凌傲为什么前脸不一样

⑴ 酷熊还是凌傲呢

两款车价位相当，但不属于一个风格的吧，如果想张扬点，就买酷熊，如果想舒适实用，就买凌傲。不过，凌傲的前脸也很时尚很超前的说。

⑵ 长城凌傲怎么样

从参数配置上看,与长城的其他轿车比几乎是换汤不换药。
车长虽比长城绚丽短,但前/后轮距,轴距都有加长,内饰空间能大些,尤其是前后排座椅高度,前后排座椅间距大了,个子稍高些的人更能感觉舒适些。
发动机等大件是一点没变，没有任何技术上的升级。
从外观看前脸是挺特殊，夸大型镀铬格栅从发动机进气格栅直到前保险杠的上端，比较醒目，应该算是一个卖点，但像长城网站上说的大气好像谈不上，而且3M81的车配上那么夸张的前脸有点更显小。
内室操纵台是有变化，但个人觉得并不好看，而且深黑色在上浅米色在下的搭配不显高贵，开时间长了很累眼睛。
价位在同配置上要比绚丽高2000元。绚丽在教师节曾有过持教师证可优惠4000元的活动，平时车展一般是优惠2000元。凌傲新上市，一些店内优惠2000元。
这款车应该不如绚丽CROSS好卖，但与绚丽比就看对车外形的个人喜好了，毕竟这两款车是两种风格。

⑶ 长安凌傲与奇瑞风云2

哈哈，这两个车我都常开，自己家的风云2，媳妇家的凌傲。不过凌傲是1.3的，风云2是三厢的，差别也不多。让我选还是风云2吧，配置更高，设计更人性一些，开起来更安静一些。凌傲轴距虽短但是空间也很可以，但是后备箱可以直接忽略不计，所以风云2空间占优势。现在让我想想凌傲的优势就是更个性霸气的前脸和更短的车身、城里开方便一些，别的跟风云2比没什么太大的优点，发动机噪音更大，刹车更硬不好掌握，空间更小。质量上都没出什么问题，服务也都不错。油耗凌傲更小，毕竟排量小，都是1.5的话不好说。凌傲没有行车电脑显示很不方便。底盘感觉类似，这种价位的车谈不上操控性，安全性也都还可以，感觉风云2更厚道一些。这个价位两厢就风云2，三厢就C30吧。

⑷ 长城凌傲这车怎么样性价高吗配置和动力超控如何

车型简介凌傲是长城汽车计划推出的第四款轿车产品。凌傲为5人座家用轿车，外观时尚、内饰简洁大方。凌傲可搭载1.3L、1.5L汽油发动机，排放达到欧Ⅳ标准。车身采用防撞式设计：前后门内装有防撞杆，前舱前部有防撞梁，后围有缓冲杠，驾驶员和副驾驶员正面双安全气囊为标准配置。配备 ABS EBD。车厢内设多个储物空间，后排座椅前后位置、靠背角度可调且可折叠，能改变行李空间的大小。 编辑本段产品概述长城很聪明的将雅力士前脸应用在炫丽身上，而将雅力士的车身赋予了凌傲，这样既节约了开发成本，同时也让两款车的整体效果都表现不错。与已上市的长城轿车相比，凌傲的前脸无疑是最夸张的，一个大大的长城标志位于大面积斜格栅的上半部分。好在整体还算协调，倾斜上升的腰线充满肌肉感，也更加富有 长城凌傲有张力。前大灯和尾灯都棱角分明，大灯借鉴了长条形鹰眼造型，整体倾斜向上，转向灯的透明设计也更加符合如今的审美观。应该说凌傲与其他长城车型一样，在造型上有青出于蓝的效果，凌傲整体看上去要比其原型车雅力士更大气。 动力没有悬念，将会与同平台的炫丽共用。1.3L的动力总成完全满足日常家用，1.5L车型也能满足一下喜欢开快车的朋友。从长城已上市的精灵和炫丽表现来看，凌傲也应该不会让我们失望。 从雅力士我们不难判断出凌傲的实际空间表现和实用性设置，上市后这款车的价格将会与炫丽处同一区间。虽然我们对长城这种“同级两款”的定位有些诧异，但对于大家来说多一种选择总归是好的，而且与炫丽相比凌傲的整体设计确实完全不同，因此它还是很值得自主A0级车主密切关注的。 编辑本段设计特点长城凌傲采用了惯常的改头改尾方式，几乎原版照搬了丰田雅力士车型，但由于前脸较大的改动，很难在第一时间将这两款车型联系起来。凌傲放弃了雅力士俏皮的大眼睛车灯，改用锐利简酷的条形设计明显更加男性化，水箱格栅则将大嘴和直瀑镀铬格栅结合起来，看上去很容易让人想到胡须；而车尾部分的改动相对较小，主要是车灯的设计业更加趋于动感；侧面则暴露了其真实身份，非常独特的车窗车门设计，完全与雅力士一致，带有小车窗的前车门，以及A柱末端仿三角窗的设计与雅力士如出一辙。 此外，在概念设计阶段，凌傲还有另外一种前脸设计，同样的大嘴设计则显得低调了不少，三角形的LOGO区域和更加传统的牌照框。而此次曝光的谍照恰巧缺乏前脸角度的拍摄，因此量产版本究竟采用何种角度还是一个未知数。而其余部分，包括车灯等细节都高度保留了概念车的设计，除此之外，后视镜背面集成了转向灯增加了实用性，作为小排量车型，尾部排气管变为传统的单管设计。而内饰部分是否也照搬了雅力士，目前还是一个未知数，按照此前精灵、炫丽、酷熊的设计，这种可能性非常高。 编辑本段整体介绍接近于概念车设计的外观相当前卫。而正前脸与侧腰线过渡自然，凌傲又能给人一种厚实的感觉，起码不会出现某些自主品牌车型第一眼就让消费者觉得单薄的类似表情吧。 不过好在凌傲在车身尾部的设计下了不少功夫，至少能让我们看到某些长城元素。笔者感到满意的是凌傲的高位刹车灯、后雾灯、倒车灯等配置一个都没有少。但排气管没有镀铬装饰，却也让凌傲少了几分可爱精灵。 再仔细观察，原来凌傲尾部车身与概念版凌傲（原i7）其实也没有多少差异，顶多就是路试中的凌傲比概念版少了很多镀铬装饰，并以钢轮毂取代了概念时那抢眼的合金镀铬轮毂。不过，路试车的配置不一定是最终上市配置，故凌傲量产版是否配合金轮毂，我们继续关注吧。 短小的发动机舱、锐利的前大灯以及一体式大嘴中网格栅共同构成了凌傲颇具杀气的前脸，且从侧前角度来看，凌傲所表现出来的前脸厚实度，在一般自主品牌微车中是比较少见的。 路试中的凌傲采用了一体式大嘴前脸设计，第一时间令笔者联想起几款同样大嘴设计的车型。而在2007年上海车展时，i7概念版的首次亮相也让不少观众对其大嘴印象深刻，难道这就是受当时大众家族前脸大嘴诞生所启发的吗？不过话又说回来，早前长城与道奇合作也并非没有实质性进展，看看凌傲十字架中网设计，可知其还存有道奇的设计元素。 编辑本段设计风格凌傲路试版锐利的前大灯依然在笔者脑海里有着相当深的印象，这主要归咎于它的设计让我找到似曾相识的感觉。您说它像本田欧版雅阁或者起亚福瑞迪大灯嘛？它又不全是；您说它的灯眉有些宝马5系鹰眉的神韵也还勉强说得上，起码线条就很像铃木SX4的前大灯。总而言之，博采众长是凌傲前大灯的成功之处，而目前我们仍值得追究的是它是否配备氙气大灯。 尽管有着山寨之嫌，但凌傲的后视镜可视面积比雅力士的要略大，且因为造型线条比较规则，故后方视野应更为开阔。另外，配备手动折叠功能让凌傲能在拥挤的停车库中保有瘦身的余地。 凌傲路试版前轮配备了盘式制动，这不能说是厚道的配置，没有的话才叫不厚道。不过，钢圈显然只是路试时的配置，相信为了取悦消费者，最终上市的凌傲应该在高配车型中配备合金轮毂。 与变速箱配备两种选择一样，凌傲的中控台同样有高低配之分。高配的虽然空调出风口和多媒体卡位都被扣掉，但不难推测其配置很可能有DVD液晶影音娱乐系统在内。同时会配备自动恒温空调。而在低配版本中，一体式中控台设计很协调也很简洁，不用过多拖沓装饰让凌傲继续表现出它的年轻一面。 对于凌傲路试版所采用的织物座椅，我们可以从效果中看出还是挺不错的，座椅做得相对厚实，包裹性及座椅宽度都有超出微车的感觉。另外，织物绒布中以不规则白色格仔装饰，更是表达出凌傲的年轻气质。

⑸ 长城精灵前大灯总成

在汽车工业发展早期，很多车企都是靠模仿出身，比如日本车企丰田，国产品牌长城、双环、众泰等。今天就来说说有关“山寨”车的那些事。

一、送走“保时泰”，又来“保时猫”

长城要造“帕拉梅拉”了，可能大家对这款车还不熟悉，它叫做欧拉闪电猫。是长城汽车旗下欧拉电动品牌即将上市的一款溜背轿跑车。我把图片放在下面，大家可以一起看下。看这前脸看这屁股，还有这车顶，不能说它和保时捷帕拉梅拉十分相似，只能说一模一样。800米开外，我猜这帕拉梅拉车主自己都分不清。不知道的还以为帕拉梅拉降价了呢。
去年送走了“保时泰”，今年又迎来了“保时猫”，别看欧拉品牌建立的时间不长，但是模仿能力可不一般。他不仅模仿保时捷，就连MINI、大众、本田也不放。好猫模仿了MINI，朋克猫模仿了甲壳虫，黑猫模仿了本田E。对于“山寨”这件事长城早就是驾轻就熟了。比如原来的凌傲模仿了丰田雅力士，长城C50模仿了本田思域，长城精灵、哈弗M1模仿了菲亚特熊猫。早在2008年，菲亚特汽车就因为长城精灵侵权把他告上了法庭，从而禁止了长城精灵在欧洲销售。长城汽车无奈只能把精灵改款成一台小型SUV，也就是哈弗M1。
其实在2021年上海车展，大众就已经注意到了这款欧拉朋克猫，只是还没有对这件事情发表自己的态度。现在欧拉又模仿了帕拉梅拉，你说保时捷的设计师该怎么想？

二、车企“山寨王”——双环汽车

都说众泰会模仿保时捷，但是在双环汽车面前众泰就是个弟弟，因为双环汽车才是真正的山寨王。
可能很多人都没听说过双环汽车，但他曾经干了一件很牛掰的事，就是山寨CR-V，本田反倒赔了他1 600万。这究竟是怎么回事呢？时间回到1988年，双环汽车的创始人赵志刚开了一家修理店，但是修车在他眼里挣不了大钱。既买不起路虎也买不起大G。正当他为发大财而感到迷茫的时候，有人送来了BJ-212的图纸，准备拉他一块造车。所以双环汽车就是从模仿第一台BJ-212开始的，紧接着他又模仿了北京吉普大切诺基。经过几年的积累，他发现山寨很简单，造车很容易。所以，又盯上了当年的本田CR-V，并且连名字都只差了一个字母叫SR-V。
你说这模仿的是有多像，名字只差了一个字母。所以当时本田看到这款车就直接懵了，这俩车不说100%相似，也有90%相似。于是本田把双环告上了法庭，并且索赔一个亿。看到这么多的赔偿金，双环汽车自然不会答应啊。于是他反过来告本田涉嫌市场打压，最后的结果谁也没想到本田反倒赔了双环1600万。SR-V巅峰的时候，在2004年卖了12000台双环汽车，后来甚至还山寨了宝马X5。不过山寨终究是山寨，能模仿外边，但终究模仿不了里边，所以后来的双环汽车和很多山寨汽车一样，因为质量太差，不得不关门倒闭，退出了历史舞台。

三、丰田的山寨起家之路

不要嘲笑众泰山寨，丰田不也是靠山寨起家的吗？
丰田的创始人叫丰田喜一郎，因为去了一趟英国，就爱上了汽车。为了造车，他就买了一台雪佛兰回来研究。因为没有任何技术和经验，所以只能把零件拆开一点一点研究。功夫不负有心人，他终于在1935年造出了A1型轿车和G1型卡车。实际上A1型轿车它就是山寨了当时的克莱斯勒AirFlow车。车虽然造出来了，可是那个时代的丰田车可一点也不丰田。质量很差，还不如之前倒闭的众泰。
其实丰田不仅第一台轿车是仿制的，就连大名鼎鼎的陆巡，前身也是仿制了威力斯吉普车。但现在丰田是全球销量第一的车企，并且还有人说开不坏的一车传三代。不只是丰田，咱们的国产车企吉利、长城、比亚迪都是靠山寨起家。当年吉利GE山寨过劳斯莱斯幻影；哈弗H6山寨过本田C-RV；比亚迪F3山寨过丰田卡花冠，而他们现在已经变成了国内的头部车企。
放眼回头去看之前的那些车企，吉利有高端品牌领克，长城有爆款的坦克300，比亚迪有遥遥领先的新能源车。当然也有很多山寨到关[门的车企，比如众泰汽车、双环汽车、猎豹汽车等等。这说明一个什么问题呢？山寨并不可怕，可怕的是不思进取，一直山寨

⑹ 面包车哪个好

面包车的话当然是长安和五菱的牌子好，这是面包车中的奔驰宝马。针对你5万的购车预算，长安的长安之星（普通版）、长安之星s460是不错的选择。s460你只能买到简配的，但是空间较大，是名副其实的宽体大微客，排量达到了1.3，动力不错，车身钢板比较的厚实，车门内还有防撞杆。五菱的车子你就选五菱之光，五菱荣光应该是没戏了。五菱之光也不错，发动机比较的好，拉重货都没有问题的。油耗比长安的都大差不差。你家用不拉货的话建议你首选长安的车子，要拉货的话那就选择五菱的车。

⑺ 五六万元的车，哪款好

长安悦翔、风云2、夏利N5、威志都不错，但考虑到楼主好面子，那只有选风2了，瑞麒X1小问题多，长城凌傲1.3是运动型的，就像美国斗牛梗，你喜欢吗？美国斗牛梗虽然长的小，但能咬死自己重量5倍的烈犬，相当凶猛，爆发力极强

⑻ 长城炫丽 1.3vvt cross和长城凌傲 1.3VVT 手动锋尚版哪款好挑花眼了

从两款车的保养周期可看出两车的周期保养差：
一、长城炫丽
1.3vvt
cross--------------
保养周期：10000公里
二、长城凌傲
1.3VVT
手动锋尚版------保养周期：5000公里；
------所以推荐：长城炫丽
1.3vvt
cross，----推荐理由：
1、发动机采用铝合金材质和先进的VVT技术，更节油；
2、发动机采用直接点火技术；
3、在同级别小车中，唯一采用奥托立夫安全气囊；
4、“笼”式安全车身等安全配置还可以，确保车内人员的安全；
------希望能帮到你！