ds为什么销量不好

1. 一款外观豪华的法系车DS7，销量却不尽人意

经常有朋友向大米咨询购买什么样的汽车好？大米也会根据网友们的需求给他们推荐最合适的车。但有一款车子大米从来还没有向朋友们介绍过，这款汽车品牌就是DS，不是说这款汽车品牌不好，只是因为这款汽车品牌过于小众，而且价格和维修成本也比较高。

DS7这款车子虽然已经倒下了，但是它的设计理念和功底还是令人值得称赞的，其实这是一款好车，但却没有太多的人欣赏，这其实并不妨碍它成为一款优秀的车型。但是对于绝大多数人而言，这款车子的弊端也是人们考虑的重要因素。

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2. psp和ds销量为什么差那么多

呵呵，索尼一向在销量上没有其他品牌吹的厉害。

3. 法国ds汽车怎么样

法国DS定位中高端车，DS是法国标致雪铁龙汽车公司（简称PSA）旗下的高端品牌，随着中国长安汽车集团和法国PSA在2011年“联姻”成功，DS这一品牌就成了中法合资品牌。总的来说DS汽车不错。

DS是法国汽车工业顶级设计豪华品牌，DS的法文全称为Déesse，在法语中是“女神”的意思。

1955年，DS于巴黎车展首次亮相就以设计和技术上的创新引起了轰动，并引发了汽车业的革命，在汽车发展史上有着非常重要的地位。DS极受法国政要的欢迎，被誉为“总统座驾”，从戴高乐到奥朗德，DS都是法国总统的不二之选。

2011年，长安标致雪铁龙汽车有限公司成立。2012年，DS品牌携旗下产品正式登陆中国，作为标致雪铁龙汽车集团旗下的新世代豪华汽车品牌，致力于为消费者提供创新、个性化以及激发灵感的驾乘感受。

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DS来于1955年生产的一款轿车，体现了创新、严谨和大胆，象征着创新，专业、时尚和科技，表达了对汽车未来的全新思考方式。其核心价值是追求卓越和开拓进取，DS不仅受到了历史传承的启迪，还继承了创意和高贵的基因。

1955年DS在巴黎汽车展上第一次亮相。独特的外形和超前的技术几乎在一夜之间就将整个汽车行业与公众俘虏。据说在车展开场后，15分钟内就收到了743份订单。而车展第一天，DS的订单数达到了12，000份。

DS品牌目前在中国只有4款车型销售，分别是DS4S、DS5、DS6、DS5LS，但总体表现并不突出。其中，DS5LS去年销售3151辆，同比下降36.6％；全新DS5销售1229辆，同比下滑3.7％；SUV车型DS6也仅销售1万辆，同比下滑34.2％。

4. 尽管价格已经降了很多，但雪铁龙DS7月销量却仅达到16辆

一直在外观设计方面较为出众的法系品牌“雪铁龙”也有一个自己的高端品牌它就是“DS”，而作为DS旗舰级SUV的DS7，也可谓是出道既尴尬的一款车型！该款车型在2018年4月北京车展上正式亮相上市，价格区间为20.89-30.99万元。这样的价格定位如果对应一台豪华SUV车型来说，价格并不高，并且还拥有独树一帜的外观设计以及不错的配置，但是看到如今的销量，我们不由为之震惊。
所有的法系车型在外观设计方面似乎很难使你对它做出任何挑剔，并且在车身细节之处，也很别致，总能体现出独具设计思维的一面，这也是法系品牌的一大特点，至少在外观设计方面法系车型都是非常的完美。作为基于EMP2平台打造的紧凑型SUV，在外观方面依然延续了DS家族的设计风格，看起来非常精致并富有质感，车头部分采用了熏黑式的大面积中网格栅搭配造型方正的矩阵式LED前照灯，不但具有时尚动感的一面，同时也不显得过于浮夸，而且在视觉方面也能够呈现出一定的豪华感。
车身侧面则是显得比较凹凸有致，并且也使用了较为方正的设计，搭配平直的腰线显得中庸而稳重。而车尾部分最吸引人的则是尾灯部分，不但在设计体现了独具匠心的一面，同时也非常夺目。
法系车型在强调外观设计感的同时，在内饰设计方面也不含糊，并且也总能让你体现到一些与众不同之处，同时也独具豪华质感，并且中控还配有一块只有在豪华车型上才会出现的钟表，同时也是法国一个比较知名的运动品牌“B.R.M”，不但非常的炫酷，而且，还可以180度旋转。同时，内饰部分还采用了大量的皮质包裹，在制作工艺和设计细节处理方面，甚至包括每个按键的质感都体现了超高的工艺水准。三幅式多功能方向盘，采用了平底设计，也具有几分运动气息，而且中控液晶显示和电子档杆的应用也增强了整体的科技质感。
车身尺寸长宽高分别为4603*1891*1626mm，轴距2740mm，通过此项数据就可以看出，它的内部空间表现与同级车型相比也丝毫不显得逊色。动力方面，全系搭载了一台1.6L 四缸涡轮增压发动机，分为高低功率两个版本。其中，低功率版本车型的最大马力181匹，最大扭矩250牛米，而高功率车型的最大马力为215匹，最大扭矩为300牛米，传动系统则是采用了8挡手自一体变速箱。这台爱信的变速箱在换挡方面了是非常积极平顺， 并且高配车型还配有魔毯悬挂，在乘坐舒适性方面也有较大的提升。
这款DS7即使用低功率版车型，与它的竞争对手宝马X1和奥迪Q3相比，在排量与动力方面也不丝毫不显得逊色，唯一尴尬之处就在于尽管全系提供了6种不同配置车型，但是全部均采用了1.6T的排量，在我们这个以2.0T为黄金排量的销量大国，这样的缺失显然也不够明智，并且，全系也没有提供四驱系统。同时，在终端网点方面也存在着较大的经销商体系缺失，在全国范围内，仅有一些较大的城市，比如北京、上海、深圳杭州或是重庆等等，这样的城市才能发现DS销售终端的身影，其它城市的消费者连试驾感受的机会都没有，所以在后期的维修保养方面也是值得消费者考虑一大重点，另外品牌影响力较为薄弱以及用户口碑都是影响其销量的重点所在。
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5. PSA全球半年销量达190万+，可为何标致雪铁龙DS在国内依然惨透

尽管在很多懂车人眼里，法国车就是好，但是真正在国内的市场表现，法国车销量一片哀嚎。就拿PSA集团旗下品牌为例，今年上半年，标致与雪铁龙在国内的总销量仅有61809台，离当初神龙给自己定下的23.5万辆年销目标，相差甚远。

而长安谛艾仕DS更惨，半年总销量甚至不足千台，如果说标致与雪铁龙还能再撑一会，那么DS则真的是在退市的边缘疯狂试探了。

其实法系车进入国内的时间并不算晚，早些年甚至还有富康能与捷达桑塔纳，被并称为老三样。标致307也曾是被国人热烈追捧的私家车，但是如今比起大众来说，法系品牌认知度明显要低太多。

其实我觉得中国人是十分念旧的，一旦认定某个东西，骨子里就会一直追随，这大概是所谓的情怀。大众摸清国人喜好非常准，第一台引入国内、获得成功的车型桑塔纳，直到现在三十多年过去，依然有不断的在更新着，即便此桑塔纳早已不是当初那台桑塔纳，但大众知道，桑塔纳三个字对于国人的意义。再看法系车，曾经那些经典车型，富康、307又有几款得以延续了下来呢？

6. DS汽车销量本来就低，为何还会加价降配

2012年，DS以雪铁龙独立豪华品牌身份进入国内市场，屌丝瞬间变女神的美丽神话从此上演，但高颜值的DS不仅水土不服，而且销量惨淡，不受待见。DS的确是一个地道的法系豪华品牌，还是法国的总统座驾，但是国内消费者对这个豪华品牌的喜爱度不高。法国的香水，包包在中国大受欢迎，而法国汽车却在中国一直不温不火的状态。

DS被人吐槽最多的点，不是外观而是内饰。好看和实用，DS都没有。DS给人的感觉只有与众不同。而这种感觉是在挑战所有人的审美习惯。就像巴黎时装展上的衣服，很特别，但是我们也就是看看，自己却不会买来穿一样。

不可否认，DS的做工和用料都很足，真皮和镀铬的使用让内饰的高级感很强。只是这样的设计仅仅能够停留在“看”的层面，并没有成为消费者买单的亮点。反而增加了消费者的使用负担。

7. DS汽车是哪国的，为什么在中国市场销量越来越差

法国的，就是雪铁龙

8. 特立独行的 DS7，低迷销量掩盖了它的高级

身处法系车阵营，DS确实挺尴尬的。低迷的销量，让其始终无法摆脱边缘化的品牌形象。作为品牌重磅车型的DS7，也是在上市之初有了些许水花后，便再没了声音。

即便如此，也丝毫不妨碍DS7本身作为一辆好车而存在。日前，2021款车型已可以在DS汽车官方小程序在线订购，享受专属指导价：22.99万元。

对于DS7，有人评价其是一个特殊的个体。不仅是因为它在设计各方面的特立独行，更重要的是，它的出现，给看似千篇一律的汽车海洋中带来了更多不同的特质。

最早接触到这款车，是在两年前，彼时刚上市的DS7，是要和DS5和DS6一起，组成DS品牌的家族阵营，在中国演绎和传播法式浪漫与豪华。

两年后再度接触这款车，已然是在广州南沙游艇会。

同时，新车还支持L2级别自动驾驶。配备的一系列智能驾驶辅助功能中，包括带停走功能的自适应巡航、车道保持辅助、车道偏离预警、碰撞预警与主动刹车等实用性强的设置。有了它们，无论是跑高速还是环路堵车都能够更加轻松一些。

钟述

整体试驾下来，发现和此前车型相比，新车的改变虽然算不上颠覆性，但在各种细节上的处理都更加到位。回归产品本身，它是一台好车，是一台挑不出什么硬伤的车型。非要说一个的话，就是截至目前，DS品牌在售车型仅剩DS7这棵独苗，单薄的产品线实在不足以支撑它和众多竞争对手过招。

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9. 为何DS进入中国市场后，不但没有成为品牌还弱化了影响力

知名度过于低以至于很多老百姓不知道，不了解。

DS车身上的改变还是很明显，非常讨好国人的车型选择，真皮天窗一应俱全，在乘坐舒适度特别是后排的空间和座椅上下了很多功夫，这坐垫可见的填充物厚度真是丧心病狂。不过DS要认识到自己做的是一台豪华车，在做好这些基本的心意之后，仍然要在整车的豪华感上多下功夫。

10. DS6为什么销量惨淡不如同门兄弟

说起DS，可能很多朋友都没听过，因为它在中国实在是太小众了。作为法系车的高端品牌，它曾经无比辉煌，可是在经历破产后，复兴之路十分艰难，即使是采用了“低价”的战略，并配合充满法国奢侈品理念的设计风格还找来了苏菲玛索代言，最新的法国总统马克龙也是乘坐它出行，不过销量依然十分堪忧，这是为什么呢？

今天我们就拿他们主打的DS6来分析，在外形方面，法系的SUV一直都不走“傻大粗笨”的路线，DS6也是如此，它采用了比较有设计感的元素，比如穿进头灯的中网饰条，独特的轮毂设计。不过可能很多年龄稍大的朋友不太能接受，他们还是喜欢比较传统的SUV风格，就是全那种比较饱满，高高大大的外形。而对年轻人而言，似乎它的品牌认知度和个性程度也没有那么强，所以基本属于两头不讨好的状态，尤其是隔壁雪铁龙天逸和标志4008诞生的今天。

DS6的内饰在刚发售的时候算是比较有特色的，各种软质材料的包裹以及按键的排布看起来既有档次也很时尚，不过当时也是因为品牌原因所以没有大卖，一开始DS甚至是挂雪铁龙标的，可想而知它们品牌力建立的困难。现在看看其他法系SUV的内饰，卖不动是有其原因的。

为什么我反复提到其他法系SUV呢？因为它们和DS一样都是PSA集团的品牌，而且在底盘、动力和驾驶感受上都是很像的，而纵观标志4008和雪铁龙天逸，上市后的关注度都不错，尤其是4008销量十分可观，对比DS6我们就会发现，这个所谓的豪华品牌在各方面观感甚至都不如同集团的普通品牌。（上：雪铁龙天逸下：标志4008）

现在的DS只能打价格战了，在1、2月份只要购买DS6的朋友都会享受零购置税的政策，也就是厂家给购置税补贴，还有一些免息政策，尽管小编觉得结合产品力来说，有了这个政策，DS6这款车还是可以推荐的，可是一个高端品牌车型在同集团普通车型都没有优惠的情况下就来打价格战，未免有些怪异吧。。。。。（上：雪铁龙天逸下：标志4008）

观点：小编觉得相比DS，PSA集团的标志和雪铁龙在热度方面倒是增加了不少，品牌形象也有了提高，反而是这个DS几乎没有起色，即使是它们的新车DS7小编觉得除了更好的材质外，并没有展现出法系车独特的魅力，所以DS品牌形象没做起来的原因除了本身知名度低以外，自身的设计和定位问题也是影响它们品牌发展的重要原因，其实很多新兴的豪华、高端品牌都会做“自下而上”的策略，就是先推出一款顶级旗舰车型赢得市场肯定，然后逐渐下方到走量的车型中，最经典的成功案例就是雷克萨斯和特斯拉。反观DS，它们推出的第一款车型DS5只是一款中低端车型，售价在25万左右，可能DS的厂家也是为了销量考虑的，然而这样反而是得不偿失啊！大家觉得呢？