坐飞机的票价为什么经常不一样

① 飞机票价差别为什么会那么大

机票的价格千差万别，主要因素：

1、出发时间是淡季还是旺季。

一般来讲，每年的3月—6月和10月—12月底是旺季，其它时间是淡季。旺季的票价当然稍微贵一点。

2、是直达或者是转机。

比如去美国底特律，可以直达也可以经加拿大转机，票价不同。直达的一般稍微贵一些，但省时间。

3、是主力航空公司还是其他公司。

一般一条航线有一家或者两家主力航空公司，其它航空公司也提供服务，但可能航班比较少，时间稍微长一点，但票价便宜。比如乘北欧航空公司的飞机去巴黎，比乘法国航空公司的就可能便宜。

4、停留时间的长短。

往返机票一般需要约定大概的回程时间，时间越长票价越贵。比如停留3个月的机票和停留半年的机票大约相差500元。
5、周末或其他节日

当然，周末及节假日的票价要贵了。

② 为什么同一架飞机同一个经济舱飞机票价格不一样

一般说来，机票价格高低无非与订票时间早晚、航线、代理商、航空公司、淡旺季等这些有关。

同一航班分为头等舱（ 代码为F）、公务舱（代码为C）、经济舱（代码为Y）。其中经济舱又分
为不同的座位等级（舱位代码分别用B、E、H、K、L、M、Q、X等表示，不同航空公司代码都不相
同）然后不同等级价格不一样。

(2)坐飞机的票价为什么经常不一样扩展阅读：

这里所谓的收益平衡，这里可以这样理解的：当飞机运行的时候，是存在一种边际成本的。即我一架航班，当这个运行成本与收益持平后，后面的机票无论怎么出售，这个利润是纯粹的收益。所以这个票价的折扣有时可以往超低处打，但这种情况数量并不多，纯粹是吸引乘客，至于别的就看具体的情况了。

而航线收益员，准确说是坐办公室的生产销售一线人员。主要工作，便是坐在办公室里，盯着中航信的黑屏销售系统，看自己航班的销售情况，看竞争公司的情况，结合收益管理系统，用各种指令调整航班的折扣，控制销售情况。

③ 机票价格经常会随着日期变动，为什么会这样呢

在以前的时候我们出行可能就是选择火车，大巴，最好的也就是高铁了，但是随着我们国家交通枢纽的完善，飞机也逐渐的走进了千家万户，虽然说机票的价格相对来说贵一点，但是路上能够为我们节省很多的时间，增加我们的幸福感。很多没有坐过飞机的，也都想要去体验一下坐飞机的感觉。当你去网上买飞机票的时候就会发现不同日期，甚至是一天之内的时间点不同机票都有很大的区别，有的时候很贵，但是有的时候降得还挺厉害的。主要的原因有这几点。

飞机在飞行的时候是受很多因素的影响的，大家也都知道飞机在飞行途中有很多的航线，那么价格也会因为航线的因素而有所变动。比如说一条航线如果说班次很多的话，可能就会比较的便宜。但是如果说班次并不多的话可能相对来说就会比较的贵了。

而且买机票的渠道也有很多，可以在网上买，也能够让别人帮你买，或者是通过第三方买都是可以的。

④ 航空公司早上的航班最便宜，为什么很少人会去坐

航空公司早上的航班票价便宜但很少人会去坐的原因有三点，分别是机场位置偏僻、耽误休息时间和平时能买到特价票。

四、综上所述

航空公司早班的航班票价很便宜，但乘坐的乘客却很少，这其中的原因大致有三个，分别是机场的位置偏僻，导致交通不便、赶早班飞机会耽误休息时间和乘客能购买到打折飞机票等。

⑤ 为什么飞机票早上的票和晚上的票价格相差了三四百，正常吗

早上的机票和晚上订票差了三四百，是很正常的，因为呢有时候他制定票价是根据乘坐航班的情况来定的，如果成都的航班乘客少，他就会相对便宜一些，来吸引客人。

⑥ 为什么网上好多订飞机票的网站上的折扣价格都不一样

网上好多订飞机票的网站上的折扣价格都不一样是因为一般航空公司会控制所有的舱位，对于一些比较热的线路，不到最后关头，航空公司不可能放出价格很便宜的舱位来的。于是到了出发前几天，很有可能舱位卖不掉了，航空公司放出一些空位置来，然后就有了价格的变动。
或者说，国外线有好多航空公司好多路线在飞，每一家的价格都不一样，所以听到的报价也都不一样。
其实网上的价格和代理点的价格是差不多的，只不过网上的是不含税的，代理点报的都是含税的，比较完整准确。
机票有两种情况折扣很会低：
一 前期折扣是越早买越便宜；
二 如果是前期销售机票剩不多的话,后期价格就会高点,如果机票后期剩很多的话,那么距离越近价格就会月便宜。
所以,在买机票的时候要综合几种情况来分析一下机票的价格会不会再降。
1 要看你去的地方是不是热门地区；
2 要看你是什么时候出行(如果是特殊时间或者是节假日)。

⑦ 机票差价为什么这么大

网上订机票一般是由团购网站、旅行社等组团预售的，提前7天以上预定可获得较低的折扣，预订时间越长越有优惠，现在部分线路预售2折的机票都很常见的。
一般时间越近、折扣越高，提前一天订票可能就是全票。
部分飞机票有些比较便宜的原因如下：
1、为了弥补空置率造成的损失。
航空的路线一般来说集中在大城市，有的时候空置率很高，为了提高上客率,航空公司往往会给出很便宜价格的机票来弥补上坐率不足的问题。
2、乘坐飞机也有旺季和淡季之分。
淡季时（比如：旅游淡季往往也是坐飞机的淡季），为了提高上座率，航空公司往往推出打折机票。
3、市场竞争的压力。
为了和高铁竞争，航空公司经常采取机票打折的促销办法，提高上座率。
4、提前购票的时间。
提前购票(也称预售票)通常有提前15、30、45、60、90天五个档次，一般“提前30天”买票可享受的折扣要比“提前15天”低，优惠大。而通常在航班起飞前10天内是没有超低折扣的预售票销售的。
5、网上购买电子机票。
网上直销电子机票降低了航空公司销售成本，对于登录航空公司网站购得的机票折扣一般比其他途径购买的稍低。
6、转机比直达便宜。
如果旅客准备从广州飞到拉萨，可以选择广州至成都，通过转机到拉萨，其价格比直达便宜。
7、正价票与特价票的不同选择。
（1）正价票 指旅客购买的是航空公司正常票价，允许进行签转和更改，一年有效。此类价格高于特价票。
（ 2）特价票 指旅客购买的是航空公司特殊优惠票价，不允许签转，有很多限制条件，有效期各异，但较便宜。
票价等级划分 航空公司票价一般分为头等舱、公务舱和经济舱三种等级。每种等级又按照正常票价和多种不同特殊优惠票价划分为不同的舱位代号。
8、不同舱位机票的不同选择。
头等舱代号一般为F，A；公务舱代号一般为C，D等等。
（1） 经济舱的代号，如：有的航线经济舱划分为Y、M、L、K、T五种代号，代表不同的票价，分别拥有不同的座位数量，世界上各个航空公司一般均自行定义使用那些字母作为舱位代号，在舱位代号上无统一的规定。旅客只要预订上了规定的舱位，就可使用规定的价格。
（2）优惠机票，是指航空公司淡季不定期推出促销活动的促销票，限制标准因航空公司而异，差别较大。教师机票是指航空公司为响应国家“尊师重教”的方针政策而退出的在特定时期内，旨在为从事教育工作的人士提供的优惠机票。革命残废军人机票，票面价值是成人适用的正常票价的80%，须出具《革命残废军人抚恤证》。

⑧ 为什么航空公司票价这么不一

我是做票务相关，机票价格不一这是存在的，因为各家航空公司对当时机票开放的价格不一样。

另外，有时网上价格比您实际打电话问到的价格低，因为机票是随订随售，明码折扣的，网上价格是需要该网站实时更新的，如果您有看到低折扣，可以先打到该网站客服问下是否有此低折扣的位子，因为机位是以实际订位为准。

如果您对您在哪儿订的票有疑问，出了票，都有票号的，您可以用身份证或票号到航空公司网站上查一下，机票若没问题，都可以查得到的。

⑨ 飞机票为什么越接近于起飞的时候价格越贵

因为从供应方来看，这其实就同样一种情况：在预期损失已成定局的情况下，如何才能最大程度避免这项损失。所以不管是超市还是剧院亦或航空公司，他们在最后的销售需求都是一样的，就是要最大程度的避免因滞销带来的损失。

因为选择飞机出行的人群中主要可分为旅游人群和商务人群。对于旅游人群来说，大多数人会在旅行开始前就做好旅行计划，提早购买好机票，而那种“说走就走”的旅行在现实生活中其实很难见到。

但是商务人群会因为工作的原因增大临时出行的可能性，并且对于商务出差人群来说，他们是时间敏感型人群，他们只会关心自己的出行能不能如期抵达，至于价格不是他们首要的敏感对象。因此，基于这两点原因：

1、在起飞前购买的机票的临时性出行人群中大多数为商务人群；

2、这类人群通常为时间敏感型。所以，机票的价格在起飞前才会价格更高。

手续办理

办理乘机手续时间的规定：航班起飞前一个半小时（90分钟）开始办理乘机手续至航班起飞前30分钟停止办理手续，请旅客握时间按时办理。

在办完乘机手续后到飞机滑行到跑道头的30分钟内，民航工作人员要进行三个方面的工作：

一、值机人员要结算旅客人数，行李数件、重量、货物件数、重量、邮件等，并根据以上数据进行载重平衡的结算（载重平衡结算要画平衡图，计算重心位置），然后做好舱单，送上飞机交机组，飞机方可放行，这些工作大约需要10分钟左右；

二、在进行上述工作的同时，广播室通知旅客开始登机，服务员要核对登机牌，清点人数。旅客上了飞机后，乘务员要再次清点人数，防止有人漏乘，然后进行飞机起飞前的准备工作，给旅客讲解有关注意事项和机上设备使用方法；

检查行李架上的行李是否放好，旅客的安全带是否系好等工作。搬运队还要往机舱内装行李、货物、邮件，以上工作虽是同步进行，但全布完成需要10分钟；

三、剩下10分钟是飞机关好舱门滑行到跑道起始点所需的时间。所以飞机离开地面30分钟应停办乘机手续，否则航班就会延误。