为什么斯柯达销量不好
⑴ 斯柯达销量连续下滑，为何会这样
斯柯达的销量下降的原因主要有设计方面不符合中国审美观，营销做的不够。
三、第三个原因是斯柯达公司营销不够，每一个汽车品牌的定位都不一样，因此投入的营销花费也相差很多，在别人的眼中斯柯达的孪生兄弟大众一直都用高级的形象来武装自己，并且在国内留下了根深蒂固的印象，有一部分消费者看来只要开上大众汽车就非常的高级，这种认知是根深蒂固的，而斯柯达在国内大部分人的印象中只是一个比较低端而且品牌效益非常小的公司，营销不足也进一步拉大了与其他汽车企业的差距，销量才逐渐下降，总而言之斯柯达的销售量越来越低，最重要的原因是在个人品牌上吃了很大的亏，这个时候的斯柯达只能够加大营销或者设计符合中国消费者口味的汽车来进行改变从而增加销量。
⑵ 斯柯达现在销量一般，为什么不转成新能源还在燃油车发力
并不是说大众不希望把斯柯达变为纯电动的汽车，而是斯柯达这个品牌已经有了百年的历史，是不能放弃的。斯柯达最早是捷克的车企，后来被大众收购，虽然大家都知道斯柯达的销量不好。但是作为百年车企，再怎么也不可能去把它变为纯电动汽车，这样等于是自断一臂。
斯柯达作为百年的车企，是不会轻易地去选择自己的道路的。推出一款油改电的纯电动汽车。企业证明自己有这个实力就好。本来就如此嘛，挣一些三缸发动机的积分或者是纯电动的积分就好。以上内容，希望可以帮助到你。
⑶ 斯柯达车还不错，为什么斯柯达卖不好
斯柯达品牌来自捷克共和国，真正的百年品牌，二战时期主要生产坦克和军用设备，后来生产汽车，90年代被大众收购，与大众多款车型公用平台、底盘、发动机和变速箱，可以说是挂着斯柯达标的大众车，2007年首款斯柯达明锐轿车在上海下线，随后因为与大众同样的做工和用料，但售价确低于大众车而收到欢迎！近些年，因新车型退出的较慢，斯柯达的销量有些落寞，但说实话，斯柯达的车真心不错！
斯柯达汽车的主要零部件和大众汽车几乎都是一样的，驾驶质感也差不多，价格比同级别的大众更便宜，但销量就是上不去。我认为有很重要的原因就是品牌。一方面在大众集团内部斯柯达的定位是低于大众的，还有一方面就是斯柯达这个品牌在中国的音译不好。“斯柯达”与“死可达”是完全一致的发音，很多人认为不吉利，就不买了。我个人建议给斯柯达改一个更适合中国的名字。很多车就是因为名字起的好才在中国大卖的，比如说宝马，以前叫巴依尔，改名后在中国火得一塌糊涂。
⑷ 斯柯达比大众更有性价比，为什么就是卖不动
斯柯达汽车诞生于捷克，在2000年被大众集团完全掌控之后发展节奏完全发生了变化，在2005年与上汽大众达成协议明锐、晶锐等车陆续进入中国市场之后开始了斯柯达的最难以回首的销量史。
⑸ 与迈腾帕萨特同级别的斯柯达速派，为什么销量一直低迷
1，外观丑，名字难听的车。
2，那就是斯柯达速派的保值率实在是太低了！
3，斯柯达吃亏主要吃在进入国内时间太晚
4，品牌问题，品牌影响力比较差。
5，内饰用料有差距可用料不如大众系同级，做工也不如大众系精细
提到大众可能很多人都知道，但提到斯柯达，可能很多人就不了解了，而这就是斯柯达知名度不行的体现了。国产车国外车都开个十几年没问题，国人更喜欢外表和配置，十五年以后都要淘汰了。何必买一个外观丑，名字难听的车。
个人看法，勿喷！都是德系B级车，并且它的整体实力和帕萨特以及迈腾是一样的，同样的TSI+DSG的黄金动力组合，同样的MQB平台，而且价格还要便宜很多，但是，它的销量却十分“尴尬”。
现款在售的斯柯达速派在外观方面着实让人提不起兴趣，一点不灵动，略显油腻，吸引不了逐渐下沉的年轻消费者。是与美系汽车对标的同级选项；剩下的则是德系汽车曾经的用户是“非富即贵”，比如奔驰宝马始终是豪华汽车，能用上这两个品牌的汽车也许就算成功了。
说品牌原因的都是一些白波最低配的迈腾有侧气点，你看下速派有吗？那是你看的吗？他就是一个速腾的内饰，反正是把他缺失，这些东西加上去，你会发现它一点不比迈腾便宜。
⑹ 曾经大火现在凉凉，斯柯达为何卖不动了
大众汽车在我们国家的市场占有率还是很高的，但是大众旗下的斯柯达，由于定位不清晰以及国产汽车的快速发展，也只能越来越不景气了。简单来说，斯柯达销量腰斩的原因如下：品牌溢价毕竟差、自作孽不可活以及国产汽车的快速发展。
现在我们国内的汽车品牌，也是发展的很不错。不过是长城的哈弗，还是吉利汽车，以及比亚迪的新能源，已经逐渐获得了大家的认可。
现在购买国产车的人也是越来越多。汽车市场的竞争也是越来越激烈，在这样的情况下，斯柯达的优势也是荡然无存。在这样的背景下，斯柯达的发展任重而道远！
各位，对于斯柯达卖不动的原因，你有什么不同想法，可以在评论区留言。
⑺ 百年斯柯达毁于上汽大众，价格更低的斯柯达，为何不受人们待见
谈到斯柯达品牌，估计有很多人对它不是很了解，有些人知道斯柯达跟大众是一伙。对于斯柯达品牌，它已经有百年以上的历史，是世界上历史最悠久的四家汽车生产商之一，创立于1895年，至今已经有126年，并且曾经还是汽车届的豪华品牌；不过随着百年变迁，斯柯达品牌后续被大众集团收购，在国内市场是依靠在上汽大众，从现在国内市场份额来看，百年斯柯达是毁于上汽大众，价格比大众更低的斯柯达车型，却不受国人们的待见，以下原因可以比较好的进行解答。
总结：斯柯达归属于大众集团，在国内市场是依靠上汽大众，并且进入国内的时间比较晚，这使得斯柯达品牌知名度远不如大众品牌，所以跟大众相同的三大件，售价更低，买的人也比较少。斯柯达品牌车型相对单一，消费者们选择性不多，这也让斯柯达不受人们的待见。斯柯达品牌毁于上汽大众，主要是上汽大众帕萨特断A柱，负面消息缠身，跟大众车型相同配置的斯柯达车型，显然受到严重影响，现在斯柯达车型售价更低，结果更不受人待见，因为有些人更怕便宜没好货。
⑻ 斯柯达在中国销量直线下滑，原因究竟出在哪里
斯柯达在中国销量直线下滑，原因究竟出在哪里？如果把汽车市场看成生态圈，那么所有的汽车品牌都是这个生态圈中独特的个体，不同的车系是不同的人种。 这个生态圈受各种因素的影响一直在变化，生态圈内的各个个体也在变化。 这些因素可能是政策的公布，也可能是新技术的应用。 但是，这个生态圈有一个亘古不变的定理——，不进则退。
中国的销售额为什么延缓了斯柯达的后腿销售？
从柯达品牌本身来说，核心产品尖锐的销量减少是整个品牌下跌的主要因素。 去年下半年，为了达成销售额记录，明锐长期出现2.5万元至3万元的优惠幅度，价格体系一度崩溃。 现在的价格回收后，显然还有很多未出手的潜在顾客不愿意以较高的价格出手，明锐的销售额明显下降。 在新车型上，科迪亚克上市之初的销售额并没有预想中的高。
要细分为产品，斯柯达汽车近年来出现了一些大问题和小问题。 新产品急剧减少非独立悬架，配合明锐车内空气污染，速派双离合器变速器频繁受挫，发出异响。 如果说爆炸能很好地解决问题，其负面影响未必很大。 但不幸的是，斯柯达多种车型爆炸的缺陷，至今没有好的解决方案，伤害了广大消费者.
柯达广告语总是精粹的，上一个版本是“专用于智慧”，体现了专业的工匠精神。 现在，斯柯达把广告语改为“真的不简单”，意味着本品牌产品更接地气，更贴近消费者。 现在看来，斯柯达实现新的突破并不容易啊。
⑼ 如今斯柯达销量持续下滑，这其中的原因是什么
如今斯柯达销量持续下滑，这其中的原因是什么？斯柯达的品牌不足，产品很严重
一年前，斯柯达被“上海大众”取代了“上海大众”。这表明斯柯达想要摆脱大众的光环，独立行走。毕竟，斯柯达历史悠久，中国已超过200万。然而，斯柯达显然高估了自己的品牌，其销售逐渐下降，同时荒凉的大众光环。
除了“有毒内部”问题之外，发动机，传动和制动系统存在许多问题。但是，在许多问题面前，斯柯达有一个好方法来通过“流行”处理问题。虽然消费者抱怨，斯柯达的“冷治疗”更伤害消费者的心脏。在这种情况下，毫无疑问，一层阴影被新的过度生长覆盖。作为一句话，没有理由没有爱，而且没有理由没有仇恨。对于斯柯达来说，今天的销售下降无疑是由本身引起的。面对产品的竞争力，大众汽车的逐步衰落逐渐消退，未来将会走向未来，让我们拭目以待。