为什么同样的飞机座位数不一样
‘壹’ 飞机座位问题
飞机上的座位不是买票的时候确定的，是在机场办理乘机手续换登机牌的时候才确定，登机牌上有座位。
看景色要坐靠窗的位置
几个人同时买票的话，一般来说座位都会安排在一起，在机场尽量早点办理乘机手续换登机牌,要不座位都安排给别人了，你的选择余地就小了。
飞机座位是用数字加字母表示，数字表示第几排（从机头往后数），字母表示一排中的哪个座位，单通道（窄体机）一般一排有6个座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠过道的，双通道（宽体机，如B777）一般一排有10个座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。
飞机上的座位没多大分别，靠前坐上、下方便（如果走廊桥的话）,也稍为舒适一些。
你可以在办乘机手续换登机牌时，跟工作人员说一下你的要求。
‘贰’ 请问什么叫舱位啊，是不是飞机上不同的座位有贵贱的区别啊
飞机安排座位时是分舱位的，而不同的舱位对应的机票折扣不同，价格不同所得到的服务也不一样。平时订机票航空公司也会有不同的舱位。飞机一般分头等舱、公务舱和经济舱3三种，公务舱不是商务舱。以经济舱票价为100，头等舱是150，商务舱是130。 经济舱的座位设在靠中间到机尾的地方，占机身的四分之三空间或更多一些，座位安排的比较紧。 对于进出拥挤的座位有困难或者不能排队等候上厕所的老年人、残疾人，或者愿意使旅行较为舒适而又承担的起的人来说，头等舱或公务舱是很有吸引力的。那里的座位宽敞，旅客可以在座位之间的桌字上打牌或者摊开自己的文件。鸡尾酒是免费的，食品更加精美，如果你想要，还可以供应香槟。每位乘务员只照顾10到15位旅客，所以旅客的每项要求几乎都能立即得到满足 中国航空规定，所有航线：可免费托运一件行李和允许随身携带一件手提行李，免费托运行李的重量为，经济舱20公斤，公务舱30公斤，头等舱40公斤。
‘叁’ 为什么同样一个航班价格不一样
各舱位等级的座位数量由航空公司负责收益管理的人员进行安排和调控，在售票过程中及时调整对每个舱位座位数量的控制
所以你在不同时间看到的机票价格有可能会不一样，这也是为什么偶尔会出现一两张低折扣票
而除了头等舱、商务舱、经济舱三个之间座位舒适度、餐食和服务有所不同以外，经济舱内不同票价等级的座位和服务都是一样的
‘肆’ 飞机上的座位为什么编号不是连续的
由于飞机上每一个座位是由代表列的字母和代表排的数字组合成的，为避免混淆，一些长得很像数字的字母是不用于编号的，免得眼神不好的旅客分不清。
方便宽体/窄体混合运行的航线的统一调度与参数核算。
航空公司选择调整推荐布局，导致增减座位。
‘伍’ 为什么飞机上相邻的两个座位价格都不一样
我们坐火车一般分软卧、硬卧、硬座，基本上软卧价格高些，硬卧价格低一些，硬座或者站票是一种价格。我们坐高铁，基本上有商务座、一等座、二等座，价格也是商务座最高。这个我们在购票中都可以了解，根据自己需要，选择合适的区域，而同样是二等座，是没有什么区别的。
回到飞机的座位上，他会根据我们定票人员、拥挤程度、飞机调配难度等对于每个作为进行定价。这在航空公司还有一个名称叫做“收益管理”。这种定价能满足顾客的需求，同时能给企业带来最大的收益。但是一定要有强大的数据分析能力做支持，所以还是有很高门槛的。
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‘陆’ 为什么同一机型的客机在不同的航空公司座位数目不一样
首先每种客机制造商都会有几种预先设计好的座位布局设计供航空公司选择，区别在于仓位的级别、每种仓位座位数量的多少以及分布、每个级别仓位座位的大小和间距等等，航空公司可以根据自己的需要选择不同的舱内布局。
另外大的航空公司都会自己找人设计头等舱和商务舱的座椅，每种座椅的大小和可以摆放的位置也会有不同。
再次，一般来说一家航空公司里面同一机型都是用相同或相近的座位安排，这样可以提高机队中各个飞机的通用性；但有的时候航空公司会对座位布局进行重新安排（比如一种更省空间的座椅可以使用了等等），由于更换座椅需要时间，所以在更换期间会出现同一机型座椅数量和布局不同的情况。
举三个例子：
第一，空客为A380提供了三种不同的舱位设计，三级布局最多525人，两级布局最多644人，一级布局最多853人。现在已经接收A380的五家公司使用的都是525人的三级标准布局。
第二，新加坡航空有一条从新加坡直飞纽约纽瓦克机场的航线（SQ21/22），是世界上最长的不间断飞行客运固定航线，新航的这条航线使用空客A340-500执飞，采用100座的全商务舱布局，航线从2004年首飞以来一直保持盈利，因为目标市场明确。另外新加坡航空还有一条新加坡直飞洛杉矶的航线（SQ37/38），是第二长的不间断飞行客运固定航线，使用和前面说的一样的机型和舱位布局。
第三，波音747是全世界生产数量最大的远程客运机型，但各个公司的747的座位布局都各有不同，比如有些公司把上层作为头等舱，下层前部作为商务舱，后部作为经济舱；也有的公司把商务舱放到上层，头等舱在下层前部的。
‘柒’ 为什么同样是经济舱，飞机上座位有的宽有的窄
乘坐过飞机的朋友们，可能会有这样的体会。那就是飞机上座椅的长度和宽度，不是完全一致的。
首先，不同的舱位座椅长宽度就不一样。这一点很好理解，比如头等舱和商务舱，你付的钱比经济舱客人多很多。举个例子，以中欧航线长途航班为例，一张头等舱可能需要8到10万元人民币，其价格是经济舱的几倍或几十倍。那么头等舱和商务舱客人享受的座椅舒适程度，会比经济舱客人好很多。
但是细心的朋友可能会发现，哪怕都是经济舱座位的宽度也会不同。这种情况通常会发生在每一个隔断的第一排，而这一排又常常紧邻飞机的安全门。
顾名思义，安全门就是在飞机发生意外的时候，空乘会打开机舱两侧安全门的扶梯，帮助乘客安全离开机舱。因此，在这个区域的座位，会比普通座位更加宽敞一些。
于是可能有朋友要问了，怎么才能定到这样宽敞的座位呢？通常情况下，这些座位是收费的。也有部分航空公司也会根据客人的等级，优先放给那些常旅客会员。
因此，下回再坐飞机的时候，如果你发现类似的位子是空着的，可以咨询航空公司工作人员能否免费预订。一方面坐下之后的伸展空间更大，二来也体验一把与其他经济舱乘客享受不到的待遇。
‘捌’ 中国自主制造的飞机内部座位为什么一边两个座位一边三个座位这样怎么保持平衡
其实，这个问题不大，因为飞机上的燃油是被存在一个个小的，分隔在机身不同空隙里面的油箱里的。在平时，可以通过调整不同油箱油量多少来平衡；如果有的话，也可通过飞机上的货物放置位置来平衡；如果这个也没有，还可以依靠现在先进的数字控制系统来平衡，通过一边的发动机加大一点推力，机翼面多调整一些角度等等就行了。
‘玖’ 飞机票座位在手机已经选了为什么飞机票上和手机上不一样到底是那一个
如果在手机上提前选座的话，只要成功了之后，应该就是和机票上是一致的，如果不一样的话，还是以机票为准。
‘拾’ 在汉莎航空买的机票的座位号和机场取登机牌的座位号不一样是为什么
1，这种情况就是因为换机型了，但是航空公司没有及时通知到乘客。
2，选了之后要确认才行：
（1）网上分为 座位预留 和 办理值机 这两种功能；
（2）其中座位预留， 一般是在出票之后，飞前一天，提前预留你喜好的位置，而办理直接是在飞前一天，飞前2小时确认你在机上的位置，如果你预留的位置还在，一般都能安排给你；
（3）如果说你办值机的时间离起飞时间很近了，你预留和选的位置有一定可能性被其他人选走.
此外，一般网上自助值机实际是预定座位,可以在网上打印登机牌的,这样就可以拿登机牌上飞机
若当时在网上没有打印,就要到机场打印登机牌了。
原因就是这些！总之，上飞机是必须需要登机牌的，必须以打印的为主。