cx5为什么销量不好

A. 为什么马自达cx5那么好的车却销量那么低

吹嘘创驰蓝天技术。。。就这个优点。
省油？同排量的日系奇骏，RAV4新款，都可以做到这个油耗。所以没有优势，且空间配置都比-5好，-5的后排说实在的比XX车都小，挤。座的不得劲。后备箱也不大。-5的后面与后轮相隔距离太近，个人感觉不安全，太单薄。（因看过追尾的太多）这也是流线运动造型吧，广告所说的魂动设计。。。
如果你能真正是个运动车型 到是可以，2.0起步都肉怎么运动，咋运动啊，2.5价格也上去了，都是伪运动的多，在说了都是家用多，有多少人去越野折腾车呀，可都是自己真金白银买的，爱惜还来不及呢，平时 也就上下班开开，乡下走走，由于国人之前都是开二厢，三厢车为主，在空间上没的选择，这几年突然来个SUV,让所有的车友或无车们都想换个大点空间的，我们国人讲的就是实在。实在，实在，重要的讲三遍，。真的在乎的都是空间、舒适性、油耗。说实在的，现在无论国产，合资，在油耗方面都差不多，三大件都是可以的，有的比外国品牌还要好，买合资车附合国人虚荣心里，牌子大，有气派，有面子。
说远了，说这个车吧，车是好车，俗话说：没有行势有比势，科技在发展，时代在进步，车子也是更新换代，和-5同类的一比，就不行了，整体没有优势，
在售后方面，真不咋地，保养还是5000公里，如果要10000公里就要加钱且6个月要更换 ，也就是说，一年二次，是跑不掉的，且费用 高，同比RAV4就一万公里一保了，且有个致命的问题，三元催化器爱出问题，还不给解决。。。。看有的车主吵闹下才解决，有的就是不解决，（三元催化问题）如果不明白，大家可以搜下，不再述了，买个车花个20万，出了问题还不解决，谁都无法接受。我也纠结这应该不应该入手这辆车，RAV4 奇骏，-5 这三款里选择，最先看中的就是-5，因常常是一个人开的，奇骏试驾过，R4 网络测试安全性能是最差的一款，所以也纠结。如果-5这个通病能解决好，无疑-5是首选，管它什么空间，开车讲究的就是安全性，操控性，通过性好，开着爽。再说，谁没事天天一整车人呀!
最后综合量衡，16年底最终选择一款白色奇骏。2.0舒适版。现在开3万公里，感觉挺好！

B. 马自达CX5保养费很高，但销量上不去，是什么原因

马自达CX5保养费很高但销量上不去原因是：自身价值高于其本身车辆性能

C. 为什么说cx5卖的不好,但感觉路上很多呢

Cx5不好是相对丰田RAV4 、本田CRV 、大众途观长城哈弗福特翼虎来说的，说到底就是品牌效应不高马自达在日系是排在日产，丰田，本田后面的,对品牌的认知度不一样吧，如果马自达入华和大众一样早，就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。反正我这里每天在街上都能看到两辆以上CX-5，加上阿特兹和昂科塞拉，每天能见到5-6辆，山东某海滨城市。马自达CX-5是马自达最新第六代车型的一款紧凑型SUV，大小跟市场上的大众途观、福特冀虎、本田CR-V、丰田CRV4差不多，搭载的是马自达最新推出且最引以自豪的创驰蓝天技术（包括SKY-G发动机、相应变速器、车身结构及底盘系统一整套系统）；13：1高压缩比的直喷发动机带来高效的燃油系统，实现2.0L 的SUV 百公里仅6.6升油耗；作为SUV，210mm的离地间隙具备高通过性；使用93号汽油；应用了i-STOP怠速起停技术，降低城市内行驶环境的节油减排；安全性能因新型的车身结构及超高强度钢材的使用等综合，在欧、美、澳及日本均达超5星碰撞水平，实际指标比大众途观、宝马X1更胜一筹。可以在网络或长安马自达官网、汽车之家CX-5论坛去了解相应情况。

D. 长安马自达CX5比哈弗H6高一个级别，为什么哈弗H6销量最高为什么为什么CX5销量远远比不上H6销

长安马自达CX5并没有比哈佛H6高一个级别，两者都算紧凑型SUV，只不过一个属于日系合资，一个属于国产自主品牌，为什么哈佛H6销量高可能是因为价格关系吧，马自达CX5最低配接近18万，哈佛H6最高配14万多，相差有点大。

E. 马自达cx-5销量为什么不好

这个问题可能是个参照物的问题，5000台/月对比主流的CRV和RAV4是总量上差距不小，
但是，长马已经是全负荷生产以应对供不应求的市场需求了，两个角度：
1、销售网络，长马只有150左右的4S店，而且前期经验都很困难，资金也是瓶颈，市场接触面和主流品牌还是有差距，市场预期就没那么大。
2、生产环节，汽车生产的供应链很长，配件供应和生产产能都不可能短期爆发，产能加速需要时间，而且也有风险，马自达一直是保守作风。
但是，从消费者角度去买车，现在还是需要预定的，从供需关系来看算是卖的还不错了。

F. 为什么全球好评加热销的马自达CX5在大陆销量这么差

一保养贵，一个自吸车，保养费用和涡轮的一样了 二定位。定位运动，结果就是空间牺牲。国内实际用车有几个真在乎运动的，都是伪运动的多，真在乎的都是空间、舒适性、油耗

G. 为什么买马自达cx5的人那么少

对品牌的认知度不一样吧，如果马自达入华和大众一样早，就不会出现国内三流、欧洲、澳洲一流的情况了。反正我这里每天在街上都能看到两辆以上CX-5，加上阿特兹和昂科塞拉，每天能见到5-6辆，山东某海滨城市。

H. 长安马自达cx5为什么销量不好

不好是相对丰田RAV4 本田CRV 大众途观 长城哈弗 福特翼虎来说的，说到底就是品牌效应不高马自达在日系是排在日产，丰田，本田后面的

I. 长安马自达CX5销量怎样

销量不咋地，马自达的车是好，但是宣传做的不好，销量比较低，算是SUV里面的边缘车型了。相同预算推荐翼虎