为什么考试车型不一样

❶ 要考科目二了，驾校考场的考试车和教练车不一样怎么办教练教的要看的点和考试的时候一样么

看的点都是一样的。虽然车不一样，但对考试影响不大。
原因：车的大小都差不多，场地是一样的
注意：车的高低会造成一点小影响，看点时稍加注意，将头抬高或压低点。

直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!

坡道定点停车和起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

倒车入库
操作要领
1）由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。
2）由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时（图4-6），向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3）由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4）由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。

❷ 为什么A3与A1考试内容一样，准驾车型却不同

科目一都一样，但驾驶车型长短、宽度不同，操作是有很大区别的。

❸ C1科目2考试的车和平时练的车不一样怎么办

这个不一定的，具体需要咨询下教练。因为不同考试考场用的考场不一样的。有的地方练车是普桑，考试的时候可能就是标志了。考试车辆和训练车辆不同，对考试会有一定的影响，建议咨询驾校或者教练。

❹ 驾校学车考试的时候会出现和所学的考试车不一样呢

看的点都是一样的。虽然车不一样，但对考试影响不大。 原因：车的大小都差不多，场地是一样的 注意：车的高低会造成一点小影响，看点时稍加注意，将头抬高或压低点。 直角转弯 操作要领 ①汽车挂低速挡起步。 ②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.依米的间距 ③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。 ④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。 ⑤将汽车摆正后驶出道路。 操作技巧 ①一挡怠速通过，不要加油。 ②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。 ③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。 ④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。 ⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。 ⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。 曲线行驶 操作要领 ①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。 ②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘依米左右），保持均匀低速行驶。 ③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。 ④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。 ⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。 ⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。 操作技巧 ①保持全程一挡行驶，打方向不可过中国。 ②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。 ③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。 ④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。 侧方停车 操作要领 ①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。 ②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。 ③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。 ④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。 ⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。 操作技巧 ①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。 ②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线! 坡道定点停车和起步 操作要领 依、坡道定点停车 ①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约贰0米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。 ②车辆行驶接近停车桩杆约依0米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。 ③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。 贰、坡道起步 ①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。 ②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。 ③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。 ④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。 操作技巧 依、要控制好车速 坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。 贰、要选好参照点 ①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。 ②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。 值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。 三、动作要协调 坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。 倒车入库 操作要领 依）由起始点倒入车库 ①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。 ②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图四-三所示。 ③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。 ④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图四-5所示。 贰）由车库驶入回车点 汽车挂依挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时（图四-陆），向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。 三）由回车点倒入车库 ①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。 ②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。 ③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。 ④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。 四）由车库驶入起始点 汽车挂依挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。 操作技巧 ①控制好行驶速度全程用依挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。 ②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。 ③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库

❺ 科目三出现教练车和考试车不同，这种情况怎么办

随着汽车数量的增加，越来越多的人都在考取驾驶证，考驾照报名很容易，但是考证的过程很心酸，因为学员需要到驾校进行练习；科目二和科目三是驾考的实操科目，这两个科目的难度比较高，在考试前，学员需要听从教练的指导，然后不断的去练习，当科目掌握差不多的时候，那么学员就会去参与考试，但是结果并不一定会通过。

其次就是挡位也会有些不同，同样也是因为磨损的问题，教练车挂挡容易，考试车挂挡会比较难，并且有时候教练车和考试车的倒挡都会有些区别，所以科目三考试时，学员挂挡很容易出错，毕竟科目三考试需要频繁换挡，有些学员对考试车挡位不熟悉，甚至还会做出低头看档的行为。

❻ 科三考试车型和训练车型不一样有什么影响吗

这个主要看教练平时教习点位，是否对应考试车型，如果适应是没有问题的，同时考试前可以去试考一下的！

❼ 科目二考试,为什么换一辆车,点老是变,应该怎么办

座位高低不一样，镜子也不一样。

点位的具体位置需要大家在练习时根据自己的实际情况进行调整，因为个人的身高、坐姿、车速的不同都会对点位造成影响。

科目二点位方法

1、定点停车和起步

边线距离：

通过反光镜查看车身距离边线的距离，一般来说在反光镜内看距离在1厘米以内（推荐）。

通过雨刷或引擎盖上的点作为参照物。

考场中该项目的坡上的参照物，如：虚线的长短、坡上的裂缝、轮胎印记等。

定点停车：

考场中的参照物，例如：停车位置两侧的树木、标志杆、电线杆、裂缝等（推荐）。

前档风玻璃右下角和桩杆的位置作为参考（受到车身距离边线远近的影响）。

左反光镜下沿和桩杆线作为参照。

上坡起步：

通过汽车仪表板转速表的抖动来寻找半联动位置（推荐）。

通过车身（发动机）的抖动来寻找半联动位置

2、直角转弯

直角转弯根据考场不同有左直角转弯和右直角转弯，无论是左直角转弯还是右直角转弯，看的位置都一样，只是左直角转弯看左边，右直角转弯看右边。

3、曲线行驶

以引擎盖和曲线行驶的边线为参照物，曲线可以压在你能看到的引擎盖的最外侧，也可以是三分之一部分，也可以是一半的位置，左转弯看右侧引擎盖，右转弯看左侧引擎盖（推荐）。

❽ 科目二考试，遇到考试车与训练车不一样怎么办

很正常的，很多考生都会遇到这种情况，如果你事先没有模拟过，那么准备工作就显得尤为重要，你上车的时候一定要试试离合的松紧，把后视镜这些调好了，控制好车速，慢慢的行进。

❾ 学驾照遇到练车的车型和考试的车型不一样是驾校骗人怎么维权

其实这个跟维权没关系啦。驾照主要教的是开车的规范操作，只要你掌握咯这个技术开啥车都一样啊。难道你学成出来还要买一辆教练车开？