致胜23为什么便宜

㈠ 谁能帮我介绍一下福特蒙迪欧致胜2.3系列的车

http://www.autohome.com.cn/577/

福特现在已经有很大的优惠了

如果喜欢可以入手了。

㈡ 福特致胜停产了吗这车值得买吗 现在只有2.3的了，便宜那款最低价多少 谢谢

没有停产，只是主推新蒙迪欧，致胜还是值得买的，本身各方面比较稳定，
2013款 2.3L 时尚型16.98 万元

㈢ 蒙迪欧致胜二手车为什么那么便宜致胜二手车

1. 蒙迪欧致胜的保有量小。维修可能方便，相比于其他车型，配件少维修贵，购买后期维修会不方便。

2. 蒙迪欧致胜新车的价格降幅也相对于其它品牌降幅高，所它的二手车的保值率也就相应的较低。
3. 落差最大的则是那些“次新车"，即车主购车在1~3年左右的车型，它们包含了可以超过15%的年降价贬值和正常折旧，此时蒙迪欧致胜也相对新车便宜很多。
4. 还有一些特殊的，如车主急需用钱需要卖车的和法院处理的，这种属于捡漏，此时的二手车也相对很便宜。
购买二手车有一条潜规则：就是可遇而不可求。一定要多转、多看；才能买到好车。如果自己接触车辆比较少的话，可以邀请内行的朋友一起去；另外购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：
1. 首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务。
2. 预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；
3. 车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；
4. 生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者；
5. 维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

㈣ 福特蒙迪欧致胜2.3发动机怎么样

福特蒙迪欧致胜2.3发动机很好。
2011款蒙迪欧-致胜[2] 于2011年3月17日在中国正式上市，根据福特Kinetic Design动态设计路线，新款车型在外观方面有所改动，变化最明显的是前脸进气格栅的面积比重分配，在上进气格栅面积缩小的同时增大下进气格栅的面积，六边形的梯形中网使整个前脸看起来更加稳重，而前后灯组采用了时下流行的LED灯组设计。另外，新车尾部也进行了调整，采用了新的尾部保险杆和尾部反光板。
对于改款后的车型，动力升级应该是其最大的亮点了， 2.0 EcoBoostGTDi直列4缸发动机采用了燃油缸内直喷、涡轮增压和双独立可变气门正时系统技术，GTDi 240车型最大输出功率240马力（176.5kW），最大输出扭矩340Nm，2.0T车型全部配备6速双离合变速器。官方公布的GTDi240车型的最高车速为245km/h，0-100km/h加速时间为8.3s，综合油耗为7.9L。
此外与蒙迪欧-致胜2.0T车型一同上市的还有小改款的自然吸气版车型。在售的主要是2.0L舒适型、2.3L时尚型、2.3L豪华型、2.0升GTDi200时尚型、2.0升GTDi200豪华型、2.0升GTDi200豪华运动型、2.0升GTDi240豪华运动型、2.0升GTDi240豪华运动导航版、2.0升GTDi240至尊型、2.0升GTDi240旗舰运动型九款车型。

㈤ 福特蒙迪欧致胜2.3排量车子。多少钱一公里

相对于现在各种百公里七八个油的B级车，致胜还是比较费油的，我的表显油耗一般在十一二个，实际上可能会有十四五个，我开车不算温柔，也不算太暴力，该超车超车，基本不考虑油耗，但很少地板油，也不会起步挠胎之类的。因为感觉92号油动力有点疲软，我一般加95号油，油价经常波动，按7块钱一升算的话，百公里大概要100块出头，也就是一公里一块到一块一之间，如果一路高架不堵车，大概一公里八九毛钱，高速的话就是致胜的强项了，高速跑个110速度基本一公里五六毛钱，差不多就市区一半多点。致胜是好车，开着很舒服，油耗高也可以理解，毕竟十几年前的技术，大排量自吸，车身还重，油钱一个月差那几百块其实可以接受的，买车的人谁真差那点油钱？无非是心疼罢了，但想想致胜比同级车便宜好几万，又有什么不平衡的

㈥ 蒙迪欧致胜2.0t有什么缺点

其实厂家建议的保养为5000~10000，SSSS店告诉您5000是让您更加爱护您的爱车。。。
2.0 GTDi蒙迪欧致胜的缺点，在急加速时因马力输出过大，会存在方向跑偏，内饰上虽然做了很大的改进，但很细节的地方处理还不是很完善，还是有塑料感。。总体来说这车还是非常值得推荐的！

㈦ 你如何客观评价福特蒙迪欧致胜2.0T这款车

福特蒙迪欧致胜2.0T这款车还不错。

新蒙迪欧致胜，是福特于2011年3月17日发布的一款新车，是长安福特科技含量最高的车型，蒙迪欧在车身及内外饰、零部件设计、制作工艺、用料等方面做了232项工程变更。

在舒适性配置上，除了最低配车型，均为皮质座椅，同时在运动版车型上还配备了包裹式运动座椅，2.3L高配和2.0T（包括203马力和240马力）车均为8向电动调节驾驶员座椅、自动双区独立空调、B柱出风口，而导航系统仅在2.0T最高版本的两款车型上配备。

激光焊接和硼钢车身

蒙迪欧—致胜车顶和侧围板采用先进的激光焊接技术，可使钢板间的接触达到分子级，无论是动态刚度还是静态刚度都比普通的电焊技术要提高50%。使整车异常坚固，全面提升安全品质。

车身采用高性能笼性车体加强结构设计，在关键部位例如A,B柱，前后保险杠等地方大量采用以热成型工艺锻造的硼钢。这种钢材的强度是普通钢材的5倍，坚实抵御强悍撞击。