福特汽车为什么不好卖了

A. 福特究竟做了什么，为何越来越不受消费者青睐

福特是美系车里面的知名品牌，设计了许多经典车型，例如福克斯、嘉年华以及锐界。早些年，福特汽车的销量是非常不错的，特别是当蒙迪欧换代拥有类似阿斯顿马丁的前脸之后，曾经是一度大卖的。但是不知道从什么时候开始，每当大家谈论汽车时，对福特的印象开始变差了，并且现在路上见到的福特汽车也越来越少。那么，福特究竟做了什么，为何越来越不受消费者青睐呢？一方面，福特汽车的做工相对粗糙。另一方面，福特汽车的变速箱始终存在问题。最后，福特汽车的整体质量令人失望。下面，让我们具体看一下。

三、福特汽车的质量令人失望

有句话叫做“百年福特毁于长安”，这句话可以清晰地表达出消费者对福特汽车的质量评价。不管是蒙迪欧还是福克斯，或者是翼虎和锐界，车子总会出现各种异响和去除不了的异味，这些问题严重影响一个人的驾驶体验，难怪大家都不愿意购买福特汽车了。

综上所述，福特汽车如果再不自救，那么将越来越不受消费者的青睐。

B. 福特的“埃德塞尔”汽车为何不好卖后来推出的“猎鹰”却很畅销

埃德塞尔设计存在缺陷，未能准确了解市场，抛弃了核心价值。猎鹰价格低廉，性能不错，完全是针对消费者需求设计的小型紧凑车型。福特重新满足了消费者的需求。

C. 1.5T+8AT，四轮独悬，顶配降至13万多，福特福克斯为啥卖不动

国内车市整体不景气，原本销量一路高歌猛进的品牌最近也是日子不好过了。然而，对于原本销量就开始下滑的车企来说，更是雪上加霜。在国内市场上，最近两年销量下滑十分严重的车企无非是美系的福特和日系的现代、起亚了。

整体而言，这款车除了三缸发动机是一个槽点以外，其他方面的实力还是蛮强的。对于这款车，你怎么看？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 福特汽车是如何衰落的

库兹恩斯的离去使福特汽车公司再次走向衰落，这时小福特继承了祖业，请来了后来担任美国国防部长的麦克纳马拉管理公司，福特公司再次走向辉煌。按理说来，小福特应该吸取爷爷的教训挽留住人才，但他仍没能做到，同样将麦克纳马拉扫地出门。

福特汽车公司简介：

福特汽车公司是美国最大的工业垄断组织和世界重要跨国企业之一。1988年，公司销售额为924.5亿美元，在美国最大的工业公司中居第2位，在世界最大工业公司中居第2位。资产额为1433.7亿美元。1986年，雇用职工38.2万人。总部设在密歇根州迪尔伯恩市。

主要产品有汽车和汽车零件、拖拉机、电视机、收音机、电子通讯系统、导弹控制系统、卫星和地面站设备等。主要子公司有福特汽车公司、福特航空航天和通讯公司、福特信贷公司等。

E. 福特汽车开创了很多先例，为什么它没能成为引领现在世界潮流的汽车品牌

福特专心造车，很多贵的好的东西都放在看不到的地方，比如膝部气囊，铝合金底盘等等，可消费者只关心这个车的空间够不够大，做工细不细致，省不省油，屏幕够不够大，所以福特不善于研究中国消费者，但懂得做车初衷，早期的福特给我们中国人的感觉，福特的代名词就是油老虎，福特车的用户经济都不是很富裕，再有听说小问题又多！这是第一感觉。

因为福特水军少，几乎没有，也不给自媒体和各路懂车帝充值，外加国人的从众心里。我的福克斯，12款，1.6手动风尚，7年88395公里，除了正常保养，只换过刹车灯泡，连异响都没有，有很多所谓懂车的人说可靠性不行，

F. 为什么福特车现在不火了，大家都去买日系车了

问题来了，大家都是以低级入门轿车卡罗拉、福克斯（福睿斯）来撑起销量，那么在这个价位大家考虑的是什么？是操控性和NHV吗？显然不是的，十万出头的车能谈这些东西？说白了，十万档就是比经济性。不知道题主有没有听过一句话：百年福特，毁于长安。首先，长安福特在品控，做工方面，一直处于中等水平，好于部分国产品牌车，部分低端品牌合资车，比如雪佛兰，斯柯达等。之前福特算是一线合资品牌。

其实，说起来你可能不会相信，福特福克斯在2012和2013年的时候，销量很不错，甚至都能力压大众朗逸成为月度销量冠军，那两年，紧凑级车型的销量冠军位置，基本上都是朗逸和福克斯轮流做庄。

G. 福特汽车究竟犯了什么错，近几年市场为何一直表现不好

不是福特没人买，是长安的合资品牌都没人买了，长安福特，长安马自达，长安DS，几乎都在命悬一线。俗话说，一汽毁系列，长安灭品牌。能把合资的技术搞到手，灭了合资，这是长安的绝招。看看长安自主的销量已经超越他的合资品牌，不得不佩服。

现在的情况，谁敢买，我的福克斯今年准备置换探险者的，美国制裁华为一些中国企业，看来只是开始，一但有任何冲突，车子被砸都是可能的，我打算把福特车子便宜点卖掉换国产了，现在国产车子也不比合资差了，爱我中华，人人有责。

自己试驾开过三缸福克斯加油那推背感就像QQ飞车加速一样给力。不过三缸被群体嘲讽了，基本都没人买了。加上福特的油耗偏高，毕竟中国大部分人都是买的起车，但是用车却能省就省，所以省油的日系车销量更好。

H. 曾经大有名气的福特汽车，为什么现在的销量大不如前了

福特和长安合作以来产品是质量是有所下降，并且被消费者投诉了很多次，而主要的毛病是排气管生锈以及车内异味严重。

别忘了另一位选手，就是在欧洲市场屡屡拿下MPV销量冠军的S-Max，福特麦柯斯。这台操控性、实用性、性价比都不错的5座家用MPV，却被福特在中国糟糕的营销倒逼的只能停产。而至于福特为何没有在销量上崩溃，靠的还是接下来要说的这款车，来自第三世界国家的福特福睿斯。该怎样理解这款车呢？福特很喜欢与同为美系品牌的通用来学习和对比，通用有了凯越，并用凯越造出了全新英朗、雪佛兰科沃兹，而福特也有样学样的弄来了第三世界国家的福睿斯。对于福睿斯，他的优点只有两个，价格低廉、福特品牌。

I. 曾经大有名气的福特汽车，为什么在中国市场越混越差

决策失误，指的是高屋建瓴，盲目上量，基础不牢，垮塌很快，这一点，长安的功劳也不小！对中国市场的漠视，指的是客诉的处理，舆情的处理，产品的更新换代，三缸机等，长安福特品牌里可选的车型不算多，常年不推出新车型，多年才迎来换代，市场竞争如此激烈的今天，不及时推出新产品，迎合消费者，肯定是会被消费者遗忘的，福特表现有点懈怠。

中国消费品制造已经世界第一，没有疑问。家用车都是低端车，技术真是烂大街，成熟几十年了，修修补补的点滴进步，没多少意义，更多是忽悠一些概念，价格确高不少，急转弯的侧倾感很小。除了不是四驱，其他都相当满意。当即加价2万付款预定，苦等2个多月提车，落地43万左右。驾驶近8年时间，没有出过大问题，小毛病也不多。