意图。纵观明锐和大众朗逸Plus的最低配车型，我们可以看到它们的尺寸已经是车型的一半以上。朗逸Plus可以说是翻车明锐，配备了后泊车雷达、自动泊车、LED灯、后出风口等配置。朗逸加有一些，明锐不在。也就是说，目前斯柯达明锐仅剩一个掀背式后备箱卖点。当然，至于明锐的旅行车，更不用说了。毕竟，国内市场对这款旅行车确实并不认可。

⑺ 为什么斯柯达的车销量会这么低

知名度！品牌认可度！定位定价！外形设计！营销方式！车辆质量售后等！都会影响销量，

⑻ 销量下跌23.9%，斯柯达为何越来越卖不动

去年大众品牌在国内创下了312.97万的销量，位列国内汽车市场第一，表现相当出色。当我们把视线转移至大众的同门兄弟斯柯达，它去年国内销量仅超过34万辆，与大众相差甚远，但这也是斯柯达目前在国内最好的成绩。

斯柯达品牌不缺底蕴，更不乏经验，拥有百年以上造车历史，产品线愈加完善的情况下，销量为何反而下降呢？该怪谁？

斯柯达作为被大众集团旗下子品牌，来到国内后，或许是想靠着大众两个字来吸引消费者，于是就连厂家都为它打上了廉价版大众的标签，出自于大众平台，动力、技术上面有很多相同之处，价格比大众更低两到三万，主打性价比。