为什么勒芒拉力赛和f1不一样

‘壹’ F1赛车和勒芒赛车哪个更快

f1赛车更快一些。汽车比赛是当今非常受关注的体育盛事，然而有许多的赛车发烧友困惑一个问题，现代F1赛车和勒芒赛车跑起来到底谁更胜一筹，而真实情况是f1赛车的确没有在勒芒赛道上真真切切比赛过，让我们的结论的确缺乏了一些有力的数据说服，F1赛车和勒芒赛车到底谁更快，笔者和大家来探讨和论证一下.

有数据表明真正跑起圈来，在同一赛道F1比LPM1赛车快14%还要多。极速也是F1领先，大家注意车身只有600kg重却被将近1000马力的东西拖着想想可怕，尤其是F1车的优势在于极高速过弯，以及100-400的加速飞飙，因为F1可以200km时速下获得将近1吨的下压力，从理论上讲完全可以在天花板上奔驰的怪物；除此外F1 0-100km提速仅2.8秒以上，但是100-200km时速在2秒以内，LMP使出吃奶的劲也做不到。由此说来还是f1快.

‘贰’ 勒芒赛车比F1赛车快吗

勒芒的平均速度超过当前的F1。现阶段F1的速度受到了很大的限制，排量的缩小，发动机缸数的减少已经最高转数的降低带来了更高的安全性，但是速度上受到了一些限制。此外，F1的赛道特性也决定了他的极速和最低速度差别很大，勒芒比赛主要的测试点在于汽车的持续输出的耐久性，对车手的操控反而没有F1那么高。但是速度上确实是超过了F1，极速有的时候会接近400公里，而一天下来的平均速度可以达到200公里以上，这个是超过F1的。希望可以帮到你。

‘叁’ 勒芒赛车为什么那个样子

赛车的外型取决于赛车的种类和比赛的要求 F1注重各个方面的研发，主要包括底盘、引擎、空气动力学套件等等。勒芒一般也是如此，但却没有F1那么尖端。轮胎都是两个赛事重要的因素。 当然，勒芒对车手的要求非常高，F1绝对是赛车与车手的共同比拼...

‘肆’ 拉力赛和F1有什么不同

当然有很大的不同

拉力赛的赛车是一般的普通民用车进行改装然后,参加比赛的(我说的是WRC,世界拉力锦标赛,是拉力赛中的F1),而F1是为了比赛,根据规则专门制造出来的,所以叫一级方程式赛车,是方程式赛车最高的等级了,接着就是GP2,F3等等

而且WRC的赛道都是在外面的,柏油路,山路,沙石路等等,F1的赛道就是在赛车场内的,固定的赛道,但是WRC比赛的路线都可能会被改变

‘伍’ F1和勒芒赛车的构造有什么区别呢

车身名称http://image2.sina.com.cn/ty/up/2006-04-23/.jpg
赛车解剖图http://image2.sina.com.cn/ty/up/2006-03-01/.jpg
悬挂结构http://image2.sina.com.cn/ty/up/2006-03-01/.jpg
车身规格http://image2.sina.com.cn/ty/up/2005-12-26/.jpg
方向盘http://image2.sina.com.cn/ty/up/2006-04-20/.jpg
驾驶座椅http://image2.sina.com.cn/ty/up/2006-03-01/.jpg

勒芒赛车图片http://www.tubaba.com/wallpaper/uploadfile/200702/20070227101029382.jpg

F1注重各个方面的研发，主要包括底盘、引擎、空气动力学套件等等。勒芒一般也是如此，但却没有F1那么尖端。轮胎都是两个赛事重要的因素。
当然，勒芒对车手的要求非常高，F1绝对是赛车与车手的共同比拼！

‘陆’ 勒芒赛车，GT赛车和F1赛车对比，性能究竟谁更强

勒芒赛车注重的是速度，，因为在勒芒赛道上有5次车要加速到370公里以上，，另外车必须有可靠性，，因为最长要开24小时，，，所以不能有过多高科技的东西，，不然出状况就不好了，，F1的话只要跑1个多小时，，所以车不需要耐力，，只要爆发力足够就好，，另外F1的科技含量相当高，，比如空气动力就可以让车在300公里的时速得到1000公斤下压力，，这让F1的转弯能力非常强，，，另外因为大多数F1赛道都没有勒芒那样的大直道，，所以F1的设计并没有高的极速，，可能370就是最高时速了
GT赛车的话一般都是民用房车改装的，，在原有的跑车性能上增加赛车性能是有局限性的，，，所以GT赛车应该是不如其他两款车更具有赛车性能
勒芒赛车也是有汽车的雏形的，，所以论赛道能力我觉得还是F1更强

‘柒’ 勒芒赛车是不是F1

不是F1，勒芒24小时耐力赛在世界上是最负盛名的，胜过美国印第500或其他任何汽车大奖赛，因为一般耐力赛只有500～1000km，而勒芒约5000km。也有人说它是大规模组织起来的赌博，以牺牲许多人的生命为代价来提高几个汽车制造厂家的名气。不管勒芒的赛道多么艰险，也不管历史上发生过多少悲剧，每届勒芒大赛都在六月份如期举行。一些汽车厂家不惜耗资数百万美元，想在这项大赛中取胜，谁也不肯轻易放过利用这项大赛来提高公司声誉的机会。
一级方程式赛车（Formula One，也叫Formula 1或者F1）是由国际汽车联盟（FIA）举办的最高等级的年度系列场地赛车比赛，正式名称为“国际汽车联盟世界一级方程式锦标赛”。名称中“方程式”是指一组所有参赛车辆都必须遵守的规则。F1赛季包括一系列的比赛，而这些所谓的大奖赛的场地是全封闭的专门赛道或者是临时封闭的普通公路。每场比赛的结果算入积分系统并以此确定两个年度世界冠军：一个给车手和另一个给制造商。

‘捌’ 勒芒24小时拉力赛发动机限制与F1有何不同

勒芒是耐力赛,不是拉力赛
据我所知
勒芒并不限制发动机寿命,也就是说,车队可以将发动机的寿命设计成30小时左右,试车和比赛结束后立刻报废
同时勒芒赛事也不限制发动机类型,排量,车身类型车重,等等
厂家的任何新技术都可以应用在赛车上,在赛场上，你可以看到装备对置6缸发动机，V8发动机，V10发动机，V12发动机甚至转子发动机的各种各样的赛车，甚至不限制使用混合动力和氢动力或者是柴油动力
而F1要求同排量、同气缸数、同等气缸排列形式的发动机，并且限制发动机转速，参赛赛车的结构必须符合赛事所要求“方程式”，这也是为什么比赛被称做方程式比赛的原因了

‘玖’ F1快还是勒芒快

极速f1快，但平均速度勒芒更快！打个比方谁见f1赛车漂移过？f1过弯时速度很慢很慢

‘拾’ F1赛车和勒芒赛车,谁的综合性能较强

这两个赛车基本不是一回事，虽然都是追求高性能，单从名字就能看出来le mans是追求耐久力的，不仅是速度，更是对可靠性、功耗比的极限追求，f1则是对速度与操控的极致追求，不计成本的追求，用尽一切手段。综合实力的话当然是f1了如果是短程