为什么思铂睿销量不好

❶ 本田思铂睿的销量为什么不好

本就是小众车。走运动路线。实用性不如同级轿车。运动性和品牌价值不及欧洲品牌，相对比较尴尬。
价格不便宜，同为日本车，差不多的价钱，运动爱好者更愿意选择后轮驱动的锐志，而不是穿上运动服的雅阁。

❷ 2015款本田思铂睿销量差为什么

定价太高！配置不灵活，宣传用的是SI，不能每个人都买SI吧！有钱的不买没钱的又买不起。车是不错，比如我喜欢它的发动机---变速箱----抬头显示........可我这个年龄就不需要那个运动套件什么的花里胡哨的玩意了！还不能选装！款式还单一，一幅爱买不买的架势！现在好车新款如云，有必要尿你吗？
以下是转发别人的评论：
予取之，必先予之。对待消费者，切不可杀鸡取卵、竭泽而渔，虽有部分死忠粉，外貌控，但毕竟不是购车主力军，大部分消费者还是比较理性的，会综合考虑品牌、质量、外观、性价比等等多方面的因素。
汽车是否热销，归根结底在于品牌、产品、价格三个关键因素。首先是品牌，本田属中上等，但子品牌思铂睿就比较弱 了，加上受中日关系影响，又打了一点折扣，所是思铂睿还是要有自知自明，放下身段才可以把市场做好。
其次是产品，思铂睿车型没话说，应该能打到9分，但东本采取的把消费者往高配、顶配上挤的措施，硬是把思铂睿降成了7分，特是运动外型仅SI一款，简直是自废武功。三是价格，定价我倒觉得拿捏的是比较准的，高了有点不自量力，低了有点自降身份，但问题是优惠幅度太小，又没有金融支持，造成价格上没竞争力。
现在形势不一样了，像以前那样上市一年后才开始大幅优惠就迟了，新凯美瑞、新508上市一个月直降1.5-2.5万，这就是一个很好的战例。要转变被动局面，建议东本拿出诚意，换位思考，至少采取下述某项建议，不要凉了广大喜爱思铂睿消费者的心!
一、配置上要有诚意。对一些没降低成本，却明显降低消费者购车欲望的事不能再干了，比如低配车只有浅内饰，外观只有黑白灰，甚至还是铁轮毂等等。全系统一黑内饰，统一外观颜色并不会增加成本，最低配换4个铝轮毂也要不了多少钱，但这些都会大大刺激纠结上述问题消费者的购车欲望。
二、车型上要有增加。SI车型的外观设计的非常优秀，而且宣传的也都是这一外型，但只用在一款车上太浪费了，不仅浪费了宣传资源，而且浪费了设计成本，更浪费了消费者火热的感情——到店里一看，次奥，跟广告上一点不一样，完全是两张脸，顿时心凉半截。增加低配运动外观车型必然大卖，但东本偏偏不这么做，实在是令人费解。
三、价格上要有优惠。实际售价性价比太低，思铂睿合理的价格应该是以雅阁做为参照，相近的配置比雅阁优惠后价格高个5000左右，消费者还是能接受的。
四、金融上要有支持。买这个车的年轻人居多，但由于参加工作不久没有经济实力，造成有钱的不想买，想买的没有钱。现在很多品牌都在提供免息贷款以支持年轻人买车，思铂睿却不为所动，不肯让利，销路怎么能好呢?

❸ 雅阁和思铂睿为何销量相差那么大

日系车中作为同胞兄弟的车款不少，销量都还不错，比如XRV和缤智，月销量上万，还有卡罗拉和雷凌，可是有一款和雅阁一样的同胞兄弟却混的比较惨，那就是思铂睿。

现在十代雅阁都出来了，看来本田已经忘记思铂睿这款车了。

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❹ 为什么思铂睿在B级车中销量不尽人意啊

没有清晰的销售对象~！

❺ 本田思铂睿这么好的车！怎么销量那么不理想啊

思铂睿是辆20多万起价的日本B级合资汽车，要知道，这个价位可以买1.8T 的迈腾或者斯柯达昊锐1.8T ，很显然，普通自然吸气发动机的日本车怎么能击败如日中天的大众TSI涡轮增压发动机，涡轮增压的优势是相当明显的，大多数人宁愿买德系车，也不会买日系车。
再者，大多数私人买的都是2.0的标准入门B级汽车，谁会花20多万去买辆2.4高排量的汽车，这样一来每年还得多交税。

❻ 同样是本田，为什么思铂睿销量比雅阁差那么多

在大陆主打运动的B级车都不好卖 但是当这些运动车舍弃性能 加长的时候就好卖了

❼ 本田思铂睿为什么没人买本田思铂睿这车真的不好吗

您好，到本田4S店就会看到买的人多了，还有就是有些省份销量不好但是有些省份就卖的好。

❽ 本田雅阁对比思铂睿，为什么销量差别那么大

雅阁针对中国市场做了调整或者说优化，拉长了轴距，内部空间更宽敞一点。思铂睿基本上是将北美的阿科德原味移植过来，偏重于强调性能，但在性能车里又排不靠前。所以偏向雅阁选择的国人更多一些。