铜陵驾校考试方法为什么不一样

❶ 铜陵驾校哪个好

天下驾校一样黑！

铜陵那么大一个市，驾校好几个，报名考试的人就是成千甚至上万人了，而铜陵的考场每次仅能容纳几百人考试，而这几百人考试里又分考试科目一的，科目二的，科目三的。。。。

所以像你的情况要么是考试的人真的很多，没有预约上。要么就是学校教练想拿好处故意拖你（个人认为前面的情况更有可能）

我2012年10月9日报的名，科目二12月4日就考完了，可是现在都2013年1月8日了，还不知道什么时候能考科目三，当然这样的情况不是我一个人，跟我一起学的还有比我早报名的都没考，所以我也只能静候佳音了。

找个正规驾校花几个月时间好好学吧，祝你早日顺利拿驾照

❷ 驾校的教练车和考试的车完全不一样，在学校练车教的点位到考试车上都不对。该怎么办能不能告他。

在驾校车练的再好也白扯 根本就不一样了 方向也变了 点也不对了 车速也不一致 练成教材也没用

❸ 在铜陵考驾照要多少钱，报名在哪报，要带什么东西

具体多少钱各个驾校不一样的，但一般不超过三千，我报的宏图驾校是两千七百五，算低的了。报名要去驾校报，带上身份证及复印件（或暂住证，如果你不是本地户口），然后带几张照片，带上钱就可以了。具体的你把东西带好去了驾校就知道了，也不算麻烦。

❹ 池州驾校科目二考试和铜陵科目二考试个一样

是一样的，没有什么不同，可能不同的就是场地的难易程度或者说考车是否好开，不过这个都要看运气的，没有绝对的好或者不好的

❺ 驾照考试每个驾校的考题不一样吗还是统一出题

驾校不是出题的主体。考试管理机构是驾管科，题目从题库中抽取，电脑随机编排。

驾校负责培训驾驶员，个别驾校可能会承担考试任务，比如准备考场，但不负责命题，这里主要是理论考试，至于科目二和科目三那是全国一盘棋，地方上谁也无权更改的。

(5)铜陵驾校考试方法为什么不一样扩展阅读：

驾驶证考试是为了获得机动车驾驶证的考试，考试科目内容及合格标准全国统一，该考试分为理论知识、场地驾驶技能、道路驾驶技能及安全文明驾驶常识三个科目四项考试。

驾驶证考试的基本流程为填写表格、身体检查、受理、缴费、考试、制证等。

法规考试（科目一）

交通法规学习，驾校车管所申请一个学车名额，获得批准后通知学员参加交通法规考试(科目一考试)。

科目一合格后，由所选择的驾校根据参加驾校培训的学员考试合格的日期依序制作驾驶技能准考证明。

科目一考试

考试说明：

考试总时间为45分钟，满分100分，90分以上合格，不合格者，可以当场补考。二次不合格者应当重新预约重排考试。

考核内容：(以教材为准，请务必仔细阅读)

1、道路交通安全法律、法规和规章。

2、机动车的总体构造、主要装置的作用，车辆日常检查、保养、使用，常见故障的判断和排除方法等机动车构造保养知识。

3、高速公路、恶劣气候、复杂道路、危险情况时的安全驾驶知识，伤员急救的一般知识，危险物品运输知识及其紧急情况的处理知识，文明驾驶和职业道德等安全驾驶相关知识。

交规考试注意事项

1、学员开班后，将发给“机动车驾驶员培训教材”，学习时间为一周以上(日历时间)，一周以后可以考试。交规考试满分100分，90分以上通过。

2、交规学习可以自学，也可以参加基地理论培训班(费用已经包括在考试费里)。

3、教材中关于汽车维修、摩托车等相关知识不在考试之列。

❻ 今天在铜陵世源驾校报名，说要排队等3个月，今年7月份考C1的难度真的会增大吗

世源驾校很垃圾，大家选世源驾校注意了，以下几点一定要看
第一，世源驾校已经和车管所没有关系了，现在是一家私人的驾校，已经被分离出来了，在车管所一点优点都没！
第二，本人去考科目一的时候，在考场有每个驾校的从科目一到科目四学员通过率，世源驾校的通过率都是倒数几位，总之很低，无论哪个科目通过率，世源驾校是很垃圾（已经不是车管所的亲戚了，一点关系都没，通过率排名倒数很理解）
第三，驾校教练很垃圾，不给好处的，肯本不教你，上车的机会都没，本人前两次去就算上车也就上个10分钟就让你回家了，一边学一边骂你，我一个女孩子差点骂哭我了！奶奶的，每次还是请假去学的，学个10分钟就回家，白白浪费一天的请假的时间了！然后我给了教练一点好处，无非就是中华烟了，那效果就不一样了，态度好了，上车时间多了！
第四，如果你已经不幸选择了驾校，请记住远离科目二68号李教练，因为我说的很垃圾的教练就是他，昨天我考科目二的时候带我去考场，别的驾校教练都在认真负责的在现场指导自己学员怎样通过，我的教练在现场讲了几句就自己走了，我是自己偷听别的驾校教练再讲的时候，偷学的！（最重要的就是教练自己还买车了，15万的车子，我看自己有车教练也很少，这车子的钱估计也是学员送中华烟送出来的，因为他本人不抽烟，还收学员的烟，明显把烟卖钱去了）

❼ 同一个驾校考场每天考试计划人数为什么不一样多

虽然说是同一个驾校那么考场，每天考试计划人数是不一样的，这是要看网上预约考的人数来决定的。

❽ 为什么驾校教的和实际开车并不一样，中国驾考的意义到底是为了什么

驾校教的和实际开车其实是一样的，只是驾校教的更细致些，更加全面些，而实际开车都是跟着日常开车走，遇到的都是突发的情况，但是，都是驾校学习过的。

中国驾考的意义是为了使每个驾驶机动车的人都能掌握好驾驶的技能，经过学习，掌握了交通法规知识和驾驶技术后，避免交通事故的发生。

(8)铜陵驾校考试方法为什么不一样扩展阅读：

合格标准：

1、交通法规及相关知识（科目一）——笔试，100分为满分，90分以上为合格（包含90分）。

2、场地驾驶（科目二）——场内，实车。只分合格和不合格。实行9项必考（全部无杆），包括倒车入库，窄路调头，侧方位停车，坡道定点停车和起步，直角拐弯，曲线行驶，紧急刹车，隧道，收费站取卡。九项必考项目全部通过，才能通过科目二考试。

3、道路驾驶（科目三）——公路或模拟场地，实车。考试全部实行电子眼监控+交警考试，路考考试更加公正。自2013年1月1日，新交规实施以来，考试增加了灯光使用考试，左右拐弯以及通过人行横道等项目。考试有50道题，每道题2分。满分100分，90分及以上合格。

❾ 铜陵顺达驾校，教练素质都这么差劲

其实周中会教练确实是一位好教练，对学员要求比较严，所谓的骂人也就是说你笨而已(一个动作几天都学不会，确实有些笨。)，所谓收礼也就是有的学员带一盒烟.一瓶水的，(说实在的我也送一包烟，周教未收，我到现在还不好意思。)对女生关照一点，你也计较，我真不知怎么说你！真是林子大了什么鸟都有！

❿ 要考科目二了，驾校考场的考试车和教练车不一样怎么办教练教的要看的点和考试的时候一样么

看的点都是一样的。虽然车不一样，但对考试影响不大。
原因：车的大小都差不多，场地是一样的
注意：车的高低会造成一点小影响，看点时稍加注意，将头抬高或压低点。

直角转弯
操作要领
①汽车挂低速挡起步。
②汽车进入直角弯之前靠右侧行驶，右侧车轮与道路右侧边线保持约0.1米的间距
③当汽车行至驾驶人与内直角突出点对齐时，迅速向左转动转向盘至极限位置。
④当左后轮越过内直角突出点时，开始逐渐向右回方向驶出道路。
⑤将汽车摆正后驶出道路。
操作技巧
①一挡怠速通过，不要加油。
②进入直角弯前，让车在路两边线内尽量远离突出点。
③当靠近突出点一侧的前车窗上小三角窗中心与突出点重合时，向突出点一侧打转向盘到底。当车头转到新方向后，要特别注意右前轮不要压到路右侧边线。
④直角转弯时尽量紧贴右侧边线。
⑤看到车头对准出口，就迅速将方向回正。
⑥要注意内轮差，正确估计内后轮的轨迹，不得压内直角突出点、边线，不得停车和倒车。

曲线行驶
操作要领
①进入“S”形路前，降低车速，用一挡或二挡驶入“S”形路，选择恰当的路线及速度通过。
②进入“S”形路后，车辆沿道路的右侧进入弯道（距左侧路边缘1米左右），保持均匀低速行驶。
③进入A点位置，车辆与路右侧保持0.5米左右的距离，适当修正方向（留出左侧内轮差的足够距离）。
④进入C点位置，向左打转向盘，车辆由靠右侧行驶变为靠左侧行驶。
⑤进入第二个弯道，车辆左侧车轮保持与路边缘线相距0.5米，适度修正方向。
⑥进入F点位置，回转转向盘，进入直线行驶。
操作技巧
①保持全程一挡行驶，打方向不可过急。
②进入弯道后尽量走大圈，驶向右弯道时，右轮紧贴着右边路边缘线，反之亦然。
③处于弯道时，通过转向盘让汽车内侧车盖头上的小后视镜始终处于外侧白线边缘，既不出线，也不能离边缘线太远。
④根据路弯的特点和后轮半径及时调整方向。

侧方停车
操作要领
①汽车挂低速挡起步，当驾驶人与③点对齐时，向右打转向盘。
②当汽车行进到车头位于③、④点的中间位置时，迅速向左转动转向盘，使车头转向道路左侧。
③当车头接近道路左侧边线时，迅速回转转向盘并立即停车。
④汽车挂倒挡向后倒车，当车尾接近车位（库）右侧边线时，将转向盘迅速向左打到极限位置。
⑤当车身两侧与车位（库）边线平行时，迅速回正转向盘并停车。
操作技巧
①坐姿要端正，这对于判断各个点位的准确性有着很关键的作用。
②驶入停车区域，尽可能靠道路右边停车，但不可压到黄色的右边缘线，以免倒车太靠后而压线!

坡道定点停车和起步
操作要领
1、坡道定点停车
①听到“上坡定点停车”指令后（离桩杆约20米时），打开右转向灯，向右适当转动转向盘，使车辆正直靠道路右侧缓慢行驶，并注意车身与右侧边线的距离。
②车辆行驶接近停车桩杆约10米时，缓慢、准确、平稳地靠近定位目标。
③准确目测目标，以停车桩杆、挡风玻璃（或引擎盖上）某一点（因车型和驾驶人身高不同，此点应在练习中确定）作目标。当目测到挡风玻璃某一点与停车桩杆成一条直线，即车辆保险杠与停车桩杆线对齐时，立即停车。
2、坡道起步
①先踩下离合器踏板，挂低速挡，打开左转向灯并鸣喇叭示意车辆即将起步。
②踩下加速踏板，提高发动机转速，同时抬离合器踏板至半联动（可以根据发动机声音来判断，在抬起离合器踏板时，如发动机声音变得沉闷，证明离合器处于半联动状态）。
③慢慢松开驻车制动杆，并徐徐踩下加速踏板，同时继续缓抬离合器踏板。
④当离合器完全接合后，继续下踏加速踏板，使车辆平稳起步。
操作技巧
1、要控制好车速
坡道定点停车时，在上坡前，车速要略快一点，使汽车稍微带点冲力，不然上不了坡。等后轮上坡后，应立刻将速度降下来，使汽车慢速行驶。否则，如车速过快，一是来不及调整车与边线的相对位置;二是来不及对准参考点停车。
2、要选好参照点
①右前轮参照点定点停车中要想使车身与右边线保持合适的距离，就必须知道右前轮的位置。因驾驶人在车内看不到右前轮，只能找车上某一点进行参照。对于普通型桑塔纳轿车，一般来说，在座位上坐好以后，从车头正中那一点看出去所看到的地面，大概便是右轮的左边缘即将到达的位置。有的轿车车头正中有一个商标饰件，这个饰件的根部就正好标示着车头正中。但是大多数汽车车头上都没有这个饰件，可以先在车头正中贴一片彩色胶布或胶带纸，等熟练了以后再撕掉。或者，可以在刮水器适当的位置上选一个参照点，用它来代替车头正中那个点。一般情况下，刮水器摆杆上都有一个弯突，左刮水器上那个弯突的最高点正好处在眼睛与车头正中点的连线上，从这个弯突的最高点看出去所看到的地面就是右轮的左边缘位置。
②前保险杠参照点要想使停车后，保险杠正好与桩杆对齐，就必须找准参照点。这个参照点一般在右侧刮水器左边第一节处，即驾驶人看到右侧刮水器左边第一节处与桩杆对准，此时停车，位置正合适。
值得注意的是，各人身材不同，座位前后不一，偏差总是有的。另外，即使是同一型号的轿车，也有因生产年份、批次、厂家的不同，或其他种种特殊原因而造成的零件规格不一，不能死搬教条，应根据实际情况确定。
3、动作要协调
坡道起步时，离合器、加速踏板和驻车制动杆要协调配合，放松驻车制动杆的时机很关键，晚了汽车起不了步，发动机会熄火;早了则会往后溜车。这个时机就是离合器踏板抬至半联动时需掌握的技巧：一是听发动机声音;二是感觉车身抖动;三是看转速表指针发抖并向下移动。

倒车入库
操作要领
1）由起始点倒入车库
①驾驶人上车后先调整座位和后视镜，并系好安全带，然后将汽车挂倒挡，松开驻车制动操纵杆，汽车起步后以怠速后倒，驾驶人通过右后车窗观察车库。
②当看到右后车窗黑边与车库右边线头对齐时，向右匀速转动转向盘至极限位置，如图4-3所示。
③汽车入库后，驾驶人回头观察左侧后视镜，当看到整条车库左侧边线出现后，立即回直转向盘。
④当从左侧后视镜看到左门把手与车库底线水平时立即停车，如图4-5所示。
2）由车库驶入回车点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时（图4-6），向左将转向盘转到极限位置，车直后停车。
3）由回车点倒入车库
①汽车挂倒挡，保持转向盘左转极限位置不变，向后倒车。
②驾驶人注意观察左侧后视镜，并修正方向，使车尾倒入库中。
③汽车入库后，驾驶人注意观察右侧后视镜，当看到整条车库右边线出现后，立即回直转向盘。
④驾驶人再把目光转到左侧后视镜，当看到左门把手与车库底线水平时立即停车。
4）由车库驶入起始点
汽车挂1挡前行驶出车库，当看到引擎盖接近道路边线时，向右将转向盘转到极限位置，车直后停车。
操作技巧
①控制好行驶速度全程用1挡或倒挡怠速，起步什么速度，行驶就按什么速度。
②控制好转向时机后倒过程中应仔细观察，掌握转向的关键点，适时转向。
③控制好行驶路线考试时，汽车的行驶路线主要取决于转动转向盘的快慢和行驶速度，后倒时，要看准边线，及时修正方向，使车保持正直入库。