奥迪s4为什么卖那么便宜

㈠ 奥迪S4怎么样值得买吗

与A5轿跑这种“假性能”不同，奥迪品牌旗下车型里，S4可以算作真正的性能车。它以3.0T，354马力V6CWG发动机，匹配8档手自一体变速箱，最大功率260KW，最大扭距500N.m，以及百公里官方4.7秒的加速度，跨入性能车之列。

虽然奥迪S4不能完全让人满意，但四十多万的价格，是其最强的竞争力，而国内市场的销售火爆则是其最好的证明，值得车友们关注。

㈡ 奥迪S4值得购买吗

奥迪S4可以算作性能车中的高性价比之作。通常，性能车与性价比这两个词基本不沾边，不过这次奥迪S4的确实给出了良心价格。从各终端销售商的处了解一下就能看出，奥迪S4的销售目前很火爆。各地4S店，多数只有1台或者根本没有奥迪S4的现车，而且，46.98万元，优惠幅度很小或者没有优惠，甚至有的4S店购车还要加装装饰套餐才可以预订。

奥迪S4采用quattro全时轮驱技术，在车轮腾空或者失去抓地力时，能够将多余的动力转移传送到其他车轮上，使4个驱动轮持续稳定地分配驱动力，更加出色的实现加速性能，同时具有更稳定的过弯效果，而4轮制动确实对行车安全性有所提高。在奥迪多款高端车型中广泛应用的全时四驱技术，能让奥迪车主切实感受到良好的动力、放心的安全性及稳定的通过性。

总之，入门级性能车，BBA品牌同级别车型里，奥迪S4的各方面性能还是不错的，而低20W的价格，又大大提高了它的市场竞争力。

㈢ 大排量的奥迪S4，在性能方面表现怎么样

以奥迪S4的性能和价格，我认为它是一款相当实惠的存在。自从上一代3.0T V6发动机的A6L 45TFSI退市之后，奥迪S4成了德系豪华品牌50万内唯一的六缸车，挺值的。在这个级别内性价比无敌，而奥迪S4最大缺点就是太低调了，像个奥迪A4。单论车子实用性和性能而言，奥迪S4 50万拿下非常的值。再者说到奥迪s4这辆车更是不用多说，s4搭载一颗3.0v6的发动机，可以爆发出345匹马力匹配zf的8挡手自一体变速箱百公里加速成绩仅仅只需要4.7秒可以说秒天秒地秒空气啊。

奥迪s4定位于一款进口高性能中级豪华轿车，这台车主要针对的是对动力、驾驶有需求的用户群体，其在国内的可见度相比起低性能的a4l来说要差的多，空间小，价格贵，对于居家来说并不合适，只适合热血的年轻人。毕竟对于奥迪S4来说，性能是这款车的一大卖点，可是性价比这种事情，向来都不怎么跟性能车沾边，奥迪S4是我个人觉得性价比已经很不错的一款产品了。

㈣ 为什么奥迪A4L便宜了这么多

这是奥迪的营销策略就像丐版a4上路可能才28万，配置啥都没有，奔驰c180上路可能30加但是配置很丰富，羊毛出在羊身上

㈤ 奥迪s4为啥买的人不多

主要是油耗高和养车费用高。全时四驱加3.0的排量平均油耗要接近12升/100km，而且大排量每年的车船税也更重，加上是进口车保养一次也不便宜。

对比测试奥迪S4与宝马335i。

奥迪的这款机械增压3.0升V6发动机拥有更为强劲的扭矩输出和加速成绩。

作为在入门级运动豪车中的顶尖车型，加速能力的强弱是对它们运动能力最重要的体现，而在这第一回合的较量上宝马先失一局。在百公里加速成绩上，335i需要5.3秒才能完成任务，而在四分之一英里的测试项目上所用时间为13.5秒，最大冲线速度为166公里/小时，这就是这款整备质量1.6吨，最大功率300马力，最大扭矩390牛米的335i所展现的能力。

奥迪S4的座椅包裹性能非常出色，无论是长途行驶还是高速劈弯都能有很好的支撑。

而奥迪的重量则增加了170公斤，要知道这可是两个成年人的体重，虽然它的机械增压V6发动机能够输出333马力的最大功率和443牛米的最大扭矩，但增加的重量却显然有损其占有优势的动力。

我们试驾的这款奥迪新车在价格上比宝马还要更贵，但贵自然有贵的道理。

不过在百公里加速测试中，它还是表现出了应有的水平，4.9秒的加速时间比335i足足快了0.4秒，而在四分之一英里测试项目上则达到了13.2秒，冲线速度为169.97公里/小时。

从这个角度上说奥迪S4的确更为迅猛，那么到底有多迅猛呢？看过最强劲的426马力的美国肌肉车卡玛洛（Camaro）SS吧，它的加速成绩和奥迪S4的相差无几。

㈥ 为什么奥迪S4一进国内就引起了一阵浪潮

最新上市的奥迪S4在北美的起价5.1万，买到手的可是彻彻底底的素车，没有国内版本的诸多配置，譬如运动套件，舒适配置等等。国内的定价为46.98万，光看这价格绝对的吊打宝马340与奔驰C43，后两者的在定价分别到了68.4w和63.98w。
这么一对比，大家对奥迪S4是否有了兴趣，下面就来详细了解一下。
先来说说发动机，据说这牌子都是买发动机送车，3.0T 双涡管单涡轮的V6发动机,最大359匹马力，1370转就能输出500N·m的峰值扭矩,官方4.7s的百公里加速成绩。不过奥迪普遍都是实测比官方快，已经有国外媒体测出了4.1s的加速成绩。这动力可以说是非常强大了，堪比最便宜的“保时捷”。
据悉，缸体的夹角扩大到90°，大夹角才有空间把涡轮放在缸体之间。不仅降低高度和重心，同时有利于改善油门响应和减小涡轮迟滞，峰值扭矩可以从1370转/每分钟一直攀升到4500转/每分钟，最大马力的输出转速也从5400转/每分钟延长至6400转/每分钟，此次新上市的奥迪S4的重量也比上一代S4轻了14千克，减小转向不足的程度。

内饰方面，新车也维持了A4/A4L的整体布局，但细节上更加具有运动风格，平底式多功能方向盘、高包裹性皮质运动座椅、全液晶仪表盘等在新车上都有配备。

全新奥迪S4搭载了旗下第二代信息娱乐系统平台模块(简称MIB2)——简而言之，你可以将它理解为一套融合了手机智能互联、无线充电与车载影音娱乐的新系统。相较于第一代产品，MIB2的处理速度更快、系统内存更大、WLAN连接效率更高，支持的图像格式也更多。

㈦ 奥迪S4跟A4哪个便宜

S4是进口，国内暂时没销售的，而且是真正的运动轿车，发动机是A4的高性能版，S是奥迪的高性能部门，上面还有RS期间高性能部门，性能是成倍的提升
S4更具有运动气息，调教偏向于运动化
3.0T
V6发动机
配置更加合理
结构有所变化，过弯性能更强
运动座椅
6挡手动变速箱
能产生333匹马力和325磅英尺(440.6牛米)的扭矩。它加速到62英里/小时(约合100公里/小时)只需5.1s
quattro全时四驱
装备6速手动变速器的车型售价为45900美元
装备7速S-Tronic变速器的车型售价为47300美元
你说是S4便宜还是A4便宜。

㈧ 45.98W的奥迪s4，到底有哪些优势

奥迪s4的突出优点在于：性价比极高，而且搭载3.0T V6涡轮增压发动机 。

对于市场而言，奥迪S4的确可以收获到一定的声量，但是对于销量而言，S4并不能能够取得特别好的表现，毕竟在C级中大型车和B级性能车的问题上，很多消费者还是会更理性的选择前者。