红旗h5为什么不好买
❶ 为什么大家不建议买红旗
1、价格高
在红旗H5推出之前，红旗只有H7和L5两款车型，暂且不说售价高达600万以上的L5，H7售价也在25万多，虽然有不少人能够接受这个价格，但是在这个价位中，红旗H7没有多少性价比可言，毕竟有太多优秀的合资车型可以选择。
2、产品布局小
红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，分别是中型车和中大型车，而且都是轿车，产品布局太窄，对于消费者而已，选择的余地很小。对于一个拥有悠久历史的汽车品牌，如此孱弱的产品线真的是不应该。
3、品牌固有印象
相信很多人一想到红旗车，脑海里立刻会浮现官车这一形象，并且不少人还认为红旗车只有当官的才能买。由于一开始就把红旗车购买门槛放的很高，所以在购车时，大多数消费者也不会去考虑。
(1)红旗h5为什么不好买扩展阅读：
根据红旗的客户画像来看，北方人比南方人更爱买红旗，中年男性成为销售的主要群体。另外，国企、事业单位员工，以及老师、医生、军人等职业人群，由于能够享受额外2%的优惠，所以也占据了购车群体的很大一部分体量。
红旗正在努力摆脱它的“官味”与“情怀消费”，在不断品牌年轻化的过程中，希望红旗能够深入挖掘现有客户群体的潜力，找到自己可以长久强劲发展的定位。
❷ 为什么都不建议买红旗h5
1、保养、售后不方便
细心观察的小伙伴会发现，不论是大小城市中红旗汽车的4S店数量都不多，并且大部分店铺还开在比较偏僻的郊区，这就使得车主们日后保养或者维修的时候非常不方便，总是要大老远地跑去4S店。
2、动力不足，行驶质感有待提升
虽然红旗H5搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，但是该发动机的动力表现并不出众，169匹的马力和258牛米的扭矩在同级别车型中不占优势。行驶质感方面，其次这台车的动力输出不够平顺，涡轮介入比较突兀，这使得车辆在低速行驶时比较不友好。
简介：
红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。
2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。2019年3月26日，红旗品牌携手俞丽拿小提琴艺术家，联合出品原创音乐剧场《真爱·梁祝》。2019年7月12日首届红旗嘉年华成功举办。
以上内容参考网络—红旗、网络—红旗H5
❸ 红旗h5口碑为何不好
红旗H5的性价比不高导致口碑不好，它的定价跟凯美瑞、雅阁以及迈腾等相近，对比这些竞品来说，红旗H5的内饰只有单调的黑色，百公里油耗12.3升，最大马力是224，明显优势不够。
如果你一直对红旗心心念念，对红旗有不解的情结，那H5肯定能为你带来不少民族自豪感。但从驾驶角度来讲，红旗H5在同级别车型中优势不够明显。很多人都问为什么红旗H5没人敢买，其实并不是没有敢买，而是在强有力的竞品中，H5并没有什么竞争力。
❹ 为什么不建议买红旗车
1、“官车”形象深入人心
很多人认为红旗车只能是当官的人才买得起，也才能坐，购买的门槛很高，所以在买车的时候早早就将其排除在候选名单外。
2、售价贵，性价比不高
在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。
3、产品布局小
红旗目前在售的车型只有H5和H7两款，产品布局小。对于消费者来说，选择的余地很小。对于一个有着60年历史的品牌来说，如此薄弱的产品线实在是不应该。
4、宣传不到位
红旗汽车的营销策略实在是不忍吐槽，资金很少用到产品的宣传上。有背景，有资金，但却只停留在研发上，在销售环节并没有加大力度宣传，这一点需要反思。
❺ 红旗H5怎么样，为什么人气不太高呢
红旗H5车型总体来说个人认为优点是车子外形相对大气，实用性方面不错，该车型人气不太高，个人认为主要还是在车子品牌认知度方面有欠缺，价位偏高导致的。
❻ 红旗h5质量怎么样
质量不错。红旗H5车，是红旗旗下的新一款汽车。H5基本延续红旗B-Concept概念车造型，倒梯形前格栅尺寸与前大灯相连，内嵌竖条幅镀铬装饰条。
内饰布局仍未完全定型，或采用独立悬浮式中控屏，配备三辐式多功能方向盘和电子手刹；搭载1.8T发动机，额定功率为131kw，扭矩为250Nm，匹配6AT变速箱。
配置参数
厂商指导价：14.58-19.08万。
厂商：一汽红旗。
级别：中型车。
油耗：6.2-6.4L。
排量：1.5T / 1.8T。
❼ 红旗h5口碑为何不好
1、发动机动力差。红旗H5的1.8T发动机最大功率137KW，峰值扭矩250Nm，动力表现仅仅与市场上主流的1.5T发动机相当。
2、油耗较高。H5的平均油耗在9.8升左右，油耗区间为8.9-12L，油耗表现对于一台1.8T的车型来讲是很耗油的，油耗上H5表现较差。
3、内饰装配工艺较差。H5的内饰设计先不讨论，内饰零件与零件之间的装配较差，缝隙经常出现对不齐的现象。
4、悬挂减震不够舒适。虽说H5的悬挂调教偏舒适，但这只是说H5的悬挂调教偏软。H5在路过一些小砂石路面时，悬挂减震不够彻底，细碎震动很容易传进车里。
红旗h5缺点：
有些车主反映红旗H5在上坡的时候动力稍微差点意思，在起步和倒车的时候也会有动力较弱的感受，这可能确实是这台车需要进一步提升的地方。
红旗H5搭载的是一台红旗自主研发的CA4GC18TD-01发动机，排量为1796毫升，在搭载一台涡轮增压器的情况下，最大马力可以达到178匹，最大功率为137千瓦，这样的动力在一台B级车上面确实只能算是表现平平，但满足日常的行驶没有任何问题。
❽ 红旗H5三大件怎么样,值得买吗
摘要 值得购买。
❾ 为什么红旗车没人买。
红旗一年研发经费高达500亿，相信很多车友都在网上看多此类的论断，虽然真实性有待考察，但是这并不妨碍其成为很多车友们吐槽一汽集团的“笑料”，究其原因，就是红旗历史上存在大量的拉皮车。
克莱斯勒帝国、日产280C、道奇600、奥迪100、林肯城市等都被红旗仿照抄袭过，这也间接导致了红旗汽车的停滞不前，没有发展出属于自己的核心竞争力。
注意：
直至今日，仍然有很多人习惯地将红旗这个品牌与“权力”、“官员”等词联系在一起，“官车”形象也是大多数人对其的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗的市场主打的方向主要还是集中政府采购和商业用车上，高昂的价格使得这款车在前中期基本与民用市场无缘，再联想到官员贪污腐败等现象，自然容易引起民愤。
在红旗H5出现之前，红旗主要靠红旗H7和L5来支撑门面，售价高达500的L5自然是不用多说，不是劳斯莱斯却堪比劳斯莱斯的售价是只有少数人能购买。而售价25万起的H7虽然在人们接受范围，但在同级别阵营里，却毫无性价比可言，这个价位有很多优秀的合资品牌可以选择。
❿ 为什么大家不买红旗
大家买红旗的。红驰h5就是代表。在今年第一季度，红驰H5销量超过了吉里·博瑞（Jiri Borui），成为了国内B级轿车的销量冠军，证明了其在销量上的实力。鉴于此，许多汽车朋友有很多疑问，但是如果您真的想购买以进行品牌和评估，则以190,000左右的价格购买BBA是一个不错的选择。
主要优势：
在同类的其他汽车中找不到独特而时尚的设计语言。红旗h5的前部采用家庭风格的设计语言，经典的大型直瀑布式前进气格栅，锋利纤细的LED大灯，前部充满视觉效果。从侧面看时，整辆车都在移动。车辆的后部具有新颖的形状，多边形的尾灯反射大灯并使它们突出。