为什么档位不一样

‘壹’ 为什么大车的档位和小车的档位不一样

主要是变速箱的设计要求不宜样，因为货车需要低速状态下的扭矩交大，小车需要较高转速下的发动机动力输出交大，所以变速箱的齿轮就会便重点不一样，主要是开习惯了就好了。

‘贰’ 为什么机动车的档位不同呢

设计不同，变速县里的齿轮位置不一样的。变速箱到变速杆之间的连接杆的固定位置方向都可以改变挂档的方向的。也就是档位的位置。这么多的厂家不可能用一种生产技术。要改变提高技术。就有所不同么

‘叁’ 汽车的几个档位有什么不一样，各起什么作用

自动变速器的挡位分为P、R、N、D、2、1或L等。P(Parking)：用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的
转动部分，使汽车不能移动。当汽车需要在一固定位置上停留一段较长时间，或在停靠之后离开车辆前，应该拉好手制动及将拨杆推进“P”的位置上。要注意的是：车辆一定要在完全停止时才可使用P挡，要不然自动变速器的机械部分会受到损坏。另外，自动变速轿车上装置空挡启动开关，使得汽车只能在“P”或“N”挡才能启动发动机，以避免在其他挡位上误启动时使汽车突然前窜。
R(Reverse)：倒挡，车辆倒后之用。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”挡。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”挡，否则变速器会受到严重损坏。
N(Neutral)：空挡。将拨杆置于“N”挡上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。如短暂停留可将拨杆置于此挡并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。
D(Drive)：前进挡，用在一般道路行驶。由于各国车型有不同的设计；所以“D”挡一般包括从1挡至高挡或者2挡至高挡，并会因车速及负荷的变化而自动换挡。将拨杆放置在“D”挡上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。
2(SecondGear)：2挡为前进挡，但变速器只能在1挡、2挡之间变换，不会跳到3挡和4挡。将拨杆放置在2挡位，汽车会由1挡起步，当速度增加时会自动转2挡。2挡可以用作上、下斜坡之用，此挡段的好处是当上斜或落斜时，车辆会稳定地保持在1挡或2，挡位置，不会因上斜的负荷或车速的不平衡、令变速器不停地转挡。在落斜坡时，利用发动机低转速的阻力作制动，也不会令车子越行越快。
1(First Cear)：1挡也是前进挡，但变速器只能在1挡内工作，不能变换到其他挡位。它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用。上斜坡或下斜坡时，可充分利用汽车发动机的扭力。

‘肆’ 汽车不同档位是什么意思

1，P（驻车挡）

2，R（倒车挡）3，

3，N（空挡）

4，D（前进挡）

5，D1；2；3；M+；-；（限制档）

6，L（低速档）

7，S（运动模式）

‘伍’ 各种汽车档位排列为什么不同

根据设计理念来讲都是为了方便驾驶员进行换挡操作，只是在R挡可动锲块的设计上可能会有不同。

‘陆’ 为什么大车和小车的档位不一样

不同车的速度设置是不同的，所以
档位
约有区别，但一般5档车的档位一般都是：
1
3
5
2
4
R
已经基本上相同了。

‘柒’ 为什么有些货车的档位跟轿车的档位不一样呢

挡位的排列主要与变速箱的结构有关，大型货车的变速箱一般为三轴结构，在挡位的设计排列顺序上与多采用两轴变速箱的轿车有所不同

‘捌’ 汽车的档位为什么不一样那

变速箱不同，不过理论上讲档位越多换挡越平顺、越省油，发动机同一转速下也能达到更高的速度。
每种变速箱换挡都有最佳的发动机转速跟行驶时速的搭配，也看路况，如果经常堵车或者红绿灯多的市区，档位多少影响不大，因为根本就没机会换到5档以上。

‘玖’ 为什么不同汽车的档位操作不一样，是不是有的车可以自动档和手动档相互转换

P——Parking，泊车档。当你停车不用时，档位在此，此时车轮处于机械抱死状态，可以防止溜动。 R——Reverse gear，倒车档。倒车时用。 N——None，空档。暂时停车时（如红灯），用此档位。注意，此档位表示空档，为防止车辆在斜坡上溜动，一定要踩着刹车。 D——前进档,也称驱动档。不用多说，就是前进时，用此档位。 2——低速档，在上很大的斜坡时，或者在比较倾斜的坡度上启动时，可以用此档起步前进。原理，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在低档位（相当于手动档汽车的一档和二档）上切换，以保证汽车获得最大前进动力。 L——Low，低速档。在下山，或者下长距离的斜坡时，把档位挂在这里，可以限制汽车的档位自动的只在最低档（相当于手动档汽车的一档）上，可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动，驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险。