前碟刹车油换了为什么还不好用
㈠ 摩托车前碟刹不管用了，换了上面的刹车泵也不管用是什么原因
问题出现原因可能有：
刹车片老化；
油管中有空气或刹车油粘度下降；
上泵给不上压力。
都会造成次现象，建议逐一检查。
液刹总成
一：综述
制动器就是刹车，是使机械中的运动件停止或减速的机械零件，俗称刹车、闸。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。
摩托车制动器是保证摩托车安全行驶的重要部件，它的作用是控制行驶中的摩托车的车速，并在紧急情况下，使摩托车在最短的时间（距离）内稳定可靠的停止行驶。
二：制动器的分类及优缺点分析
（一）制动器的分类
摩托车制动器一般为常开操纵机械摩擦式，可分为内胀蹄式制动器（又称鼓式制动器或鼓刹）和液压盘式制动器。在液压盘式制动器中按制动钳的特点可分为固定钳式和浮动钳式。按制动油缸的数量可分为单缸、多缸制动器，按制动油缸的布置结构可分为油缸单侧式制动器与油缸对置式制动器两类。
1：鼓式制动器：
优点:鼓式制动器有良好的自刹作用，由于刹车来令片外张，车轮旋转连带着外长的刹车扭曲一个角度，刹车来令片外张力（刹车制动力）越大，则情形就越明显，因此，一般大型车辆使用鼓式制动器，除了成本较低外，大型车于小型车的鼓式制动器 ，差别可能只有大型车采用气动辅助，而小型车采用真空辅助来帮助刹车。鼓式制动器制造技术层次较低,也是最先用于刹车系统，因此制造成本要比碟式制动器要低。
缺点：由于鼓式制动器刹车来令片密封与刹车鼓内，造成刹车来令片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车鼓与来令片的接触面而影响刹车性能。鼓刹最大的缺点是下雨天沾了雨水后会打滑，造成刹车失灵。
2：盘式制动器
优点：由于刹车系统没有密封，因此刹车磨损的碎屑不会沉积在刹车上，碟式上的离心力可以将一切水、灰尘等污染向外抛出，以维持一定的清洁，此外由于碟式刹车的零件独立在外，要比鼓式刹车更易于维修。盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是告负载时耐高温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动器比鼓式制动器更容易在较短的时间内令车停下来。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，加速通风散热提高制动效率。反观鼓式制动器，由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动蹄片和轮鼓在高温影响下较易发生复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。
缺点：碟式刹车除了成本较高外，基本皆优于鼓式刹车。对制动器和制动管路的制造要求高，摩擦片损耗量大，成本贵，而且由于摩擦片的面积小，相对摩擦的工作面也较小，需要的制动液压高，必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车。
从以上分析可以看出，盘式制动器相对于鼓式制动器更适于摩托车使用，因此盘式制动器在摩托车上的使用也成为一种流行。
一般情况下，当摩托车的排量小于125ml时，前后轮均采用鼓式制动器;当摩托车的排量在125~250ml范围内时，前轮采用液压制动器，后轮采用鼓式制动器；对于排量大于250ml的摩托车，前、后轮都采用液压制动器，甚至在某些中、大型摩托车及部分赛车上，前轮还采用双盘液压制动器。
（二）盘式制动器的分类
液刹按结构可分为固定钳式和浮动钳式两种
1:固定钳式
固定钳式液刹制动盘两侧有对称的两个活塞。制动时，制动主缸中的制动液同时进入制动油缸，推动两个活塞移动，压紧制动盘。在这种结构中，制动油缸的制动活塞有两个，制动液需要左右连通，加工工序增多，难度增大，成本提高。制动盘内侧需要设置油缸和活塞，使车轮与制动盘距离增大，也增加了设计难度。另外，固定式制动钳要求制动活塞的运动方向与制动盘垂直，若稍有歪斜，使制动蹄块与制动盘不能全面贴合，会导致制动时产生噪声与振动。固定钳式的优点是制动活塞的移动量可以任意选定。
2: 浮动钳式
浮动钳式油缸布置在制动盘的一侧，一块制动蹄块安装在活塞上，称为活动制动蹄块，另一块安装在钳体上，称为固定制动蹄块。制动钳通过支架安装在悬架上。制动时，活动制动蹄块在油缸内油压作用下由活塞推动压靠住制动盘，同时，制动盘对活动制动蹄块的反力将整个制动钳推向反方向移动，使固定制动蹄块也压靠在制动盘的另一侧，直到完全制动为止。这
种制动器因为只有一个油缸，所以体积小、质量轻、结构简单，在摩托车上应用较多。解除制动时，油缸内油压下降，活塞右移回原位，活动制动蹄块离开制动盘，制动盘对钳体的反作用力消失，使得固定制动蹄块与制动盘之间的压力下降为零。与固定钳式不同，浮动钳式只有单侧一个油缸，不用跨越制动盘的油管或油道，故制动钳的刚性好、体积小质量轻、结构简单。
三：液刹的构成
摩托车液压盘是制动系统主要由制造油压的油泵，传输压力的制动油管，制动时夹紧制动盘产生制动力的制动缸组件和制动盘组成。制动盘安装于车轮毂上，遂车轮转动，为运动件，同时也又是制动力承受零件；制动油泵,制动油管和制动钳为静止件，又是制动力促动零件；静止的制动钳夹紧运动的制动盘，既使之产生制动力，使车轮减速，直至停止运动。
（一）油泵体组件由油泵体液刹手柄、柱塞防尘四罩，柱塞、前皮碗、后皮碗、柱塞回位弹簧、刹车灯开关、油杯盖、油杯盖衬垫，油杯盖密封垫、油镜组成。
（二）制动缸组件由制动缸、大小导柱、联板、制动蹄块、活塞、矩形圈、防尘罩、制动蹄块固定轴、放气螺钉、导柱防尘罩等组成。
（三）制动油管是由制动软管、固定螺栓、防漏垫片组成。
（四）制动盘
制动盘的结构设计
1，制动盘摩擦外径与其轮辋之比为D/d
前轮 0.4~0.45
后轮 0.38~0.42
一般<250ml摩托车前盘的外径为150~250mm,≥250ml摩托车前盘外径为240~336mm（单盘），245~320mm；后盘外径为210~250mm。
2，制动盘厚度：一般为3.5~5.0mm，双盘薄，单盘可厚一些（6.0~7.0mm）后盘为5~6mm。
3，制动盘摩擦面上设计有通风孔，不仅可以通风散热，且可减小质量10%左右，可增大摩擦因数，保证制动安全性，还可改变固有频率，防止制动噪声等，以及排挤制动盘与摩擦衬片间的泥沙。
4，制动盘选材，一般为2Cr13和1Cr13,1Cr13耐蚀性比2Cr13好，见加工性稍差。硬度要求HRC36±3，平行度和跳动不大于0.05mm（国外最好达到0.02mm）。
㈡ 新车开了两年,换了刹车油后,反而没刹车了,为什么
1，刹车油质量不符合要求，制动性能变差。
2、制动管路进气，产生气阻，制动失灵。
㈢ 电动车碟刹刚换了上泵和刹车油也放过气了就是刹车软是什么原因导致的
你好 1.
刹车油管泄漏或进气: 如果刹车油工作性能不好,会使得刹车片和刹车盘之间的摩擦不够充分,行驶的时间长了,刹车油管可能会有老化损坏,导致刹车油泄漏或由空气进入油路,刹车片和刹车盘之间产生有空气隔阂,会造成刹车变软的现象。
2.
刹车油长期未更换: 刹车油如果不及时更换,其内部将会含有过多的杂种和水分,会影响制动力的传输。
3.
新刹车片未磨合: 刚换的刹车片表面比较平,与刹车盘接触面小,制动力会比较低,这也就出现刹不住的情况。 更换了新的刹车片,都是需要经过一段磨合期的,一般需要磨合200公里左右,只有经过了磨合期,才能达到最佳的制动效果。
㈣ 摩托车新换了碟刹盘，刹车不灵了
摩托车前碟刹失灵应该先排下空气，检查下刹车片和刹车盘是否完好，如果磨损厉害就更换新碟刹。如果不是碟刹磨损问题，就有可能是刹车泵或刹车油管内堵塞了，可以先把刹车上泵拆下来，分解后仔细检查清理，然后重新加入刹车油，再反复捏住和放开刹车手柄，直到刹车上泵底部冒出气泡，然后再不停的捏、放刹车，直到刹车恢复正常。必要时，拆下整个刹车泵进行彻底清理。
碟刹优劣对比
优点：刹车灵敏度高，自动调整间隙，蹄块使用寿命高，刹车省力，成本高，对液压系统要求高，易于维修，散热快。
缺点：使用不当，容易抱死，轮胎打滑，受外界因素影响大（在北方下雪天，路面的雪化了，但甩到车子上会结冰时，如果甩到碟刹上，会因为盘片上有一层冰而刹车暂时失灵，汽车不会，因为他的刹车力矩大冰会化），在骑行时，由于它是紧密接触，会有点响声
㈤ 汽车刹车油换好了但是还是没刹车怎么回事
检查一下刹车油路，车子时间长了制动软管就会老化泄漏。你可以看看后轮制动鼓外面周围湿不湿，如果很湿，就说明你的后落制动分泵漏油了，建议尽快维修。。
希望能帮到你哦，望采纳！
㈥ 摩托车前碟刹失灵怎么办
摘要 像这种情况可以检查看看是否是刹车片没有，或者是刹车片磨损过度导致的。要是刹车片正常的话，就要检查看看是否是刹车分崩出现卡死导致的不回位或者是刹不了车。还有就是要是刹车直接刹到底没有反应的话，这个就有可能是刹车油没有了或者是刹车系统存在漏油有空气进入导致的刹车泄压导致的。像这种情况的话就要更换前刹车分泵。
㈦ 我的车刚换了新刹车分泵,和刹车片及刹车油,怎么调都刹车不灵,是怎么回事
应该是刹车油里面有空气了。检查刹车油路是不是有空气，必须打着车，踩下刹车踏板，感觉一下第一次踩下去什么样，然后连续踩如果跟第一次没变化证明没有空气，如果越踩越硬证明有空气，还要继续排气。
液压刹车排气方法：由于刹车油中有空气，空气的压缩使刹车泵不能很好的回位，刹车片和刹车盘之间始终不能彻底分开，从而产生前刹的“吱，吱”声。
简介：
刹车分泵是制动系统不可缺少的底盘制动零件，它主要的作用是顶动刹车片，刹车片摩擦刹车鼓。使车速降低和静止。踩下刹车后总泵产生推力将液压油压到分泵，分泵内部的活塞受到液压力开始移动将刹车片推动。
液压刹车是由刹车总泵和刹车油储罐组成的。他们一头连着刹车踏板，一头连着刹车油管。刹车总泵内储有刹车油，并有出油口和进油口。
㈧ 新买的电动车不小心在前碟刹放了油，现在碟刹不灵了怎么办
由于你放油太多，导致上泵油量过少，不能正常制动，需要加碟刹油了。从你的描述来看，只需打开上泵两颗油封螺丝，加入DOT3/DOT4碟刹油，其它不要动。
车头倾斜一边，让碟沙泵处于高处，捏几下刹车就可以排气，恢复原来的效果了。切记，其它不要动。
原理
碟刹刹车系统的工作原理是在花鼓上安装一块和车轮同步旋转的碟盘，并在前叉与车架上装置卡钳，再透过卡钳内的刹车块夹紧碟盘，达到刹车的目的，主要被用在骑成OFF-ROAD路线的登山车种上，这样的碟刹系统过去已成功的在机车上使用多年，并成为机车刹车系统的主流，至于在自行车的使用。
由于早期碟刹系统不够成熟、价格过高、重量过重等问题而无法普及。经过多年来在材质、重量、价格和可靠度等各方面获得改善后，有越来越多的公司投入研发，除了使用越来越普遍以外，更成为了高级车的标准配备，相信未来也可能成为大多数自行车标准配备。
㈨ 前几天在修理厂更换了刹车油，换完后感觉踩刹车时软绵绵的，刹车效果也不好。请问这是怎么回事
长期未更换刹车油会出现踩刹车软的情况，如果刚更换过刹车油，那就有两个可能，一是换刹车油时管路内进空气没有排干净，另一个可能是刹车油质量问题。劣质刹车油沸点低，容易形成气阻，特别是在夏季高温天气或在山区行驶，刹车油长时间处于高温状态，因此对沸点的要求很高。耐磨士Remsa是全球知名制动品牌之一，提供满足DOT4、DOT5、DOT5.1标准的制动液，耐高温性能、耐低温性能以及橡胶和金属适应性良好，可以满足各级别车辆的使用要求，建议选用。
㈩ 摩托车碟刹更换刹车油为什么不起刹车作用
摩托车换了刹车油后，刹车不起作用了，一般是刹车系统里有空气没排净造成的，打开刹车上盖，不断的刹车和放开，直到把空气排干净就可以了。如果自己排不好，建议最好去售后或摩托车修理店去做，刹车关系安全性能，不要大意。